哪些車型配置有智能召喚

Ⅰ 真科幻還是真雞肋特斯拉的智能召喚強在哪

在2019年6月的特斯拉股東大會上，馬斯克就曾表示：「在明年某個時候，特斯拉車主能在車里使用自動駕駛功能，無需人工干預」。2020年已至，馬斯克的這一願景也正隨著上海超級工廠的落成投產一步步實現著。擺弄著Model3的智能召喚，我知道有人會說這很雞肋，但換個角度來想想，這難道不是10年前科幻片里才有的場景嗎？那些正努力追趕的新勢力們，那些還在踟躕不前的傳統車企們，擼起袖子加油干吧。

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Ⅱ 馬斯克參與發明！特斯拉「智能召喚」專利曝光，或將病毒性傳播

日前，邦老師從海外媒體獲悉，特斯拉於2019年初為智能召喚功能申請的一份專利於美國時間8月13日曝光。值得一提的是，該專利的18位發明人中，其中位列第一位的正是特斯拉創始人埃隆·馬斯克本人。馬斯克曾表示，智能召喚功能是特斯拉最具病毒性的功能。

需要注意的是，特斯拉的「智能召喚」功能有距離限制，當「召喚者」的位置距離車輛超過一定的距離後，該功能將無法使用。另外，智能召喚」是特斯拉完全自動駕駛套件的一項功能，要想體驗該功能的話，需要花費6.4萬元購買自動駕駛選裝包。更多相關消息，繼續關注邦老師的後續報道！·

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Ⅲ PK特斯拉！嘗鮮捷途X95 L4級自動駕駛，引領國潮新實力！

仍對上代奧迪A7的宣傳片，有很深的印象。畫面中，金發碧眼的摩登女郎下車後，那輛黑色的A7自動駛離，進入地庫後自動泊車，女郎離開時，通過手機召喚，車輛又自己開到了停車地點。整個過程在當時相當炫酷，這讓我們初次感受到了自動駕駛的魅力。

但或許是考慮到法規和安全問題，這項技術並沒有在A7上量產。直到去年10月，特斯拉更新了「智能召喚」功能，在60m左右的距離內，車主可通過手機「召喚」車輛自動行駛到身邊。

總結

在5G技術、「新四化」的推動下，很多車企都在自動駕駛領域默默耕耘，但受制於技術封鎖和技術儲備的問題，國內各車企目前的技術儲備仍參差不齊。捷途依託奇瑞20多年的造車經驗，率先突破L4級別自動駕駛，為以後法規、技術和配套設施成熟後，這項技術的及時投放市場，算是奠定了國內車企行業的領先地位。

捷途X95的突出價值，在大空間、強動力、高配置的基礎上，未來它可能也會是搭載L4級自動駕駛車型中，最親民的。

這種尖端技術下放的執行力，也徹底體現了捷途以用戶為中心的理念，您喜歡嗎？

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Ⅳ 自動駕駛增新功能，尺寸仍懸而未定，特斯拉Model Y競爭力分析

電動車、電氣化、純電動……看過太多關於汽車發展的必然方向之後，我們也已經不再懷疑它是否在根本上能做到節能環保了，至少微觀的來看，的確我們已經開始接受新能源汽車能為我們，以及我們的後代，帶來足夠清潔的交通工具，零排放是車企的目標，也是我們的目標。

編輯點評：

ModelY是特斯拉旗下第二款SUV車型，和Model3有著75%的零部件相通率，也正是Model3的出現讓原本高高在上的特斯拉收獲了節節攀升的全球銷量，那麼ModelY的到來顯然能夠足以輔佐整個品牌的發展。而對於消費者來說，ModelY就顯得不那麼重要了，如果入門車型售價真的去到44.4萬元，那麼相比幾乎相同的Model3，我個人顯然更推薦後者，畢竟在產品層面除了SUV和轎車的區別之外，別無二樣。

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Ⅳ 車輛召喚功能有哪些車

有小鵬3、特拉斯、蔚來等。

車輛召喚功能是可以控制車輛直線前進或者後退，方便在狹窄車位上取車。但需要注意的是，使用該功能時，需要有較為穩定的網路條件，與此同時還需車鑰匙與車的距離在3米內，車輛處於解鎖狀態並且保證車內沒有乘客等。

智能召喚功能是汽車以無人駕駛方式移動到駕駛者指定位置的功能。以特斯拉為例，智能召喚功能旨在控制車輛行駛至您所在的位置（以手機GPS信號為目的地）或您指定的位置，可以按需躲避障礙物和停車。與召喚功能相同，智能召喚功能僅限用於私家停車區域和行車道。

使用期間，您仍負有監控車輛的責任，需全程關注周圍環境，因為車輛可能無法探測到所有障礙物。請特別留意周圍快速移動的行人、自行車和汽車。

車輛需選裝完全自動駕駛能力，停在車位的車輛會響應召喚，在停車場的任意角落找到您。在Tesla手機應用程序中點擊召喚功能，就能進入智能召喚頁面，請確認車輛在您清晰的視線范圍內，並檢查車輛周圍環境。

目前擁有該配置的還有零跑S01等車型。隨著自動駕駛技術普及，未來越來越多車型都會擁有該項配置，並且技術更加成熟。

Ⅵ 漢ev召喚功能

召喚語音系統如需操作，可以在車內喊你好小迪即可呼叫語音助手進行相關的音樂空調，導航，天窗開啟等功能的語音控制。汽車智能召喚功能是汽車以無人駕駛方式移動到駕駛者指定位置的功能。以比亞迪為例,智能召喚功能旨在控制車輛行駛至您所在的位置以手機GPS信號為目的地或您指定的位置,可以按需躲避障礙物和停車。

漢ev的特點

推背感強到爆棚，這次試駕的車型是漢EV四驅頂配版，官方百公里加速是3.9秒，我們實際體驗的過程中，果然沒有讓我們失望，推背感真的強到爆棚，是一輛讓人腎上腺素加速分泌的車，動力體驗非常好。整車非常舒適，之前有同行試駕過漢EV，認為這輛車的底盤使用筷子懸架。

Ⅶ 比燃油車還耐開，又超智能，這幾款車可以的

在純電動車市場的初期，續航短、價格高、充電慢、找充電樁麻煩等等這些，可能是我們大部分人對純電動車的固有印象。不知不覺，隨著新能源出行以及補貼政策的實行，時間來到了2020年。現如今市場上的純電動車續航能力得到了極大的提升，不僅如此，在智能互聯方面，純電動車也都走在了前列。今天我們基於實測數據，就給大家推薦幾款長續航、高智能的純電動車。如果你也正好想購買一台實用的、沒有續航里程焦慮的純電動車，不妨來看一看。（推薦車型僅為純電動車，不含混合動力以及增程式車型）推薦車型一：廣汽新能源AionLX推薦理由：純電續航里程堪比燃油車標准首先推薦的這款車來自廣汽新能源的中型SUV——AionLX，理由也非常簡單，在續航里程排行榜中，它以701km的郊區純電續航里程位列榜單第一。這樣的純電續航里程，相比於大部分燃油車來說並不弱，或者說在擁堵的城市道路而言，它比大部分燃油車更優秀一些。在高速純電動續航里程方面，廣汽新能源AionLX為536.25km，這樣的純電續航里程錶現也非常出色。除了續航里程，AionLX的充電速度也是比較快的，在150kW快充樁進行充電，電量從7%充至99%所用時間為1小時15分鍾。不過現在在條件允許的情況下，都會在小區的停車位裝配充電樁，晚上充電白天使用，對於AionLX來說完全夠用。如果出去玩的話，還是建議尋找附近的快充樁。總而言之，廣汽新能源AionLX是一部可以打消里程焦慮的一款純電動車。當然，這台車不僅純電續航能力強，而且在智能互聯方面也有非常優秀的表現。它的駕艙數字化得分168分，位列駕艙數字化榜單第11位。兩塊12.3英寸雙連屏設計，科技感十足。全液晶儀表可顯示信息非常豐富，而且還支持全平地圖顯示。多媒體中控屏尺寸也是12.3英寸，其搭載的是廣汽ADiGO多媒體系統，整個UI以及操作邏輯和我們日常使用的手機/平板非常相似，上手較容易。功能方面，它提供網路，支持QQ音樂、高德地圖等軟體，此外用戶還可自行安裝App。關於高智能，AionLX的語音控制系統也非常好用，像車窗開關、空調控制、音樂切換、導航等等，只要能想到的命令它都能進行反饋和執行，AionLX整個駕艙數字化水平都屬於市場上的第一梯隊。推薦車型二：特斯拉ModelS推薦理由：續航接近600公里，性能強悍，最好用的Autopilot自動輔助駕駛功能單就續航里程來說，排在第二位的是廣汽新能源AionV，不過由於已經對AionLX進行了推薦，故第二款車型推薦純電續航排在第三的特斯拉ModelS。就目前實測數據而言，廣汽新能源車型的純電續航里程錶現都非常出色。大名鼎鼎的特斯拉汽車，它在全世界都有非常高的知名度，可以說是最早生產純電動車的汽車品牌之一。在續航能力方面，這台特斯拉ModelS100D的郊區純電續航里程598km，這樣的續航里程也能夠滿足一周的城市通勤使用。充電效率方面，由於這是一台2017款車型，充電效率已經不太准確，目前2019款車型官方充電時間為慢充10小時、快充1小時充滿。我們以2019款Model3的75kWh電池組充電效率作為參考，Model3實測快充充滿需要1小時48分鍾，大致可以推測ModelS要充滿100kWh的電池組快充時間應該在2小時左右。除了續航能力，特拉斯的Autopilot自動輔助駕駛一直都是最好用的功能，不過目前由於技術成熟性以及法律法規等原因，這套系統並沒有完全的開放，不過這並不影響它的性能，這應該是我用過最靈敏、最好用的自動駕駛輔助系統之一。首先是硬體基礎，8個攝像頭環繞車身，12個超聲波感測器作為整套視覺系統的補充，可探測到柔軟或堅硬的物體，加強了感測距離和精確度。Autopilot自動輔助駕駛系統可實現自動輔助導航駕駛、自動輔助轉向、智能召喚以及完全自動駕駛的能力，車輛所搭載的硬體也完全能夠支持這項功能的運行。不過由於技術成熟度等一些問題，目前特斯拉主要能實現的還是一些像車道保持、自適應巡航、障礙物識別、主動剎車、智能召喚等一些功能。其中令人印象深刻的應該就是這套系統對車輛以及行人的識別精度高、方位準確以及識別速度快。至於其他的一些功能，特拉斯也可以通過OTA對其進行在線升級。推薦車型三：小鵬P7推薦理由：新勢力純電動車的代表第三款推薦的車型是來自造車新勢力的小鵬P7，當然選擇它也是因為它的實力，包括續航能力以及智能方面的實力。續航方面，經過我們實測，小鵬P7的郊區純電續航里程為566.6公里，位列純電里程榜單第四位。高速純電續航里程為456.25公里，這樣的續航表也能夠滿足大部分的出行需求。在充電效率方面，由於之前我們在30kW充電樁進行充電時，由於充電樁故障，中斷了數次，故無法對其充電時間進行統計，總計充電量為80.69kWh。根據我們以往對寧德時代電池的了解，小鵬P7在30kW充電樁充滿電時間應該在3小時左右。官方也宣稱，其具備超級快充功能，也就是充電十分鍾，可以得到120km+的續航里程。自動駕駛輔助系統方面，小鵬P7的整體表現包括精確度、靈敏性以及顯示方式等等，都是以特斯拉作為標准來進行開發的，甚至有過之而無不及。首先是硬體基礎，小鵬P7全車搭載31個自動駕駛感測器，包括超聲波感測器、高精毫米波雷達、自動駕駛攝像頭等。可以看出，小鵬P7這樣的硬體配置也是在為更強的自動駕駛輔助提供硬體基礎。在此基礎上，小鵬開發了XPILOT3.0可實現L3級自動駕駛輔助，其具備高速自主導航駕駛、停車場記憶泊車、導航自主變道、車道居中保持、自適應巡航、撥動轉向桿自主變道、主動剎車等功能。依舊是技術成熟度等原因，目前這套系統所能實現的功能依舊屬於L2級自動駕駛輔助的范疇。之後會通過OTA不斷地進行升級和完善。在智能互聯方面，小鵬P7的駕艙數字化表現要比「水土不服」的特斯拉強了太多。小鵬P7儀表屏幕的尺寸達到了10.25英寸，中控屏幕的尺寸為14.96英寸。功能方面，這塊10.25英寸的全液晶儀表顯示效果與操作流暢度無可挑剔，並且UI的設計也屬於簡潔的類型，各種信息的布局都非常容易讀取，使用體驗非常不錯。它顯示的信息也非常豐富，除了常規的基礎信息，各種導航輔助信息以及警示信息也都一應俱全。小鵬P7中控屏幕的尺寸為14.96寸，解析度達到了2400x1200，屏幕PPI為179，處理器用的是高通驍龍820A，搭配了8+128G的存儲容量，以目前的行業標准來看，小鵬P7已經達到了很高的級別，這樣做的好處就是讓這套系統使用起來非常流暢。這塊多媒體中控屏搭載的是XmartOS車載智能系統，除了常規的功能外，它還支持下載網路上的第三方應用，比如有鬥地主、騰訊視頻、B站和愛奇藝等軟體。小鵬P7車機系統支持全場景語音智能交互。主要擁有以下幾個核心能力：支持喚醒詞及指令自定義；可以持續傾聽，不需重復喚醒；可以隨時打斷，進行下一個步驟。經過實際的使用體驗，P7的這套語音交互系統確實體驗上佳，在識別率以及功能性方面能夠達到第一梯隊的水平。

Ⅷ 盤點汽車最領先的六大「黑科技」，看看你的愛車有幾個

近年來，汽車在智能科技領域的發展迅速，越來越多的「黑科技」創新性地被應用在汽車上，並為我們的生活帶來了許多有意思的玩法。有的時候忍不住感慨：原來真的是思想有多遠，我們就能走多遠。下面，讓我們一起來看看到底有哪些比較好玩的汽車黑科技吧。
1、指紋解鎖
現在的年輕人都比較習慣指紋解鎖的功能設計，比如手機、電腦、門鎖等日常較為常見的生活工具也大多具備了該功能。那麼把指紋解鎖技術搭載在汽車上，又是一種什麼樣的體驗呢？
與手機的指紋解鎖功能一樣，北京現代第四代勝達上的指紋解鎖主要是為了方便用戶的使用，只不過其是通過啟動鍵進行指紋採取，且其能同時識別兩組用戶指紋（可記憶每人3個手指）。除了可以實現啟動發動機、開/鎖車門外，還可以根據記憶狀態自動調整座椅、導航系統、手機互聯、後視鏡等至本人的習慣設定。所以從實用性上來講，還是比較方便的。
2、540°透明底盤
一般來說，攝像頭在汽車上的應用都是為了方便觀察車子及其周邊的情況。而透明底盤同樣如此，其主要是通過將車身攝像頭放置於汽車底盤下方從而將實時影像傳輸到車內中控大屏，以達到方便司機看到腳下路面狀況的目的。
作為30萬內行業首搭540°透明底盤功能的汽車，吉利ICON在車身底盤部分配備了4個解析度為1280*720廣角攝像頭，可實現360°透明底盤+180°底盤透視，來保證駕駛員的視野全透明。這樣的設計無疑在一定程度上提升了科技感，也大大降低了行車風險。
3、抗菌方向盤
今年以來，汽車的健康防護功能備受用戶的重視，且當許多車企還停留在推出搭載"車規級CN95空調濾芯"的量產車型時，突然冒出來個吉利ICON抑菌方向盤，可真是賺足了關注度。
不得不說，吉利ICON配備的這個全面抑菌方向盤，可以說是一個非常具有特色的設計。據悉，該方向盤的抗菌率高達99.9%，等同於一瓶長久性的「免洗手消毒液」。其主要是採用有機復配抗菌劑，可有效滅活或抑制細菌生長繁殖及活性，並通過對細菌表面的蛋白質進行變性破壞來阻止其嵌入人體細胞，從而達到抗菌作用。
4、AI主動服務
現在許多車主都比較喜歡智能AI服務，如果哪輛車有了相關的配置，那麼很有可能就獲得了他們的青睞。也因此，許多車企開始推出高智能的具備AI服務的車型，比如長安UNI-T。
作為首款搭載國產AI晶元的智能汽車，長安UNI-T在智能AI主動服務方面的造詣可謂是有目共睹。其通過搭載「智能駕駛艙NPU計算平台」，可實現全方位專屬問候，還有接聽電話自動降音、抽煙監測自動換風、高速下道分心提醒、疲勞拯救等多種功能，所以就功能性及便利性而言，長安UNI-T的AI主動服務就收割了一大批的忠實粉絲。
5、靜脈識別+面容ID
出門不想帶車鑰匙行不行？當然可以！只要有了這兩項「黑科技」——靜脈識別+面容ID，那就沒有任何問題。
這兩項功能在零跑S01等一些車型上有搭載，簡單的說就是以用戶的的身體作為車鑰匙，相對來說更安全、更隱私。按照使用方法而言，車主用靜脈識別解鎖車輛，然後在車內通過面容ID便可啟動車輛，並可自動調節駕車習慣、座椅習慣、音樂播放等等。
6、智能召喚
一開始，小編覺得這個智能召喚的功能很厲害，特別是只要一打開手機軟體就可以讓車輛自動開到身邊，簡直是太炫酷了。不過，後來想了想如果汽車都不用人開了，那豈不是平白少了很多的樂趣？
當然，特斯拉的智能召喚功能還是很超前的，目前國內大多數的車還不具備無人駕駛的技術條件。據悉，特斯拉的智能召喚功能可支持車輛自主行駛避讓障礙物，並到達車主面前或者車主指定的位置。但受限於技術原因等多重原因，目前這個功能僅限於在「私家停車區域和行車道」使用，且還需要購買特斯拉全自動駕駛套件或增強型Autopilot系統的用戶才可使用。
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Ⅸ 特斯拉汽車的神奇「召喚」功能，特斯拉鑰匙怎麼召喚

需要將手機的「Tesla APP」升級到最新版本，打開App之後點擊召喚就可以看到彈出「智能召喚」的頁面了，點擊就可以進入智能召喚功能頁面。

需要注意的是，智能召喚功能可以有兩種召喚方式，一種是將車輛召喚到你當前人所在的位置，另一種是將車輛召喚到你指定的點。

注意事項

設定好之後，App頁面會生成一條路線軌跡，不過實際的行駛軌跡會根據停車場環境隨時變化，並不一定是按照剛開始時APP的軌跡路線來走。

如果設定的是召喚到當前的位置，App顯示的是「來找我」的提示。如果設定的是召喚到指定的點，那麼App顯示的是「去這里」的提示。確認鎖好車之後就可以開始體驗這項功能了。

Ⅹ 特斯拉Model 3，這輛車的人機交互系統讓人驚嘆

近些年國內的汽車市場迎來了不小的麻煩，各地的限行限購導致了很多人無法購買自己想要的車型，讓眾多汽車的銷量都下降了不少，這時候也應時推廣了新能源汽車，新能源汽車作為近些年興起的車型，大多數人買只是為了代步，相信更多的人還是抱著買燃油車的去的，畢竟加油更方便，技術層面也比電動汽車早的多，更加成熟。不過新能源車型隨著不斷的發展已經接近成熟，特斯拉車型作為市值僅次於豐田的車企，研發的車型大多數賦有很高的科技感，無論是車機互聯系統還是自動駕駛系統都有一種滿滿的未來感，讓人可以看到未來的汽車趨勢，自動泊車、自動駕駛、一鍵尋人，無非是方便二字。

今天燒餅要介紹的這輛車是特斯拉的Model3，外觀內飾都很簡潔大方，這輛車自從國產之後價格下降到了29.91萬元，性價比非常高，

特斯拉Model3外觀—跑車般的姿態，有著靈動的車身

特斯拉Model3的內飾部分真正做到了極簡，沒有儀表盤、沒有實體按鍵、沒有檔把，這些因素讓整個視覺感上面非常整潔，規整的T字型中控台中間鑲嵌的是角度可調節的中控15英寸大屏幕，所有的功能都集中在這塊屏幕上面，燈光調節、內部配置、多媒體配置全在上面調節，想得到的想不到的細節功能都有，這些都是等待你慢慢發掘的。比較實用的配置比如自動泊車、還有就是智能召喚，可以讓車在無人駕駛的情況下在有限距離內開到你身邊，很讓人驚訝的功能。

特斯拉Model3動力—零百加速5.6秒，秒殺同價位車

國產特斯拉Model3動力方面搭載了後置單電機，電機總功率175kW，電機總扭矩375N.m，百公里加速六秒內，推背感極強，響應速度幾乎沒有延遲。前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

總結

總的來說，國產特斯拉Model3的外觀內飾還有動力都是非常不錯的，三十萬的價格讓Model3的性價比也非常高。

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