crv有哪些配置

『壹』 本田CRV的詳細配置資料…

豐田員工談不買日本車的五大理由！
豐田員工談不買日本車的五大理由！
一、本人介紹

首先說明，本人原來是豐田獨資「豐田汽車（中國）投資有限公司售後服務部」的員工，在今年初，公司轉制後，正式轉入一汽與豐田合資的「一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部」工作。如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布希么言論的話，大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。

(1):二、日系車和歐系車 首先我們不談民族情感，客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺得由於地域文化差異不同，車輛設計的方針也不同，很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固，但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好，當車輛被撞擊後能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業工作所見所知，日本的汽車技術還是有些獨到的東西的，混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的，日本廠家售後服務系統也相當完善，在歐美地區，日本車的返修率和顧客滿意度遠高於歐系車。在這些方面，確實很值得我們國內的汽車廠家學習。

(2):三、典型的豐田賣給中國的車

1、什麼是國產日本車！ 但是，有一點我想說，做為一個中國人，我希望提醒大家注意的是：什麼是國產日本車！什麼是日本人對待中國市場的態度！！！日本車是好，但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車，而不是銷往中國的車！！！我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好，可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。

2、典型的豐田賣給中國的車 知道么，在我們公司內部有一個詞叫「典型的豐田賣給中國的車」。什麼意思？歐系車怎麼做我不明白，但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以對比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了，甚至銷往中東的車都比國內產的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最後一位字母是W，北美是A，中東是V，中國是C，在發動機倉內的銘牌上有刻。）懂行點的人都知道，在進口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車上，都裝有VSC（車輛穩定控制），TRC（牽引力控制），BA（輔助制動）等系統，但在國產豐田車上一個都看不到！

3、國產的豐田花冠 拿豐田花冠（COROLLA）來說，全球單一車型銷量冠軍！多好的一款車，拿到中國來變成了什麼玩意！！！我1月底在北京和四台花冠樣車足足相處了兩周時間，感觸太深了。這款花冠是以台灣花冠為藍本，改動後賣到中國，我去年去了台灣，看過台灣版花冠的實車，差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車後只說了一句話：「典型的豐田賣給中國的車」。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盤的質量比台灣還粗糙N倍！而且在台灣有的VSC、TRC、BA、EMPS（電子輔助動力轉向）全都沒有了！粗糙點還可以說是國內的加工質量還不高，可沒有電子系統說明什麼？說明日本人對中國消費者的態度！台灣的質量本就不如日本國內，我們連台灣都不如，日本人只是把落後的東西扔給我們！要不是為了和歐美廠商競爭，恐怕連這些都做不到！

4、國產的威弛 再說說威弛，前身是所謂的「專門為中國市場度身定造的」豐田T-1。天大的笑話！中國的市場就這么差么？搭載N年前的日本國內都不用了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機，底盤和安全系統基本沒什麼新技術可言，裝了個華麗不實用的DVD導航就賣19萬，我們都沒有想到這樣的車，竟然可以達到這樣的銷量，日本人早在偷著笑了。我甚至可以告訴大家威弛在國內的返修率和索賠率非常之高，和豐田車在北美的質量絕對不可同日而語！

5、價格問題 還有價格，很多人說日本車便宜？那是在國外！佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳洲賣32000澳園，約人民幣192000元，3.0六缸頂級運動版39000澳圓，約人民幣234000元。而在台灣，佳美3.0六缸DVD導航豪華版賣約人民幣26萬。在國內呢？即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美，也不可能賣到這么低的價錢，如果可以，技術含量絕對低下。

3):四、積壓的產品高價賣給中國人 說了這么多，我無意評判每個人的買車的原則，我也不想打擊大家;，我只想讓這里的每一個人了解什麼是日本人對中國市場的態度。中國有句老話「人善被人欺，馬善被人騎」，有些人你對他好可他並不領你的情，因為他骨子裡就看不起你。那就是日本人。請各位別忘了， 日本人曾說過一句話：一流產品在國內，二流產品往歐美，三流產品銷亞洲，壓倉的產品高價賣給中國人！！！ 開什麼車是個人的權利，我不反對大家開日本車，因為那是我們的權利， 但我希望每個中國人都記住：熱愛自己的祖國也是我們每個人的義務和責任！！日本產品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他們會對中國人好！

『貳』 本田crv2.0最好配都是些什麼配置

CRV2.0目前最頂配是2013款四驅經典版，指導價21.78萬的那款。
主要配置有：主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅介面、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡輔助、電動天窗、鋁合金輪圈、方向盤調節、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、後排座椅放倒方式、前/後中央扶手、後排杯架、外接音源介面(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、單碟CD、6-7喇叭、車窗防夾手功能、後視鏡加熱、後座出風口等配置。

『叄』 本田crv2020款配置和價格

前臉配備大嘴式進氣格柵，分層式顯得更加立體，兩側大燈換裝LED燈源，搭配透鏡顯得更加明亮，並且中間依舊用粗壯的金屬飾條貫穿裝飾，更明顯提升車頭整體感。

新車分別推出了9個燃油版車型以及8個混動版車型，燃油版的官方指導價格區間為16.98-22.18萬元，混動版的官方指導價格區間為20.98-25.48萬元。

動力部分，由於新款車型的發動機進行了重新設計，所以彌補了老款車型燒機油的問題，依然採用1.5t發動機，與cvt變速箱配合後，擁有了更低的油耗，經濟性遙遙領先同級車。

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

『肆』 crv2021款配置參數是什麼

長/寬/高(mm)：4550*1820*1685。

軸距(mm)：2620。

前輪距(mm)：1565。

後輪距(mm)：1565。

最小離地間隙(mm)：135。

車身結構：SUV。

車門數(個)：5。

座位數(個)：5。

CR-V 銳·混動 e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益於本田「MM理念」， CR-V 銳·混動 e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十餘倍後車內空間幾乎沒有變化，再次印證「空間魔術師」的魅力。

概況

最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。

空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。

操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較實用，用料和做工工藝有所提升，個別網友反映「新車異味較大。

油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。

以上內容參考：網路-本田CR-V

『伍』 本田crv有幾個配置

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

『陸』 東風本田crv2.0配置與2.4配置有什麼差異

東風本田crv2.0和東風本田crv2.4區別：搭載的發動機不同、整備質量(Kg)不同、配備的輪胎規格不同

一、搭載的發動機不同

1、東風本田crv2.0：搭載發動機型號R20A7發動機。

2、東風本田crv2.4：搭載發動機型號K24Z8發動機。

二、整備質量(Kg)不同

1、東風本田crv2.0：整備質量(Kg)1506Kg。

三、配備的輪胎規格不同

1、東風本田crv2.0：225/65 R17輪胎。

2、東風本田crv2.4：225/60 R18輪胎。

『柒』 本田那個CRV叫什麼名字來著

思威。

2007年4月18日新一代東風本田CRV於上海正式發布。新一代CRV共配置了2.0自動經典型、2.4自動豪華型、2.4自動尊貴型三個車款，售價分別為21.78萬元，23.98萬元和25.28萬元。同時原先的老款CRV停止生產和銷售。

CRV車型於1998年登陸中國，最初以原裝進口的形式銷售，即「思威」車型。在2004年5月，東風本田汽車有限公司正式引入國內生產和銷售第二代CRV，也就是之前銷售的CRV，定位於城市多功能SUV，兼具轎車的舒適性和越野車的通過性能。老款CRV配置2.0L手動、自動，2.4L手動、自動，以及導航版五種車型。

安全故障召回

2018年5月16日，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威(CR-V)汽車，共計130455輛。

本次召回范圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。

以上內容參考:鳳凰網-東風本田召回13萬輛思威CRV汽車

以上內容簡介:網路-思威

『捌』 本田09款CRV車詳細性能參數

在安全方面，CR-V配備了srs雙安全氣囊、車門橫梁、前後3點式elr安全帶、安全帶提示器及帶預緊器和負載限制器的座椅安全系統等。

排量(ml)：1998 長/寬/高(mm)：4570/1780/1710。

軸距(mm)：2620 最大功率(kw)：110/6500。

油耗(L)：0.00 最高時速(km/h)：0。

變速器：自動檔 最大扭矩(nm)：194/4000。

發動機：水冷4沖程雙頂置凸輪軸I-VTEC16氣門直列4缸橫置式發動機。

(8)crv有哪些配置擴展閱讀：

性能：

CR-V建立於思域的技術平台，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當然越野對它來說是次要的。

從第一代CR-V開始，就義無反顧地採用轎車化的車架和四輪獨立懸掛，這是它在當年區別於主流SUV的最大特色。日系同級車中罕見的17英寸225mm寬胎，也足以說明新CR-V對「下盤」部分的重視。

CR-V採用了新的「DPS雙泵系統」，不用等到前輪出現打滑才有動力輸送到後輪，而是在剛剛起步、行進中全力加速或者在濕滑路上行駛時，動力都會傳送到後輪。換言之，它加快了兩驅和四驅之間切換的積極性，比上代更多時候處於全時四驅狀態。

『玖』 關於本田CRV的配置

現在這款已近沒後面掛備胎的了，是老款有，車頂行李架是在專賣店加裝的，這個配置是選裝的2.4四驅手動豪華型23.18萬，還有就是2.0L MT四驅經典版20.78萬，2.0L MT兩驅都市版這是全系最便宜的18.98萬，這些型號都可以加裝行李架

『拾』 CRV該選什麼配置好

都市版車型。自動擋入門車型差價有1.3萬元，但相差的舒適性配置比較多，像倒車影像、後視鏡折疊/加熱、無鑰匙進入/一鍵啟動都是實用性非常高的配置，更不用說像全景天窗、發動機自動啟停這樣未來很難實現加裝的配置也都出現在都市版車型上。賣20左右的車我覺得就不差這1.3萬元了。