途達哪個配置有尾翼

1. 途達原廠尾翼是半包闈還是全包圍

咨詢記錄 · 回答於2021-11-21

2. 想買途達，不知道選哪個配置

作為一輛以四驅為賣點的越野車，如果定速巡航、360影像、主動剎車這些駕駛輔助配置，外加LED自動大燈你都不需要，那選擇22.58萬的四驅豪華版就好。如果想要更自動化的體驗，那毫無疑問選擇頂配，多花2萬元多了超多配置，絕對物有所值。

3. 日產途達新款曝光，新增7座布局，20多萬就能買！

近日，日產發布了中東地區的新款2021?X-Terra?SUV，也就是國內的途達。相比起舊款，新款車型針對外觀和內飾都進行了不少的升級，基於Frontier/Navara車型平台，確保了其有優秀的越野性能。

日產途達是日產旗下一款平民價格的硬派SUV，硬朗的外觀、不俗的越野性能讓不少硬派SUV愛好者對這款車抱以極高的關注度。新車的整體優化不少，看上去比現款更霸氣了一點，我覺得作為家用車也是非常不錯的，尤其是碩大的空間適合家用。再看回現款的表現，其實這款車的行駛質感、油耗表現等都是值得點贊的，期待新款的正式引進。

4. 日產途達新款曝光，新增7座布局，你會喜歡嗎

近日，日產發布了中東地區的新款2021X-TerraSUV，也就是國內的途達。

動力方面，新款車型和現款保持一致，採用的是2.5L汽油發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 低配途達尾翼可以在4S店加裝原廠的嗎

可以加裝原廠的，但是原廠的價格比較高，，最少要一千多塊錢，可以自己在網上買一個，找個汽修廠裝上就可以，不超過二百塊錢。

6. 想買一輛途達出去兜風，哪個配置好呀

越野方面，途達所配備的全地形電控分時四驅系統(扭矩最高可放大2.7倍)具備三種驅動模式，2WD兩驅模式、4H高速四驅模式、4LO低速四驅模式，駕駛員可以根據不同地形選擇合適的動力驅動模式，輕松應對平整鋪裝路面及多種復雜地形。同時，其配備的後橋配備機械和牙嵌式後差速鎖，可以合理分配扭矩與抓地力，有效幫助車輛脫困。此外，雙叉臂(帶穩定桿)前懸掛搭配帶穩定桿的五連桿整體橋式後懸掛，專業的越野懸掛組合，在兼顧行駛穩定性的同時大幅提升全路況通過能力。

7. 雨後天晴，途達攜我一起探尋徒步的樂趣

最近龍舟水泛濫，全國多個地區出現洪水的情況，好在我們這邊的雨水稍微少了一些。可能是因為太久沒出去徒步了，渾身不舒服，很想出去活動活動。這個周末休息，周五晚上就查了一下天氣預報，周六晴間多雲，毫不猶豫就在驢友群上發了徒步的意向，果然，有相同愛好的好友們真的的一呼百應，一個晚上的時間就能聚到除了我意外的另外的8個驢友，相約周六徒步。
經過一個小時的路途，終於來到了徒步路徑的山腳下，需要把車開更裡面的山腳下才有安全的停車位置。
經過這段時間的用車，我對途達也有了一些感受，首先就是2.5L的發動機，綜合理論油耗9.2個油。由於越野是主要用途，所以油耗偏高，這點與城市SUV的調教不同，特別是低速大扭矩更加重要。油耗個人認為可以接受，在硬派的SUV中，還是有優勢的。
停車的那段路，全程都是小型的越野路，這也算是給途達的一些小小的考驗吧。
途達的越野性能也很強，四驅結構上採用了相對比較簡單直接的分時四驅，低速四驅狀態扭矩能放大2.7倍，後橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間有電子限滑，自然吸氣發動機輸出線性，過這樣的山路還是比較輕松的。所以說，途達的性價比算是非常高了。
途達的前面雙叉臂式獨立懸掛，後面採用五連桿整體橋式懸掛，在通過這樣有難度的路時，車身還是比較平穩的。
途達的215mm高的離地間隙，在越野路上行走毫不遜色。
途達車身修長一副典型的硬派SUV模樣，4880mm車身看起來十分霸氣，喜歡尾部誇張的尾翼多了幾分野性。輪轂樣式很時尚，255/60 R18具有良好的抓地力和越野能力，配備全尺寸備胎。
再說一下途達的配置還是挺不錯的，滿足了駕車的需求，前面雙叉臂式獨立懸掛，後面採用五連桿整體橋式懸掛。還搭載電動天窗、皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、後倒車雷達等。
這段山上路已經基本徵服了，剩下的沒有這么大的坑窪了。
驢友們的車是轎車，沒辦法像我途達那般勇猛，只能步行上來了。
集合啦，准備出發了。
剛准備出發就下了一點小雨，這給我們這個行程又增加了難度啊。
這點小雨是阻止不了我們的決心的，冒雨出發。這就是所謂的雨中漫步吧！
老天還是很給面子的，下了一小會雨就轉晴天了。
再難走的路也會給人走出來的。
真喜歡路途中遇到清澈的溪流了，山清水秀的感覺真的很好。
清澈見底的水坑，純天然的山泉水。
沒錯，還是拍溪流，就是因為喜歡才多拍的。
最後，來一張令人毛骨悚然的。
周末能夠有一群情投意合的朋友們一起尋找共同的愛好，還是非常的愜意的。喜歡徒步給自己帶來的快樂，忘記工作上和生活上的全部壓力，一心享受大自然的感覺真的很好！

8. 要買途達該選擇哪個配置

這兩部車不能光用性價比來比較，應該從用車需求方面來看。最簡單的選擇，如果你主要開城市道路高速和要求空間及舒適性就選擇漢蘭達，如果你考慮經常出去旅遊跑跑越野的就選擇奇駿。

9. 途達的安全配置系統都有什麼

在安全配置方面，途達全系標配胎壓監測系統，B-LSD電子制動差速鎖、ABS、EBD、BA輔助剎車制動系統、VDC車輛行駛動態控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA上坡起步輔助系統等。此外，在高配型還將配備IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預警系統、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、AVM全景影像等，所以你的人身安全放心交給途達吧。

10. 2021款途達配置參數是什麼

動力方面，2021款途達搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率可達169匹馬力，峰值扭矩為241牛米。

傳動方面採用的是7擋手自一體變速箱，此外，新車還配備了前中後三把鎖、非承載式的車身結構以及全時四驅系統等等，讓整車的通過性變得更加的順暢。最值得一提的就是該車也不會挑食，只喝最便宜的92號油。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4900*2100*1900毫米，軸距更是達到了2850毫米，尺寸方面確實要比現款車型大了不少，所呈現出來的空間也變得更加的寬裕。

而在內飾方面，新車的設計與自家的奇駿並沒有太大的區別，簡潔大氣又不失時尚感，最大的亮點就是它那全液晶儀表和中控顯示屏，再加上大量鋼琴烤漆的加入，使整車的科技感再一次提升。

外觀設計：

外觀方面，全新途達的造型與老款車型相差並不是很大，依舊保持了日產家族的設計，寬大的進氣格柵與下方的護板，顯得更加的粗獷大氣，兩側的大燈和自家的奇駿並沒有太大的區別。

轉向車身，貌似有些日產途樂的風范，力量感十足的線條，在車門下方還配備了腳踏板，尾部圓潤飽滿的造型配合著分體式的尾燈以及英文字母的車標LOGO加入之後，顯得更加的氣派。