三維底板黑檀h5怎麼配置

㈠ 紅旗h5運動版有哪些配置

外觀方面：紅旗H5的外觀設計與新款H7採用相似的風格，家族式扇形進氣格柵與全LED前大燈組相連使得這款車倍感時尚，

內飾方面：紅旗H5在內飾風格上主要還是以簡潔實用為主，並沒有太突出豪華感。其門板和中控台採用了大量的軟性材料和手工縫線，也算是比較實在的做法了。而中控台頂部的環抱式木質飾板和10英寸懸浮式顯示屏也算是增添了幾分科技豪華感。

配置方面：除了配備電動記憶座椅、多功能方向盤、尺寸液晶屏、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、自動泊車、電動後備廂蓋等常見配置外，還搭載了語音控制與APP遠程式控制制系統。駕駛安全配置上，紅旗H5配備了盲區監測系統、Acc自適應巡航系統、主動制動系統與智能前大燈控制系統。

動力方面：紅旗H5搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機，帶有自動啟停功能，匹配6速自動變速箱，最大功率為132kW，峰值扭矩為250Nm。

㈡ 三維黑檀5乒乓球拍底板 碳素黑檀7層專業乒乓球直橫板怎麼樣

都是好底板，要結合自己的打法，貼上相應的正反膠皮！

㈢ 紅旗H5有什麼智能配置

紅旗H5上搭載了智能互聯系統和語音互動系統，可以說全車都是黑科技，我們來簡單說幾個比較實用的智能配置。

1、自動泊車功能。車速25公里/小時以下啟動，解決停車難題。

㈣ 增48V輕混系統，新款紅旗H5配置曝光，油耗更低外觀更運動

日前，有媒體曝出新款紅旗H5的最新配置信息，新車除了增加一款1.5T車型外，還在1.8T車型上增加了48V輕混系統，有望在6月上市，新車的價格也會進一步下探。
根據此前申報圖來看，新款紅旗H5的外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用直瀑式進氣格柵，搭配紅旗「立標，」使前臉更具視覺沖擊力，兩側犀利的大燈組，配以下方LED日間行車燈，點亮效果十分出眾。
車身側面線條修長動感，造型較為立體，搭配雙五輻大尺寸輪圈，運動感躍然而上。車尾造型飽滿圓潤，微微上翹的小鴨尾搭配不規則的尾燈造型，視覺效果出眾，讓車尾更具辨識度。
新款H5的尺寸依然維持了現款的數據，車身長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距2875mm，對比國內眾多合資品牌的B級車來說，車身尺寸占據著很大的優勢。
內飾的信息沒有曝光，預計與現款車型相差不大，細節方面有小改。
配置方面，新車的基本配置如LED大燈、7英寸液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏等依然為全系標配。1.5T可選裝不同樣式的後車門和後風窗玻璃、前霧燈、前攝像頭以及全景天窗。而1.8T可選裝的配置除了1.5T的選裝之外還有ABS系統。另外新車還增加了無線充電、外後視鏡加熱、車道偏離監測系統、外後視鏡記憶等。整體來說，配置有小幅的優化提升。
動力方面，新款H5新增1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩為258N·m，傳動系統將匹配7速濕式雙離合變速箱。
此外，新款紅旗H5的1.8T四缸渦輪增壓發動機增加了48V輕混系統，最大功率提升至145kW，有了48V輕混系統的加持，1.8T車型在燃油經濟性方面也有了小幅提升，油耗僅為6.4L/100km，比現款下降0.7L/100km，傳動系統仍將匹配6速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 斯帝卡純木乒乓底板 黑檀7怎麼樣

速度：110
控制：58
重量：90-95克
厚度：6.2MM
七層純木底板
專為無機時代而設計的純木底板，以神秘黑檀為面材，外觀古樸而華麗，並特別進行了防掉屑處理。
作為一款頂級純木底板，黑檀7適應了頂級球員對於速度和控制的綜合要求。採用了黑檀面板後，其速度明顯快於其他純木底板擊打殺傷力非常強。同時，黑檀7又具有純木底板的基本特點弧圈旋轉能力也很不錯。
在膠皮配置方面，黑檀7設計的初衷是為無機時代設計。但大部分業余選手仍然使用的有機膠水，這樣在配置膠皮的時候尤其要注意選擇內能型或者打好底的膠皮都是不錯的選擇，從反膠來說，蝴蝶的T05
T64等高端內能型膠皮或者紅雙喜尼傲版狂飆三都是不錯的選擇。
一直打國套的球友，一定會更喜歡國套配正手後的那種蒼勁雄渾的力量。
黑檀7的綜合優勢體現在中台，雖然黑檀面材較硬，但卻極易打透，中台連續發力的情況下出球質量很高，且不乏穩健性。
黑檀7和stiga一向的手感略有不同，稍傾向於纖維球板諸如蝴蝶ZLC之類，輕微震手。速度快，但球並不像鈦5.4以及紅黑那般暴力。近台和cl等硬七夾差距不大，以發力時感覺的吞吐感來判斷，遠台底勁足夠充沛。

㈥ 乒乓球底板斯蒂卡黑檀7怎麼樣打過的朋友說一說感覺

STIGA斯蒂卡黑檀7乒乓球拍底板(STIGA黑檀王7) 陳玘使用底板

速度：141
控制：46
重量：90-95克
厚度：6.2MM
層數：7層
性能：進攻
底板硬度：OFF+
性能特點：黑檀7的綜合優勢體現在中台，雖然黑檀面材較硬，但卻極易打透，中台連續發力的情況下出球質量很高，且不乏穩健性。黑檀7和stiga一向的手感略有不同，稍傾向於纖維球板諸如蝴蝶ZLC之類，輕微震手。速度快，但球並不像鈦5.4以及紅黑那般暴力。近台和cl等硬七夾差距不大，以發力時感覺的吞吐感來判斷，遠台底勁足夠充沛。黑檀7 EBENHOLZ NCT VII（陳玘現試用底板），黑檀7七層純木底板,專為無機時代而設計的純木底板，以神秘黑檀為面材，外觀古樸而華麗，並特別進行了防掉屑處理。作為一款頂級純木底板，黑檀7適應了頂級球員對於速度和控制的綜合要求，採用了黑檀面板後，其速度明顯快於其他純木底板，擊打殺傷力非常強，同時，黑檀7又具有純木底板的基本特點，弧圈旋轉能力也很不錯。

評測一：黑檀7的控制也是很可觀的，可以說在擁有致命的速度和強大的力量前提下再擁有如次的手感，真是讓人難以想像；控制方面會因速度略快而顯得弧線低平了一些，而弧線的地平也恰是無機時代的需要，低平的弧線更具有殺傷力；黑檀7更具優勢的地方就是它能很好的與國產套膠結合，這也免去了更多使用者的後顧之憂！一直打國套的球友更喜歡國套配正手後的那種蒼勁雄渾的力量，擁有如此多的優點與良好的性能外，黑檀7也擁有高貴的價格，這個似乎不是大眾的需要，不過放眼望去，無機時代傑作們的價格也確實不菲。黑檀7之所以被眾人追捧，也是因為物有所值。

評測二：配置底板：黑檀7+正手天極III+反手蝴蝶T05
1、台內近台： 國天III絕對是一張不可多得的好皮子。特粘。無機的海綿給它增加了彈性。台內拉球，可謂一拉一個准。球速不快，不暴，但轉，上台率很高。 2、中遠台：有機會，有空間發力時，或對拉，這板子就是一"神拍"。除了非常好的控制外(最明顯的優點)，旋轉十分好，聲音無比動聽(有機聲)。拉球弧線底平，二跳下沉的厲害(除非底處往上拉)。國天III表面粘，加無機藍海綿，吃球很好。但是，沒有T05拉球快，和暴力。3、反手：T05是膠皮里的王道，萬能-什麼底板都能配。這塊拍子反手拉球，比正手絕對不差。弧線高點，但暴得出勁。反手削球極佳。T05的內勁，加上黑檀7的控制和彈性，我試著用王大力的反手握拍手勢(鬆弛，下垂)，中台快速推擋拉過來的弧旋球或是平打的死球，效果極佳。近台，台內反手擋對方的快球，則很難打好！角度，用力都不好掌握。4、台內擺短，擰，搓，削都中等偏上。板子很彈，即便反手T05，旋轉的快撕不容易，但打出來就是殺手球。接側旋球要小心，不然容易出台-還是一句話，這板子很彈。

㈦ 黑檀七底板配什麼膠皮重量輕

斯帝卡黑檀7
速度：110
控制：58
重量：90-95克
厚度：6.2MM
在配置膠皮的時候尤其要注意選擇內能型或者打好底的膠皮都是不錯的選擇，從反膠來說，蝴蝶的T05 \T64等高端內能型膠皮或者紅雙喜尼傲版狂飆三都是不錯的選擇。
一直打國套的球友，一定會更喜歡國套配正手後的那種蒼勁雄渾的力量。
黑檀7的綜合優勢體現在中台，雖然黑檀面材較硬，但卻極易打透，中台連續發力的情況下出球質量很高，且不乏穩健性。
黑檀7和stiga一向的手感略有不同，稍傾向於纖維球板諸如蝴蝶ZLC之類，輕微震手。速度快，但球並不像鈦5.4以及紅黑那般暴力。近台和cl等硬七夾差距不大，以發力時感覺的吞吐感來判斷，遠台底勁足夠充沛。
推薦2種配置：
1、正手紅雙喜天弓3，反手驕猛紅V
2、正手尼塔庫狂飆3，反手多尼克鉑金JO
3、正手國狂，反手XIOM驕猛 歐米茄3

㈧ 紅旗H5的配置怎麼樣啊

紅旗H5的配置很高，紅旗H5配備有stop-go功能的ACC自適應巡航、還有前排4側安全氣囊+雙側氣簾設計，車道偏離預警、主動剎車，以及一個老闆鍵。

1、外觀方面：外觀方面，紅旗H5採用頗為簡約的設計風格，通過直瀑式的前臉進氣格柵以及紅色的紅旗LOGO，兼顧了運動效果與品牌辨識度。
2、內飾：它採用了類似飛機駕駛艙的環抱式設計風格，中控台的層次非常鮮明，懸浮式的中控屏彰顯出了濃濃的科技感，而且車內的配色也具備十足的豪華氣息。
3、空間：紅旗H5後排腿部空間較為富餘。支持後排座椅放倒，可以有效拓展後備廂的容積。
4、動力：動力方面，紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為250牛米，匹配6擋手自一體變速箱。最高車速為221千米每小時，工信部百公里油耗為7.1L。驅動方式為前置前驅。
5、油耗：油耗方面，根據車主使用數據，汽油發動機百公里油耗約為8-9L。【免費獲取底價】

想要了解更多關於紅旗H5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗旗下紅旗H5搭載ACC自適應巡航系統，可自動計算前車距離與速度，設置車間實時距離，實現對前車的安全跟隨，全面提高駕駛便利性；全景天窗坐享通透內部空間，隨著穿流耳畔的風聲一路向前，感受城市與自然的點滴靈感。