凌派領先版是什麼配置

① 【車主點評:本田凌派領先版 油耗低 配置豐富 非常實用】

#選車理由 選這款車主要是因為它的油耗方面非常的不錯。外觀顏值也非常的好看，車身的設計非常的時尚。空間方面非常不錯。家用非常的實用。性價比也不錯。#最滿意 最滿意的就是它的油耗方面呢，真的非常省油。外觀也非常的好看。顏值擔當。空間也非常的夠用，非常適合家用。它的價格方面非常的優惠這點真的挺滿意的#最不滿意 車無完車我覺得他行駛的過程中。噪音方面還是偏差了一些。還有就是剛買來的時候新車有異味。一開始比較難聞挺難接受的，不過慢慢的就好很多了。#空間 空間方面真的非常不錯。一家人乘坐的裡面非常的舒適。非常的寬敞，一點都不擁擠。後備箱的空間也是很不錯的。可以放挺多東西。#外觀 外觀的設計我非常滿意。整體看上去非常的運動。車身的線條非常的優美，越看越耐看的那種。一家人都非常喜歡這款車#內飾 內飾的設計一般般吧。簡約而不失優雅。是我喜歡的設計風格，真的非常的不錯。唯一不滿意的就是剛買了的時候，新車的異味方面有一點點重。聞起來特別的不舒適。#動力 動力方面表現都非常不錯。不管是起步提速還是超車方面。都非常的給力。這真的非常的好。動力方面非常的滿意#操控 操控起來真的非常順手。方向盤手感特別好。方向盤很輕，轉向方面特別的不錯，很精準。行駛的過程中也很平穩#舒適性 座椅方面非常的柔軟，乘坐在上面特別的舒適。噪音方面我覺得並不是那麼的舒服，非常的不喜聽的很清楚。音樂開起來才能蓋住他的聲音#油耗 油耗是我最滿意的地方。平均油耗在6.5左右。真的非常省油哦！非常滿意油耗，五星好評

② 凌派什麼配置

從配置表來看，手動舒適版只配備了絨布座椅、單碟CD、手動空調等基本配備，舒適型配置缺失太多顯得不太實用，而且新車沒有優惠，11.48萬如果只有這些配置很難令人滿意。此外安全配置也僅有雙安全氣囊和ABS防抱死等最基本的配置。
除了手動舒適版以外，還有一款自動舒適版，售價為12.48萬，相比舒適版多了1萬元。這1萬元的差價除了變速箱不同以外，自動舒適版還多了一個ECON智能綠色節能輔助系統。這套節能系統主要是通過調節發動機氣門的開合來實現節油的目的。

③ 新一代凌派有哪些實用的配置

在配置方面，就算是全系最入門的手動版也配有一鍵啟動、車身穩定系統、自動駐車、PM2.5過濾以及大燈高低調節等等，可以說丐版並不丐，況且這還是並不主推的手動變速箱版本。

而作為搭載了自動變速箱的起步版本180Turbo CVT舒適版，它相比手動版增加了1萬元，除了獲得一台優秀的CVT之外，還多了發動機啟停系統、車內的USB介面、上坡輔助以及前排側氣囊等等，已經能滿足一部分務實消費者的需要。
至於中高配版本，則搭載了各種科技配置，比如無鑰匙進入、自適應巡航、8英寸大屏、車聯網、GPS導航、以及具備了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車的HONDA SENSING安全系統。

④ 2014款凌派配置參數

長(mm)：4650

寬(mm)：1750

高(mm)：1505

軸距(mm)：2650

前/後輪距（mm)：1500/1485

行李廂容積（L）：588

油箱容積（L)：47

整備質量（kg）：1240

行駛性能：

發動機型式：水冷橫置直列四缸/16氣門/SOHC/i-VTEC

排氣量(cc)：1798

最大功率(kW/rpm)：102/6500

最大扭矩(N·m/rpm)：172/4300

最高車速（km/h)：≥195

(4)凌派領先版是什麼配置擴展閱讀：

2014款凌派有DBW電子油門驅動裝置、底盤保護、廢氣再循環系統、LED行車燈、LED尾燈、LED高位剎車燈、前後霧燈、外後視鏡電動調節（帶轉向燈）、鯊魚鰭天線、門外把手鍍鉻、無骨雨刷、行車電腦、手動空調、遮陽板（帶化妝鏡）。

2014款凌派有高級絨布座椅、前排座椅後背儲物袋、後排座椅下方儲物空間、後排中央座椅頭枕、後排座椅中央扶手（帶杯托）、BOS剎車優先系統、ABS防抱死制動系統、前排雙安全氣囊、安全帶未系提醒 、前排主動式頭枕、全車三點式安全帶、後排兒童安全門鎖。

參考資料來源：網路——凌派

⑤ 本田凌派銳·混動配置表曝光，安全性全面增強，配置升級亮點多

期盼已久的本田凌派銳·混動終於要在6月上市，雖然官方早已推出高配車型的配置作為參考，但是消費者還是想了解更多的配置車型。小編為了能夠幫助大家，也是第一時間收到了本田凌派銳·混動的配置表。趕緊趁熱，讓我們來看看，這份配置表上有什麼可挖掘的東西。
被動安全全面提升，主動安全中高配車型就可以享有
汽油版的本田凌派低配車型氣囊配置較少，一定程度上降低了行車安全的容錯率。這次全新的本田凌派銳·混動全系標配前排正側面氣囊，也就是前排4個氣囊，在被動安全性上提升了不少，並且高配車型還提供前後貫穿式氣囊，來應對更高強度的側面碰撞。
提升了被動安全，本田凌派銳·混動在主動安全也沒有落下。從中高配車型開始，就提供6項主動全系系統，來更好輔助駕駛員。
除低配車型，內飾用料遠超同級
在內飾用料上，日系車一向都是能省就省，保持"勤儉持家"的風格。這次本田凌派銳·混動的內飾用料卻有些意外，除了低配車型是織物座椅，其他配置都是皮質座椅，而且有三種顏色可以選擇。你要知道，同級對手豐田卡羅拉混動的最高配車型才是織物＋皮，其他配置車型也僅僅是織物座椅。本田凌派銳·混動這次很大方！
加入網路Carlife，彌補不足
汽油版的本田凌派車機一直有個硬傷就是沒有網路Carlife，首先日系車一直在車機系統方面在整個汽車行業就比較落後，這還不支持第三方軟體操作，使得本田凌派的車機系統用戶使用起來不方便。這次本田凌派銳·混動加入網路Carlife，極大彌補了車機系統在同級對手的競爭力不足。
6個車身顏色，4個配置車型，推薦車型還要等價格
這次本田凌派銳·混動提供了6種車身外觀顏色，來滿足不同審美的人群。車型配置分了4個，有舒適版、豪華版、領先版和旗艦版。除了舒適版和豪華版的配置有些少之外，其他兩個配置都非常豐富。主力銷售的車型應該在領先版和旗艦版車型上，至於推薦哪款車型，還是等價格。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 凌派有哪些安全配置呢整車安全系數怎麼樣呢

我記得沒錯的話，凌派領先版搭載了Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統，包括帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊、高靈敏泊車雷達（後4探頭）、i-DWS胎壓監測系統等配置，全方位保障車內人員的安全。安全系數很高的！

⑦ 廣本的凌派真的可以當家用車不我還挺想入手的。

哈嘍，大家好，我是本田凌派2019款180Turbo CVT領先版的車主，這是我人生中的第一輛車，選這款車可能也算一種緣分吧，原來不是想買這輛車，因為跟我爸賭氣才買的。

但事實也證明我的選擇沒有讓我後悔，相對於同價位的車型來說，這款車的空間大、外觀比較漂亮，剛開始以外是雅閣，真的長得太像了，下面和大家分享一下我實際的用車感受，希望可以給車友一些幫助。

外觀方面：凌派的顏值我要給一個贊，外觀比較大氣，前臉跟雅閣有幾分神似，難怪被人稱為是「小雅閣」，檔次也提升了不少，整體外觀線條流暢漂亮，很有肌肉感，第一眼看到這款車就被它的外觀所吸引，藍色的車漆更是符合年輕人的主流審美，奈何老爸不喜歡，但最終我還是堅持自己的想法。

最後我再說說凌派的優缺點：

最滿意的四點：第一，肯定是外觀方面了，「小雅閣」也不是白叫的；第二，車子的空間真的很大，超過2米7的軸距已經達到B級車的水準了；第三，配置真的太豐富了，這樣的配置簡直就是逆天；第四，油耗方面，目前還沒上過7L的有，基本是在5L-6L之間徘徊；

最不滿意的三點：第一，細節處理的不到位，主駕駛和副駕駛的電線都露出來了；第二，胎噪和隔音效果不好，特別是高速上噪音太明顯了；第三，車皮很薄，感覺用手都可以給按下去了，不過日系車都這樣。

⑧ 本田凌派的配置怎樣10萬以下的好車有哪些

車型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版，裸車購買價9.78萬，相比廠商指導價優惠1萬多元，提車一個月的時間，駕駛了1000多公里，車主說出了用車心得。

本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版的基本參數。長、寬、高分別為：4756/1804/1509mm，軸距為：2730mm；動力搭載的是1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為122匹，工信部油耗僅4.9L；傳動採用CVT無極變速箱，最高時速可以達到195；底盤為非四輪獨懸，目前廠商指導價為10.98萬元。

⑨ 推薦銳·領先版!凌派銳·混動購車手冊

今天我們的主角便是全新上市的廣汽本田凌派銳·混動車型。這款車型對於大家來說印象還是蠻深刻的。從最早銷量不濟的中國市場特供車，到如今即使純燃油版換裝三缸機的今天能夠銷量破萬，也足以肯定它在汽車市場的基礎以及定位方面的精準性。不過，也有很多消費者對三缸機抱有偏見，的確三缸機的抖動問題是客觀存在。
結合本田車友們戲稱「本田是買發動機，送車殼」來看，本田的隔音效果搭配發動機帶來的噪音，勢必影響車內乘客的感受。綜合以上兩點，全新凌派銳·混動車型的出現就不僅僅是完善銳·混動系列產品層面的全覆蓋，更重要的是完以及善產品吸納那一小部分消費者成為用戶做出的升級，今天我們就帶著這個問題，看看此次新車推出的四款車型，哪款更值得購買，希望對你的購車之路有所幫助。
車型簡介
設計方面，全新本田凌派銳·混動沿襲了燃油版的設計風格，但耕作不同體現在細節之處。經典的大嘴式鍍鉻格柵，搭配融入混動專屬藍色元素點綴的本田LOGO。並且，兩側翼子板以及尾廂均加入HYBRID專屬標識，彰顯其身份。同時，羽翼式LED前大燈以及專屬的低風阻17英寸輪轂，也讓整體更顯運動。
車身側面，營造的俯沖運動效果得以保留。整車尺寸為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。車尾部分，燈組變化最為明顯，這也是我認為凌派銳·混動細節設計升級最好的一次，全新C字型燈組更加耐看。
內飾的設計相對外觀的變化來說要少很多，最直觀的變化便是換裝了銳·混動系列特有的SBW按鍵式電子換擋機構，保證操作方便，科技感十足也讓空間利用率進一步提高。
動力方面，採用國內首款1.5L第三代i-MMD混動系統，1.5L阿特金森循環發動機+96kW電動機混聯而來，該混動系統是在傳統燃油車變速箱位置加入電動CVT變速箱，其內置兩台電機以及PCU動力控制單元。在發動機以及雙電機、蓄電池的配合下，該車可提供最大綜合功率154馬力的動力輸出，並實現百公里綜合油耗僅為4.1L。同時銳·混動的動力加持也讓整車舒適度與隔音效果進一步提高。
配置解析
看完車型簡介，相信大家對全新凌派銳·混動有了初步的了解。下面我會從低至高遞增方式，解析每個不同版本車型的配置差異，看看哪個版本更值得購買。
本田凌派銳·混動 2020款銳·舒適版
廠商指導售價：13.98萬元
對於我個人而言，選購車型時首先會考慮入門版車型，畢竟在動力系統的搭配一致的情況下，很少有配置能夠真正吸引到我，或許也有夥伴們有相同的考量吧。配置方面，全系標配主/副駕安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒、制動力分配（EBD/CBC）、牽引力控制、車身穩定系統、（運動、經濟）駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、7英寸液晶顯示屏、主動降噪、遠近光LED燈組、自動空調、電調外後視鏡、PM2.5過濾裝置。
本田凌派銳·混動 2020款銳·豪華版
銳·舒適版+10000元
銳·豪華版相較於入門的舒適版增加的配置並不多，舒適版以上車型增加後駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入、主駕高低兩項調節、後排小桌板、後中央扶手、後排杯架、後視鏡加熱等。不過相對而言，如果加10000元的話，我個人覺得該版本車型性價比不高。
本田凌派銳·混動 2020款銳·領先版
銳·舒適版+20000元
如果說銳·豪華版性價比略有欠缺，那在其基礎上增加10000元預算的領先版就要靠靠譜很多了，在安全配置方面方面進行了重點升級。領先版與旗艦版均加入了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、主動安全系統、倒車影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、多功能方向盤、8英寸中控觸摸屏、支持CarLife功能、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈等配置。
本田凌派銳·混動 2020款銳·旗艦版
銳·舒適版+30000元
相對而言，頂配的旗艦版車型僅加入了前/後排側氣簾、17英寸鋁合金輪轂、前排座椅加熱、車聯網等功能。相對而言，凌派銳·混動將大部分的實用配置都給了次頂配車型，而旗艦版車型相對售價略高一些，但成為理想車型有些牽強。
編輯點評：凌派銳·混動的出現，無疑給緊湊型家轎市場注入了更多的新鮮元素。相比燃油版車型，新車整體配置的提升非常豐富，再一次拔高了安全和舒適性駕控的體驗，全新銳·混動的動力總成也使得整車的動力響應和燃油經濟性進一步提升。在選購方面，如果有夥伴跟我一樣對配置沒有過多要求的，我建議購入舒適版，而拿它當家用第一台車，我建議是購車領先版車型，相較入門車型增加20000元預算，但配置方面的確提高不少。綜合來看，這款車將成為混動汽車市場一款有競爭力的車型，值得消費者關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。