新邁騰哪個配置好

❶ 大眾邁騰最低什麼配置

邁騰屬於中級車偏好的種類。全系應該是自動擋標配，如果你想獲取邁騰最低配參數，可以到4S店獲取宣傳冊，一般都是真實的材料。

❷ 非常喜歡新邁騰的科技感，有點想入手，不知道哪個配置更值得入手

既然非常喜歡新邁騰的科技感，想入手的話，肯定是頂配更好了啊，這個沒得說吧，但看你的意思是說性價比吧，那我覺得中配最好了，當然還是看你的荷包。

❸ 帕薩特新款和邁騰新款對比配置哪個高。對比性能哪個好。

推薦邁騰2.0T的車型,不過你要多加留意發動機的機油量.

❹ 邁騰買哪個配置比較好

個人覺得第二個比較好。因為是固態硬碟。這個運行起來會跑得非常快的。第一個是機械硬碟，現在來說你看一個主機好不好不能看最好的要看那個最差的，這叫做木桶理論。也就是說得看整體的配置效果。

❺ 邁騰買什麼配置的好

2.0T頂配好，只能說夠用頂配多很多實用的東西，還多兩個安全氣簾，花錢自己裝的錢也差不多的！而且頂配還有黑內飾自己琢磨吧~~~
個人覺得2010款比2011款值得！

❻ 邁騰怎麼樣，優缺點，最好是邁騰車主講講

優點：外形剛柔分明、動力平滑無阻、換擋簡便流暢、操控輕松自如、配置人性化。

缺點：內飾做工欠佳、尾燈造型不協調、保養費用過高。

優勢：

外形剛柔分明：對於邁騰的頭部設計我無可挑剔，典型的德國車風范，造型剛毅且兼具攻擊性，不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，4.76米的車長、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈，由於設計師對底盤的全新設計，讓其在不損失空間的情況下，令整車的運動性與舒適間達到了更好的平衡，565公升的後備箱和寬大的駕駛室就是最好的例證。

動力平滑無阻：首批上市的邁騰採用了德國大眾在國內生產的1.8TSI發動機，由於採用了渦輪增壓與缸內直噴技術，因而加速性自然比老款1.8T又有提升，對於一般的駕駛者來說，邁騰的動力系統可謂綽綽有餘，城市的路況下很少能將邁騰的油門踩下一半以上，不過對於這輛以性能號稱的轎車，這是本份之事。

換擋簡便流暢：值得一提的還有那台Tiptronic手自一體變速箱，6前速的設計在保證了運動性的同時，也令經濟性得以最大限度保證。

操控輕松自如：上一代帕薩特底盤的功力我們早有領教，雖然4米8的龐大身軀多少影響到了整車的動態靈敏性，但在同級車中仍屬翹楚。

配置人性化： 電子駐車車系統替代了手剎，無鑰匙識別系統替代了傳統的鑰匙啟動，電腦分區控制的空調令車內溫度更加宜人，這些以往大多出現在更高級別車型身上的先進配置，通通被裝在了邁騰身上，給這輛性能至上的B級車增加了更多的人性化亮點。

❼ 新帕薩特和新邁騰哪個好

帕薩特和邁騰這兩款車作為國內B級車市場主力車型之一，同為大眾旗下的邁騰相比帕薩特有著更純正的歐洲血統，銷量上也一直長居前列。

薩特車主的分享：

帕薩特的空間，空間乘坐空間感受還不錯，全家坐著不顯擁擠。儲物方面沒太多要求，基本滿足日常需求。

動力和操控，動力不錯，特意在鄉道加速試了，推背感很強，動力足。操控方面基本還算精準，車子在路上也不飄，可以做到指哪走哪。

舒適性方面，乘坐方面坐著還比較舒服，車子減震方面做得也不錯，駛過凸窪地方，車內人員感覺不明顯。在靜音方面做得不錯，不管外面多熱鬧，窗戶關上後基本上安靜了。

總體來說帕薩特外觀大氣，流線型腰線，沉穩中添加了運動風范，越來越適合年輕人。乘坐空間也很大，至少全家人坐車里不顯擁擠。尾部的車標也放在中間，盡顯豪車氣質。但是呢，也許是受「中研碰撞測試」事件影響，總感覺車子不安全，也許是心理作用，但買車不就是圖高興嗎，所以心裡很不舒服。

新邁車主的分享：

邁騰的空間方面巨大，後排無敵，越級般的存在，但使用幾率並不大。駕駛位儲物盒太小，後備箱空間夠用。

動力和操控，330TSI動力充沛，不管起步加速還是高速超車都毫無壓力，160km/h以上的動力表現還沒好好體驗過。變檔較為平順，在20km/h偶爾有卡頓。方向盤轉向精準，指哪打哪。底盤較硬，路過坑窪必須減速。

油耗方面，70%省道及以上，佛系開車綜合油耗7.0，限速100高速油耗5.5左右，限速120油耗6.0左右，山路省道最高到過6.5個油，對我我這種城市路段較少的邁騰油耗表現給力，城市路段油耗比日系車高那是肯定的。

舒適性方面，懸架偏硬，座椅偏硬，駕駛時間長了腰酸，高速噪音可以接受，聽音樂無壓力。

外觀方面，這—代邁騰相對於以往明顯年輕化，宜商宜居，大氣又不失動感，45度角顏值大愛。

內飾方面，不喜歡懸浮式中控，喜歡渾然—體的感覺，邁騰的排布是我中意的，貫穿式出風口及鍾表錦上添花。雖然不夠豪華但簡潔大氣。邁騰異味較重，得需要幾個月才能散去。

總體來說同級車空間表現數一數二，外觀比較耐看，動力表現比較充沛，不過據說邁騰後期小毛病較多。

❽ 邁騰哪個型號好點

商用最好2.0，TSI+DSG黃金動力組合，配置還特全，但價格貴：25.18~26.38萬；家用得我認為1.4TSI精英型就可以了，是有天窗的，雙離合，cb+mp3，最高車速200，百公里加速10.2秒，百公里油耗僅5.8L。20.38萬，

❾ 全新邁騰哪款最值得買 推薦330TSI豪華型

嗯就性價比而言 其實330TSI的 領先性價比最高，雖然豪華的配置高一些，也沒多少，但是價錢也貴了好幾萬，其實領先到手你也就改個燈，改成LED 就好了，其他也沒什麼，所謂的空調 自動和手動，說真的，聽著 無非自動更有逼格，其實反而 手動更到位一些，也一樣，畢竟沒人關注你這些，都是實用的配置，都有，領先的 足夠用了，所謂的高配，豪華也沒多什麼，價格確高那麼多，然後不太實用，以後開起來很多東西你可能都不會用到，就實用和性價比而言 330 的領先性價比最高，當然覺得不差錢，又嫌棄麻煩，豪華也不錯，但是你既然要求高，豪華到手了，你一樣還得加配，最後都是很少用到這些，畢竟再怎麼高配，你裝完有可能發現都快趕上A4L低配了，最後又是一頓糾結，沒必要，再怎麼高邁騰終究就是邁騰，實用，實惠就好了。

❿ 我看新邁騰主打科技，懂車的來給說說它的科技配置好在哪裡

新邁騰主打科技，應該是中控智能語音交互、遠程遙控、手機互聯、主剎等方面。