埃安y2022款買哪個配置

A. 「網約車之王」的廣汽埃安正進入尷尬期

近幾年各行各業都不好過，工作任務越來越重，收入越來越少，不過生活的壓力讓許多年輕人都怕失業，而那些上有老下有小的中年人如果失業還有退路嗎？不用怕，埃安已經幫忙找好了：「網約車專場，三年免息，610續航，零門檻，月入過萬」。最近網友在微博上，曬出的廣汽埃安門店的廣告宣傳。

也使得埃安銷量穩定在4萬輛左右，不過隨著競爭對手跟進價格戰，埃安也是展現了疲態，根據最新消息顯示，目前埃安AION S最高現金優惠達0.5萬元，最低車價跌至13.98萬元。但也不能為埃安貢獻更多銷量，靠性價比為賣點的埃安顯然已經到達了瓶頸期，月銷4萬輛已經成為了巔峰。

值得一提的是，目前埃安高端品牌昊鉑GT已經上市，在第一個月也是交出兩千多輛銷量，但並沒有為埃安帶來多大提升，可見埃安目前已經進入了增長乏力的狀態，並且埃安主銷車型的降價也對昊鉑的高端之路帶來了影響。

如今埃安銷量連續幾個月趨於穩定，一方面說明主打網約車對埃安品牌向上突破艱難，高端車型乏力。很長時間，埃安是以AION S、AION Y這兩款不到20萬元的車型為主，尤其靠的是AION S這款以「性價比」出圈的車型打天下，高端品牌昊鉑的熱度與銷量一直上不來，這背後也源於其網約車大廠的品牌印象，導致中高端車型乏力，品牌形象固化，短時間內在中高端市場依然不樂觀。

另一方面說明如果網約車市場飽和，肯定對其銷量有很大影響，這對其未來上市會有很大影響，主打性價比的路線也會被競爭對手逐步弱化，對於其未來發展也有諸多影響。

雖然目前埃安銷量不錯，但主打性價比與堅持網約車路線還是限制了品牌發展，年輕消費者對於其品牌印象依然停留在傳統車企，與蔚小理還是有很大差距，盡管帶來了各方面吊打特斯拉的昊鉑GT，但兩千多輛的銷量足以說明，年輕消費者對於這款埃安高端並不買賬。目前廣汽股價連續下挫，埃安單獨力量撐不起股價，在銷量和盈利都不明朗的情況下，即使未來其能夠實現獨立上市，但前景也不是特別明朗。

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