哪些車配置有esp

『壹』 ESP系統適合什麼車型配置

我覺得更加適合中高級車裝以及運動車型 現在的ESP並不是很新鮮的東西，但是由於價格原因，很難裝配到中低檔車型上 而中高檔車型價格高，安全性配置更加豐富 另外從用途上，一些大馬力，後驅車，SUV車型等 由於性能強勁，更容易在過彎時出現問題，所以更加需要這些安全系統

『貳』 esp哪些車有標配

小型車以下極少有標配esp的，那麼從緊湊型說起：東風標致408，大眾高爾夫，速騰。國產的奇瑞A3（這個真是太難得了！！！）中級車：標致的508，大眾的斯柯達昊銳，帕薩特，邁騰，CC,奧迪A4~SUV：大眾途觀，途銳~標致3008~斯巴魯森林人~寶馬賓士之類的豪車就不多說了

『叄』 哪些車有ESP（車身電子穩定系統）

現在10萬塊錢左右的車基本都是標配

『肆』 國產的SUV有什麼車型配置ESP

目前很多車都有配置ESP，最近要上市的那個君馬S70舒適型及以上車型均配備了ESP。

『伍』 汽車現在除了配有ABS,ESP還應該有哪些重要的配置

ESP: Electronic Stablity Program ESP系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。 ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。 VDS: 不知道你說的VDS是什麼.. 可能是VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)吧? 車輛動態控制：當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統會立刻介入，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，並最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。在轉向不足、轉向過度或光滑路面上有可能發生的各種狀況時，自動調整剎車力度和扭矩，以便駕駛者保持行駛方向。在車輛進入彎道時轉向不足的情況仍然存在，但車體的剛性在彎道中仍然能夠保持一定的穩定性，車輛在很短時間內通過系統調整而得到解決。 VSC: 對於ESP不同的車型，往往賦予其不同的名稱，如BMW稱其為DSC，豐田、雷克薩斯稱其為VSC，而VOLVO 汽車稱其為DSTC，但其原理和作用基本相同。只不過是廠商的不同叫法 ABS: ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫，翻譯過來可以叫做「剎車防抱死系統」。在沒有ABS時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。 ABS是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。 EBD: EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。 EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。 當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。 EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了「ABS+EBD」。

『陸』 汽車ESP代表什麼有什麼作用每個車都有嗎

俗稱車身電子穩定功能，在一定條件下可以起到安全輔助功能，這是選配功能，有的有，有的沒有

『柒』 汽車的安全配置有哪些

這個汽車的安全配置主要有ABS防抱死，ESP車身穩定系統，安全氣囊，CBC等，上坡輔助等

『捌』 怎麼在配置單上看汽車上有沒有配esp系統

目前，世界范圍內主要供應電子穩定控制系統的供應商有六家，分別是博世、天合、電裝、愛信精機、大陸、德爾福，眾廠家的系統也基本都是從這幾家采購而來，再冠以不同的名字。不過，即使是同一系統在不同車型上的功能也會有不同，這里我們只說最基本的功能。

常見品牌車輛穩定系統
名稱 應用品牌
ESP 奧迪、大眾、鈴木、菲亞特、克萊斯勒、賓士、標致、雪鐵龍、福特（國產）等
VSA 本田、謳歌
VDC 日產、英菲尼迪、斯巴魯
DSC 寶馬、捷豹、路虎、馬自達、MINI等
VSC 豐田銳志
VDIM 豐田（皇冠）、雷克薩斯
ESC 通用（國產車型）
StabiliTrak 通用（進口車型）
ADVANceTrac 福特銳界
VSM 現代

總結：
雖然名稱不同，但個廠家車輛穩定系統的原理基本一致。豐田VDIM和寶馬DSC系統與其它廠家有些許的不同，VDIM系統加入了對轉向系統的干預，使駕駛員對行車軌跡的修正變得更輕松；在寶馬上的DSC系統則加入了可調功能，減少了對駕駛樂趣的影響。此外，ESC系統並不是孤立的，還可以以它為基礎延伸出一系列主動安全和方便駕駛的功能。
你上傳的汽車配置表中有DSC配置，就說明有咱們通常說的esp，即汽車電子動態穩定控制系統。

『玖』 一般情況下哪些車裝有ESP裝置

所有的車型都能裝 只是配置上比較貴 所以基本上高配車型上面有這個配置