四代飛度家用需要加裝哪些配置

㈠ 第四代飛度配置分析：對不起，這一次沒有五星推薦

全新飛度，自帶熱度，還沒上市已經一大波減配討論了，奇怪的是訂單依然火爆——8月24日，廣本官微發布第四代飛度訂單突破1萬輛。可見，喜歡的人還是多，但大家一定有個疑問吧？減配實錘不實錘？全新飛度GR9怎麼買不吃虧？8月26日，全新飛度GR9正式上市，6款車型售價區間8.18-10.88萬元。價格塵埃落地，是時候搞清楚這兩個問題了。

還差臨門一腳：買還是不買？理由是啥

我買過兩次飛度，第一次是第二代國產飛度GE8，1.5L手動檔豪華版，落地10萬出頭。當時選它，主要是那個時候，落地10萬出頭沒啥好選擇，自主品牌質量穩定性差，雅力士塑料感和配置都不如飛度，嘉年華後排太小了。第二次是第三代國產飛度GK5，1.5L手動檔二手車，朋友的車6萬收。原因還是那個：這個價沒啥好選擇。

飛度就是這樣的一個車型，單看你總不滿意，隔音差、塑料件多、配置少，但當你把預算定下來，你發現其他選擇都沒它好。第四代國產飛度GR9依然是這樣，它的同級對手，POLO指導價9.99-12.39萬元，優惠2萬，其實和飛度指導價差不多，可是空間沒飛度大，動力沒飛度強，還沒有飛度萌；致炫自動檔8.58萬起，價格不低，調性也沒飛度好。

全新飛度外觀萌大家都看到了，不知道你是不是和我一樣更粉運動版？潮越版我實在，還看不太慣。內飾的設計更加合理，儀表台扁平化+Y字形A柱帶來「寬屏」視野，看過真車質感提升明顯，加上跳脫的內飾配色，真是愛了愛了。一慣的空間優勢得到保留，掛在中控上的杯架、雙手套箱、後排折疊座椅這些都得到保留，甚至潮越版還明顯提升了靜音性能。

這些理由還不夠的話，合資勸退，請下個路口轉左看自主品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 第四代飛度到店實拍，從平民超跑重新回歸家用呆萌車後你喜歡么

第四代飛度在日本正式上市銷售之後，本田的專賣店中也紛紛擺出全系車型。新一代的飛度外觀上變得更加圓潤，更加呆萌，跟第三代飛度強硬風格的外觀截然不同。動力方面也不再使用那台1.5L的地球夢發動機，改用1.3L的自然吸氣以及1.5L混合動力的組合。無論從外觀還是動力，平民超跑的風格都一去不返，重新回歸了日系家用呆萌車的傳統（圖片來源：motormagazine.co.jp）。

飛度的汽油版和混動版在日本差價是34.98萬日元，約合人民幣2.2萬元左右。汽油版飛度和混動版飛度的油耗差距大概百公里1L油左右，這樣來看售價的差距很難被油耗的實惠所彌補。混動版飛度會否引進中國銷售目前還不太明確，如果從性價比或者使用的經濟性上來看，引進的可能性較小。

第四代的飛度從平民超跑重新回歸家用呆萌小車，也算是回歸了它系列的本心，不過在精品小車逐漸被中國市場邊緣化的今天，它失去了平民超跑的標簽，還能靠什麼得到市場的認可呢？讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 全新換代飛度，配置分析，哪款最值得買

最近即將在8月26號上市的第四代本田飛度吸引了很多關注度的目光，特別是換代後的飛度外觀顏值有了質的飛躍，如步入大學校園的女生年輕而又活力，身上多了幾分精緻感，在配置方面討論比較多的是最低配減配了車內音響、收音機這樣的基礎配置，那麼新一代飛度較老款配置有哪些改變呢、全新一代飛度哪個配置最值得購買，下面給各位看官分析一下。

最後就剩下頂配車型了，頂配超越版MAX（Cross版本），基本上所有的配置都給你配齊，不管是天窗、主動剎車還是中控屏，該有的全部給你安排到位，可是在價格上上市不會太便宜，畢竟集萬物精華於一身，有可能會上到11左右的價位，這樣的價格已經可以買到合資主流的A級家用車了，要動力也有、要空間比它大、要舒適度也比他強，除非真的本田粉可能會買，普通消費者很難下手，畢竟錢還是需要賺的。

換代後的飛度較老款在顏值方面進步很大，更加的年輕時尚、精緻可愛，在安全配置上增加了側氣簾、主動剎車、車道保持等配置，這也是同級別競品所沒有的，不管是主動安全還是被動安全在中配車型上已經可以買到，安全方面的配置提升也是整個汽車發展的方向趨勢，安全意識的提升，更多的ESP、側氣囊等都會將成為標配，至於價格嘛，明天的8月26號將會上市公布，中配可能會上到十萬元左右的價位，全新「神車」即將橫空出世，這樣的飛度你會考慮嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 第四代飛度潮越&潮跑雙版 滿足實用與時尚

責任編輯：郭磊

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 買第四代飛度之前，務必先搞清楚這五個問題

本田飛度FIT從2001年誕生開始，就是日本汽車市場當之無愧的網紅，也是該市場的10大暢銷車之一。在中國汽車市場，飛度一直是A0級市場的王者，年輕用戶的最愛，累計銷量早就破百萬，僅2019年，飛度在中國市場就取得了10萬輛的銷售成績。以至於在汽車市場有這樣一種說法：在十萬元左右的車型中，永遠都繞不開一輛飛度。由此可見，飛度在市場和用戶心目中的地位。

綜合來看，以前的街跑小子現在變成了一個帥氣顧家的大男孩。第四代飛度用產品實力拓寬了自己的賽道，同時，憑借著之前良好的市場口碑基礎，加上新款車型強大的產品力，第四代飛度還是曾經那個少年——A0級兩廂車市場的領跑者。

圖片來源於官方

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。