A6L哪個配置是走量車型

⑴ 奧迪A6L跌至32.38萬，標配矩陣式LED大燈+全液晶儀表，入門即高配

導語
日前，乘聯會官方公布了5月乘用車銷量數據。其中，轎車銷量榜前十的車型里主要是合資品牌，而自主品牌車型僅一款（吉利帝豪）。從排名十一到十五的五款車型里，有四款為豪華品牌，其中，奧迪A6L成為了5月銷量最高的豪華C級車，單月賣了16301輛。值得一提的是，從今年1月到5月的累計銷量來看，奧迪A6L同樣是該細分市場最暢銷的車型。那麼，奧迪A6L能夠力壓寶馬5系和賓士E級，靠的是什麼呢？
最高優惠8.6萬，性價比很誘人
毫無爭議的是，在豪華C級車市場，奧迪A6L、寶馬5系還有賓士E級占據了市場主導地位。三款車是主流，同時相互之間競爭也是異常激烈。對於消費者來說，可能會根據對品牌的喜好做選擇。當然，很多人也會結合到性價比來選車。我們從某汽車垂直網站查詢到，目前奧迪A6L的優惠非常大。其中，北京地區最高優惠達到了8.6萬，此外，上海地區優惠也有8.2萬。
再來看看奧迪A6L的兩個對手，賓士E級同樣有著不小的優惠，但這款車低配為1.5T動力起步，相比奧迪A6L和5系的2.0T，一些消費者可能會在意。而寶馬5系目前的優惠，相比另外兩款車，要小得多，不到5萬。這么來看，奧迪A6L在性價比方面的優勢更加突出。
轉型很成功，科技感是亮點
一直以來，奧迪A6L給人一種「官車」的印象，似乎它和年輕無緣。從上一代開始，奧迪A6L就在努力轉型，改走年輕化路線。而這一代車型，更是將年輕化做到了極致，改變很是徹底。從外觀來看，奧迪A6L把年輕和穩重做到了均衡，細節之處有年輕運動的一面，但整體看起來又不失穩重，氣場還是那麼足。特別是燈組方面，「燈廠」還是一如既往的好看，重新設計後的燈組，讓人眼前一亮。
要說革新，奧迪A6L的內飾才是讓人無法拒絕。簡單說，坐進老A6L的車內，你會更願意坐後排。而現在的A6L，更有家用車的「模樣」。坐在主駕位，看著科技感十足的內飾，你會覺得這是一輛適合自己開的車，因為有很多科技裝備可以「把玩」。也正是這些，讓奧迪A6L成功抓住了年輕消費者。
入門即高配，是走量的關鍵
都知道，一款車型真正走量的還是低配或者中配。對於大多數消費者來說，如果低配已經足夠豪華了，那麼走量是必然。從奧迪A6L的低配版來看，似乎是這么回事。其配備了LED矩陣式大燈、主動剎車、疲勞駕駛提示、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏（另一個8.6英寸）、車聯網。而其餘很多主流配置，還可以選裝，包括並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、夜視系統、360度全景影像、分段式電動天窗、座椅按摩等。
而動力方面，低配車型搭載的是2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。根據官方數據，奧迪A6L低配版百公里加速時間8.3秒，百公里綜合油耗6.8L。
阿川評車
我們常說，銷量不代表一切，但銷量高肯定是有原因的，至少說這款車可以滿足多數人的需求，而奧迪A6L就是如此。有人說，論品牌，奧迪不是寶馬和賓士的對手，但最終奧迪A6L在銷量上還是贏了5系和E級。其中原因之一，是性價比，接近9萬的優惠確實很吸引人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。