360全景影像哪些配置
❶ 安裝360度全景影像，有必要麼
如果作為駕駛輔助設備個人覺得很有必要，從兩個方面分析，第一，汽車的前、後、A、B、C柱都會擋住視線，車子本身就是存在盲區的，並且車子越大盲區越大，沒有全景攝像頭，看不到的地方只能靠賭，所以全景攝像頭是能解決實際問題的，不是花瓶。第二，現在的新出來的車，無論是高檔還是低檔品牌，高配幾乎都有汽車全景攝像頭的配置，，說明什麼，說明越來越多人重視這個設備，也確實能提升逼格。綜上，你值得擁有。參考{朗駟全景}
❷ 360全景影像主機在哪裡
360全景影像主機的安裝可以根據說明書進行安置，具體如下：
攝像頭安裝在車前合適的柵格或車標上；後視鏡攝像頭安裝到左右後視鏡的底部，通用型需要打孔安裝，專業的直接替換原車後視鏡即可；後攝像頭安裝在車牌燈罩上或後備箱拉手處。需要注意的是，前後攝像頭需要按照汽車的中軸來安裝。
主機的安裝需要一定的技巧，參照說明書，要將原車的DVD/導航拆下，找到ACC、GND、B+、及倒車檢測線，分別與本主機電源線的紅、黑、黃、藍四條單支線相接，再把攝像頭插頭插上。
汽車全景攝像一般是由兩側後視鏡攝像頭、車頭和車尾攝像頭同時拍攝，拍攝的圖像通過主機處理轉化為圖像信號，再傳輸到車載顯示器上形成虛擬的實時鳥瞰圖。
❸ 360度全景倒車影像 哪些車配備
豪華高配車可能配有，低配的很難有。
不過現在可以後面在自己加裝，加裝的道可視超清360度全景倒車影像
❹ 哪些車型上有360全景影像
不能依據這個要求選車，360全景影像可以，後期加裝的也不是很貴。
❺ 汽車的360度全景影像實用嗎為什麼呢
整車影像最早出現在一些大型車型上，由於盲區較大，倒車時很難看清周圍情況。有了整車影像就直觀多了。隨著技術的發展和電子元件價格的下降，360度全車影像已經比較成熟，在各個級別的汽車中都開始普及。今天，小編就給大家講講什麼是360度全車影像，其實並不實用。全景攝像頭是一種汽車安全功能。車輛周圍的攝像頭同時收集車輛周圍的圖像，並將圖像傳輸給圖像處理單元。
現在攝像頭和電子處理元件都不像以前那麼貴了，倒車影像的匹配價格越來越低，確實是一個性價比很高的配置。我的車安裝了360全景倒車影像，使用已經半年多了，發現了5個缺點，奉勸各位想安裝360全景倒車影像的車主一定要三思而行，只有知道了優點和缺點，才能在安裝後不後悔! 中國人買了新車後，有一種心理，就是喜歡花錢裝飾自己的車，小到香水掛件，大到內飾改裝，也正因為如此，讓各大汽車美容店和改裝店賺了個盆滿缽滿，很多時候消費者往往是花了錢，卻沒有達到預期的效果!
❻ 360度全景攝像頭怎麼設置
如山行牌360全景監控系統，在基本模式下，通過薄膜開關或撥動閃燈撥桿開啟全景影像，當你按轉向燈時，顯示屏會自動彈出相應的方向影像，以及汽車的全景模式，這就是通常使用轉向燈來切換畫面的模式。
❼ 汽車360全景影像功能怎麼設置
近期收到許多寶駿導航升級刷新車機後，車輛360全景影像的一些功能發生了變化，比如：前期掛D擋，或者轉向時360全景影像不自動觸發。這種情況需要在360設置界面設置一下就可以了，操作如下：
1、點擊如下圖右拉菜單圖標，進入360設置界面。
360全景影像是如何進入/退出？
車輛什麼情況下會進入360全景 系統？
車速15km/h以下，雷達激活360全景:
1、出庫或者行車過程，非360全景界面時，當雷達探測到障礙物，有雷達報警音時，同時激活360全景；
2、雷達故障會彈出360 全景界面；
3、R檔激活360全景界面；
4、轉向激活：
前提：1、非全景畫面下；
2、360處於打開方向盤60°功能；
3、車速15km/h 以下），方向盤正打 60°和反打60°彈出360全景。
5、首次D檔激活。
車輛怎樣退出360全景系統 ？
1、主動切入360界面，在無任何操作的情況下，1min退出 360界面；
2、雷達報警消失（車速15km/h以下）：
1）、在非360界面， 當雷達探測到障礙物激活360全景後（且沒有360視圖切換動作），雷達報警消失後，360畫面稍微延時後，後退出 360全景。
2）、雷達故障消失，360畫面稍微延時後，退出 360全景 。
3、按鍵退出：360全景界面下，
1）、物理按鍵退出360；（前提：車速15km/h以下，非R 擋）
2）、 軟按鍵退出360。（前提：車速15km/h以下，非R擋位）
4、P檔退出 。
5、車速大於15km/h（非R擋位）。
6、轉向回正：
（前提：1、360全景畫面是由方向盤60°功 能進入；
2、車速15km/h 以下），方向盤回正（角度＜ 55°），360畫面稍微延時後，退出360全景
❽ 360度全景倒車影像 真的好用嗎哪個品牌的比較好。
汽車360度全景影像實用嗎？它有哪些優缺點？車主們務必好好看看
如今隨著時代的發展和社會的進步，汽車也不再是簡單的代步工具，更成為了人們生活中不可缺失的一部分。越來越多高科技配置的出現，也讓人們經常在探討這些配置究竟是雞肋還是真有本事。比如汽車360°全景影像，對於新手來說絕對是倒車的最佳輔助，讓新手可以清楚的找到障礙物，輕松找到自己想要到的位置。但對於老司機來說，這種配置反而成為了雞肋，因為他們倒車從來不看全景影像，全憑倒車鏡和自己的技術，所以他們認為全景影像並沒有用。那麼，今天我們就來看下360°全景影像究竟實用嗎？
其實在我看來360°全景影像並非雞肋，而是一種幫助我們提高安全的配置。因為每輛車都有不同的盲區，即使老司機也有濕鞋的時候，一時疏忽而造成事故的情況比比皆是。而裝配了360°全景影像的車型，可以用安裝在車身周圍前後左右的四個攝像頭、拍攝180度范圍的廣角攝像頭來採集整個車身360度范圍的景象，並且將四個攝像頭拍攝到的畫面融合之後，顯示在原車的導航屏幕上。
有了這樣的神助攻之後，車主倒車或者行駛在狹小的區域內，除了直覺之外，還可以通過觀察導航屏幕的360度全景影像來做出正確的判斷，車身周圍的所有視野盲區全部可以看見，避免意外的發生。總的來說，對於360°全景影像，我個人認為非常使用，有助於幫助我們行車更加安全。
全車影像最先出現在一些尺寸大的車型上，因為盲區大，倒車的時候看不清楚周圍的情況。有了全車影像就直觀了很多。隨著科技的發展，電子元件價格下降後，360度全車影像已經變得越來越成熟，在各種級別的車型上也開始普及了。今天小編就來講講360度全車影像是什麼，實不實用。
全景影像是什麼
全景攝像頭是一項汽車安全配置。四周的攝像頭同時採集車輛四周的影像，將圖像傳送至圖像處理單元，經過一系列圖像處理後，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。
360度全車影像的組成
一般來說全景影像共有前後左右4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來採集車頭，車側盲區，車尾情況的圖像。
圖像需要傳送到處理晶元以及圖像處理單元進行處理，因為這些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的圖像都是有些扭曲的，需要進行幾何修正。然後通過軟體處理圖象中的相同點，將特定角度影像的重疊區域准確融合在一體，呈現360度俯視全景。
全景影像的優點
消除盲區
一般的汽車都有A/B/C柱盲區，車頭/車尾盲區、後視鏡盲區，這些盲區會導致你看不到障礙物，導致刮蹭的發生。360度全景影像就消除了盲區看不見的可能，保證行車以及倒車時的安全。
記錄情況
有些全景攝像頭還有記錄保存的功能，可以將停車時以及行駛時周圍的錄像保存下來。這樣停車被刮蹭或者開車時被碰瓷時可以拿到有利證據。
全景影像一般配在什麼車型上
一般都配備在SUV這樣比較大且高的車型上，這是由SUV本身的特性所決定的。SUV底盤高，有更高的坐姿，車內的視線好，有更廣的視野。但是，SUV的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區方面要比轎車大一些，像車輛正前方、正後方、AB柱側方、不在後視鏡范圍內區域等，均為視覺盲區。
全景影像技術很實用，科技感也很強，但性價比並不高。其實雷達完全可以代替影像，但是雷達給人的感覺就是沒有安全感，用習慣影像的車主還是容易擔心。同時兩側的盲區還是沒辦法監測。現在攝像頭以及電子處理原件也沒有以前那麼貴了，倒車影像配套價格越來越低，著實是一個非常有性價比的配置。
缺點和短板：
它的缺點比較多，性價比很低，你還知道哪些小毛病呢？
❾ 汽車安裝360全景影像有什麼用
作用有幾個方面：
1、行車1：安裝道可視360全景影像後，在行車時，前後左右四路超清攝像頭同步同時記錄行車錄像。為碰瓷留下證據。
2、行車2：行車時，通過顯示屏可以看到車身四周影像，杜絕了各種行車盲區。
3、倒車時：在倒車時，自動觸發倒車影像，顯示後視圖像，駕駛員在車內就可以看到車尾情況，准確把握車後是否有障礙物；同時智能倒車軌跡線，精準指導駕駛員車輪即將經過的軌跡。不管是倒車入庫還是側方位泊車，有倒車影像和倒車軌跡輔助倒車，將更安全。
4、泊車監控：內置震動感應裝置，收到震動自動錄像，做到有證可依。
360全景影像的這些作用也是跟你要安裝的品牌功能有關，如果沒有這些功能，當然無法實現上面的功能。