為什麼大眾車配置低

① 懂車的老司機為什麼很多從不選大眾大眾有什麼不好的

現在國內車市在國產車逐漸崛起之後逐漸有了三分天下之勢，大街上的車也大多是德系，日系，國產這幾類，國產車雖說和合資還有一定的差距，但在價格上比較有優勢，而且配置也不錯，因此也占據了不少市場，另外日系的經濟適用，德系的技術成熟都為它們帶來了不錯的銷量，不過要說國內消費者最信賴的品牌，大眾必然要算上一個，作為最早一批進入中國市場的汽車品牌，大眾對國內市場非常了解，並且會為國人推出本土化的車型，因此能做到今天這個成績並不是偶然，但是很多懂車的老司機卻從不買大眾，這又是為啥呢？

老司機說的這四點是有理有據，但終歸是一家之言，就比如大眾的設計問題在發生的時候就立刻進行了補救措施，至於減配問題就見仁見智了，忠實的消費者可能覺得受到了欺騙，但是一些追求低價的消費者可能並不在乎，如果要買車的話還是要看自己的需求，畢竟東西好不好還是得消費者說了算，你說是不是？

② 大眾汽車為什麼不出低配版了

在國內的汽車銷售市場上，這幾年越來越多的人開始購買奇瑞、吉利等國內自主品牌了，反而像大眾、豐田這些德系、日系車購買的少了。因為像大眾這些牌子的車，在做低配版的車時，配置以及車的性能卻不盡人意了！

日系車通病就是車漆薄、安全性能差，關鍵是現在好多人不太喜歡日產貨。不過這兩年國內自主品牌各方面的性能都有很大的提升，物美價廉、質量還好，所以，估計慢慢的像德系、日系車在國內銷售將會有很大的壓力，畢竟自主品牌的市場已經打開了。

③ 大眾減配為什麼那麼嚴重

目前，中國汽車市場已經成為全球最大的汽車市場之一，各大車企之間的競爭非常激烈。在這樣的市場環境下，很多車企為了降低成本，開始減配。而豐田和大眾也不能倖免，它們的減配情況更加嚴重。

那麼，什麼是減配呢？簡單來說，減配是在原本的車型基礎上，減少一些配置。但是，這些減少的配置並不會影響車輛的性能。一般來說，汽車的配置可以分為三個等級：

1. 低配：低配車型一般沒有真皮座椅和電動門窗等豪華配置，同時缺少很多電子電控功能。

2. 標配：標配車型擁有電動控制的基本功能，如電動門窗、轉向助力、空調等。

3. 中配：中配車型比標配車型更加高級，除了標配的所有功能，還可能擁有更多的配置，如氣囊、天窗、真皮座椅、電動座椅、座椅加熱等功能。

減配對消費者來說，有哪些影響呢？首先，減配車型的價格會更低，但是車輛的性能和配置也會相應降低。因此，在購買車輛時，消費者需要根據自己的需求和預算，選擇適合自己的配置等級。

總之，減配是目前汽車市場中普遍存在的現象，消費者在購買車輛時需要注意。同時，我們也希望各大車企能夠更加註重車輛的性能和配置，為消費者提供更好的選擇。