為什麼大眾出這么多配置一樣的車
❶ 為什麼大眾汽車比同等配置的其它汽車要貴貴在哪裡
進入新時代以來，大眾品牌也一直在進行自己的新時代創新，大眾汽車正不斷開拓電動化、全面互聯化和碳中和的全新時代。對於汽車的各類產品和零部件進行研發，以求達到更好的水平，受到更多人的認可和肯定。
❷ 為什麼同級別的車，大眾總比其他品牌的車要貴
在中國市場，大眾汽車雖然佔有率不高，但其認可度卻高於整個歐洲。然而，長安汽車作為國產黑馬，近年來的表現尤為搶眼。憑借CS75PLUS和逸動PLUS等車型，其銷量已突破400萬台，成為中國國產車的銷量冠軍。<!--
對於家庭用車，國產車如長安汽車已經能夠滿足大部分需求。無論是發動機、變速器還是底盤，國產車的調教都達到了相當水平，而且內飾做工和用料明顯優於大眾。長安汽車在技術實力上同樣強大，能製造出與大眾同級別的汽車，尤其是在發動機技術上，與大眾的差距正在縮小。不過，長安汽車的零部件供應商多為國內品牌，與博世、大陸、電裝等國際巨頭相比，存在一定的差距。
在價格上，國產車如長安汽車的售價普遍低於5萬，而合資車則在10萬以上，這意味著國產車在配置上更具優勢，但貶值速度也會更快。對於自用而言，國產車技術已經日趨成熟，選擇國產車更加劃算。但若考慮頻繁換車的需求，合資車的可靠性可能更受青睞。
在同等價位的競爭中，長安汽車提供了更豐富的配置和更厚道的用料，而大眾汽車在可靠性方面可能略勝一籌。但實際上，長安在發動機技術上已經非常成熟，且使用的國產零部件質量不遜於國際標准。<!--總體而言，購車決策應基於個人的具體需求和喜好，因為兩者在技術上已相差無幾。
❸ 大眾汽車比別的同配置車貴很多，原因在哪裡
這個問題很簡單。其實是品牌的力量，因為大眾很早就進入中國市場，當時街上的車輛很少。很少見到車的時候，是大眾的桑塔納。我小時候認識的第一輛車也是德國大眾的桑塔納。那時候桑塔納的外觀已經很時尚了。況且德國大眾的品質真的沒得說，所以在很多人眼裡，好車就是大眾，所以大差畢基眾的品牌認知度和認可度都很高。
因為這種品牌效應，大眾旗下的車型，同樣的配置會貴很多。以我買車的經歷為例。當時想買一輛緊湊型SUV。有幾個品牌我認為是理想的。一個是東風大岳起亞的智潤，一個是東風本田的CRV，一個是長安福特的翼虎，最後一個是一汽的大眾途觀。為什麼最後我說一汽大眾途觀？
❹ 大眾汽車比別的同配置車貴很多，這是為什麼呢
大眾汽車比別的同配置車貴很多，是因為大眾汽車比其它車更好用，並且具備一定的品牌效應。大眾作為一個眾所周知的品牌，給人們留下了做工精細，風格簡約的印象，也在國內奠定了非常好的基礎，深受大眾歡迎。但很多人都漸漸發現，同等配置同等級別，大眾汽車卻比其他車要貴上很多。購買大眾低配版的錢，甚至足以去購買其他品牌的高配版，那麼為什麼會出現這種情況呢？和小編一起來了解一下吧。
可以說大眾汽車是用極高的質量標准，贏得了好的口碑，最終價格也得到了一定的提升，但是作為汽車生產商，它具有工匠精神精，精心生產產品，還是十分值得看好的，但在挑選汽車時也不需要盲目的選擇大眾，畢竟近些年來國產汽車也都有很好的發展，要綜合比較來看，選擇最適合的車。