陸巡哪個配置帶底升

『壹』 柴油陸巡和汽油陸巡哪個更好呢為什麼

柴油的酷路澤了是4.5的不要說見到可能很多人都沒有聽說過並不是他不好商家不進口，最主要的原因在於政策因為環保的原因了柴油的酷路澤在國內還是比較少的，4600採用的是4.6 V8 汽油自吸發動機，308匹馬力，448牛米的扭矩。其實一款八缸發動機來說，六速變速箱就略顯平庸，但是它勝在穩定，4600除了kdss版本以外，還有底升版本。

新款蘭德酷路澤的造型則更加沉穩一些，車身整體線條比較硬朗，而且在尺寸方面比普拉多也要長很多。目前蘭德酷路澤官方公布的車身長度為5150毫米，普拉多則僅為4760毫米。之所以歐洲人喜歡柴油車很大程度上是因為歐洲一些高速不限速，駕駛員可以盡情享受速度與激情，而柴油車起步時的動力要比汽油車暴力一些。

『貳』 途樂和陸巡哪個好

日產途樂和豐田陸巡真的可以說是一對相愛相殺的老對手了，這兩款車從誕生以來就成了宿敵，而且這兩款車對彼此來說都是非常強大的對手，只可惜現在陸巡已經基本上退出中國市場了，一汽豐田蘭德酷路澤早已經停產停售，2018款的中東版陸巡也不是官方渠道引進的，但是途樂依舊是能夠通過日產官方渠道買到的，要說這兩款車哪一款更好，能夠對比的也就只有2017款的中規途樂和2018款中東版陸巡了。

（上圖為日產途樂底盤）

途樂採用的是非承載式車身和前後雙叉臂式的獨立懸架結構，方向盤有電子液壓助力，途樂的獨立懸掛並不會讓人覺得特別軟，因為頂配的途樂配備了HBMC車身動態液壓控制系統，既可以讓底盤感覺更加緊湊，又可以提高在爛路上的舒適性。頂配的陸巡有底盤升降，但是沒有KDSS，KSDD的功能其實跟途樂的HBMC系統相似，但是因為頂配的陸巡沒有配備KDSS，所以底盤的表現是不如途樂的，但是如果是沒有配備HBMC的途樂是比不過陸巡的。