英菲尼迪配置少為什麼貴

① 為什麼英菲尼迪G37雙門版比四門版要貴將近20萬

這不是材料的多少！物以稀為貴，兩開門的轎車需求量少，批量生產的少就會加大成本的。四開門的轎車需求大整體算來肯定便宜的

② 為什麼東風英菲尼迪Q50L配件這么貴。誰還敢買呀

便宜不了，本來就是豪華品牌。你去查查國產凱迪拉克、沃爾沃的配件價格就知道了。要配件便宜建議還是買福特、本田、豐田的車，這些大眾品牌相對配件便宜一些。

③ 為什麼很少人選擇英菲尼迪

主要是現在的車型太多了。

作為豪華車品牌，英菲尼迪的品牌營銷戰略顯然和德系三強有著不小的區別，這樣的獨樹一幟從一開始就受到了很多人的質疑。

雖然英菲尼迪表示，英菲尼迪的目標客戶群體以及市場定位和德系三強有著很大的不同，但從《爸爸去哪兒》到《舌尖上的中國》，英菲尼迪的品牌營銷活動讓人眼花繚亂，很多的人都擔心英菲尼迪的品牌認知度會因此模糊。

英菲尼迪所有的市場營銷活動都是為了讓其擁有清晰整體的品牌形象，不同的活動會讓英菲尼迪的品牌形象更加豐滿。不同合作夥伴都是由於和英菲尼迪有著十分吻合的契合點才會進行這些合作，契合的營銷活動只會讓英菲尼迪的品牌認知度提升，不同產品的定位也隨之更加的清晰。

④ 英菲尼迪Q50L的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：外觀前臉

缺點：總是召回

外觀：外觀前面已經說過，非常滿意，幾乎360度無死角，尤其是鷹眼日行燈開啟的時候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點呆萌，傻傻的感覺。

內飾：第一眼望去中控台的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之後,眼光所到之處細節處理都很不錯,手肘膝蓋這些經常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.

空間：後排前後距非常舒適，但乘坐三人左右較局促，儲物空間小

配置：性價比十足，適合不太看重品牌敢於嘗試新東西的年輕人，畢竟現在市場還是BBA獨大。前不久在4S店做了首保，服務很貼心，所有費用全免，機油也是全合成，很滿意。

動力：動力輸出挺不錯，只要捨得給油。

操控：方向盤輕重有3檔調節，習慣用最輕的那檔。在低速時方向盤很輕，速度50以上，就明顯感覺方向盤變沉，操作起來還是不錯的，轉向很精準！

內飾：用料不錯，就是儲物空間太少了

空間：後排前後距非常舒適，但乘坐三人左右較局促，儲物空間小

配置：性價比十足，適合不太看重品牌敢於嘗試新東西的年輕人，畢竟現在市場還是BBA獨大。前不久在4S店做了首保，服務很貼心，所有費用全免，機油也是全合成，很滿意。

動力：2.0T城市絕對夠用，變速箱略拖後腿。這點ATSL明顯更強，但不是我最看中的方面。

操控：DAS絕對不是蓋的，非常精準！高速時響應很快！而且輕重可調節。

油耗：剛提車回來走的高速，提車時里程錶數：20KM,回到家時不到100KM,油耗顯示7.3L/100KM,近日市區路況行車較多，而且空調開的較多，加上貼膜時1個半小時都是啟動且空調開放狀態，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行駛1300KM)，相對來說比較滿意，希望出了磨合期會降下來，畢竟2T的發動機，1.7噸的車重，太低也不現實。

舒適：大輪胎，所以和普通輪胎比的話，舒適性要欠一些。

⑤ 為什麼不建議買英菲尼迪

從研究中可以看到，英菲尼迪車主的平均家庭總資產差不多是保時捷車主的一半，並且排名墊底，這就是為什麼人們調侃英菲尼迪的車主最窮。不過英菲尼迪自身也有原因，因為英菲尼迪的品牌缺乏攻擊力，還沒有能夠抓住頂端的消費群體。

其實按品牌檔次來看，英菲尼迪在豪華車品牌中是不差別人的，雖然品牌年齡是相對來說年輕，但這也是一個特點，如果能過把年輕個性這一特點融入到車輛的設計，品牌宣傳里，應該能討好並且吸引不少年輕消費者。

目前根據外觀設計來看，個人認為英菲尼迪是豪華車品牌里是最年輕、最個性、最獨特的。如果單憑銷量來看，英菲尼迪就有點尷尬，只能退居三線陣營。

不過這也是個好處，就是不會爛大街，不會出現停個車位，發現旁邊就是一模一樣的車的情況。或許這也是英菲尼迪的車主當時選擇英菲尼迪的想法，追求個性，不從眾。

⑥ 為什麼很多豪車的配置並不高, 卻有很多人買

玉哥跟很多朋友在聊車的時候，經常會碰到這個老生常談的問題，今天就來解答下大家的困惑。

很多准車主在選車的過程中，一定會發現諸如寶馬，奧迪，賓士等車型配置較低，往往四五十萬的車型，其配置水平遠不如同價位的沃爾沃，英菲尼迪，凱迪拉克等二線品牌。

這個問題其實和買手錶是一個道理。15萬買的百達翡麗古典表居然是手動機械，還要手動上弦。那你為什麼不買1萬元自動上弦浪琴手錶呢?

歡迎你在留言區吐槽。

⑦ 英菲尼迪的汽車好嗎貴不貴

英菲尼迪還不錯，在預算足夠的情況下是值得購買的。

以英菲尼迪Q50L為例，下面我們就從不同方面介紹一下英菲尼迪。

1、動力

該車內部配備了一鍵式點火啟動、發動機自動啟停系統、雙區恆溫空調、後排空調出風口、一觸升降式電動車窗、電動車門鎖具備隨速自動落鎖功能、前排中央扶手帶儲物箱，兩個12V電源插口，兩個USB插口以及一個音頻插口等。

5、音響系統

英菲尼迪Q50L配備了由Bose和英菲尼迪的工程師聯袂打造的「Bose® Performance至臻系列音響系統」。憑借領先的開發理念以及長達30年的高端音響系統設計經驗，雙方工程師團隊從「零」開始，重新評估新Q50L車艙聲學環境，並且根據車艙的聲場特點精心選擇和布置不同種類的揚聲器 。

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購車注意事項：

一、車的油耗

現在的油價只漲不跌的，雖說每次加油也就幾百塊錢，但是如果長時間的加油呢？加油每年的費用也要幾千吧，所以在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋，能省就省。

二、車里的各種高配置

當你為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，因為4S店不是什麼善茬，其實對於GPS上面的，自己在網上買自己安裝是最好的。

三、保險

在買車的時候，我們還要考慮車子的各種保險，像是交強險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。

四、保養

另外再車子買回去之後，每跑個一萬公里就需要去做次保養，這個相信大家都是知道的，而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定，一般車子要是沒事也就幾百塊錢，但是如果出了問題，那就需要幾千塊了，所以在買車前這些可都是要考慮的哦

⑧ 東風英菲尼迪q50l為什麼配件這么貴，誰還敢買

冷門車配件稀少，所以就貴【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑨ 為什麼英菲尼迪FX50這么貴

首先要搞清楚英菲尼迪是日產旗下的高端品牌，用於提高日產形象，就和雷克薩斯之於豐田，謳歌之於本田一樣，所以首先在定位上是向高端豪華品牌看齊的，價格自然也在高層次。
FX是進口車，許多車進口到中國後價格會飆升是很正常的事情
下面看看你列舉的
性能：關於FX使用的VK50HR發動機自己可以網路了解我就不贅述，FX走的是公路豪華路線，自然不能和越野取向的路虎，途銳相提並論。
你說的公路性能比不上X5X6 過於絕對了FX50是7速變速箱，而寶馬X6隻有6速，X6有更大的馬力和扭矩，但是只能和FX50取得相近的加速數據。如果你有看汽車類雜志一定會看到FX和其他豪華品牌的競爭車型對比測試，在許多方面FX甚至超越對手，
豪華：日系車的內裝設計在世界車壇都有舉足輕重的地位，出色的人體工程學，豐富的舒適性配置，從LS在國際上的口碑就能看出，日系豪華車還是有自己的獨到之處，只是在品牌上與傳統豪華品牌不能相比
FX的定價是經銷商在做了充分的市場調查，結合產品成本、定位後慎重決定的，所以定價也許存在不合理，但按您說的賣50~60萬顯然是不合理的

⑩ 一直不明白，英菲尼迪品牌到底貴在哪裡

一直不明白，英菲尼迪品牌到底貴在哪裡？

我覺得這可能是很多汽車品牌的一個銷售策略。因為我們都知道現在的汽車市場是一個非常飽和的市場，無論是一些國產的品牌還是外國的品牌，在國際上或者是在國內都有自己的市場，所以在這種情況之下，有很多汽車品牌都有自己的銷售策略。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以在相關評論區點贊關注，我將會和大家積極互動，積極討論。