寶馬x1建議買哪個配置

❶ 「精神小伙」寶馬X1，30萬預算豪華品牌里繞不開的SUV實力如何

哈嘍 大家好 我是羊博士 一直很喜歡五月 沒有二三月的荒蕪和微涼 也沒有七八月的酷暑和燥熱 推開窗就能感受到陽光的溫柔和空氣的清爽 世間萬物如同此時的心情 不驕不躁亦不張揚 在這個最素凈和安逸的季節 如若駕車穿行在靜謐的峽谷中 盎然的生機填滿眼睛 清脆的鳥鳴叫醒耳膜 悠閑的風兒撫過臉頰 豈不是一種放空心境，快意恩仇般的享受....
三十萬的預算，如果讓你選擇一台豪華品牌的SUV，你會選擇哪個？我相信很多年輕人都跟我一樣，會考慮寶馬X1。外觀時尚又不張揚，動力強勁絕不拖沓，底盤扎實安全隨性。既有百年工藝的傳承，又有現代智能的創新，結婚撩妹、回鄉省親、上班代步都能幫你輕松過關，面子、里子都不讓你掉面兒，你還會猶豫嗎？ 我們今天出行的車輛就是2019款全新寶馬X1四驅次頂配，動力必須是2.0T！
這輛X1提車到現在已經有半年的時間，現在已經快成為街車了，到哪兒都能「撞衫」。回想起購車歷程，除了在汽車之家逛了大半年以外，我每逢周末都會到4S店試駕，辛辛苦苦一百來天的斟酌，最終拍板的還是老婆[偷笑]。沒別的，她就是相中好看了。
作為一款相對成熟的品牌，寶馬X1在世界各地都有著極佳的口碑以及極高的市場佔有率和知名度。寶馬X1的設計也是越來越年輕化。作為中期改款的車型，寶馬X1在外觀上沒有大的變化，依然是家族式的雙腎型進氣格柵，保留了天使眼大燈（這是靈魂，可惜2020款的已經消失）。
2019款的寶馬X1全系標配了倒車影像和電動尾門，而這台次頂配的車型則搭載標配8.8英寸的觸摸顯示屏和無鑰匙進入，讓人比較滿意的是，全系車型的後排都新增了兩個USB介面，以滿足後排乘客的充電需求。
寶馬的動力總成估計大家都已經爛熟於心了，這台2.0T發動機搭配8AT變速箱，動力充沛，起步加速隨叫隨到，建議大家，在經濟條件允許的情況下，能上2.0T，千萬別買1.5T，況且你真的要感受一下三缸機嗎？
寶馬X1的底盤調教有點偏硬，特別是在過減速帶的時候最明顯，是脆性而不是柔性，雖然是一款可以輕度越野的城市SUV，但最好也要照顧到大多數購車人的感受。
全系標配的電動座椅調節，而且還帶有腰部支撐。可以根據不同的駕駛習慣全方位調節，手動點贊！
前排座椅加長，特別實用，除了增加臀部和腿部的包裹以外，在長途駕車的時候，對我這種大長腿來說，完全符合人體工程學設計，照顧的很周到。
自動大燈調節，在無數個忘開大燈的太陽落山後，它不僅僅幫我指明了道路，還化解了後車對我的指責和尷尬。
天使眼大燈，最經典的寶馬語言，辨識度最高的配置之一。
科技與手感並存的旋鈕，不過在大多時候，它都淪為了擺設，反正我用到的機會很少，但用不用不重要，你得有，這可能就是大多數人跟我一樣惡臭的佔有欲吧。
作為一款四驅版本的車，寶馬X1的油耗不算太高，一般情況下是9個油左右，在可接受的范圍之內，況且92的也能加。
屏幕不大，但是反應靈敏，多媒體功能齊全，支持carplay，如果你覺得不滿意，也可以到4S店選裝更大的屏幕（據說是10寸以上）。
在配置方面，2019款寶馬X1有雙區自動空調、全景天窗、前排電動座椅+記憶，後排出風口也都是全系標配，但作為一款30萬級別的車，定速巡航居然需要選裝，這就有點太不厚道了吧。
古話講：山不在高，有仙則靈；水不在深，有龍則靈。 走到這里，有沒有仙和龍我不敢講，但山水相間的美景著實讓人震撼。 我們本次要打卡的地方是太行山脈途徑河南遺落的明珠——寶泉 【時長】1天 【地點】河南新鄉輝縣市 【停車】有面積很大的停車場 【費用】人均110元（醫務人員免費，但需繳納30元車費，坑！） 【餐飲】整個景區內暫時沒有開放餐飲場所 【推薦】★★★★
《呂氏春秋》中載有「天下有九山」，這其中就有太行、王屋、孟門山等，而這孟門山就是本次打卡的地方——河南「寶泉秘境」的所在地。
幾千年的歷史更迭，造就了絕美的山川峽谷，太行山裡諸景薈萃，形態迷人。錯綜排列的湖面、山川、瀑布、古柏組成一幅美麗的人間畫卷。
寶泉隸屬於太行山脈，太行山北起北京西山，經河北至山西東北，再向南折向河南西南，止於河南濟源，綿延上千公里，當地人說：「上天偏袒河南，把太行山最美的一段留給了河南。」
這里常年空氣清新，雖不敢稱為天然氧吧，但洗肺的功能還是有的，就如同寶馬X1的空調系統，無論是冬季的酷寒還是夏季的燥熱，都能迅速而且准確的為你送去舒適的溫度和干凈的空氣。實體按鍵的手感也真的很棒，反饋感十足。
這里不僅山勢巍峨，而且水流湍激，漫步在其中，大有山勢雄渾千嶂里，水潭相激勝仙間之意境。
由於疫情的關系，這里的遊客特別少，少了往日的喧囂和擁擠，多了幾分閑適和寧靜。
藍綠色的湖面，遠遠望去，猶如一塊碧玉鑲嵌在這綿延的山谷中，太陽光下，微風中升起陣陣漣漪，在明媚中熠熠生輝。
一些不知名的小花，奮力的綻放著自己的色彩，石縫中求生，用盡所有力氣活出屬於自己的生機和天地。
來到這里你會發現，太行山勢險峻，溝壑縱橫，裡面的奇峰怪石更是造像逼真，山泉瀑布如白帳飄落，谷深幽靜亦是變幻莫測，吸引了眾多人駐足拍照，留下與大自然合為一體的美妙瞬間。
大山裡除了植物的倔強，還有人類的踏青，就外觀而言，寶馬X1絲毫不遜色，硬朗的造型與挺拔的山峰相互映襯，意境和代入感堪稱絕佳。
不同於山峰的巍峨雄壯，寶馬X1的方向盤手感就如同水一樣輕柔，不用費太大的力氣就能找到准確的方向。
不太寬闊的山間小道依偎在布滿巨石的峭壁間，行走其上，感受山崖聳立，亂石橫陳，泉水和溪水在石縫間不斷流淌，一會而湍流拍岸，一會兒從斷崖處飛身而下，一會兒鑽進碧潭不見了蹤影。
這里也人工塑造了一處「海灘」，沙石細膩，光腳踩上，感受每一絲柔軟在指縫間穿過，跟漫步馬爾地夫並無差別。
此情此請不禁想起柳宗元寫的《小石潭記》：「潭中魚可百許頭，皆若空游無所依。日光下澈，影布石上，怡然不動。俶爾遠逝，往來翕忽，似與游者相樂。」
花是裝扮萬物的精靈，再美的地方如果沒有花的點綴，總會覺得有點突兀和欠缺。 每年的這個時候，太行山腳下的這里都會盛開五顏六色的鬱金香，她高貴、典雅，象徵著愛的表白和永恆的祝福。
當鬱金香盛開的時候，你會發現這里頗有「青錦地衣紅綉毯，盡鋪龍腦鬱金香」的氣勢，特別是登高遠望，山谷中一片奼紫嫣紅，漫無目的徒步於棧道，讓心徜徉在花海中，感恩大自然的饋贈。
這里的鬱金香有各種各樣不同的顏色，在陽光的照耀下，好像每一片花瓣都能發光，通盈透亮，甚是好看。
雖無花的美麗，但有山的陽剛，此次自駕游，得益於四驅系統的穩定發力，整個山路跑下來絲毫不覺得吃力。
寶馬X1內飾皮質包裹的地方眾多，從縫線就能看出做工很精細，高級感有木有？
飛流直下三千尺，疑似銀河落九天，這里不僅有北方的雄奇，更有南方的靈秀，攜家人返璞歸真，總會找到你鍾情的那份愜意。
曲徑通幽處，禪房花木深。山光悅鳥性，潭影空人心。
這里大大小小的瀑布近百處，走到近處，濺起的水花四處飛揚，打濕在臉上，清爽極了！
這里給人的感覺就是大，山峰綿延近百公里。與X1的氣質和定位大致相似，除了外觀看著修長以外，X1的後排乘坐空間也是大到令人驚奇，即使180以上的身高，也絲毫不會覺得憋屈，有人說是因為寶馬刻意把後排座椅的坐墊縮短了，個人理解可能會有這方面的原因，但未必全是。
定位於越野車，寶馬X1能輕松應對各種路況，更能根據不同的路況和駕駛習慣切換ECO經濟模式、COMFORT舒適模式和SPORT運動模式。
由於季節的原因，這里的遊人並不是特別的多。
這里最大的缺點在就是在中午的時候有點曬！因為這里的遊玩路線大多修建在潭水旁邊，因此茂密的樹木並不能起到遮陰的作用，如果你要在晴朗的夏天遊玩，那可一定要做好防曬的准備，不過好在森林深處有許多清泉從山上流下，清涼無比，你可以隨時洗臉，還是蠻舒服的。
台階很多，所以你來這里遊玩的時候一定要備雙舒服點的運動鞋，要不然你的腳就要受苦了。
關於車：自己感覺最大的缺點就是底盤偏硬，風噪和胎噪控制的不是很好，其他都挺不錯，如果要買的話，建議購買2.0T四驅版本，三缸機不建議入手。 關於景：夏蟲不可語冰，井蛙不可語海，多出去走走才能見到更廣闊的世界。年輕人就要敢做敢為，有夢就去追，有想法就去行動，讀書和旅行總要有一個在路上，因為眾所周知的原因，這個景區的部分景點還處於關閉狀態，如果你不太喜歡人流擁擠，這個季節可以去，畢竟人真的很少。

❷ 寶馬X1的優點和缺點都有什麼 寶馬x1哪方面值得選擇

寶馬X1的優點主要包括時尚外觀、寬敞空間、良好操控性、較高性價比以及豐富的配置；缺點主要是內飾成本相對較低，導致一些原始元素的缺失。以下是具體分析：

優點：- 時尚外觀：寶馬X1的設計符合現代審美，線條流暢，造型時尚，具有很高的辨識度。- 寬敞空間：車內空間寬敞，無論是前排還是後排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。- 良好操控性：寶馬X1繼承了寶馬品牌一貫的優秀操控性能，駕駛起來穩定且靈活。- 較高性價比：在同級別車型中，寶馬X1的售價相對合理，且配置豐富，具有較高的性價比。- 豐富配置：如8個氣囊、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙啟動等配置，提升了駕駛和乘坐的便利性。

缺點：- 內飾成本相對較低：雖然整體內飾設計整潔，但由於成本控制，一些原始元素可能有所缺失，影響了內飾的豪華感。

值得選擇的方面：- 家庭使用：寶馬X1的配置非常適合家庭使用，寬敞的空間和豐富的安全配置能夠滿足家庭出行的需求。- 駕駛感受：對於追求駕駛樂趣的消費者來說，寶馬X1的出色操控性能無疑是一個吸引點。- 性價比：在同級別車型中，寶馬X1的性價比相對較高，是追求性價比消費者的不錯選擇。

綜上所述，寶馬X1在外觀、空間、操控性、性價比以及配置等方面都表現出色，適合家庭使用和追求駕駛樂趣的消費者。盡管內飾方面存在一些不足，但整體而言，寶馬X1仍然是一款值得選擇的車型。

❸ 寶馬x1買哪個配置合適

2.0T 尊享

寶馬x1這款車型，如果購買的話建議選擇它的2.0t尊享版車型。該車搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8擋手自一體變速箱。

該款車型的配置比較全面。比如胎壓報警系統，剎車輔助系統，倒車影像等，都非常的實用。

現在x1優惠很大，正常來說18的三缸真是不推薦，因為x1尺寸太大1.5t還是三缸，這個三缸136馬力帶這么大個車無論你後期長期使用體驗還是保值都說不過去。

畢竟x1搭配1.5t三缸，它隔壁gla和q3的16t 14t都是四缸平順性就先天優勢，再加上那倆都比x1小一圈輕很多，馬力還大，這一比三缸的x1就不推薦了。

下來就是四缸的s20和x20，s前驅x後驅，我個人更推薦xdrive20四驅。首先價格上現在很便宜，長期使用2.0t動力體驗更好，加上四驅加成偶爾應急也絕對夠用。

寶馬4s賣出的x1絕大部分都是四缸版本，三缸極少。

畢竟藍天白雲標，同級別碾壓級的空間（雖然後排小板凳）2.0t四缸，至於兩驅還是四驅看個人，建議四驅。

這個看自己的需求的，主要看預算了，綜合來說還是建議購買2.0T的車型，相對動力上要更好的，油耗也不高的，家用不錯的。

❹ 寶馬X1插電混動版穩定性怎麼樣家用哪款配置性價比高

寶馬X1插電混動版（PHEV）在穩定性方面受到了廣泛好評。該車型提供了三種駕駛模式：性能模式、經濟模式和智能模式，以滿足不同駕駛需求。在起步時，電動機的介入有效解決了小排量發動機和三缸發動機常見的低扭不足和抖動問題，為駕駛者提供平順且充足的動力輸出。此外，寶馬X1插電混動版的操控性也備受認可，轉向手感沉穩，雖然作為四驅車型，可能缺少了一些運動趣味，但其整體穩定性表現優秀。
對於家庭使用而言，寶馬X1插電混動版在實用性、舒適性和性價比方面表現出色。其內部空間寬敞，得益於長軸距版的設計，與X3接近，且電池的加入並未犧牲乘坐或行李空間。在靜謐性方面，該車型在純電模式下提供了比汽油版更佳的舒適性。在性價比方面，除了國家和地方的新能源車補貼，某些地區還能享受如上海的「直接上牌」政策，這大大降低了購車成本。
至於具體哪款配置性價比最高，這通常取決於個人需求以及各地區的價格和補貼政策。但考慮到家庭使用的實用性和舒適性需求，選擇配置較為全面的車型可能更符合家庭使用。建議消費者具體咨詢當地經銷商，了解不同配置的價格差異以及補貼情況，從而做出更合適的選擇。

❺ 寶馬x1參數配置

寶馬X1的參數配置相當全面且出色，以下是一些主要參數：

• 車身尺寸：寶馬X1的長寬高通常為4616mm、1845mm、1641mm，軸距為2802mm，提供了寬敞的內部空間。





• 動力配置：寶馬X1提供多種動力選擇，包括1.5T和2.0T發動機。其中，1.5T車型的最大功率為115千瓦，輸出馬力為156匹；而2.0T車型的最大功率可達150千瓦，輸出馬力為204匹。某些高性能版本的2.0T車型，最大馬力甚至可以達到335匹，為駕駛者帶來強勁的動力體驗。





• 變速箱：全系均匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速且平穩，提升了駕駛的順暢性和舒適性。





• 內飾材質與座椅配置：寶馬X1的內飾材質根據不同車型有所不同，可能包括黑色Veganza座椅皮革等高質量材料。座椅配置也十分人性化，提供多種調節方式以滿足不同乘客的需求。





• 安全及輔助系統：寶馬X1配備了諸如剎車防抱死系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等先進的安全系統，為駕駛者提供全方位的保護。

總的來說，寶馬X1的參數配置體現了寶馬品牌的一貫高品質和對細節的關注，無論是動力性能、操控性能還是安全性能，都達到了很高的水平。