為什麼吉利配置那麼高

『壹』 說說為什麼會選頂配 吉利ICON配置解析

在2月24日，來自外太空的吉利ICON正式上市了。在去年的車展上剛看見他它的時候，極為科幻的前臉造型讓我覺得它並不會被許多普通消費者所接受。但是看完發布會的價格以及各種配置信息，我還是覺得這車有必要跟您聊聊的。

所以根據您的需要，您自己選擇配置車型就好了。可以看出，i9BSG車型完全就是給城市消費者准備的，不僅價格沒有超出預算很多，同時城市實用配置都有所裝備；而i7更像給在乎性價比、生活在非擁堵城市的消費者准備的，畢竟吉利ICON的整體配置已經非常豐富了。當然要我選，我還是選擇i9BSG車型，有便宜不佔XXX。對了，有條件把白棕內飾選裝上，多等幾天就多等幾天，真心好看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 我為什麼選擇吉利帝豪，豐富配置，豪華內飾，極高性價

時間飛逝，帝豪伴我一路同行，一年零九個月，一萬六千公里。選擇帝豪看中的是它極高的性價比，豐富多彩的配置，還有豪華的內飾。【配置】我想這款車最大的亮點就是它的配置了，因為它可以在一個比較低的價錢擁有很多配置，也就是人家所說的性價比非常非常高。有電子助力多功能方向盤，電子手剎，自動駐車，定速巡航，內置的倒車影像和倒車雷達，行車記錄儀，高德地圖在線導航，車聯網，後視鏡電動加熱和電動折疊，自動大燈，恆溫自動空調，手機遠程式控制制，主動式胎壓監測，全液晶儀表盤，CVT無極變速箱，上坡輔助，語音控制。。。擁有這些實用配置，我感覺用車時非常非常的享受，舉例：一句「你好帝豪」想聽什麼歌就聽什麼歌，想去哪裡導航自動開啟，想關想開調節空調，一句話就可以搞定，動嘴不動手，哈哈。【內飾】帝豪的內飾實實在在的在4S驚艷到我了，這個可能對比了前面看的其他品牌得出的結論吧，同價位的基本無敵。帝豪中控採用了西湖斷橋式的造型別具一格，中控台用的搪塑，並且摸起來手感比較好，配上中控8英寸的觸摸大屏並且兩邊採用觸摸式按鍵，讓整個看起來簡潔大氣。座椅採用真皮座椅，材質很好，坐起來包裹性和舒適性都很不錯，並且從新車開始車內幾乎就沒什麼氣味了，這真是難得可貴。整個內飾為黑色色調也非常符合我的審美，車門內飾板與中控面板的金屬拉條相呼應，為整車營造出極具質感和檔次感的駕乘氛圍。方向盤也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按鍵，儀表盤是全液晶的，當你坐在駕駛位上，就會感覺整個駕駛倉的設計很有個性，給人的感覺挺高端，看上去很舒適。車門把手以及空調出風口以及音響都有中國元素的設計融合，極具中國風的雲圖案深得我心。選擇帝豪，就選擇了一個大家庭，因為它有不錯的保有量，而它豐富的配置，豪華的內飾，極高的性價是我選擇帝豪的最主要原因。下面從內至外分享我的帝豪：

完美中控設計

『叄』 吉利星瑞車怎麼樣

吉利星瑞是不錯的一款國產車，主要原因有以下幾條：

1.性價比突出。

吉利星瑞全系搭載的都是2.0T四缸渦輪增壓發動機，不算高的價格，可以買到這樣的硬體配置，著實令人有點驚喜。

2.配置高。

吉利星瑞的配置在這里就不多闡述，舉一個例子小夥伴們就明白了。星瑞也算是首個將車載香氛下放至這個價位的車系，並且這項配置中高配兩款車型都有，實際體驗效果很棒。

3.座椅本身舒適性較高。

星瑞的前後排座椅都表現出了比較高的舒適性。椅面較為寬大，承托力好。後排座椅的填充物比前排更軟，下陷感更強。頂配車型採用真皮面料包裹，皮質細膩。

4.動力充沛。

吉利星瑞採用的是型號為JLH-4G20TD的2.0T發動機，同款發動機也被廣泛應用在領克甚至沃爾沃品牌上。最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米。傳動系統為吉利自研的7速濕式雙離合變速箱。百公里加速時間為7.38秒。

5.變速箱換擋邏輯清晰。

盡管會有小小頓挫，但在與駕駛性相關的油門踏板設定上，星瑞展現了令人驚喜水準，它擁有非常細膩的標定，直觀說就是非常跟腳。

6.油耗在可接受范圍內。

油耗測試過程中，全程打開空調22度自動，關閉A/C，在經濟模式下進行。實測油耗7.6L/100km。考慮到車輛的性能基礎，這個成績還是說得過去的。

7.懸掛系統總體表現優異。

吉利星瑞和其他CMA平台打造的車型一樣，星瑞同樣採用前麥弗遜、後多連桿的懸架結構，屬於同級別中比較高的規格。懸掛系統比較中性，算是兼顧了舒適性的前提下給車輛提供比較好的支撐。

8.轉向系統可以好評。

車頭的指向性絕對可以給高分，很靈活和及時，在山路里快開有信心。並且轉向阻尼和回饋力矩的變化與行駛速度和轉彎角度相關聯，並且比較線性，就是阻尼偏輕。