逍客有哪些安全配置

㈠ 逍客安全性能如何

真正的安全性能看整體框架。只有坦克才看錶皮復合裝甲。三十萬以下的小車都差不多，看你怎麼撞了。市內事故基本都是鈑金做漆，當然歐美漆厚，蹭了以後你看著感覺會好點。不過逍客屬於SUV，皮略厚，看重量就知道了。然後高速小車看人品。開快了或者被大貨夾了基本就沒了，法拉利也沒用。所以正常來說逍客的安全性很好。

㈡ 全新逍客的配置有哪些低配和高配的區別大嗎

全新逍客的配置還是性價比很高的，真皮座椅、雙區自動空調、電動6項調節、遙控鑰匙、無鑰匙進入、一鍵式啟動、日產智聯，等等。個人認為主要差別還是在於智能主動安全系統方面，頂配有AVM全景式智能監控影像、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、EAPM油門誤踩智能糾正、LDW車道偏離預警、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動、IRC智能行駛舒適控制，豪華版不包括，BSW變道盲區預警和EAPM油門誤踩智能糾正，而智享版是有ITC智能循跡控制和IEB智能發動機制動和IRC智能行駛舒適控制。其他配置，例如全景天窗，除了低配，全部都有。

㈢ 19款全新逍客的安全性有保障嗎

19款逍客的車身防撞性方面個人認為在同級別SUV裡面一般，該車子剛性方面不是很有優勢，不過該車子優點是可靠性，保值性比較好。

㈣ 日產逍客的安全性

獲得國內SUV級別里第一個雙五星安全評價（歐洲E-NCAP碰撞測試五星，中國C-NCAP碰撞測試五星）的逍客 已經成為了各大汽車論壇熱論的話題，它徹底地改變了人們心目中日系車安全系數不高的印象，事實上，逍客的原型車在歐洲NCAP碰撞測試中獲得的分數之高甚至超越了BMW X5、奧迪Q7等大型SUV。在逍客成為廣泛關注目標的同時，東風日產 也因為生產出這樣一台堅如磐石的汽車而備受關注，而東風日產的其它車型是否也同樣安全也是人們討論的話題之一。融合歐洲安全技術，打造頂尖安全車型說歐洲車安全並非沒有道理，因為歐洲路況好，平均車速高，因此歐洲車對安全性能的要求確實會比日系車要高。但日產這個品牌現在不能再單純地看成是日系車了，因為日產在早些年與世界頂級安全品牌雷諾聯姻之後，就吸收了雷諾在汽車安全方面的造詣，大大提高了旗下新車型安全要求。因為在國內銷量不大，因此雷諾沒有在中國大力宣傳其安全技術，其實在歐洲，雷諾車型的安全性能比起以安全聞名的沃爾沃 也是有過之而無不及的。E-NCAP開展之後第一款取得五星的車型就是雷諾的Laguna，現在逍客成為雙五星，也可算是對雷諾血統的一個傳承。日產結合了雷諾的頂級安全技術，與其本身的造車理念相結合，獨創了領先於行業的「Safety Shield」安全屏障技術。目前東風日產8款在售車型全部都應用了一技術，當然逍客也是其中之一。三重安全保障，汽車保護主人「Safety Shield」安全屏障技術誕生於東風日產的「汽車保護主人」造車理念之下，它是一個全方位的汽車安全技術，將汽車安全劃分為「無潛在的危險、潛在的危險、可能發生碰撞、碰撞無法避免、碰撞」五個級別，並因應這五個級別提供了「信息安全、操控安全和沖擊安全」三重安全保障，為車內的乘客提供機器周全的保護。逍客取得雙五星評價，天籟取得C-NCAP五星評價其實都只是體驗了東風日產車型在「沖擊安全」一環的建樹。而在實際生活中，能幫助避免碰撞發生的信息安全和操控安全無疑是更加重要的，不過目前國內外都沒有一個標准能衡量車輛的主動安全性，因此花大力氣在主動安全研發上的基本上都是高端品牌。有技術才有安全汽車安全其實關繫到很多方面，並不是簡單地安裝幾個氣囊、采購一批電子設備就能做到，因此要做到高安全性能其實需要廠方在技術方面的大力投入，也因此只有高端品牌才會不惜花費巨資不斷提高自身的安全技術。就如碰撞安全性，很多人認為鋼板厚車子就安全。其實在力學的領域里，結構要比材料重要得多，結構做得好，即使是普通的紙板，也能承受一個人的重量，而結構不好的，鋼板也會彎曲。逍客的碰撞安全性就很好地詮釋了這一點。逍客的車身採用了ZoneBody區域車身結構，將不同強度的鋼材合理地配置起來，形成了兩個吸收撞擊能量的緩沖區域，以及一個強力保護乘客的保護區域。正是這個先進的結構，就讓它以比Q7小得多的身段，做到超越Q7的碰撞安全性。ZoneBody車身結構作為Safety Shield安全屏障技術的一環，被用在了東風日產的所有車型上，提供了讓人安心的被動安全性能。另一方面，安全屏障技術的主動安全技術也被廣泛用在東風日產車型上，提供了更為周全的保護。主動安全方面，東風日產為全系列車型都提供了ABS+EBD+BA的制動安全組合，即使是入門級的驪威，也以此作為標配。ABS+EBD+BA能讓車輛的剎車更加有效，給駕駛者更多的機會迴避危險的發生。另外稍為高端一點的車型就在此基礎上擁有更多的安全技術，比如全自動大燈、主動安全頭枕、VDC車身動態控制、智能四驅等等。逍客的雙五星安全評價是東風日產一直以來堅持高安全性能的必然結果。在跟世界級安全品牌雷諾聯合之後，我們可以看到日產車型的安全系數不斷提高。從TIIDA到軒逸，再到天籟、逍客，東風日產引進車型的C-NCAP成績也在不斷提高。只要東風日產一直堅持他們的高安全理念，很有可能在他們的車型換代之後，能創造出一個全五星安全的強大陣容。

㈤ 逍客安全性

綜述：逍客到中國來生產銷售似乎有點超前，有待國人的理念從大空間、長軸距上轉變到安全性、先進性、實用性上來。逍客無疑是一款全新設計理念設計的全新車型，頭部空間稍低是為了降低風阻及油耗，全新的懸掛系統是為了適應各種路況。

㈥ 什麼是逍客安全版

,新逍客首次配備了日產全球領先的AVM全景式監控影像系統及通覽全景天窗，使新逍客擁有更廣闊的駕乘視野；同時還搭載了CARWINGS智行+智能全方位行車服務系統、全新智慧型儀表盤等，進一步強化了車型實力。起名安全版

㈦ 現在路上車太多了，我是個新手司機，逍客有什麼安全配置嗎

可以安裝一個360全景影像和盲點監控來增加駕駛的安全性

㈧ 新逍客安全注意事項有哪些

●為能全神貫注地駕駛車輛，開車時請勿調節顯示屏控制鍵、加熱器和空調控制鍵或音響控制鍵。

●如果發現有異物進入系統硬體，液體濺到系統上，或發現系統有煙霧冒出，或任何異常情況，請立即停止使用系統，並聯系最近的東風NISSAN專營店。無視這些異常情況可能會導致事故、起火或觸電。

●請勿分解或改裝該系統。否則可能會導致事故、起火或觸電。

要注意的是：

當發動機長時間未運轉時，請勿使用該系統，以防蓄電池電量耗盡。

㈨ 日產逍客的安全性能如何

今年的都有後防撞梁 對於家用車防撞鋼梁能提高汽車安全性，但絕對不是重點，不要糾結這個，當防撞梁真正發揮作用的時候你才發現這小小的鐵條原來這么脆弱。但是也要強烈譴責下無良商家取消防撞梁和esp。

㈩ 逍客參數配置是什麼

逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

逍客資料：

作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。