電動汽車高配置是什麼

1. 裸車，標配，低配，高配都是什麼意思是不是裸車都是低配的啊

裸車不是低配，因為裸車未加裝任何非標准配件。

1、裸車：是汽車製造和銷售行業的專用名詞,通常指商品汽車從出廠後未加裝任何非標准配件(相對與汽車出廠時的標准配置而言)的汽車,稱之為裸車。

2、低配：就是簡配。沒有真皮座椅，沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，基本都是手動擋。它是造車的廠商為了從名義上拉低起步價格，做出的乞丐版車型，價格很低。

3、標配：就是正常該有的電動控制都有，如電動門窗，轉向助力，空調等。

4、高配：就是頂配，配置要高，價格一般要高於低配1/3，可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎 、車標等，功能可能還要在避震 、導航 、行車電腦 、全景天窗 、EPS等等電子控制項上也多出很多。

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汽車4大基本安全配置：

1、ABS防抱死制動系統

ABS（Anti-LockBrakeSystem），中文名「剎車防抱死系統」。沒有ABS時，緊急剎車會使輪胎抱死，剎車距離變長。如果前輪鎖死，容易跑偏;如果後輪鎖死，容易發生甩尾。有了ABS，它會自動替你進行高頻點剎，防止車輪抱死。這樣的話減速的時候還可自由控制轉向，避開障礙物。

2、EBD（電子制動力分配系統）

EBD是ABS的輔助功能，一般和ABS組合使用。EBD能夠在剎車時，根據汽車前後負載以及輪胎附著力的不同，自動調節前後的制動力分配比例。當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。

3、ASR/TCS（驅動輪防滑系統/牽引力控制系統）

ASR（Acceleration Slip Regulation），簡稱驅動(輪)防滑系統；TCS（Traction Control System），簡稱牽引力控制系統。它們的作用是使汽車在各種狀況下都能獲得最佳牽引力，特別在雪地等濕滑路面，防止空轉導致橫移或甩尾。

4 ESP（車身電子穩定系統）

ESP（電子穩定系統），監控汽車行駛狀態，自動向一個或多個車輪施加制動力。當車輛出現轉向過度或不足、側滑、甩尾、車身擺動時，在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。修正車輛行駛的軌跡，保持車身的穩定性。

2. 電動車汽車 為什麼配置高

原因如下：
進入到電動車時代之後，發動機+變速箱的組合不再存在，高功率電機的技術門談渣檻也不再像高功率發動機那樣不可企及。同時電池技術、電控軟體和自動駕駛軟體的能力也日益重要。因此在電動車上，低中高配的區分出現了明顯的變化。這些變化是什麼，讓我們以特斯拉為例分析一下。

電機和電池是決定低中高配的核心硬體
車作為交通工具，最核心的功能是駕駛性，駕駛性的第一個體現是馬力夠不夠，提速快不快。駕駛性的第二個體現是是否能適應不同的地含盯悄形與環境，最直則拆接的是四驅能力強不強。因此，在燃油車時代我們才會看到，各款車型無論是內部的比較還是外部的比較，發動機的馬力都是一個十分核心的因素，而四驅更是高配車型才有的配置。

進入到電動車時代，人們對駕駛性的追求不會變，大馬力快加速和四驅仍是剛需。因此即便是電動車，動力單元的功率大小和兩驅/四驅繼續成為了決定電動車配置等級的關鍵因素。

3. 汽車什麼是高配置和低配置

1、低配：車輛的低配置也就意味著功能簡單，低配車型一般都配置了手動變速箱。車內的一些電器設施基本沒有，只有收音機和普通的手動空調。

2、高配：汽車的高配高配版一般來說配置就比較齊全了，什麼導航、360全息攝像頭、真皮座椅、全景天窗、座椅加熱、定速巡航、電吸門、ABS剎車防抱死、一鍵啟動等功能一應俱全。變速箱的配置都是自動變速箱，空調當然也是制動空調。

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低級別高配車的新潮配置更多

買低級別高配車還是高級別低配車，這其實是個老生常談的話題。可隨著汽車智能技術的不斷發展，它又被賦予了新的討論價值。

現如今，一款車的高配版，廠家總會應用上各種最新潮的科技配置。比如，現在最流行的自動泊車、ACC自巡航、自動大燈、車道偏離預警系統、主動剎車等，在近來上市車型的高配版本幾乎已成標配。可是，這些配沒粗尺置在更高級別車型的低配版上，卻往往見不到。

「新潮科技的應用，是廠家自凳消身技術實力的宣揚，但在初始階段，並不會成為車系標配。」某日系品牌廠家技術人員表示，它們通常只應用在整個車系的高配版車型上。

以東風日產為例，旗下三款SUV逍客、奇駿、樓蘭的上市時間相對較近。高配版逍客和低配版奇駿售價相當，但前者比後者多了自動泊車、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、全景攝像頭、全景天窗、後視鏡加熱、中控大屏、藍牙/車載電話、真皮座椅、定速巡航、駐車雷達、胎壓監測、大尺寸輪胎等10多項配置。

而高配版奇駿相較於低配版樓蘭，多了適時四驅、多片離合器、陡坡緩降、中央差速鎖、電動天窗、全景天窗、電動/感應後備廂、真皮方向盤、座椅加熱、GPS導航、自動泊車、並線輔助、車道偏枯高離預警、全景攝像頭等科技配置，這兩款車的售價同樣相差無幾。

可見，在廠家的戰略中，不管是哪個級別，低級別車型的高配版比高級別車型的低配版，配置往往要豐富得多。