哈弗h9買哪個配置劃算

1. 哈弗h9汽油版的好還是柴油版的好

【太平洋汽車網】柴油版的爆發力強、動力足、油耗低，但在市區加油不太方便，有這方面需求的購買柴油版更好；汽油版更日常、選擇范圍大、靜音性強、便於維修，日常需求大的車主選擇汽油版更好。最後是柴油發動機擺脫不了噪音偏大、振動明顯等通病，而汽油發動機在舒適性上好於柴油發動機。

長城哈弗H9柴油版和汽油版在車身結構、底盤懸架、變速箱甚至車載配置方面基本一致，幾乎沒什麼差異，就連內外造型大致相同，主要區別無非就是一個是柴油發動機，另一個是汽油發動機，所以只需對比柴油機和汽油機各自優缺點即可。

哈弗H9柴油版：官方指導價22.78-26.38萬，官方優惠後21.78-25.38萬。動力總成部分搭載一台2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

柴油發動機主要有兩大優點--

一是扭矩大，也就是大家俗稱的有勁兒，這對於中高難度越野是非常重要的，極端條件下甚至可保命。

二是燃油經濟性好，綜合使用成本相對較低，柴油機本身也比較結實耐用，尤其是對於定位中大型越野的H9來說。至於缺點，油品供應不充分且質量不夠穩定統一（相對汽油來說，不絕對），部分地區城市限制上牌和行駛，噪音和振動偏大，寒冷地區柴油易結蠟。

哈弗H9汽油版：官方指導價21.98-27.28萬，官方優惠後21.18-26.28萬。動力總成部分搭載一台2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

汽油機的優點是油品供應充足且質量要穩定可靠的多，加油便利性上有保障，上牌行駛除個別大城市外沒有限制，馬力大極速高，行駛起來噪音和振動相對較小，NVH更好一些。缺點主要是兩點——

一是扭矩偏小，俗稱勁兒不夠大，

二是燃油經濟性方面要遜色於柴油機。

綜上：建議題主首先考慮兩個硬性條件——

一是當地對於柴油車有沒有上牌和行駛的限制，

二是是否處在高寒地區，尤其是東北和西北，是的話是否有補救措施例如車庫。如果兩個限制都沒有的話，個人偏向建議柴油版，

一是H9本身定位就是越野，柴油機油先天的大扭矩優勢，

二是如果日常代步的話，汽油版燃油成本長此以往不是小費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 購車手冊：坦克300強勢熱銷，新款哈弗H9是否還值得入手

哈弗H9自推出以來便是一台話題度比較多的車型，有的是關於外觀的，有的是關於四驅的，有的是關於坦克掉頭的……評價有好有壞，但都不影響哈弗H9是一款成功的車型。不過在新款哈弗H9推出之後，網上關於該車的評論卻是一邊倒，網友們紛紛說「新不如舊」、「越改越丑」，那麼真實情況是這樣的嗎？

車叔認為，哈弗H9這樣一台由普拉多逆向研發的車型確實獲得了很大程度的成功，但是長城品牌在推出了坦克系列之後，該款車型面臨了極大的危機。

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3. 2022款哈弗H9上市！國產硬派SUV怎麼選購車手冊

提到國產硬派越野SUV，相信很多人會想到哈弗H9，這款車型自從2014年上市以來，憑借硬派的外觀、不俗的越野性能，確實收貨了不少越野愛好者的喜愛。近日，2022款哈弗H9正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為21.48-27.98萬，並提供5座/7座兩種座椅布局。一起來看看新車表現如何，選選哪個配置更值得入手。

2022款2.0T汽油四驅尊貴型 7座

推薦指數：★★★★

推薦理由：配置豐富，性價比最高

作為頂配車型，配置最豐富，當然價格也最高。差異化配置有並線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位、前橋差速鎖、真皮座椅、副座椅高低調節等。

小結：作為中期改款車型，新款哈弗H9的變化雖然算不上多麼大，但是新車在外觀、內飾、以及配置、動力等方面也均有優化升級，穩定性和可玩性提升，總體來說確實是變強了。目前，老款車型已經具備了不錯的產品實力和市場口碑，新款車型應該會更具備吸引力。如果對硬派越野SUV感興趣的小夥伴，可以去親自試駕體驗一番。

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4. 升級車機系統，強化越野性能 新款哈弗H9具體怎麼選

在新款哈弗H9推出的6款車型中，我們重點推薦2.0T汽油四驅豪華型7座，從這款車型開始裝備多項駕駛輔助系統，無論是從安全性考慮還是從駕駛便利性來說，都能提升用戶的駕駛體驗。在越野裝備上，這款車出現了CCO低速越野巡航系統、TAB坦克轉彎、後橋差速鎖，偶爾想要挑戰一些越野路況，也能應對自如。採用7座布局，也考慮到一些二胎、三胎這樣的大家庭的實際需求，可以說這款車已經做到了面面俱到，值得重點推薦。

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5. 想入手一輛哈弗h9柴油版，需要購買頂配嗎有什麼好建議

哈弗H9是目前自主品牌中高端越野車的首選，主要競爭對手中，要不越野能力不夠強，要不就是貴得多，要不就是沒經過有效的的市場檢驗，而哈弗H9隨著中期改款解決變速箱問題之後，已經趨近成熟可靠，其中柴油版確實是全系比較走量的版本，大扭矩是決定性因素，其次油耗也比較可觀。

至於有沒有必要入手頂配，首先看看柴油車型的大體情況：總共四款車型，舒適型兩款（5座和7座）、豪華型（7座）、尊享型（5座），舒適型5座經銷商參考價21.98萬，舒適型7座22.98萬，豪華型7座24.98萬，尊享型5座25.58萬。在基本的車身結構、發動機、變速箱等等硬體部分是完全一致的，剩下的基本就是部分配置的差異了。

豪華型比舒適型多出：轉向頭燈、大燈清洗裝置、後視鏡記憶、全景攝像頭、電動座椅記憶、220V/230V電源，限滑差速器、前後排座椅加熱。此外可以選裝一系列駕駛輔助和舒適性配置。

尊享型比豪華型多出： 後排側隱私玻璃、自適應巡航、車載空氣凈化器、副駕駛位後排可調節按鈕、全景天窗、主動剎車/主動安全系統。

綜上：除了限滑差速器，頂配版本多出的主要是駕駛輔助和舒適性配置，到底需不需要就看題主自己的實際需求了，需不需要那些配置，對7座有沒有需求等等，考慮清楚了問題自然迎刃而解。從關注度看，入門版本和頂配版本比較受歡迎。

長城造的所有車型中物有所值，最具性價比的一款車就是哈弗H9，整個長城車型家族中口碑最好的就是哈弗H9。哈弗H9有著普拉多的越野能力，又兼顧豪華城市SUV配置，更重要的是才賣20多萬，真正的一款良心車型。

眾所周知長城強項是柴油發動機，長城柴油發動機質量可靠性以及 科技 含量都是國際上拿的出手的。哈弗H9搭載的是綠靜系列代號為GW4D20T的柴油發動機，在長城皮卡上廣泛使用，質量相當可以。這款發動機最大功率140kw、峰值扭矩420Nm，各方面的數據已經是國際先進水平了。

傳動部分使用的是和寶馬一個廠家的8AT變速箱。雖然沒有寶馬調教的出色，但是在H9這種硬派越野車上表現已經很讓人滿意了。

2.0T柴油發動機搭配ZF8AT變速箱，低扭矩輸出強勁，特別有助於脫困。

很多人擔心柴油高速不行，其實沒必要擔心這件事，國內高速都限速，家用車上高速也就跑個120左右。8AT的變速箱在120可以把發動機轉速控制在2000左右，這個轉速柴油發動機輸出強勁、油耗經濟、聲音還小。

當地車管所審車不嚴格的話，買個柴油哈弗H9相當可以！

哈弗H9的頂配各種配置應有僅有，簡直就是眼花繚亂！不過自主品牌低配車型配置都夠使用了，頂配更多的是體驗先進駕駛輔助 科技 。

哈弗H9沒毛病！

放心大膽入手！

歡迎大家評論交流！

買車、選車有困難關注猴子喲

6. 七座和五座，哈弗H92020款你喜歡哪種

新款的哈弗H9有6款配置，其中5座和7座車型各佔一半，它各個車型的配置差距還是比較大的。雖然最低配車型也有一定的實用性，但不具備新款H9的低速越野巡航和坦克掉頭模式，許多實用性配置和選裝包也與它無緣，因此它的越野能力和可拓展性比較一般。

最後對比的是次頂配和頂配車型，價格分別為25.58萬和27.28萬，次頂配車型的配置其實已經足夠日常使用了，而頂配車型多出的舒適與安全配置則是進一步提升舒適與安全性，對於預算並不是特別充足的時候，5座尊享版才是性價比最高的車型

7. 低配值不值得買（五）哈弗H9

不知道有沒有朋友和編輯一樣，在選車的時候，看著高配車型的配置直呼真香，但是轉眼看看自己的銀行卡余額，綜合看了看高低配車型之間小到幾萬，高達10萬元的售價，便馬上覺得低配車型的配置也夠用，面對這個糾結的疑惑，編輯為您來盤點一下一些車型的低配值不值得買，想要後期加裝的話，哪些配置能自己加，哪些配置不能自己加裝！

哈弗H9可以說是硬派越野車中的明星產品，以非承載式的車身以及非常有噱頭的三把鎖著稱，但大家只看見了它光鮮亮麗的一面，什麼坦克調頭，什麼前差速器鎖，基本都是頂配車型或選配才會有，那麼今天來看看最低配的哈弗H9，也就是2020款2.0T汽油四驅精英型5座車型值不值得買，依舊先說結論，最低配車型依舊值得買！

總結：最低配車型編輯比較推薦，首先，外觀方面高低配車型並沒有任何區別，內飾層面也只有座椅的造型不同，這一點可以忽略不計，而主要不同的天窗也可以選裝，看您的需求即可，同時越野硬體層面，想要滿配的話只能選擇最頂配車型，但只是輕度越野的話，一把後差速器鎖就完全夠用，所以，購買最低配車型，一個全景天窗3000元，加上一把後鎖6000元，總共需要增加9000元就夠用了。

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