寶來和xrv怎麼選擇哪個配置高

㈠ 繽智和XRV相比，哪個更好、更舒適

繽智是廣汽本田，XRV是東風本田，本田的合資對象不同而已，但技術共同，幾乎沒啥可比性。拿它們的頂配車型做簡單對比就可以明白了。

繽智旗艦版和XRV旗艦版

一、發動機：L15BS 性能指數：

本質上，繽智和XRV上搭載的 L15BS 發動機是搭載在飛度上，號稱「 地球夢 」L15B2發動機的升級版，只不過飛度發動機是自吸，後者則是渦輪增壓的進氣方式，動力峰值功率 130KW ，峰值扭矩 220牛米 ， 理論上可以達到8秒的零百加速成績 ，但由於高達1.4噸重的車身，實際上是沒有哪位車主願意踩地板油來測試它的真實成績的。估計接近10秒吧，從動力儲備角度看，這台機器是很不錯的。但有個BUG還是要大家注意。日系 汽車 都喜歡搞小排量發動機是不爭的事實，這既跟島國資源短缺有關也符合全球減排的趨勢有關，算是好的一方面，但是日系為了壓榨小排量發動機動力，提高輸出功率，有時候壓榨過度了會出現問題，本田L15BS就是例子。這台機器動力輸出比較出色，前提是把噴油嘴內置在發動機缸壁內，做成了缸內直噴的供油方式，但為了提高馬力似乎玩過頭了，導致噴出來的霧化汽油與缸內潤滑機油混合在一起，久而久之就造成機油越開越多的問題，不過後續廠家通過調整 ECU 的方式，對系統進行了改善，問題得到了有效解決。

二、變速箱：CVT無極變速箱 性能指數：

按理說，繽智和XRV的頂配版售價高達17萬+，匹配AT手自一體變速箱它不香嗎，哪怕是 6AT 都好，可實際上本田就這么摳門，可以說把 汽車 屆的「摳」演繹的淋漓盡致，新款飛度就是最好的例子，為使消費者選購高配版車型，它把多媒體中控屏給取消了，但覺得還不過癮，怕消費者自己改裝，然後連揚聲器都給取消了，這樣的車企簡直是摳門屆的王者級別，可惜還是有無數消費者對飛度膜拜。

言歸正傳，繽智和XRV匹配CVT變速箱為啥叫摳門？因為他的售價高而配置低，在同級競品中，本田這兩款車售價高的不是一點，是太多，真實價格水平就在13萬+這樣。眾所周知， CVT變速箱 的優點是 平順無頓挫 ， 乘坐體驗極佳 ，但是 駕駛體驗就比較一般 了，因為受CVT變速箱結構的限制，它的性能天生就那樣，不宜急加速，換句話說，就算你踩地板油，它的動力也是慢慢表現出來的，不會像AT變速箱一樣突然爆發。所以，如果繽智和XRV匹配的是 AT變速箱 ，那麼這兩款車的動力總成那就太完美了。

三、底盤調校 性能指數

這兩款車本田定位為緊湊級SUV細分市場的破局者，因為本田看著長城哈弗系列那遙不可及的銷量，實在是著急的不行，中國巨大的市場，每丟失1%那就是數以億計的金錢啊。所以為了節約成本，提高利潤，本田在飛度的平台上增加了繽智和XRV這兩款車型，將利潤最大化。兩者軸距都是 2.61米 ，都採用前 麥弗遜獨立懸架 ，這種懸架特點是造價低、反應迅速、佔用空間小和比較簡單的結構，是緊湊級車型中最最常用的。

一是 ，它們的 下擺臂 與車架的結合方式與飛度同出一轍（果然是師出同門），但是比飛度結實，因為加裝了加強件，相對 液壓軸向襯套 來說，其對細微震動的過濾效果稍微弱點。

二是 ，他們都採用了H型副車架而沒有採用全框型副車架，所以在承受撞擊的時候，防撞梁和車身縱梁不能更好結合一起抵禦撞擊。

三是 ，優化了不等長半軸造成的加速扭矩轉向問題，採用增加阻尼的方法，解決扭矩轉向現象。

四、配置方面

合資車的配置方面，同等價位不要抱太大的希望，因為合資車一貫的風格就是高價低配，在這方面與國產車低價高配形成鮮明對比，所以你期待的那些 遠程啟動 、手機APP遙控開門、生態物聯等功能是沒有的，但是在高速路上，這兩款車還是可以給你提供 ACC自適應全速巡航 的，可以大大降低駕駛疲勞。

總體而言，廣汽本田的繽智和東風本田的XRV的三大件一模一樣，配置也基本相同，只是不同的賣家而已，沒什麼大差別，選誰都一樣。

希望回答對你有幫助！

本田繽智和XRV都是本田旗下小型SUV，和飛度同平台打造而來，只是有所升級。

這兩款車雖說是兄弟車型，但在外觀，配置，價格還是有些不同的。論舒適度兩款車差不多基本沒什麼區別。論性價比個人感覺還是繽智更剩一籌。

目前在售的本田XRV只有2017款的車型，繽智有2017款和2018款兩種，不過這兩款車的17款車型都是在17年的1月份上市的，至今都有兩年左右的時間了，本田繽智的車型明顯要比XRV更加豐富一些，因為繽智加上2018款總共有8個配置，而XRV一共只有5個配置，所以繽智的選擇范圍會更大一些。

目前本田繽智的2018款兩驅 科技 精英型的價格和比本田XRV的舒適版低4000的情況下，在配置方面，繽智要比XRV更豐富一些，繽智多了倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、LED大燈、LED日間行車、後視鏡鎖車自動折疊等配置。

所以綜合來說外觀各有所愛，駕駛以及乘坐感受基本相同，但從配置上繽智會比XRV更好。

繽智是沿用日本本土外觀設計，XRV在外觀上有所改變。

個人更推薦繽智。

繽智和XRV兩車相比，哪個更好、哪個更舒適？結果是基本一樣，兩車本就是同平台兄弟車型！

繽智和XRV是本田VEZEL的國內廣本和東本量產車型，三大件完全相同，造型相近，空間相同，配置稍有差異，隔音都較差，底盤質感一般，安全性能不咋的，但總體上耐用耐操、非常省油，值得擁有，都為銷量爆款車型，口碑和保值都很好。

亮點包括：1.造型成功，車身勻稱、比例協調，雖為小型SUV，但總體外觀看上去並不像小型SUV；2.空間出色，空間並不小，本田做空間確實非常利害，後排魔術座椅及後排放倒全平是亮點；3.動力成熟，搭配1.5L/1.8L+CVT，是成熟的動力系統、耐用耐操，提速夠快，而且非常省油；4.保值率高，作為標准日系車，耐用耐操、非常省油，保值率極高，開幾年不怎麼掉價。

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繽智和XRV不過是本田在國內市場一車兩賣的兄弟戰略，在高度一致的產品面前想要找出差異化實在「恕臣妾做不到啊」。因為特殊的合資關系，才有了今天的一車兩賣甚至多賣的稀有場景，其他合資品牌也經常干這事兒，例如朗逸和寶來，帕薩特和邁騰等等。它們最大的不同在於配置和外觀，繽智屬於海外版直接引入，而XR-V在更多的硬派線條下則顯得更符合男性審美需求些。

外觀的差異下是幾乎完全一致的底盤架構，前麥弗遜後扭力梁幾乎是這個級別SUV的常規配置，四支振幅感應式懸掛是來自底盤的最大亮點。它們算是這個級別中銷量前列的優等生，因為它們的空間表現幾乎無敵手，尺寸不大但卻配備了布局更靈活多變的魔術座椅，無論是垂直空間還是後備箱拓展都得以充分利用，因為扭力梁的空間節省，後備箱的垂直高度和門檻高度都是便利搬運和裝載力的體現。

動力方面也完全沒有區別，入門級採用1.5升地球夢，高階動力由1.8自吸擔當。實話說除了低扭略好之外，找不出理由不選擇技術力更強、更省油、更便宜的1.5自吸版本，只不過要費點心使用燃油添加劑罷了。所以，這兩款車要找出哪個更舒適、更好？好像比雞蛋挑骨頭都難。

配置成為最後差異，低配車型XR-V選擇倒車雷達，而繽智則配備倒車影像。最後一個區別在於繽智擁有四驅版本，而XR-V全系並未配備四驅，先不說這個四驅對於以城市為主打的產品有無存在必要，近19萬的指導價也註定了它的存世稀有度。（zj）

這兩款又是同台競爭的孿生兄弟，都是一個爸爸生的的所以大致情況基本上差不多，但兩個母親養大的性格上肯定還是有一點點差別的。繽智屬於廣本，XRV屬於東本，首先在外觀方面，XRV顏值高，尤其尾部外形比較犀利，符合年輕人的審美觀念。動力系統二者都是相同的，1.5L或1.8L動力，匹配手動或CVT變速器，沒得選。底盤方面也是相同的麥弗遜加扭力梁，也沒得選。空間上繽智尺寸4294*1772*1605，明顯比XRV大，所以他的舒適性也更好一點。性價比上一般來講廣本的優惠會大一點，而且配置方面，繽智的更好。此外許多論壇中有人認為，廣本的做工要比東本精細一些。此觀點未必准確，但可以為大家買車時留作參考。

這兩個車型我有研究過！也都開過！買哪個都行，基本一樣，XRV中低配有雷達，無影像加個攝像頭無損升級倒車影像，繽智中低配是正好相反有影像無雷達，需要在保險杠打眼裝雷達！繽智配置選擇更豐富，精英的配置就有LED近光燈和巡航，XRV頂配都沒有LED近光燈，但1.8車型全系標配全景天窗！就看你喜歡那個配置和外觀內飾了！1.8車型動力總成更穩定成熟，開空調時相比1.5車型底氣更足！不用擔心積碳和機油問題，1.5的更省油但保養貴一點，因為是直噴噪音也比1.8更大一點！底盤高度XRV標的是滿載最小離地14CM，繽智數據標的不是滿載17CM！實際測量基本一樣的高度！上馬路牙子都沒有什麼壓力！

汽車 專業人員，解讀專業問題！

今天咱們來說一說XRV和繽智應該怎麼做選擇！

之前我在別的文章中說過，13萬左右合資SUV的市場其實是空白的，能買的車型真的不是特別多，我自己總結了一下呢，其實能買的也就那麼幾個車型，你像XRV、繽智、途凱這種！這就是一車兩賣老生常談的話題，我呢，今天也說說自己的一些看法，也希望能給那些想買這兩款車的人的一些幫助，如果你覺得我說的不對，或者說的不好，你可以不用往下看，直接出去，對吧，沒必要非來噴！

我從幾個方面給你們分享這兩款車：

咱們從製造工藝安全和用量來說：有的人喜歡東本，有的人喜歡廣本，有的人覺得東本安全，有的人覺得廣本更安全，其實我只想說，如果單從某一個車型來看，你無論決定哪個廠家都太過於片面，因為你說廣本安全，那皓影中保研撞了個稀爛，銷量也不如CRV，如果要說東本安全呢，思域他斷了B柱，英詩派的碰撞，他也不如雅閣好，銷量也不如雅閣好！

所以這兩個廠家就是各有各的優點，也各有各的缺點，你沒必要特別傾向於哪個，還是看一下你更喜歡哪個車型，這是更重要，然後從外觀和內飾的角度上來說一下：

外觀其實我個人感覺，我只代表我個人，我覺得XRV是比繽智稍微好看一點的，就是它的前臉可能顯得比繽智更年輕運動一點，繽智就是按你們的話說可能就是成熟穩重一點吧，他那個圓形的空調出風口瞅著還順眼一點，但是，有一說一，這倆車的內飾做的都不咋地，反正我個人不太喜歡，都挺復古的，咱們這就是矮子裡面挑高個！

從價格上來說，這兩個車動力總成都是一樣的，都是215B發動機，這也沒什麼可說的，都是老生常談，然後同樣的都是魔術空間，後排也不用太擔心，這個空間都是可以放倒的，終端的價格來說，繽智是稍微比XRV便宜點兒的，總體的落地價也便宜，但是繽智的配置是要比XRV稍微低一點！

最後總結一下，如果這兩台車從外觀和內飾上來說，我覺得買XRV是挺合適的，但如果從預算來說，預算不足，你就想買一個合資車，小型的SUV，那麼買繽智是完全沒問題的！

至於動力方面，這是最多人糾結的一個問題，到底是買1.5L還是買1.5T，其實對我個人的感覺，就是我個人的買法說出來可能會被噴，但無所謂，如果你要想圖一個省心家用的就只想接接孩子買買菜，對吧，上班代步想要一個小型合資的SUV，那麼你就買個1.5自吸也是完全能開的，至於1.5T的，如果你要長期跑高速，每天上下班通勤，就五六十公里，這種長期高速，那肯定還是買個動力好點的應該是比較好的！

一切的一切，還是看你的錢包來決定，看你預算，然後去決定你想買什麼！

沒那麼復雜，我是xrv車主，開了4萬公里，也開過同事的繽智，負責任的告訴你，繽智跟xrv就是同一款車！看哪個順眼哪個優惠大買哪個就對了！

這車優點是省心，基本不出毛病，同級別空間最大，比crv也只小在尾箱上一點。市區擁堵路段駕駛很順暢，基本不會有所謂頓挫的感覺。擁有日系車油門初段靈敏的特點。

缺點是隔音差，避震太硬，性價比低

都差不多 我選的繽智

同平台、同級別不同名稱而已，感覺沒有多大區別，與其花這個錢，不如買個尺寸大一點的其他品牌車型。

真的，這個價位有很多選擇。

㈡ 10萬左右的國產車，買哪個牌子的車比較好

不建議買國產車，車型太新，市場保有量小，後期維修保養太貴，配置太豐富，但是好多功能並沒有多大用處，而且好多功能質量不好，電子設備越多，後期保養產生的費用就越高。國產通病是新車各方面都還好，但是三五萬公里過後各種毛病就出來了。這個價位推薦買合資車型，捷達、卡羅拉、xrv都行。

㈢ 寶來和本田xrv哪個好

對於「寶來與本田XRV的比較」，從耐用性和經濟性角度講，兩者並無顯著差別。然而，寶來的空間優勢較為有限，而XRV在通過性上稍勝一籌，舒適性方面則稍遜於寶來。因此，購車選擇需依據個人的實際應用場景。

若以日常通勤為考量，思域可能是更好的選擇，它在燃油經濟性、舒適性和質量穩定性上都有優勢。對於家用代步，實用性是關鍵，建議優先考慮車內空間大、油耗低、保養費用經濟且通用性強的車型，如大眾朗逸、寶來、速騰、豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾高爾夫、本田繽智、XRV、日產騏達、逍客、吉利帝豪、繽越、繽瑞以及帝豪GS等。

總的來說，購車決策應根據個人的實際需求和個人喜好來定。在挑選汽車時，務必全面考慮各種因素，以找到最符合自身需求的那一款車。

㈣ 寶來與本田xrv哪個好

比較寶來與本田XR-V：多維度分析

在選擇寶來和本田XR-V之間，我們需要從多個關鍵因素來進行評估。首先，從燃油效率、乘坐舒適性和品質可靠性角度來看，我個人傾向於思域。盡管兩款車的後備箱容量相近，但思域的整體表現更勝一籌。

在價格層面，寶來與XR-V幾乎旗鼓相當，但它們各自的設計特色鮮明。在外觀設計上，T-Cross展現出更為剛毅的一面，寬大的直瀑式網狀格柵賦予了前臉強大的視覺沖擊力。相比之下，XR-V的線條更加圓潤，兼具動感，可能更能吸引女性消費者的青睞。

總的來說，如果你追求的是燃油經濟性、舒適性和質量的穩定性，那麼思域將是你的優選。如果你更注重車輛的外觀設計，尤其是對女性車主的吸引力，那麼XR-V可能會成為你的理想之選。