2022款領克02買哪個配置劃算

❶ 領克SUV買哪款配置好預算多少錢

領克目前推出了領克01，領克02，領克03，和領克混動新能源汽車這四款車型，除了領克03以外，其餘的領克01，02，混動版都有SUV車型，那報價方面也是各有各的報價。大體上是從12-28萬之間，這個價位里有不同款式不同配置甚至是不同動力的，看你想要哪一種咯。

在內飾和配置上領克走的也是年輕時尚風，各種配置都很齊全，倒車影像電動天窗自適應巡航系統，人車交互體驗，智能語音系統什麼的應有盡有，而且中控台也是比較大氣舒適的簡約風，整體感覺簡約科技現代感強，這個就是要看個人喜好了，可能年輕人會更喜歡一些。綜合說領克打的不是性價比，走高端路線，因此注重品牌的可以考慮，但是想要省油性價比高的就要謹慎選擇。

❷ 各項配置都具備的領克02綜合表現如何

各項配置都具備的領克02綜合表現非常好，接下來詳細說說其各方面的優勢表現。

1、空間方面，領克02 Hatchback車高並不是很高，1491mm，也註定它擁有更棒的操控性能，雖然空間上有所壓縮，但是應付日常需求還是沒問題的，沒有說太大的空間不足問題。

2、動力方面，領克02 Hatchback的運動屬性除了得益於它的低矮的形態，再就是它的最大馬力為261匹，而且還有超頻模式下爆發的392牛米瞬間扭矩，帶來的動力感受絕對的強勁。百公里加速最快6.32秒。

總的來說，領克02 Hatchback的性價比挺高的，國產小鋼炮，其他品牌同樣的價格可買不到它的動力和操控性能。

❸ 領克02值得買嗎

作為領克01的車主，我覺得領克01在各方面的表現都很不錯，提車以來都沒有出現過任何問題，但是談到領克02，我認為目前並不值得去購買。

主要考慮以下幾點：

第一：平台問題。媒體一直對外宣傳領克02是基於CMA架構打造的，實際上領克02使用的是CMAL平台，並非CMA，也許是借鑒CMA平台打造的，但不是很正統，甚至還有可能是吉利汽車自己搗鼓出來的。

第二：價格問題。領克02起步價14.20萬元，按照領克01的套路上市價格會便宜一兩萬，然後最低配車型不生產，中配車型裸車價差不多15萬元左右，落地價格接近17萬元，用17萬元來買這個尺寸的三缸雙離合？相信不懂車的人都會覺得不值吧！

第三：關於動力系統。三缸發動機在使用中穩定性和駕乘感受肯定不如四缸，當然不要拿寶馬來對比，人家那是豪華品牌，就是沃爾沃都要差半級，因為一個車標買輛國產車，品牌溢價太嚴重！再說了這款1.5T三缸發動機不一定出自沃爾沃，其中到底有多大的技術含量，我們都不得而知，所以穩定性還是很難說的。

綜上所述：領克02到底值不值得購買，相信看完分析都心中有數了吧！當然，如果領克02的上市價格親民的話，倒是覺得領克02還是很有看點的。

最後，希望吉利汽車能夠再接再厲，別把領克01樹立起來的口碑斷送了。

❹ 領克02配1.5T和2.0T發動機，終身質保，12.28萬起，值得購買嗎

領克02作為領克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，基於CMA基礎模塊架構打造 ，於2018年3月26日於荷蘭阿姆斯特丹首發 ；於2018年6月28日領克春夏發布會正式上市。領克02共推出「純、耀、勁」三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發動機，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導售價為12.28-19.28萬元。

領克02的1.5T發動機和2.0T對比 領克02發動機解析

領克02提供了2.0T和1.5T的高低兩種功率排量發動機可選，其中2.0T就是我們在領克01上已經見過的那台最大功率179馬力，在沃爾沃家族中這款發動機也用在了XC60/S90的T4車型上，而1.5T三缸發動機同樣是沃爾沃和吉利聯合開發的產物，它提供了156馬力以及179馬力兩種版本可以選擇。1.5TD和2.0TD都帶來了比較強勁的動力，分別能夠在1450中功率/1500高功率轉和1400轉達到峰值的扭矩，並且能一直保持在4000轉，非常的持久。

領克02共推出了8款車型，分為「純」、「耀」和「勁」三個系列，主要區別於車輛配色用料以及配置方面。其中「純」系列的兩款車型是入門版本，低功率的發動機以及簡單的配色都是以降低門檻為中心思想，「耀」版本則是最具個性的型號，配色更加張揚，配置也更高，「勁」版本相對均衡，可選擇的顏色和配置最多。

一、哪款值得買

二、車型簡介

領克02定位於緊湊型SUV車型，與領克01保持一致，不過兩者的尺寸卻有不同，除了寬度以外，其它數據領克02都要更小一些。作為一款主打年輕消費群體的車型，領克02在延續家族設計理念的同時特點更加鮮明，個性化元素非常顯

領克02的前臉是家族最顯著的標志之一，美與丑見仁見智，總之是非常個性，這對於追求與眾不同的年輕人來說很有吸引力。配置方面，領克也是非常大氣，LED日行燈全系標配，而LED大燈也僅有入門的「純」版系列車型沒有使用。

保險杠下方有銀色裝飾作為點綴，搭配黑色的中網非常耐看。中間部分是ACC自適應巡航的感應模組，值得一提的是，領克02的4款pro版本均搭載了自適應巡航功能。

領克02側面看明顯採用了溜背式的造型設計，非常動感。側邊輪拱的黑色裝飾件很有野性，不僅對視覺效果有所增益，而且防刮擦的作用也十分值得肯定。

領克02採用了懸浮式車頂，外加溜背的造型很有設計感。尾燈的樣式是領克家族式的結構，LED燈帶點亮效果十分出色，底部保險杠上有一塊銀色裝飾條點綴，非常精緻，排氣為圓形的雙邊共兩出，造型比較保守，略顯低調。

領克02除了入門版兩款「純」車型使用17英寸輪圈，其它版本均採用了18英寸的輪圈。輪胎規格為235/50 R18，「叉」式五輻銀灰撞色輪輞極具運動氣息，搭配的是馬牌輪胎。

領克02在外觀設計上不同版本之間並無大的不同，只是在細節處以及配色方案上做出了區分。入門的「純」版本車身顏色只有白色可供選擇，而且也沒有採用黑色的撞色車頂，視覺效果比較純凈保守。彰顯個性的「耀」版本則採用了特有的灰黑車漆，另外細節以及輪輞處還有橙色的裝飾點綴，非常張揚。居中的「勁」版本相對比較常規，有紅、白、藍、灰四種車身顏色，使用了黑色車頂並且搭配了18英寸的輪圈。

領克02的內飾也根據不同的版本使用了不同的配色方案，不過在造型設計上則無不同。有些意外的是，原本外觀個性張揚的「耀」版本，內飾卻採用了上深下淺的配色方案，非常居家。「純」和「勁」版本則是純黑的內飾顏色，只不過在飾板的用料方面有所區分，整體觀感差距不大。

全液晶儀表盤是領克02的全系標配，極具科技感，顯示內容非常豐富，實用性極佳。方向盤無論樣式還是握感都極為出色，多功能按鍵同樣為全系標配，配置十分厚道。

中控處搭載了一塊10.2英寸液晶顯示屏，包含了導航、多媒體以及手機互聯等功能，屏幕顯示非常細膩，系統運行流暢度也令人滿意。屏幕下方有實體按鍵，配合屏幕使用十分順手，交互體驗表現出色。

領克02提供1.5T三缸發動機以及2.0T四缸發動機兩個選擇，其中1.5T還分為了兩種調校版本。低功率版本最大功率115千瓦，最大扭矩245牛·米；高功率版本最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米。2.0T發動機最大功率為140千瓦，最大扭矩300牛·米。

傳動方面，除了手動兩驅純Lite版搭載6擋手動變速器，以及兩驅勁pro版本搭載6檔手自一體變速箱以外，其餘版本均使用了最新的7速雙離合變速箱。領克02全系使用了前麥弗遜後多連桿懸架形式，有兩驅和四驅版本可選。動力方面，領克02的選擇十分豐富，雖然主推1.5T車型，但如果對於動力有更高需求，那麼還有2.0T發動機版本可選。

❺ 領克02買哪個配置好

從車的角度，當然是乞丐版最好，畢竟別的都是附加。
但是如果有你特別想要的配置，那就選有這個配置的。
不差錢的話，就選頂配。

❻ 領克汽車怎麼樣能買嗎買哪款，哪個配置好

領克據說有沃爾沃的技術，但是我絕對不選擇領克，外觀太丑了，簡直不忍直視啊，還主打三缸發動機，建議遠離，要我說跟領克系列同價位的合資車型都比領克好。還有一著名媒體評價領克是高端華麗外表下渣渣的吉利品質。

❼ 領克02性能車即將亮相，有哪三款值得購買

2021年初，很多車型都明確了今年的更換計劃，但如果要找出最有特色的三款，我覺得以下三款責無旁貸。

❽ 顏值依舊 配置升級 靜態體驗2022款領克02

領克02將取消4個車型，包括3款勁版車型和1.5T 耀冠軍版車型；另外增加2.0T DCT 耀Plus/耀Pro以及1.5T 耀Pro共三款車型。

動力方面增加了2.0T發動機+7擋雙離合變速箱的動力組合，但由於本次是靜態體驗，也不知道具體的駕駛感受如何，有興趣的小夥伴可以自行去試駕感受一下。

❾ 領克02值得買嗎2.0T和1.5T誰最具性價比

哈嘍！各位小夥伴們大家好呀！在這個全國人民可能都會銘記一輩子的春節期間，相信大家對於疫情了解了很多，有的小夥伴可能也經歷了很多。但疫情終究是會過去的，生活還得繼續，大家一起加油注意防護，早日度過難關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 【車主點評:輕巧的領克02，20萬落地SUV工地佬不後悔的選擇】

#選車理由 對比過高爾夫GTI，對比過阿特茲，對比過ATSL，還有CX4，還有家人推薦的途觀，當然還有2.0T的03。奈何家轎對於工地佬經常走爛路來說，只能含淚選擇通過性略高的SUV！馬自達的cx4固然外觀好操控zoomzoom呀，但是仔細對比下來發現少了很多實用的科技配置，加上東瀛寶馬車頭長，免不了盲區大一些。02接近200的最低離地間隙，Is different from them的外觀仔細看，外觀也很多小心思，例如容易擦碰的地方都會有個略微突出車身的黑色防撞包圍，輕巧的操控不能用富有駕駛感來形容，但是想過的彎都會輕松的過，想提的速油門都會響應的及時，還有很特別的一點，領克的內飾給人越級的感受，新車時的低氣味，評測中心領克車的低甲醛含量也是遙遙領先的，無效的車聯網流量，現在導航已經很少像以前一樣手機掛在中控上了。提車開了這么久，越來越感覺到這輛車確實是個不後悔的選擇，開起來給人感覺就是很舒心，開車過程中想要得到的功能都有當然除了通風座椅和抬頭顯示哈哈，20萬的車也不能啥都想要??停車也不用擔心車位問題，360°全景和較低盲區的視角還有輕快方向盤讓你不會覺得停車是件要突然挺直腰去做的事。
#最滿意 最滿意的，一個是配置，三百六十度的全景影像，後方來車輔助，主動剎車，無鑰匙進入，三大終身 的終身免費流量等都是日常使用頻率很高的。一個是操控，之前一直深度接觸01，初版01雖然提速給人推背感強，不過操控方面相對比轎車來說差點意思，02就不一樣，操控接近轎車，又有suv的通過性，試了02毅然放棄更大空間選擇了02。一個是外觀，外觀真的亮眼，有設計感，此前相對比過GTI，ATSL，阿特茲，cx4，最後還是路上看到輛路過的灰色02，把我的心揪了回來，讓我選擇繼續等待我的02！
#最不滿意 電尾門是個不小的遺憾，一樣後期可以加裝，愛信6AT空油門走的時候，40-30降檔動作明顯，會有略微兩秒鍾能量回收的剎車感再放開。
#空間 緊湊型的轎跑suv空間就不能要求太高了，不過，像我日常上下班，偶爾搭搭老婆或者工友，夠用。儲物空間也夠用，較深和可伸縮的扶手箱可是儲物小能手，手套箱的話，還有個空調製冷功能，日常兩瓶飲料，一點紙筆，或者些文件，不富足，但夠用。還有副駕駛的座椅有個小卡片袋，很實用，日常插手機或通行卡哈哈。後備箱也如圖，不拉傢具日常一個兩個小行李箱沒問題，加之後排座椅可以放倒。
#外觀 外觀當然不用說，我是屬於非常喜歡，非常get√到02點的人。加之車頭不長，盲區小哈哈，外觀再好盲區大還是有點不方便，加上外觀很周到的防撞周圍，我給滿分。加上領克的車漆相對於日系車來說，很厚，給人踏實感哈哈，玻璃也是，日常被前車飛石子??還好質量過關，暫時沒發現石子留下的影像心情的小坑。
#內飾 內飾二十萬內真的很難得，摸得到的地方都是軟的，不能說富有高級感，不會顯低檔，做工品控很高，日常使用也不會突然發現哪哪有點小細節處理不好，哪哪又用的材料不稱心。
#動力 2.0T 窩窩同款技術的T4發動機190匹馬力，一千轉時介入1400轉達到最大扭矩300牛，讓我開車城區高速或是雨天怕泥坡，都不用擔心後勁不足，很輕快，不費力。
#操控 很輕快，一直以來我對02操控的評價，一個是它方向盤輕，一個是它轉向輕快，第三個是它的油門響應較好，轉彎半徑也小，劈彎的時候，掉頭的時候，超車的時候，不會覺得是件專門需要集中注意力去做的事。02勁pro配備了換擋撥片，每次撥動撥片，讓人很有與車加深互動的感覺哈哈
#舒適性 車內的新車味近乎沒有，這就是很提高舒適性的優點了，這點領克和窩窩真的學習的很到家，家裡買過福特的福克斯，快十年了，還有股車味，豐田也經常坐上車的車味也讓我有鼻炎的鼻子不是太能接受。02的勁pro版本，懸掛調的偏硬些，耀pro貌似會比較軟，02勁pro就是過減速帶會明顯一些，其它都可以接受，每次過減速帶的時候，可以心理安慰一般操控好的車，改裝車哪個不是把懸掛調硬的哈哈??主駕駛座椅記憶也是一個加分點，對於我這種強迫症來說，駕駛位略微動一下無論怎麼調，心裡總會覺得沒有開始調的感覺舒服自然。
#油耗 油耗，不能算省油，也許是我剛提車，磨合期沒過，正常城區開，10個油，高速7-8個油，如果城區油門不吝嗇，大概12個吧，正常水平，期待過了五千公里，磨合過了後油耗會給我些小驚喜，另外降檔提速的事可以多幹了??