途樂哪個配置帶bose

Ⅰ 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面

途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。

雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 途樂車內帶bose音響差別大嗎

我英菲尼迪買車時候也是說是什麼BOSE音響 當時聽著很不錯車開久了 就感覺 很自然了 也感覺不出來那麼好了 可能是好久不座其他車的原因

Ⅲ 日產途樂這款車值得入手嗎

途樂作為今年的黑馬車型，確實銷量火爆，超大的七座車身和超低的價格使得他成了霸道4000的直接競爭對手，天津港有個價格規律，越是走量快的車型價格波動就越快，有可能上午一個價格下午一個價格，途樂屬於價格波動快的車型，下面我們來看下近期的最新價格，好了，目前天津港平行進口車版本的途樂4.0就這幾個配置，以上都是最近的報價，這個價格都可以直接提走裸車。

很值得購買，不光通過能力強，空間還大，非常合適，細想想，現在買SUV的人有幾個去玩野地通過的，基本上都是城市代步，就論這個空間就已經物超所值了日前，我們從官方獲悉，途樂4.0L領英型的售價從此前的52萬元上漲到55.8萬元，配置方面並沒有變化。

Ⅳ 途樂18款和17款到底有何差別

途樂18款和途樂17款的區別：百公里油耗不同、搭載的發動機不同、匹配的變速箱不同

一、百公里油耗不同

1、途樂18款：百公里油耗14.7L/100km。

二、搭載的發動機不同

1、途樂18款：搭載了自然吸氣VK56VD發動機。

2、途樂17款：搭載了一台經過Nismo調校的5.6L V8發動機。

三、匹配的變速箱不同

1、途樂18款：7速手自一體變速箱。

2、途樂17款：5速手自一體變速箱。

Ⅳ 日產途樂的參數配置

車型報價 5.6L 排量 變速箱 指導價 商家報價 2012款 5.6 V8旗艦版 自動 139萬 詢價>>139-139萬 5.6L 排量 變速箱 指導價 售價 2013款Patrol途樂5.6L V8 自動 139萬 119.8萬元 參數配置列表 基本參數 2012款 5.6 V8旗艦版 指導價 139 商家報價 暫無報價 最高車速 210 官方0-100加速(s) 工信部測定油耗 整車質保 待查 車身 2012款 5.6 V8旗艦版 長 5140 寬 2080 高 1960 軸距 3075 前輪距 1706 後輪距 1704 最小離地間隙 275 整備質量 2760 車身結構 SUV 車門數 5 座位數(個) 7 燃油箱容積 100 行李箱容積 發動機 2012款 5.6 V8旗艦版 型號 VK56VD 排量 5.6 進氣型式 自然吸氣 發動機排列 V型 汽缸數 8 每缸氣門數 4 壓縮比 配氣機構 DOHC 缸徑 沖程 最大馬力(Ps) 398 最大功率(kW) 293 最大功率轉速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 560 最大扭矩轉速(rpm) 4000 發動機特有技術 VVEL連續可變升程氣門 燃料類型 汽油 燃油標號 97號 供油方式 直噴 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁 環境標准 歐IV 變速箱 2012款 5.6 V8旗艦版 擋位個數 7 變速箱 自動變速箱(AT) 底盤轉向 2012款 5.6 V8旗艦版 驅動方式 前置四驅 前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 後懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 助力類型 電子液壓助力 車體結構 非承載式 車輪制動 2012款 5.6 V8旗艦版 前制動類型 通風盤式 後制動類型 通風盤式 駐車制動器 腳剎 前輪胎規格 265/70 R18 後輪胎規格 265/70 R18 備胎類型 全尺寸 安全裝備 2012款 5.6 V8旗艦版 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛位安全氣囊 ● 前排側安全氣囊 ● 後排側安全氣囊 - 前排頭部氣囊(氣簾) ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● 膝部氣囊 - 胎壓監測裝置 ● 零胎壓繼續行駛 - 安全帶未系提示 ● ISO FIX兒童座椅介面 - LATCH兒童座椅介面 ● 發動機電子防盜 ● 車內中控鎖 ● 遙控鑰匙 ● 無鑰匙啟動系統 ● 控制配置 2012款 5.6 V8旗艦版 ABS(剎車防抱死制動系統) ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牽引力控制系統) ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自動駐車/上坡輔助 ● 陡坡緩降 ● 可變懸掛 ● 空氣懸掛 - 可變轉向比 - 外部配置 2012款 5.6 V8旗艦版 電動天窗 ● 全景天窗 - 運動外觀套件 - 鋁合金輪轂 ● 電動吸合門 - 內部配置 2012款 5.6 V8旗艦版 真皮方向盤 ● 方向盤上下調節 ● 方向盤前後調節 ● 方向盤電動調節 ● 多功能方向盤 ● 方向盤換檔 - 定速巡航系統 ● 泊車輔助 ● 倒車視頻影像 ● 行車電腦顯示屏 ● HUD抬頭數字顯示 - 座椅配置 2012款 5.6 V8旗艦版 真皮/仿皮座椅 ● 運動座椅 - 座椅高低調節 ● 肩部支撐調節 - 前排座椅電動調節 ● 第二排靠背角度調節 ● 第二排座椅移動 - 後排座椅電動調節 - 電動座椅記憶 ● 前排座椅加熱 ● 後排座椅加熱 ● 座椅通風 ● 座椅按摩功能 - 後排座椅整體放倒 - 後排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 ● 駕駛座腰部支撐調節 ● 前座中央扶手 ● 後座中央扶手 ● 後排杯架 ● 電動後備廂 ● 多媒體配置 2012款 5.6 V8旗艦版 GPS電子導航 ● 定位互動服務 - 中控台液晶屏 ● 人機交互系統 - 內置硬碟 - 車載電話 ● 車載電視 - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 單碟CD - 虛擬多碟CD - 多碟CD系統 - 多碟DVD系統 - DVD ● 2-3喇叭揚聲器系統 - 4-5喇叭揚聲器系統 - 6-7喇叭揚聲器系統 - ≥8喇叭揚聲器系統 ● 燈光配置 2012款 5.6 V8旗艦版 氙氣大燈 ● 日間行車燈 - 自動頭燈 ● 轉向頭燈(輔助燈) - 前霧燈 ● 前照燈照射高度調節 ● 前照燈自動清洗功能 ● 車內氛圍燈 - 玻璃/後視鏡 2012款 5.6 V8旗艦版 前電動車窗 ● 後電動車窗 ● 車窗防夾手功能 ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡加熱功能 ● 後視鏡自動防眩目 ● 外後視鏡電動折疊功能 ● 外後視鏡記憶功能 ● 後窗遮陽簾 - 後排側遮陽簾 - 遮陽板化妝鏡 ● 後雨刷器 ● 雨刷感測器 ● 空調/冰箱 2012款 5.6 V8旗艦版 手動空調 - 自動空調 ● 後排獨立空調 ● 後排出風口 ● 溫度分區控制 ● 空氣調節/花粉過濾 ● 車載冰箱 ● 高科技配置 2012款 5.6 V8旗艦版 自動泊車入位 - 並線輔助 ● 主動安全系統 - 主動轉向系統 - 夜視系統 - 中控液晶屏分屏顯示 - 自適應巡航 ● 全景攝像頭 ● 描述 簡稱 7擋自動

Ⅵ 18款中東版途樂6氣囊帶BOSE音響天津港多少錢

18款中東版途樂6氣囊帶BOSE音響天津港的裸車價格大概在60萬上下浮動，了解平行進口車可以參考進口車市，希望可以幫到你~~

Ⅶ 途樂y62中東版 bose多少個喇叭

xe有4個和6個SE有13個

Ⅷ 家用的情況下，4.0和5.6排量的途樂該選擇哪個

在家裡買游樂設施的話，應該是如圖所示的霸氣外觀和廣闊的空間。 這么說吧，我個人選擇排放量4.0升的游樂設施就行了。 沒有必要選擇5.6升的游樂設施。 排放量大會提高動力性能，但如果不是家用去越野的話，有那麼多動力也不是武打之地。 4.0自吸的游樂就足夠了。

外表相同，要區分誰是大哥，只能從細節上看出來。

在價格方面，5.6也比4.0的用途樂高出20萬以上。 所以，途樂4.0是性價比最高的車。

以上是我的回答，希望能幫到你。

Ⅸ 18款日產尼桑途樂Y62怎麼樣

文：王老師（nannan888-666-999）

18款日產尼桑途樂Y62中東版作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了。途樂Y62在外形設計方面就顯得更有豪華SUV的特質，無論是稍微圓潤的整車線條還是車身四周採用的鍍鉻裝飾都使得Y62的外形看上去不那麼單調，18寸鋁輪圈的造型也更加時尚一些。

18款途樂Y624.0 SE-T2 BOSE配置詳解：

（8寸屏帶 BOSE ）7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅（帶腰部支撐）、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼（帶倒影）、電動尾門、珍珠漆、腳踏、四驅、多地形模式、陡坡緩降、11個揚聲器、三區空調(後排可調節)、拖鉤。

2018款尼桑途樂Y624.0在內部整體採用了深色調的顏色搭配，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控台及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。

2018款中東版尼桑途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制，比如大燈清洗，反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩，不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。

18款日產途樂Y62內飾兼具了舒服性和功效性。依然為三排座車型，內飾材質也更為的精細精美，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為粉飾。中控部份的計劃比力具備豪華感，尺度日系豪華車的氣勢派頭，BOSE音響是不少中高端車所選用的，音響效果不會讓你掃興。

18款日產途樂Y62底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。日產途樂Y62散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足

18款日產途樂62Y內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。

18款中東版途樂4.0動力系數；：4.0L V6、四驅；最大馬力為275hp；軸距為3075mm；（前、後）雙叉臂懸掛系統；（前、後）通風蝶式；機械控制停車；油箱為100升+40升副油箱，他的越野性能遠遠高出蘭德酷路澤4000它是一款便宜而且性價比特別高的款型車輛。

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