gs哪個配置性價比高

㈠ 豪華智聯版最值得推薦——廣汽傳祺GS8怎麼選性價比最高

前言：
縱觀廣汽傳祺的歷史，最早可追溯到2008年。兩年之後，廣汽首款量產車型——傳祺GA5正式誕生。五年之後，廣汽傳祺成功打造出了銷量百萬的爆款車型——傳祺GS4，至此，作為後起之秀的廣汽傳祺便一發不可收拾。在經過十餘年的飛速發展之後，如今，廣汽傳祺的體量已經穩穩地成為了排名前五的中國品牌。
今天我們要給大家介紹的是廣汽傳祺在2016年第四季度推出的一款中型SUV——傳祺GS8。傳祺GS8傳承了廣汽傳祺的正向開發理念，基於廣汽集團CMPA高端C級平台打造，無論是整體設計、動力配置，還是NVH性能等指標均與合資車型看齊。傳祺GS8的到來，不僅成功突破了中國品牌的"20萬元價格天花板"，更是實現了20個月突破了14.7萬輛好成績。要知道，哪怕是漢蘭達，一個月的銷量也不過在8千台上下。就在去年10月份，廣汽傳祺GS8迎來了中期改款，改款後的傳祺GS8一口氣推出8款車型，指導價區間為16.68-26.28萬元，入門價格相比舊款車型提高了3000元。
作為中期改款車型，廣汽傳祺GS8在車型配置和價格方面區分得比較細致，提供了5款兩驅版和3款四驅版車型，而在5款兩驅版車型裡面又分為2款五座版車型和3款7座版車型。
總的來說，傳祺GS8這樣做的好處在於能夠均衡地覆蓋到對車輛有不同要求的用戶。而我們今天的主要內容就是將傳祺GS8做一個全面的解析，使得大家對這款車型有更深入的理解，並針對於有不同要求的用戶進行車型的推薦和導購。
另外，我們從廣州地區的經銷商處獲悉，目前傳祺GS8全系車型的優惠幅度在0.6-0.8萬元左右，當前購車可以免費升級車規級CN95高效空調濾芯。另外，抗疫人士最高還可享受5000元的愛心補貼。而貸款購車消費者則可享受0.5成首付，兩年超低利息以及最高8000元的置換補貼等優惠政策。
車型解析
2020款傳祺GS8在外觀設計方面與舊款車型相比並沒有太大的變化，主要是針對細節進行調整。2020款傳祺GS8依舊採用了光影雕塑的外觀設計理念，前臉部分加入了凌雲翼3.0設計語言，中網部分的橫向進氣格柵使得傳祺GS8整個前臉看起來非常寬大。直角倒錘型大燈則與下方霧燈處的戰斧式銀色鍍鉻相呼應。
此外，盡管傳祺GS8整體給人帶來的感覺是大氣豪放，但是它也擁有精緻的一面，傳祺GS8的前大燈內部採用了由四顆LED燈源組成矩陣形大燈，並搭配上透鏡排列在車頭兩側，由於設計到位，所以看起來非常討巧，並不顯得突兀。
而車身線條方面，傳祺GS8採用了大量硬朗平直的線條，車側上方的腰線從前輪拱處微微彎曲向後延伸，並在前翼子板處做了一個轉折，最後以平直的姿態直接貫穿到尾部，看冊瞎起來頗有幾分硬派越野的氣息。雖然整個車身看上去讓人覺得方方正正，但是懸浮式車頂大搭的加入還是可以看出它依然保留了一些時尚優雅的元素在裡面。
車尾部分，傳祺GS8的設計與老款車型相比變化不大，不規則形狀的尾燈採用了分層式設計，看起來就像兩個U重疊在一起。而這也是傳祺GS8的家族性設計，在點亮之後，雙U型尾燈營造出了如隧道般層層點亮的效果，辨識度很高。
此外，雙邊雙出排氣加入了銀色鍍鉻裝飾，整個車尾看起來既簡約又富有層次感。車身尺寸方面，2020款傳祺GS8的長寬高分別為:4835*1910*1785（五座版為1765）mm，軸距則達到了2800mm。與老款車型相比長度增加了25mm，高度州仿空則提升了15mm。
車身顏色方面，傳祺GS8提供了典雅白、皓月灰、珍珠白、冰川藍、孔雀藍、咖啡棕6種車身配色可供選擇。
內飾解析
與舊款車型相比，傳祺GS8在內飾布局方面進行了一些調整，環抱立體式座艙的設計以及中控台橫向連貫的布局增強了整個內飾的一體感。與此同時，傳祺GS8提供了子夜騎士（深色內飾）、摩登之聲（淺色內飾）兩種不同內飾風格可供選擇，其中子夜騎士（深色內飾）給人的感覺較為穩重，而摩登之聲（淺色內飾）看起來則更加年輕且富有活力。
傳祺GS8在用料做工方面也比較扎實，中控台的頂端採用軟質材料包裹。多功能方向盤雖然看起來中規中矩，但是由於採用了柔軟的真皮搭配白色縫線，握感細膩柔軟，按鍵布局合理。
此外，空調控制面板被放置在10.1英寸的中控液晶屏下方，並集成了音量控制旋鈕。同時，為了提升質感，控制面板下方的懸浮式按鈕也採用了銀色鍍鉻。在按鍵的下方，則是一個翻折式儲物格，裡面有一個12V電源以及手機無線充電面板，這個無線充電面板的擺放位置基本上能夠契合大多數用戶日常的用車習慣。
傳祺GS8基於中國人體大數據，專門研製出了壓力分散式人體工程學座椅，座椅微微敞開的側翼可以增加10%的接觸面積，最大壓力降低18%，不僅更貼合中國人的人體曲線，起到更好的包裹作用，還能分散乘坐壓力。此外，傳祺GS8的前排座椅還採用了高級的豪華真皮拼接超纖麂皮以及質地柔軟的填充物，即便是在長途行駛過程，也不會由於久坐而引起身體不適。
功能方面，傳祺GS8的前排座椅加入了12向電動調節功能，支持前後、靠背、高低（2向）和腰部（4向）電動調節，副駕駛座支持前後、靠背電動調節。前排座椅均配備有加熱和通風功能，主駕駛座椅還配備有記憶功能。
至於門飾板處，傳祺GS8還加入了頂級跑車上才有的Ultrasuede?質感超纖面料麂皮。
值得一提的是，傳祺GS8儀表盤上的顯示器採用7英寸和12.3英寸兩種規格，7英寸液晶儀表兩側為機械式儀表，只出現在兩款5座版車型和7座兩驅豪華版上面，12.3英寸的全液晶儀表解析度達到了1920*720，不僅顯示效果細膩，並且可以投射導航線路，大大提高了行車安全性。
傳祺GS8全系標配了10.1英寸內嵌式液晶觸摸屏，這塊中控屏集成了常規的娛樂功能和導航以及生活類應用，並支持CarPlay和CarLife功能。而在兩驅尊貴版（七座）以及更高配置的車型上，傳祺GS8還搭載了功能更為豐富的廣汽騰訊智能網聯GT2.0系統，這套系統集成了智能語音、在線導航、電台/音樂、無感停車支付、個性迎賓和應用商店等7大功能，與同級別競品車型相比，傳祺GS8這套車機系統不僅底層邏輯清晰、穩定流暢，可玩性比較強，並且也很容易上手。而且儀表盤和中控屏還可與手機組成三屏聯動。值得稱贊的是，傳祺GS8還配備了雙區獨立控制的自動空調和負離子空氣凈化系統，這也使得車廂內部可以達到CN95級的安全防護，有效過濾掉0.03微米超微顆粒物。
在換擋台部分，傳祺GS8加入了大面積黑色鋼琴烤漆面板裝飾，遊艇式擋桿被安置在左上方區域，電子手剎和Auto Hold（自動駐車）按鈕則被放置在擋桿左下方，擋桿正下方兩驅車型上是3個小卡槽以及小型儲物格。而四驅車型上則是駕駛模式旋鈕；在換擋台的右側，傳祺GS8配備了一個開放式儲物格和兩個水杯架。
另外，中央扶手座位置儲物格採用了對折式設計，在打開之後，可以看到裡面兩個USB介面。
由於7座中型SUV可能在視覺上不佔優勢，所以很多人便會先入為主，覺得一台中型SUV採用2+3+2座位布局可能會過於擠迫。但事實上，得益於2800cm的超大軸距以及合理的空間布局，傳祺GS8的車內空間完全夠用。
在實際測試中，以身高172cm的乘客作為測試對象，前排大概有1拳左右的頭部剩餘空間，而在將駕駛座調到一個較為舒適的坐姿以後，第二排的腿部空間大概空餘2拳，頭部則是一拳兩指左右這樣一個水平，至於第三排座椅，由於車身結構的限制，所以第三排座椅更多是起到臨時應急之用。值得稱贊的是，傳祺GS8的第二排的地台接近於純平。因此，哪怕是長時間坐在正中間位置，腿腳也不會施展不開。
同時，在材質方面，第二排和第三排座椅採用了與前排座椅相同的填充物，寬大飽滿且質地柔軟，即便是在長時間的行車過程中，依然可以給乘客帶來足夠的舒適性，而全景天窗的加入，也使得整車看起來更加寬敞明亮，哪怕是坐在第三排乘客，也不會感到過分壓抑。
值得一提的是，傳祺GS8不僅全系標配了後排空調出風口，還在中高配車型上配備了後排獨立空調。
再說說尾廂部分，在7座狀態下，傳祺GS8的後備廂可以放置一個20寸的登機箱以及大背包。而第三排座椅在按比例放倒之後，其空間能夠擴展到1774升的容積。但是在放倒以後，雖然地台無法達到一個全平的狀態，但平整性還是比較好的。另外，後備廂地台下方還隱藏了一個較大的儲物格。日常可以堆放一些不常用的雜物。
動力方面
傳祺GS8搭載了傳祺第三代2.0T GDI發動機 ，與舊款車型相比，傳祺GS8的發動機由原先的4B20M1型升級為4B20J1型，這兩款發動機盡管出自同一平台，但在技術方面有所不同，4B20J1型發動機由此前的多點電噴換為高壓直噴形式，同時縮短了三元催化與排氣端的距離。在經過升級之後，現款發動機的最大輸出功率為185kW，峰值扭矩可達390N·m。與老款相比馬力增加了51匹，扭矩增加70N·m，據官方給出的數據顯示，傳祺GS8的百公里油耗由原先的8.9升下降至7.9升，與此同時，它還滿足當下最嚴苛的國六排放標准。
此外，在傳動系統方面，雖然傳祺GS8依舊匹配6速手自一體變速箱，但是在匹配標定方面，由於此次有傳祺工程師深度參與到變速箱標定匹配工程里，所以它變得更加聰明也更加好用了。此外，在四驅車型上，傳祺GS8配備了博格華納第二代i-4WD智能四驅，0.2秒即可完成最大扭矩輸出。傳祺GS8在原先的沙地/泥地/雪地/智能/運動/經濟6種模式基礎上，又新增加專屬USER智能發動機加速模式。該模式下共提供5擋油門靈敏度調節，用戶可以根據實際路況和個人駕駛習慣實時自定義車輛油門響應的靈敏度，實現車輛的響應實時調節，讓操控變得更加得心應手。
至於在懸架方面，傳祺GS8依舊採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿懸架組合。
第二部分：車型配置及導購
傳祺GS8車型及配置分析
390T AT精英版（5座）
官方指導價：16.68萬元
2020款 傳祺GS8共有兩款五座版車型。其中精英版（五座）作為入門版車型，16.68萬元的售價加上豐富的配置還是非常具有競爭力的。像胎壓監測裝置、倒車雷達和倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、遠程啟動、7英寸液晶儀表、自動空調、電動調節後視鏡等配置均出現在入門版車型上，另外，像10.1英寸中控觸摸屏、後排空調出風口、雨量感應雨刮、日間行車燈、PM2.5過濾裝置和負離子發生器等也均為全系標配。由此可見，精英版（五座）的實用性還是非常高的。至於內飾部分，盡管多功能方向盤採用了塑料材質，座椅僅為織布座椅、天窗也非全景天窗。但是總體上來講，精英版（五座）的配置還是不錯的。在小編看來，對於那些更看重車輛實用性的用戶來說，精英版（五座）不失為一個好選擇。
390T AT 豪華版（5座）
官方指導價：17.28萬元
與入門的精英版（5座）車型相比，豪華版（5座）價格多出了6千塊錢。但是在配置上有了較大的提升。而且，這6千塊錢所帶來的實際價值，要遠超價格本身。因此，倘若預算充足，這6千塊錢還是很有必要花的。
說完了兩款五座版車型，接下來便來說說五款7座版車型
390T AT 豪華版（7座）
官方指導價：17.28萬元
從這個配置開始，傳祺GS8開始提供7座版本車型，390T AT 豪華版（7座）與豪華版（5座）價格相同，但在配置方面略有差異，其中7座版車型僅提供了普通電動天窗，而且少了GPS導航和道路救援功能。但是增加了類似於後排獨立空調和溫度分區控制等舒適性配置。總的來說，入門的7座版車型實用性比五座版要更強。
390 AT 豪華智聯版
官方指導價：18.58萬元
與390T AT 豪華版（7座）相比，390 AT 豪華智聯版在配置方面有了較大的提升，除了將原先的18寸輪轂升級為19寸以外，前大燈也被替換了矩陣式LED前大燈。另外，在多媒體科技配置的方面，智能版的提升也比較大。但是，由於價格方面相差了1.3萬元，所以可能有部分用戶會選擇放棄。
390 AT 尊貴版
廠商指導價：20.28萬元
390 AT 尊貴版是廣汽傳祺GS8兩驅版本中的頂配車型，與豪華智聯版相差1.7萬元。最大的亮點在於新增了膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動安全系統等配置，除此之外，科技方面的配置也有了一定的提升，總的來說，這1萬7的價格還是比較劃算的。
390T AT i-4WD豪華智聯版
廠商指導價：20.28萬
2020款傳祺GS8一共提供了三款四驅版本車型，390T AT i-4WD豪華智聯版作為入門版車型，20.28萬的售價還是非常有競爭力的。與兩驅豪華智聯版相比，?i-4WD豪華智聯版貴了1萬7千元。多了電動後備廂、感應後備廂電動後備廂位置記憶等外部配置，另外在多媒體配置部分增加了一套語音識別控制系統、車聯網和OTA升級等功能。總的來說，i-4WD豪華智聯版的性價比還是不錯的。
390T AT i-4WD尊貴版
廠商指導價：21.68萬
390T AT i-4WD尊貴版作為四驅版本的中配車型，價格僅比入門的390T AT i-4WD豪華智聯版高出了1.4萬元。但在配置方面卻有了大幅度的提升。相比390T AT i-4WD豪華智聯版，390T AT i-4WD尊貴版不僅換裝上了尺寸更大的20英寸輪胎。並加入了膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車/主動安全系統等安全配置。相比?i-4WD豪華智聯版，?i-4WD尊貴版車型性價比更高。
390T AT i-4WD至尊版
廠商指導價：26.28萬
作為傳祺GS8的頂配車型，i-4WD至尊版的售價達到了26.28萬元，與i-4WD尊貴版相比，相差了4.6萬元。配置方面，至尊版相比尊貴版主要多了並線輔助、倒車車側預警系統、自動泊車入位等配置。此外，i-4WD至尊版上也是加入了超跑上常用的Ultrasuede?質感超纖面料麂皮，但是由於價差太大，所以i-4WD至尊版並沒有太高的性價比可言。
購買推薦
推薦車型：豪華智聯版和i-4WD豪華智聯版
廠家指導價：18.58萬元/20.28萬元
推薦指數：首先，小編推薦的兩個配置均為中配版車型，在我看來，這兩個版本的車型不僅定價合理，同時在配置方面能夠做到豐富和實用性的最大化。既可以滿足日常家用，又能夠體現出GS8的配置優勢。至於高配車型雖然在配置方面優勢較大，但由於價格差距太大，從而影響了性價比，在這里小編也不做推薦。至於想要購買5座版車型的用戶，小編建議你不妨關注一下新近上市的傳祺GS8S。
總結
雖然這是傳祺打造的首款7座中型SUV，但是它不管是在外觀、內飾、性能等方面都表現得非常均衡，幾乎沒有任何短板。而在去年經過中期改款之後，2020款傳祺GS8在智能科技配置、駕控性能等方面又得到了進一步的提升。在當下，如果要小編推選出一款能夠代表自主品牌的七座中型SUV，那麼傳祺GS8絕對是不二之選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 12.68萬起的傳祺GS4 PLUS ，入門版性價比最高

GS4毫無疑問曾經是廣汽傳祺的最支柱車型之一，單月銷量最高時達到了3.55萬輛，而它也是當時最快銷量破百萬的中國品牌SUV。現在GS4家族又迎來了一位新成員——傳祺GS4 PLUS。

現在全新一代的GS4 PLUS正式上市了，新車共推出5款配置車型，售價區間為12.68-14.98萬元。

傳祺GS4 PLUS身上有哪些亮點？哪款車型更值得選購？未來的競爭力如何？下面我們就一起來看一看。

新車速遞

GS4 PLUS整體造型變化其實並不算很大。主要是對凌雲翼樣式的家族前臉進行了優化升級，前進氣格柵的尺寸變得更大，還提供兩款外觀可選，採用直瀑式的前臉叫「震天翼」，另外還有一款是點陣樣式的「星之翼」。

相比之下，GS4 PLUS獨特的競爭力在於擁有廣汽傳祺GPMA平台加持；ADiGO智能物聯系統輔助；動力系統方面也增加了2.0T發動機，7.5秒的百公里加速成績，讓GS4 PLUS的動力不再像舊款那樣是短板。

不論是外觀和內飾設計，還是配置和動力，GS4 PLUS的整體表現很均衡，沒有明顯短板。

至於未來的市場前景會如何，相信有著GS4積累下來的口碑和新車的配置性價比，特別是現在GS4 PLUS是第一批入選廣東省以舊換新推廣的車型，在廣東地區置換購買傳祺GS4 PLUS時，可享補貼高達1.2萬元，性價比更進一步。

可以說，GS4 PLUS的實力絕對是不可小覷。

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㈢ GS4的內飾怎麼樣家用性價比高嗎

對於 GS4 的內飾，整體風格偏向年輕化，特別迎合年輕消費者的需求。車內軟質材料廣泛覆蓋，觸感細膩，營造出極高的品質感。方向盤採用經典的三幅式設計，採用真皮包裹，設計簡約而不失豪華，手握處的凹槽設計確保了舒適的手感。內飾層次分明，展現出精湛的工藝和細膩的匠心。
在配置方面，GS4展現出了卓越的性價比。全系標配了 ESP、牽引力控制、上下坡輔助、AFS 智能大燈隨動轉向系統以及定速巡航等實用功能，這些配置在同級別車型中堪稱領先，使得 GS4 在同價位區間內具有顯著優勢。特別是那套360度全景影像系統，清晰全面的顯示為駕駛員提供了全方位的視野，顯著提升了駕駛安全。
綜合來看，GS4 的內飾設計時尚且精緻，材料質感上乘，配置豐富，性價比極高，在十幾萬的價格範圍內，它無疑是一台值得考慮的優質選擇。

㈣ 市場終端優惠已過萬元，第二代傳祺GS4哪款配置更值得選

這段時間，《主試角》角師傅購車平台頻頻收到網友大大們的留言，希望對廣汽傳祺第二代GS4做個解讀，雖然動力只有一種1.5T，但卻分出9款配置，整體售價區間為8.98萬-15.18萬。那麼，這9款配置中，面對市場終端優惠已過萬元，哪款配置更值得選？性價比更突出？本文角師傅對此進行解析並做個分享……

自動至尊版，官方售價15.18萬元，相比較自動尊享版貴了1.2萬元，增加配置包含：電動後備廂、前排座椅加熱、主駕座椅記憶、內後視鏡自動防眩目、主副遮陽板照明燈等。

配置推薦：

可以看到，第二代傳祺GS4有三款手動擋與六款自動擋。對於一些交通流量並不大的城市，加上執意喜歡手擋的消費者來講，其實手擋頂配挺劃算，而且價格不到12萬元。因此，手動豪華版是角師傅推薦的配置之一。

自動擋是第二代傳祺GS4主銷車型，即便是最低配的自動舒適版，與手擋頂配價格一致，更重要的是自動舒適版要比手動舒適版配置高得多，那麼兩者相差2.4萬，就看你認不認了。有意思的是，自動擋車型除了最頂配外，其餘每款配置差價都不到1萬元，廠家的小心思在這得以體現，就是為了引導你進行配置提升。在這里，角師傅更推薦13.98萬元自動尊享版，雖然相比較自動智聯科技版多出5000元，但購車預算加上現在終端優惠過萬元的價格優惠政策，基本上也能做到13-14萬元落地。更重要的是，多出的5000元，換來的全景影像、感應雨刷、自動頭燈、前排手機無線充電都是非常實用的配置，市場加裝價格也要比這個多，還沒有售後保障，何樂而不為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 吉利汽車帝豪GS哪款性價比最高

18帝豪GS，該車整體外觀與第17版相比沒有太大變化。從車頭看，18款帝豪GS依舊延續家族臉書。中網採用波紋設計，內圍採用銀色飾條和紅色飾條，看起來更加醒目。在下保險杠的位置，更換了更加簡潔時尚的套件。凸顯運動氣質。車身側面與第17版完全相同，採用了滑動式後車頂設計，筆直堅韌的線條貫穿車身，營造出運動感。在車尾，排氣管設計成兩側矩形，最外層加入黑色塑料包裹，更加精緻。

內飾方面，18款帝豪車型並未大放異彩，但與老款車型保持一致。整體布局以簡約實用為主，材料採用黑色軟質材料包裹。中控台流暢公平，但變化是中央的液晶觸摸屏尺寸放大，物理按鍵刪除。它看起來更大方更耐看。其次，在配置方面，新車增加了語音控制系統、地圖導航、智能互聯、移動支付等功能。操作起來更方便快捷。科技意識明顯增強。

動力部分，18款帝豪GS將配備兩種動力供選擇，分別是1.4T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機。感測器匹配6速手動或6速雙離合變速箱。動力輸出明顯增強。與17版相比，取消了1.3T發動機，動力的增強會給消費者帶來不一樣的駕駛體驗。

18款帝豪GS車型整體表現不錯。與17款車型相比，細節在外觀上進行了優化，配置增強了科技感，動力表現更加兇猛。不過隨著新車的到來，老版本已經採取了5-6千元的優惠。

百萬購車補貼