汽車零部件庫存儲設備

A. 零庫存的概念

零庫存是指物料在采購、生產、銷售、配送等環節中不以倉庫存儲的形式存在，而是處於周轉狀態。這種管理模式在企業中實施，可以帶來顯著的效益，比如減少庫存佔用資金、優化應收和應付賬款、加快資金周轉、降低庫存管理成本、規避市場變化和產品升級換代帶來的降價、滯銷風險等。

然而，零庫存並非沒有挑戰。豐田汽車的裝配線確實實現了生產環節的零庫存，這得益於其先進的管理手段和方式，以及與供應商的緊密合作。豐田的上百家零配件供應商要麼將配套廠設在其周圍，要麼安排原材料倉庫在豐田廠的四周，這使得零庫存得以實現。

同樣，Dell計算機公司通過供應商管理庫存（VMI）的方式，實現了沒有原材料庫存。計算機零部件由第三方物流公司管理的倉庫存儲，當客戶下訂單時，Dell的產成品也是零庫存的，但這基於非現貨交易。盡管個人計算機生產對最低生產批量和生產設備柔性化的要求不高，但這對Dell有利。豐田汽車目前還不尋求做到產成品零庫存，因為國外消費者不像國內消費者那樣願意等待幾個月提車。

亞馬遜網上商店是一個網路經濟的典範，根據其業務模式，網上交易根據每個客戶的訂單進行采購和配送，理論上可以將庫存降為零。然而，為了保證產品交付時間，亞馬遜在全國建立了多個大型貨物配送中心，這些配送中心由第三方物流公司管理。

盡管某些企業實現了部分環節的零庫存，但不可忽視的是，零庫存的實現並非易事。單一供應源的風險、小批量供應導致的較高運輸或配送物流成本、投資較大的柔性生產系統以及一體化信息系統平台的高成本，都是企業在實現零庫存過程中需要面對的挑戰。