買車選裝哪些配置

❶ 買車怎麼選配置

汽車除了安全氣囊(氣簾)、ABS 防抱死和車身穩定等車子必帶的配置外，這些配置要選

必選!!!這些配置必須要有

安全帶未系提示、胎壓顯示、倒車影像、駐車雷達、主動安全預警、主動剎車、 LED 遠近光燈、後視鏡加熱

值得擁有!!這些配置對新手十分友好!並線輔助、自動駐車、上坡輔助、360°全景影像、定速巡航(全速自適應巡航)、雨量感應式雨刷、無鑰匙進入、無鑰匙啟動

可以選マ|這些配置錦上添花4

遠程啟動、座椅電動調節、座椅加熱/通風、主駕記憶、語音識別控制、電動車窗、鎖車自動折疊、HUD(抬頭顯示)

雞肋配置X|這些配置雞肋，別選裝

發動機啟停、手機無線充電

❷ 買車哪些配置是必須要。

1、側氣囊/側氣簾

很多新手確實在剛開始的時候容易手忙腳亂，而且在不熟悉車的時候，車上的任何按鈕、旋鈕對他們來說就是添亂，天黑了或者進入了隧道，也不知道開車燈，停車熄火了，忘記關車燈，如果此時有了自動大燈，這些問題也就迎刃而解了。

❸ 買車怎麼少得了這些實用配置 看看你車上有么

現在大家選車買車越來越理性了，汽車配置絕對是選車的一個重要判斷。這也是自主品牌在國內市場漸漸崛起的原因，許多合資品牌也開始在配置上做文章了。今天小編選出了10個實用的配置，對照自己的車子，或者為自己買車用車做個參考！

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ESP車身穩定控制系統

雨天霧天出門，一後視鏡的霧氣，讓人頭疼又惱人，有了後視鏡加熱功能，這下好了，後視鏡自動變清晰，妥妥的。安裝簡易，成本低，裝機必備。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 買新車如何選擇汽車配置

在汽車市場的激烈競爭中，特別是價格戰中，廠家靈活地運用配置「加減法」給自己生產的汽車價格一個最有力的說法。有的新車型以高端的配置拉開與同檔次競爭者的差距；有的新車型反而減少一些配置以給降價一個「理由」；更多的情況是，為適應不同的胃口，廠家可以推出系列車型或者是提供若干配置選裝，使購車人可以在幾種 配置的組合中進行選擇。天窗、ＡＢＳ、氣囊、音響、中央門鎖……配置如魔方一般，怎麼組合才最合理？配置是否越高越好？在廠家的配置游戲中很多消費者存在如此困惑。 配置的價值到底幾何 記者在汽車經銷店隨機采訪了幾位前來看車的購車者，發現車主對廠方通過增減配置來調整車輛價格的做法還是表示接受的。多數消費者對此的理解是：多一些價格選擇的餘地，對消費者來說是一種購買自由度的提高，可以讓消費者自己根據不同的喜好和使用習慣來選擇具備相應配置的汽車。這是廠家為了迎合國內市場，討好購車人的一種策略，不過既然說了是一種策略，當然也不能排除有廠方為獲得自身利益而採用的一些偷梁換柱的手法。這里說的「偷梁換柱」，倒不一定就是指汽車的質量因此降級，而是說這加價與降價之間，配置的價值到底幾何就讓人覺得納悶了。 有位消費者說�像奧迪Ａ６有９款車型，價格由３６萬到５７萬不等。每一款都有一大堆的附加配置讓人眼花繚亂，買車前就得先忙著將這些車款的配置好好對比研究一下，分別按價格列出相鄰價格的車輛配置差別在何處。然後還得算一下如果要添置其他配件需要加多少費用等等，一大堆麻煩事情，不懂車的人遇到這樣的車款還真是費力。他打趣說：研究好這些車款之後自己都成了半個內行了，不知道這樣細致的車款分類是否是中國一絕呢？ 想來也是，如果說將一款車的價格區間拉出２０萬的差距來，對廠家也是件頗費頭腦的事情吧，那對於普通的購車人來說就更是暈頭轉向了。不曉得是廠方考慮到了消費者這種消費心理，還是這攤子鋪大了上了癮，每出一種新車不來五六個配置方案覺得顯示不出本家的實力呢？ 其實消費者講求的還是個實在，價格合適，配置到位就行。一些消費者認為，生產廠家與其煞費苦心地將配置顛來倒去地設置，還不如全部由消費者自己掌控，廠家只需要列出所有的配件就可以了，按件記價。這不就能滿足每個客戶的需求了嗎？還是以奧迪Ａ６為例，有人認為，買Ａ６就是沖著奧迪的招牌去的，買輛５０多萬的和買輛３０多萬的對他來說還真就差不多。很多像迷你吧、冰箱等平時自己用的不多的配置完全沒有必要購買，廠家也只是用這５０多萬的車輛來賺一個眾人叫好，但至於叫不叫座卻不不關心。因為只要有這樣豪華版的配置擺在消費者面前，就能陡然提高自己的身價，吸引更多的人來購買Ａ６系列。 反而言之，一些消費者也反映，有的廠家將自己的新車型最低定價設置得十分誘人，引得大家翹首期盼。只是那些相對高級的版本都出盡了，那款最低配置的車型還沒出現，看這勢頭也可能永遠出現不了了。這很明顯就是一種炒作。車輛配置的靈活變動原本是為了消費者的利益考慮的好事，曾幾何時也慢慢演變成商家炒作的工具。消費者沒有這么多的想法，車輛的配置如何只要質量過關，價格實在就好。汽車配置如何選 一般消費者不清楚選擇汽車配置的之後需要遵循的原則有哪些，往往是看到了朋友或其他一些相關的資料之後做出自己的決定，而這些決定往往是最流行的卻並非是最適合自己的。這與我們的傳統觀念有很大關系。 許多經濟型轎車的消費者認為，購買一輛車是一種生活水準的體現，既然都花了這十多萬，為什麼不能配上最流行的配置呢？於是什麼桃木內飾啊，什麼多碟連放的ＣＤ啊，什麼車載ＤＶＤ啊，反正什麼流行就想裝什麼，倒忽略了更重要的其他部件的選配。這也是一種資源的浪費與不合理分配。現在一些４Ｓ店的導購員會根據消費者對車輛的要求推薦配置，建議購車者不妨多跑幾家經銷商，比對一下各處的配置建議之後再做決定。 記者專門就汽車配置的問題請教了幾位從事汽車行業的人士，他們中有從事汽車修理的，也有進行二手車買賣的，還有４Ｓ店的銷售經理，從不同的角度來總結一下挑選汽車時要注意的幾個重點配置。要說明的是，我們所謂的汽車配置選擇是在原廠發動機、汽車外殼等都統一之後的加裝附件配置。 首先，這些業內人士再三重申，汽車配置並非越貴越好。汽車加裝的配件越多，它的維修風險率也就越高，適當的裝飾配置才能起到既安全又舒適的效果。如此一來，「安全」與「舒適」便成為消費者挑選配置需要遵循的兩大原則。專家建議有條件的話最好能在正副駕駛座上都安裝安全氣囊，但有的車輛配備４個氣囊，常規情況下這是比較「奢侈」的做法。科學設計的安全帶和ＡＢＳ系統也在首選之列。要符合「舒適」的條件，一套真皮合身的座椅是不能少的，然後就是汽車的空調系統。汽車的空調系統是調節車內空氣質量和溫度狀況的最主要部件，它的優劣直接影響駕駛者的舒適和健康。解決了「安全」與「舒適」的問題之後，就要注意一下「實用」的配備了，車內的空間以及充足的置物空間便是最能體現汽車實用設計理念的條件之一。 有了以上的配置條件之後，基本上車輛的使用就比較穩定了，另外對於ＣＤ、內飾材料等部分的加裝就可以根據經濟條件以及使用需要來確定了。 汽車配置的選擇就像一場玩魔方的游戲，廠家借這游戲來獲取利益，玩得好，消費者就買單付賬，玩得不好，冗長的車型報單就令消費者望而卻步。而車主用這游戲來滿足需求，把握得好，可以用最好的投入買到最滿意的車，把握不好，也就是花了冤枉錢買了一堆好看的擺設。

❺ 買車哪些配置是必須要。

安全配置安全氣囊★★★★★作為最重要的安全配置之一，肯定是越多越好，最少應該是四個，兩個主副氣囊和兩個氣簾。車身穩定控制系統（ESC/ESP/DSC）★★★★★車身穩定控制系統簡稱ESP，在轉彎和濕滑路面上它可以有效防止車輛失控而帶來的嚴重後果，彌補轉向不足。胎壓監測裝置★★★★胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，防止爆胎發生，以確保行車安全。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。ISOFIX兒童座椅介面★★★★★ISOFIX是一種針對兒童安全座椅介面的標准，目前有很多廠家已經把它們作為標准配置，兒童安全座椅是發生意外時保護孩子的最後一道屏障，作為汽車網路媒體我們有責任也有義務提倡這一行為。