卡羅拉雙擎混動哪個配置最實用

『壹』 卡羅拉雙擎好不好對比普通款來說，哪個性價比更高

卡羅拉雙擎比純汽油版好在哪裡？車主說出感受，多2萬貴但是值

說起卡羅拉，大家幾乎都不陌生，就在去年2019年卡羅拉這一單一車型年銷量就高達123.6萬台，真可謂是國民神車。而卡羅拉目前有兩個版本，一個是1.2T發動機的純汽油版本，而另外一個則是1.8L發動機+電機的混動版本，而混動版本在價格上普遍要比純汽油版本貴上大概2萬左右，但是這2萬到底值不值得花呢？最近我就跟一位剛買了卡羅拉雙擎的朋友聊天，他告訴我這2萬花得還真值，到底好在什麼地方呢？一起來聽聽他怎麼說。

整體來說吧，卡羅拉雙擎的優點有很多，首先是油耗非常低，經濟實惠。其次是顏值非常高，大氣上檔次。再者就是舒適度好，極少顛簸感。雙擎版本比純汽油版貴2萬塊，但是起步更快，動力更強，油耗卻更低，安靜性也更好，個人覺得還是挺值得的。

『貳』 混動卡羅拉哪個版本性價比最好

您好！精英版性價比是最高的，但估計廠家的量不多。

『叄』 卡羅拉雙擎選哪個配置好，值，性價比高

怎麼說呢，看錢，預算充足雙擎肯定是比較好的，如果對油耗沒有那麼的在意，而且手頭比較緊的話，普通版卡羅拉足夠你用了，而且油耗也不高，城市裡開完全能勝任家用的。

『肆』 全新卡羅拉雙擎買哪個配置

首先要說的是，卡羅拉雙擎每款配置間差異大，低配、中配、高配、頂配有明顯區別。
個人建議選擇精英版（我自己也是買了精英版），配置上卡精英版比最低配的先鋒版多了真皮方向盤、真皮座椅、後排杯架、2個揚聲器、自動頭燈，輪圈和輪胎也比低配大了一個級別，價格相差一萬，那麼先算算這一萬自己能買到什麼；首先看看能加裝的部分，1自己加裝真皮就得2千以上，質量還不見得比原廠的好；2自動頭燈所帶來的舒適便捷體驗非常好，進出停車場，陰暗處、傍晚都會自動開啟大燈，這個東西加裝也要幾千，質量也同樣不如原廠；不能加裝的東西只有天窗，這個配置見仁見智了；
至於豪華版和旗艦版，多了中控大屏、倒車影像、原廠導航等等，但是價格差距更大，這些配置加裝一個中控大屏就能實現， 成本2千左右。
綜合來說如果你不在意真皮座椅，可以考慮次低配的領先版，否則就選精英版，預算很足就豪華版吧。

『伍』 卡羅拉雙擎的配置怎麼樣

配置挺好的啊，我記得當時去看車時，導購員和我講，這款車的配置比同等價位的車的配置高一級別呢，像空調系統，它能盡可能的地保證駕乘者的呼吸安全。對於卡羅拉雙擎來說最基本的配置都搭載了帶有花粉過濾功能和PM2.5過濾功能的空調，還帶有Nanoe納米水離子空氣凈化系統功能呢。
GOA安全車身一方面提升了車身的扭轉剛度，一方面讓沖擊力有效擴散，保全度更高，除此之外還有S-VSC安全系統，能最大程度上保證車輛的平衡。

『陸』 【車主點評:卡羅拉混動動力更好適配度更高些】

#選車理由 家用圖個實惠和均衡吧，本來看了軒逸汽油的相對來說耐造和動力上要弱些。卡羅拉的安全配置厚道點，綜合看還是更適合我吧、試駕一下就都有取捨了。
#最滿意 看好卡羅拉的穩定保值了，不過混動精英版的駕控動力和舒適度都滿足我的需要，電機狀態下是聽不到發動機聲音的所以低速很安靜，要動力雙作用下還是很有強勁感的，要爽還是得動力足才可以。
#最不滿意 沒有搭配LED大燈用的鹵素燈泡也是夠小氣的，精英版的性價不錯就是門板也是絨布的後期又得花錢在改比較麻煩。
#空間 空間表現充足家用足夠了，反正我的一家子都還挺滿意的，至於190的個頭那另說，估計185的頭部就會緊張點了、儲物空間也適合後備箱不小。
#外觀 外觀看自己喜好了，外形上比較中庸和穩定一些，比較符合我的要求，接縫對稱緊密。
#內飾 內飾上都還過得去，中控簡潔實用，用料也還不錯；屏幕的倒車影像像素確實有點低，系統有點老套跟不上時代，其他也都還好。
#動力 動力很好，混動入手也是考慮汽油版的動力小了點，低速安靜提速敏捷，混動的狀態剛好。
#操控 底盤的剛性在同級別里卡羅拉算是上乘的了，搭配的後獨立懸架還是要跟好些，換平台後的轉向很清晰靈活，上手狀態舒適清爽。
#舒適性 舒適上沒有什麼不足、混動精英的配置也是最優化的除了後期加個皮座椅其他都沒有要動的。座椅舒適不錯；噪音上高速會有點，日常狀態很好特別是電動狀態。
#油耗 混動省去了充電的麻煩兼顧了低油耗和長續航，這個幾個點都是想要的狀態；日常4個多油還是很適合的不用老去加油也挺對路子。

『柒』 為車主省錢！全系價格差不到3萬，卡羅拉雙擎E+哪個型號最值

隨著豐田為卡羅拉裝上雙擎E+系統，國產豐田混動正式進入到了「插電時代」，而能夠在單月銷售中賣出上千台的成績單，已經打消了它在誕生之時遭受的非議。

就目前在售的卡羅拉雙擎E+陣容中，20.78萬元的低配與23.08萬元的頂配之間差距不到3萬元。那麼，這樣的小價格差里，消費者應該選哪款呢？我們要為各位推薦的是2019款卡羅拉雙擎E+1.8LE-CVT豪華版。

評在最後：

不難看出的是，卡羅拉雙擎E+所具備的能力的確是綜合性的，盡管它在設計上並非盡善盡美，但每一環節的打造，都剛好切中了家庭用車市場的痛點，而這也是促使其能夠，在現在日新月異的新能源市場，樹立起一面特殊旗幟的底氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 卡羅拉雙擎入門版有哪些配置實用嗎

卡羅拉雙擎全系標配LED大燈/尾燈、一鍵啟動、帶換擋撥片的多功能方向盤、4.2英寸多功能信息顯示屏、自動空調。安全配置方面，擁有6個SRS安全氣囊、轉向輔助車穩定性系統（S-VSC）、上坡輔助（HAC）等配置。在我看來對於家庭使用來說完全足夠。座椅雖不是真皮的，但我也沒有什麼排斥感，對於入門版來講，這個配置可以說很良心了。

『玖』 豐田卡羅拉雙引擎和普通哪個好

豐田卡羅拉雙引擎和普通哪個好？

如果預算充分，建議選擇卡羅拉雙擎一些，現在買車的目的就是為了享受，卡羅拉雙擎在駕駛感，車輛乘坐感，燃油經濟性等方面都要優於卡羅拉燃油版，這也是大家選擇雙擎的主要原因。