凱美瑞25g雙擎哪個配置好

㈠ 凱美瑞雙擎買哪款配置分析一下就知道

看中一款車，卻不知道選什麼配置的車型，這是目前很多人在買車時最為頭疼的一個問題。廠家為了將價格區間細化，以爭取到更多的消費群體，現在動輒一個車型會擁有至少3個以上的配置，真是讓人眼花繚亂。

所以，在凱美瑞雙擎頂配和低配之間，喜歡更實際一些的，我建議選擇低配車型，而追求豪華和更多舒適感受的，咬咬牙上個高配也無妨。至於前面拋開的凱美瑞雙擎鋒尚版，更多的差異體現在外觀，車內配置的差異基本可以忽略，畢竟它與低配車型僅有3000元的售價差，原本就選擇低配車型的朋友，若是喜歡更運動化的外觀，那麼鋒尚版會是不錯的選擇。

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㈡ 凱美瑞雙擎領先版和豪華版的區別是什麼

豐田凱美瑞雙擎領先版和豪華版的主要區別體現在氣囊配置、天窗配置以及車輪型號三個方面。以下是具體的對比：
1. 氣囊配置：凱美瑞豪華版在氣囊配置上僅配備了主副駕駛員氣囊，而領先版則更為全面，除了主副駕駛員氣囊外，還配備了側氣簾和側氣囊，為乘客提供了更為周到的保護。
2. 天窗配置：凱美瑞豪華版配備了普通的電動天窗，而領先版則升級為全景電子天窗，不僅提升了車內的採光效果，也讓乘客在車內能享受到更為寬廣的視野。
3. 車輪型號：凱美瑞豪華版的車輪規格為205/65R16，而領先版則採用了更大的215/55R17車輪。領先版的車輪不僅提供了更好的抓地力和操控性能，也讓整車看起來更為大氣和動感。
總的來說，凱美瑞雙擎領先版在配置和性能上相較於豪華版有了一定的提升，為消費者提供了更為豐富和高端的選擇。

㈢ 凱美瑞雙擎版：可靠省心，油耗亮眼，B級車「首選」

可靠、省心，豐田品牌在燃油車積累的口碑，在傳統燃油車時代，備受部分消費者的關注。而隨著新能源車系的快速滲透，豐田品牌還能「順應時代」的潮流，贏得市場的青睞嗎？

我們也對車輛進行了試駕體驗。動力方面，整體動力的輸出是比較線性的，深踩油門也能體驗到動力儲備的比較充足，整體感覺是比較穩且輕快的。凱美瑞搭載前麥弗遜式獨立懸掛、後雙叉臂式獨立懸掛，懸掛的調教略側重舒適性，不過在高速上行駛，車輛還是相當穩健的。方向盤手感比較輕盈，路感也不錯。

【結語】綜合來看，凱美瑞搭載油電混合動力，省油的表現是其亮點之一——與插電式混合動力車型相比，已經不相上下。在外觀、配置上，凱美瑞也有其獨特的特點。如果想省油，又想可靠省心，凱美瑞雙清班是一個不錯的選擇。你對凱美瑞怎麼看？歡迎關注「阿甘談車」，並在下方評論區留言，分享你的觀點。

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㈣ 想入手21款凱美瑞雙擎，哪個版本的性價比更高

21款的凱美瑞雙擎對比舊款的變化還是比較多的，首先是價格上的變化，21款增加了一款2.5HGVP領先版的車型，是21.98萬元，也就是說，凱美瑞雙擎的入門門檻從原來豪華版的23.98萬元降到了現在的21.98萬元，足足降了2萬元，這也算是打算入手雙擎的人們的一大福音了。除了入門門檻降低，雙擎運動版的售價也下調到了23.98萬元，跟豪華版是同價的，也就是說，現在同樣的價位可以有兩種不同的外觀可以選擇，我個人覺得這點還是很人性化的，這波操作想得挺周到的。另外還有就是頂配車型也降了1000元，不過買頂配車型的人相對來說應該會少一點吧。

除了價格有變化，配置也是有很大的變化，像TSS安全系統的升級就是我看重的一個配置升級，相信很多人都吐槽過舊款凱美瑞的自適應巡航功能要45碼以上才能開啟，而21款升級的配置裡面就包括了這個，實現了全速域的自適應巡航，而且預碰撞功能也新增了更多的識別種類，zui香的當然是增加了車道保持功能了，這樣一波升級下來，21款凱美瑞已經是有了L2級自動駕駛的實力了，至於其他升級的配置，可以上網站看看。

回到題主問的問題，雙擎哪款車型的性價比更高，我個人認為是，在預算充足的情況下，豪華版或者運動版的性價比更高，這個其實只要把配置都對比出來，自然就一目瞭然了。

上面這些截圖是我按照一些常用和實用性比較高的配置挑出來的對比圖，題主可以參考一下，我就不說太詳細了，就概括一下來說，首先我個人認為是沒bi要上頂配的，雖然頂配多出來的360全景、座椅電動調節、座椅加熱和通風功能，還有後排的多媒體控制能提高我們的駕乘樂趣和享受，但其實這些功能並不是剛需功能，所以除非你預算很多，不然我是覺得沒必要上頂配的。

然後就是領先版、豪華版和運動版，這三個版本其實很好選，預算不夠就領先版，預算夠就豪華版或者運動版，但我個人建議是盡量上豪華版或者運動版，畢竟豪華版和運動版的配置全面很多，而且價格適中，是我認為的性價比zui高的。