長安鈴木羚羊車配置怎麼看

㈠ 羚羊汽車試駕長安鈴木新羚羊

羚羊汽車，對於重慶的市民來說，再熟悉不過。在他們的城市中，每天有8000輛黃色的羚羊穿梭於街頭，這些車輛的角色從家庭用車轉變為城市便捷快速的交通工具——計程車。羚羊的前身是1994年問世的鈴木Swift，自2000年引入到長安鈴木後，以其羚羊品牌名先後推出了多款車型，配置包括雙氣囊、ABS、助力轉向、電動窗等，排量從最初的羚羊世紀星的1.0L提升至1.3L，售價也從最初的10多萬元下拉至5～6萬元區間。然而，由於車型老化，羚羊的市場銷量每況愈下，令長安鈴木深感擔憂。目前每月2000台左右的銷量已經接近使羚羊失去生命力，因此，推出新羚羊成為長安鈴木的當務之急。

新羚羊在外觀上雖整體變化不大，但對前臉和尾燈進行了調整，煥發了新的活力。改動包括水箱格柵的內部黑條變為了鍍鉻橫條，並配合加大後的鈴木「S」車標，使得前臉更加醒目。大燈設計更加註重整體性，燈罩也經過重新設計，更通透了。保險杠的新設計使得車頭更有現代感，同時前後保險杠已改進為整體式。尾部增加了一根橫置鍍鉻飾條，尾燈的樣式也進行了改動。輪轂變為了五輻條式，後視鏡也變為雙色配色。其它部位的改動包括側面轉向燈、天線、車門防擦條以及後牌照板。

新羚羊的動力系統和底盤沒有改動，仍使用G13B發動機，直列4缸SOHC16氣門結構，最大功率為63kW/600rpm，最大扭矩為110N.m/3500～4500rpm。盡管排量只有1.3L，但車身輕盈，動力輸出仍然非常快，油耗在6～7L/100km，非常經濟。然而，在夏天開啟空調時，可能會感到動力略顯不足。

駕駛新羚羊感覺非常輕松，輕巧的離合器、剎車、油門令雙腳輕松，標配的助力轉向設置得恰到好處，5速手動變速箱換擋平順。總的來說，新羚羊非常適合日常在城市行駛，但在中途超車時需要留出足夠的安全距離。

底盤方面，減震器的阻尼略微減小，使得行駛時感覺更柔和，但轉向側傾也提醒駕駛者需要注意減速。內飾方面，新羚羊進行了細微調整，配色方案變為上灰黑色下米黃色，門板也進行了上下深淺配色。車門扶手尺寸加大，使胳膊肘放上去更加穩固。此外，旋鈕式空調開關應用到新羚羊全系，更加柔軟的織物座椅和深色的行李廂墊子也提升了乘坐體驗。座椅支撐更到位。新羚羊車型縮減為標准型和舒適型2款，標准型比舒適型少了遙控鑰匙、防盜報警、ABS+EBD、鋁合金輪轂、前霧燈和同色後視鏡等配置，但駕駛員側安全氣囊、單碟CD和前後電動車窗成為標配，性價比更突出。