汽車外部配置有哪些內容

① 汽車上，必不可少的的配置都有哪些

目前，汽車市場可謂是百花齊放，新的技術也層出不窮，因此帶來的結果就是配置不管實不實用，只要能產生噱頭，為廠家多一個宣傳點就是好的配置。但有一些配置完全是花里胡哨的，而有一些配置則是買車時需要重點查看的。那麼汽車上必不可少的的配置都有哪些呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

還有就是側安全氣囊，眾做周知，安全氣囊基本每輛車都有配置，且基本上在主駕駛和副駕駛位，但是側安全氣囊，卻不一定都有。倘若汽車遭受側撞擊，而車輛剛好沒有配置側安全氣囊，可想而知是多麼嚴重的事故和傷害。所以在人身安全面前，省這一些錢是完全沒必要的。裝置側安全氣囊，為我們行車增加了更多的安全感。

② 汽車的安全配置都要哪些

主動安全配置

1.ABS防抱死系統：在緊急情況下我們一腳把剎車踏板踩到底時，在電腦的控制下能夠達到點剎的功能，完全可以避免車輪抱死造成的側滑。


2.牽引力控制：簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。是保證汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，是利用電腦檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角度，比如我們在冰雪路面上加速時，檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，電腦就會立即分析判斷驅動力過大，發出指令減少發動機節氣門的開度，從而避免車輛失控。

3.剎車輔助：稱之為EBA，我們正常剎車時該系統並不會動作，剎車踏板的力度都是由我們自己掌控的。但是當電腦檢測到駕駛員是急速踩下踏板時，EBA就會立即啟動對剎車系統進行加壓，產生最大的剎車力量，讓車輛迅速避開險境。根據實驗室測試數據表明，有剎車輔助系統的車型要比沒有該系統的車型縮短45%的剎車距離。

4.車輛穩定系統：簡稱ESP，其工作原理是在ABS制動防抱死和ASR牽引力控制系統的基礎上衍生出來的功能，通過分布在車輪上的感測器來分析車輛的行駛狀況，在非正常狀態下對動力進行干預，可以同時控制單個或多個車輪進行分別制動，從而保持汽車回到正常的行駛軌跡，而不至於失控。

5.前後防撞鋼梁：。防撞鋼梁的厚度不得低於1.2mm，但是很多中檔車型都沒能達到，還有很多車輛根本不安裝行人保護泡沫和後防撞鋼梁，還有固定螺絲明明是8顆而實際就安裝了7顆。因為在這里偷工減料我們是看不到的，再比如本田思域在歐洲使用鋁合金防撞鋼梁，，但到國內就換成了鋼制材料，很多車企為了節約成本都是在這里做文章。


6.車門防撞梁：一般分為管狀和帽形兩種，日韓車系常用管狀車門防撞梁，而歐美車常用帽形防撞梁。一個具有高強度鋼性的防撞梁，完全可以抵禦側面的撞擊，最大限度減輕乘員的傷害。

7.後排座椅鋼板：對於靠背上的鋼板大家都會忽略的，它的作用是防止後方金屬穿透座椅傷到乘員，作用之大但是很多車企都給省略了，或者用其它材料代替。


8.底盤: 設計的是否合理直接關繫到安全性，現在很多自主品牌汽車都是借鑒老款日系車的底盤，為什麼不更新呢？因為升級後可能就會造成鬆散的感覺，所以說一個成熟的安全底盤需要多年的路試。

9.鈑金剛性：日系車都在宣稱自己的鈑金薄是為了吸能，但本人並不這樣認為，鈑金必須有很強的鋼性才可以。

10.安全帶：按照安全標准全車乘員不系安全帶都應該報警，但目前來說只有前排才有此功能。

（二）被動安全配置


1.前排雙安全氣囊是為了保護乘員胸部。

2.前側面安全氣簾是為了保護人體不規則碰撞的需要。

3.前後頭部安全氣囊顧名思義就是保護頭部安全的。

4.碰撞時發動機自動下沉這項功能是必須有的，比如老款捷達發生碰撞時發動機就會進入駕駛室。

5.碰撞時車門自動解鎖這是縮短急救時間的通道。

③ 汽車配置都有哪些

汽車配置主要包括內容如下：
1.
車

身：長寬高等。
2.
發
動
機：排量等。
3.
變
速
箱：檔位數等。
4.
底盤轉向：驅動方式等。
5.
車輪制動：前後輪胎規格等。
6.
安全裝備：安全氣囊燈等。
7.
操作配置：制動力分配等。
8.
外部配置：天窗等。
9.
內部配置：行車電腦顯示屏等。
10.
座椅配置：座椅調節等。
11.
多媒體配置：GPS導航系統等。
12.
燈光配置：大燈霧燈等。
13.
玻璃/後視鏡：車窗等。
14.
空調/冰箱：空調控制方式等。
15.
高科技配置：全景攝像頭，外觀及內飾顏色等。

④ 汽車的外部配置包括

汽車的外部配置包括電動車窗、全景天窗、鋁合金輪教、電動後視鏡、車燈和車身附件(行李架、車身防擦條、尾翼、運動外觀套件)以上回答希望對你有用。

⑤ 車的配置主要看哪些

買車主要需要看的配置和參數
1、發動機
目前，車市在售的車型中，發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。通常而言，L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是關於發動機的動力參數之一。簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會對不同車型的最大功率進行比較，認為越高越好。這沒錯，但存在片面性。和最大功率相關的，還有一個非常重要的參數：發動機轉速。例如某款1．8L發動機，最高功率達到103kW，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鍾6300轉。顯然，6300轉在日常使用中出現的幾率極小，小到基本上可以忽略，實際意義並不大。因此，關於功率參數，更應該關注其在常見轉速下的發揮情況，例如2000－4000轉范圍內發動機能發揮出多大的功率。
3、變速箱
轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如CVT。 從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數增加到無限多，平順性和節油性顯然更好，但保養也相對較高，耐用性則降低。同時當前越來越多的雙離合器變速箱也有逐漸成為主流的趨勢，優點和缺點都非常鮮明。雙離合器變速箱換擋快，傳動效率高平順性的表現也十分出色，但不足是低檔位抖動、故障率高以及製造成本高等問題，消費者選車時也應注意在變速箱方面的取捨。
4、懸掛
汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊，保證汽車能平順地行駛。 懸掛的種類繁多，在經濟型轎車中，非獨立懸掛被採用得比較多，而中級車、中高級車以上多數採用獨立性懸掛。非獨立懸掛結構簡單，製造成本低，強度高，保養容易，但舒適性及操縱穩定性都較差。獨立懸掛質量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩定性，但結構復雜、成本高、維修不便。獨立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。現在多數車型採用了麥弗遜式懸掛，主要是因為其道路適應能力比較強。 隨著汽車技術的發展，現在高端車型上還出現了空氣懸掛和主動懸掛等。後者通過中控電腦來調節各種參數，為車身提供最佳的保障。
5、軸距
軸距和車長存在一定的聯系，但是分開的兩個獨立的概念。通常而言，軸距越長，意味著車輛的行駛穩定性越高，車內空間越大，舒適性越好，而車輛的轉彎半徑也越大，但並不絕對。加長車指的就是軸距的加長，至於車頭或者車尾的加長，現實意義並不大。

⑥ 汽車的多媒體配置包括哪些內容

汽車配置主要包括內容如下: 車 身:長寬高等。 發 動 機:排量等。 變 速 箱:檔位數等。 底盤轉向:驅動方式等。 車輪制動:前後輪胎規格等。 安全裝備:安全氣囊燈等。..

⑦ 汽車的基本配置，詳解

1、車身尺寸：你想買一輛長一點車還是寬一點的車，這個參數蠻重要的，特別是有固定車庫的朋友，車子太長的話可能不好入庫。

2、軸距：車型的A級B級C級車也是按軸距大小分類的，建議還是到實體店體驗一下更為真實。

3、後備廂容積（後備箱大小）；後備箱容積越大，能裝的東西就越多，首先要看它要平整，而且後排座椅能支持放倒，這樣空間的擴展性也更強了。

4、燃油標號：每個車型都會有推薦的燃油標號的，有的比較挑剔只能加97號\95號，有的不挑食加93號\92號的就能滿足了，如果想省點錢還是選擇要求不太高的車型吧。

(7)汽車外部配置有哪些內容擴展閱讀：

對於自己所購新車的配置也要熟悉，防止4S店「低配改高配」的行為，提醒大家提車前一定要進行檢查：

外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡；

2.內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使;

3.底盤：有無擦痕，有無液體泄漏;

4.發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常;

5.機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢;

⑧ 汽車的外部配置包括哪些內容

一、底盤轉向：

驅動方式、四驅形式、中央差速器結構、車體結構、助力類型、前懸掛類型、後懸掛類型、前懸掛類型、後懸掛類型、前橋限滑差速器、中央差速器鎖止功能、後橋限滑差速器等。

二、車輪制動：

前制動器類型、後制動器類型、駐車制動類型、前輪胎規格、後輪胎規格、備胎等。

三、安全配置：

主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側氣囊、膝部氣囊、後排安全帶式氣囊、行人安全氣囊、兒童座椅介面、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、安全帶未系提示、兒童座椅介面、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、疲勞駕駛提示等。

四、操控配置：

ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、可變懸掛、可變轉向比、主動剎車等。

五、外部配置：

電動天窗、全景天窗、運動版包圍、鋁合金輪圈、行李架、遠程啟動、電動後備廂、感應後備廂等。

⑨ 汽車的高科技配置包括哪些內容

汽車的高科技配置有：自動泊車系統、變道輔助、主動剎車/主 動安全系統、整體主動轉向系統、夜視系統、中控液晶屏分屏顯示、 自適應巡航、全景攝像頭等。
如今，越來越多的高科技配置出現在量產車上，使開車變得輕 松便捷。圖13所示為自動泊車示意圖，帶有此系統的有多種車型, 如大眾CC、斯柯達昊銳、進口大眾Tiguan、賓士B200等。比較成 熟的有大眾CC,駕駛員只要按下自動泊車的按鈕，車頭兩側的雷達 就會自動掃描停車位，如果距離合適的話就會發出提示音，此時駕 駛員只需要掛入倒擋，雙手離開方向盤，車輛就能夠自動倒車進入 停車位中。

⑩ 汽車的主要配置有哪些

1、車載內置行車記錄儀

車載內置行車記錄儀走線隱蔽，不影響美觀，攝像頭位置不遮擋視線，通過電瓶供電安全可靠，還能在熄火時工作，使用面更廣。原廠原配的行車記錄儀，可以享受質保和三包，在整車企業的質量管理體系下，行車記錄儀的品質可以得到更多保障，車主可以多一份安心。

2、啟停系統

相比傳統沒有裝備啟停系統的車型來說，該系統所帶來的環保效果非常明顯。由於車輛在怠速狀態下的污染物排放要比行駛時大很多，因此減少怠速時間便可以有效減小機動車的排放指標。針對城市的擁擠路況，啟停系統還能夠在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP雖然由來已久，但其劃時代的意義仍然影響著我們現在的駕乘生活。自動工作、穩定可靠的保護行車安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲，政府為了行車安全，已經強制將這項技術列為汽車出廠標配。

4、LED日間行車燈

汽車安裝LED日間行車燈已經非常普及，白天行駛開啟日間行車燈甚至成為強制政策。國外統計數據顯示，白天開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。

5、HUD抬頭顯示儀

相對車載的HUD抬頭顯示儀，現在也可自行以較低的價格購買並加裝該設備，但加裝效果肯定不能和原車原廠的抬頭顯示儀相比，並且作為一個安全類型的設備，如果走線不當，反而還會增加安全隱患。