2022gs8買哪個配置

1. 20萬級值得購買的7座SUV，廣汽傳祺GS8該怎麼選你需要知道這些

SUV車型以其比轎車更加實用的車內布局、較好的通過性，在國內一直有著非常高的熱度。而隨著二胎的市巧仔銀場的開放以及消費升級，越來越多的消費者希望SUV能夠發揮更大的作用，比如能夠帶著全家人舒舒服服的周末戶外郊遊，這時候傳統的5座SUV就顯得有些力不從心了，在這樣的市場需求下，近幾年7座SUV日漸火爆。
在國內的7座SUV市場，除去那些緊湊級SUV臨時加2個座位的「假7座SUV」真正意義上能夠滿足消費者對空間需求的中型7座SUV的選擇並不多。而這個級別的熱銷車型漢蘭達，盡管產品力的確不錯，只是常年的加價狀態讓這款車型失去了性價比，對於普通老百姓來說，顯然不是一個實惠的選擇。那麼有沒有一款更加適合普通老百姓選擇的7座中型SUV呢？廣汽傳祺GS8就是一個值得推薦的答案。
其實廣汽傳祺GS8對於大家來說並不陌生，它也是中國品牌在該級別少有的能夠與合資車型「掰手腕」的7座中型SUV，也是目前廣汽傳祺在SUV產品序列中的旗艦車型。目前在售的廣汽傳祺GS8為2020款，共有8款車型，如下圖所示。
從車型售價表中可以看出，廣汽傳祺GS8的售價區間為16.68萬至26.28萬元，其中除了最低配和次低配兩款車型為五座外其餘車型均為七座孝宴版車型，可見廣汽傳祺GS8主打的正是7座版車型。那麼6款七座版車型如何選擇呢？接著往下看。
在外觀設計方面，7座入門版車型（兩驅豪華版）採用的為氙氣大燈、18英寸輪轂以及小尺寸的電動天窗，而其他7座車型均採用了矩陣式LED大燈、19英寸輪轂（頂配和次頂配為20寸）以及全景天窗，所以在外觀方面還是可以看出不少的差別的，而且在實用性和視覺效果來看，矩陣式LED大燈和19英寸輪轂的確都非常精緻有氣勢。在設計細節方面，GS8前臉採用了多幅鍍鉻飾條。與前大燈相連接，使得車頭更加舒展大氣，有一種美式SUV的大氣感。車側採用了時下流行的懸浮式設計，讓整車的設計不那麼單調。車尾則與前臉相互呼應，穩重大氣是這款車在外觀設計上的主旋律。
打開GS8的車門，就可以感覺到傳祺的設計師在居家溫馨感的打造上面可謂用盡了心思。在內飾布局上，GS8並沒有採用冗餘的設計，更是更加偏向簡約大氣。中控台環抱設計，讓車內的視覺效果更加舒展，這點對於主打家用的SUV來說是十分重要的，可以創造更好的駕乘氛圍。
廣汽傳祺GS8採用的為2+3+2的7座布局，很多人對於這樣布局的7座SUV的第三排空間都比較擔憂。的確，要是這樣的7座布局出現在緊湊級SUV的尺寸上，確實比較雞肋，但是廣汽傳祺GS8定位於中型SUV，其長寬高分別達到了：4835*1910*1785mm，軸距為2800mm，整體尺寸與漢蘭達基本在同一水平線上，所以並不用為其空間過多的擔心。尤其是其車寬超過了1.9米，車高也超過了1.78米，所以在橫向空間和頭部空間方面，會比同級別車型好上不少。進入第三排的方式和大多數7座SUV一樣，只需要第二排座椅向前推，從實際體驗來看，身高1.7米以下的乘客長途乘坐還戚培是可以有充裕的空間。
動力方面，廣汽傳祺GS8全系均搭載一台2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩390牛米，發動機在1750轉的時候可以爆發出最大扭矩，一直持續到4000轉，可以說覆蓋了日常駕駛的轉數區間。懸掛結構方面，GS8採用了前麥弗遜後多連桿的結構，保證一定的操控性的同時，提升舒適性。而四驅版車型搭載的為多片離合器式的適時四驅系統，當然，這套系統更多的作用是為了提升在濕滑路面上的穩定性。
在車型配置分析方面，其實對於GS8這樣面對家用中型7座SUV市場的車型，最重要的考慮是3點：安全、配置以及使用成本。首先安全形度分析，GS8車型的所有配置在被動安全方面都做的很到位，即便是最低配車型，安全氣囊的也都是非常齊全的，那麼主要差異就是主動安全方面。而全系搭載主動安全系統配置的車型為：20.28萬的兩驅尊貴版（七座）、21.68萬四驅尊貴版以及26.28萬的四驅智尊版，這三款車型擁有包括車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統以及全速自適應巡航等功能，同時還比其他車型多了膝部氣囊的配置，所以從安全形度來看，三款配置都是值得肯定的。
其次就是配置，經過上文安全配置方面的篩選，我們接下來在這三款車型中看配置它們的表現。首先來看三款車型中售價最便宜的兩驅尊貴版（20.28萬）都有哪些配置。19英寸輪轂、360全景影像、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、感應式電動尾門、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、方向盤加熱/換擋、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控大屏、前排手機無線充電、前排座椅通風/加熱、主駕駛座椅記憶、燕飛利仕的10喇叭音響、自適應矩陣式LED大燈、16色氛圍燈、自動分區空調等都可以在其身上找到，可以說這樣的配置幾乎是「武裝到了牙齒」，放眼20萬級別的車型，能夠做到配置如此豐富的車型並不多見，所以日常駕駛來說，這樣的配置是完全沒有後顧之憂的。而21.68萬的四驅尊貴版，除了驅動結構是四驅外，基本就是多出了20英寸輪轂和更豐富的駕駛模式選擇，其他配置上並不太多差異。26.28萬的頂配車型除了驅動結構上的差異，在配置上多出了20英寸輪轂、並線輔助、倒車車側預警系統、自動泊車入位和LED霧燈等配置，但是價格上卻貴出了6萬元的價格，顯然並不劃算，所以在配置方面，20.28萬的兩驅尊貴版和21.68萬的四驅尊貴版就顯得更具性價比了。
最後是使用成本上，由於GS8全系在發動機和變速箱方面都是相同的，主要的差異就是在四驅和兩驅上，四驅車型不管在油耗還是後期維護成本方面都是比兩驅車型高的，而GS8上的適時四驅結構並不能幫助車主去應對過於復雜的路面，所以對於日常家庭消費者來說，選擇兩驅車型不管是在燃油經濟性還是後期維保方面都更加合適。
所以在車型選擇方面，我個人更推薦購買指導價為20.28萬的兩驅尊享版（七座）車型，不管在安全、舒適性配置、空間以及後期的使用成本方面，都是一個非常均衡的選擇。目前GS8在很多地方有著1萬元左右的優惠，等於說不到20萬就可以買到GS8的兩驅尊享版（七座），對於家庭消費者來說，的確是一款性價比極高的中型7座SUV。如果你的預算在20萬左右，希望能夠買到一款產品力全面的家用7座SUV，廣汽傳祺GS8真的值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 豪華智聯版最值得推薦——廣汽傳祺GS8怎麼選性價比最高

前言：
縱觀廣汽傳祺的歷史，最早可追溯到2008年。兩年之後，廣汽首款量產車型——傳祺GA5正式誕生。五年之後，廣汽傳祺成功打造出了銷量百萬的爆款車型——傳祺GS4，至此，作為後起之秀的廣汽傳祺便一發不可收拾。在經過十餘年的飛速發展之後，如今，廣汽傳祺的體量已經穩穩地成為了排名前五的中國品牌。
今天我們要給大家介紹的是廣汽傳祺在2016年第四季度推出的一款中型SUV——傳祺GS8。傳祺GS8傳承了廣汽傳祺的正向開發理念，基於廣汽集團CMPA高端C級平台打造，無論是整體設計、動力配置，還是NVH性能等指標均與合資車型看齊。傳祺GS8的到來，不僅成功突破了中國品牌的"20萬元價格天花板"，更是實現了20個月突破了14.7萬輛好成績。要知道，哪怕是漢蘭達，一個月的銷量也不過在8千台上下。就在去年10月份，廣汽傳祺GS8迎來了中期改款，改款後的傳祺GS8一口氣推出8款車型，指導價區間為16.68-26.28萬元，入門價格相比舊款車型提高了3000元。
作為中期改款車型，廣汽傳祺GS8在車型配置和價格方面區分得比較細致，提供了5款兩驅版和3款四驅版車型，而在5款兩驅版車型裡面又分為2款五座版車型和3款7座版車型。
總的來說，傳祺GS8這樣做的好處在於能夠均衡地覆蓋到對車輛有不同要求的用戶。而我們今天的主要內容就是將傳祺GS8做一個全面的解析，使得大家對這款車型有更深入的理解，並針對於有不同要求的用戶進行車型的推薦和導購。
另外，我們從廣州地區的經銷商處獲悉，目前傳祺GS8全系車型的優惠幅度在0.6-0.8萬元左右，當前購車可以免費升級車規級CN95高效空調濾芯。另外，抗疫人士最高還可享受5000元的愛心補貼。而貸款購車消費者則可享受0.5成首付，兩年超低利息以及最高8000元的置換補貼等優惠政策。
車型解析
2020款傳祺GS8在外觀設計方面與舊款車型相比並沒有太大的變化，主要是針對細節進行調整。2020款傳祺GS8依舊採用了光影雕塑的外觀設計理念，前臉部分加入了凌雲翼3.0設計語言，中網部分的橫向進氣格柵使得傳祺GS8整個前臉看起來非常寬大。直角倒錘型大燈則與下方霧燈處的戰斧式銀色鍍鉻相呼應。
此外，盡管傳祺GS8整體給人帶來的感覺是大氣豪放，但是它也擁有精緻的一面，傳祺GS8的前大燈內部採用了由四顆LED燈源組成矩陣形大燈，並搭配上透鏡排列在車頭兩側，由於設計到位，所以看起來非常討巧，並不顯得突兀。
而車身線條方面，傳祺GS8採用了大量硬朗平直的線條，車側上方的腰線從前輪拱處微微彎曲向後延伸，並在前翼子板處做了一個轉折，最後以平直的姿態直接貫穿到尾部，看冊瞎起來頗有幾分硬派越野的氣息。雖然整個車身看上去讓人覺得方方正正，但是懸浮式車頂大搭的加入還是可以看出它依然保留了一些時尚優雅的元素在裡面。
車尾部分，傳祺GS8的設計與老款車型相比變化不大，不規則形狀的尾燈採用了分層式設計，看起來就像兩個U重疊在一起。而這也是傳祺GS8的家族性設計，在點亮之後，雙U型尾燈營造出了如隧道般層層點亮的效果，辨識度很高。
此外，雙邊雙出排氣加入了銀色鍍鉻裝飾，整個車尾看起來既簡約又富有層次感。車身尺寸方面，2020款傳祺GS8的長寬高分別為:4835*1910*1785（五座版為1765）mm，軸距則達到了2800mm。與老款車型相比長度增加了25mm，高度州仿空則提升了15mm。
車身顏色方面，傳祺GS8提供了典雅白、皓月灰、珍珠白、冰川藍、孔雀藍、咖啡棕6種車身配色可供選擇。
內飾解析
與舊款車型相比，傳祺GS8在內飾布局方面進行了一些調整，環抱立體式座艙的設計以及中控台橫向連貫的布局增強了整個內飾的一體感。與此同時，傳祺GS8提供了子夜騎士（深色內飾）、摩登之聲（淺色內飾）兩種不同內飾風格可供選擇，其中子夜騎士（深色內飾）給人的感覺較為穩重，而摩登之聲（淺色內飾）看起來則更加年輕且富有活力。
傳祺GS8在用料做工方面也比較扎實，中控台的頂端採用軟質材料包裹。多功能方向盤雖然看起來中規中矩，但是由於採用了柔軟的真皮搭配白色縫線，握感細膩柔軟，按鍵布局合理。
此外，空調控制面板被放置在10.1英寸的中控液晶屏下方，並集成了音量控制旋鈕。同時，為了提升質感，控制面板下方的懸浮式按鈕也採用了銀色鍍鉻。在按鍵的下方，則是一個翻折式儲物格，裡面有一個12V電源以及手機無線充電面板，這個無線充電面板的擺放位置基本上能夠契合大多數用戶日常的用車習慣。
傳祺GS8基於中國人體大數據，專門研製出了壓力分散式人體工程學座椅，座椅微微敞開的側翼可以增加10%的接觸面積，最大壓力降低18%，不僅更貼合中國人的人體曲線，起到更好的包裹作用，還能分散乘坐壓力。此外，傳祺GS8的前排座椅還採用了高級的豪華真皮拼接超纖麂皮以及質地柔軟的填充物，即便是在長途行駛過程，也不會由於久坐而引起身體不適。
功能方面，傳祺GS8的前排座椅加入了12向電動調節功能，支持前後、靠背、高低（2向）和腰部（4向）電動調節，副駕駛座支持前後、靠背電動調節。前排座椅均配備有加熱和通風功能，主駕駛座椅還配備有記憶功能。
至於門飾板處，傳祺GS8還加入了頂級跑車上才有的Ultrasuede?質感超纖面料麂皮。
值得一提的是，傳祺GS8儀表盤上的顯示器採用7英寸和12.3英寸兩種規格，7英寸液晶儀表兩側為機械式儀表，只出現在兩款5座版車型和7座兩驅豪華版上面，12.3英寸的全液晶儀表解析度達到了1920*720，不僅顯示效果細膩，並且可以投射導航線路，大大提高了行車安全性。
傳祺GS8全系標配了10.1英寸內嵌式液晶觸摸屏，這塊中控屏集成了常規的娛樂功能和導航以及生活類應用，並支持CarPlay和CarLife功能。而在兩驅尊貴版（七座）以及更高配置的車型上，傳祺GS8還搭載了功能更為豐富的廣汽騰訊智能網聯GT2.0系統，這套系統集成了智能語音、在線導航、電台/音樂、無感停車支付、個性迎賓和應用商店等7大功能，與同級別競品車型相比，傳祺GS8這套車機系統不僅底層邏輯清晰、穩定流暢，可玩性比較強，並且也很容易上手。而且儀表盤和中控屏還可與手機組成三屏聯動。值得稱贊的是，傳祺GS8還配備了雙區獨立控制的自動空調和負離子空氣凈化系統，這也使得車廂內部可以達到CN95級的安全防護，有效過濾掉0.03微米超微顆粒物。
在換擋台部分，傳祺GS8加入了大面積黑色鋼琴烤漆面板裝飾，遊艇式擋桿被安置在左上方區域，電子手剎和Auto Hold（自動駐車）按鈕則被放置在擋桿左下方，擋桿正下方兩驅車型上是3個小卡槽以及小型儲物格。而四驅車型上則是駕駛模式旋鈕；在換擋台的右側，傳祺GS8配備了一個開放式儲物格和兩個水杯架。
另外，中央扶手座位置儲物格採用了對折式設計，在打開之後，可以看到裡面兩個USB介面。
由於7座中型SUV可能在視覺上不佔優勢，所以很多人便會先入為主，覺得一台中型SUV採用2+3+2座位布局可能會過於擠迫。但事實上，得益於2800cm的超大軸距以及合理的空間布局，傳祺GS8的車內空間完全夠用。
在實際測試中，以身高172cm的乘客作為測試對象，前排大概有1拳左右的頭部剩餘空間，而在將駕駛座調到一個較為舒適的坐姿以後，第二排的腿部空間大概空餘2拳，頭部則是一拳兩指左右這樣一個水平，至於第三排座椅，由於車身結構的限制，所以第三排座椅更多是起到臨時應急之用。值得稱贊的是，傳祺GS8的第二排的地台接近於純平。因此，哪怕是長時間坐在正中間位置，腿腳也不會施展不開。
同時，在材質方面，第二排和第三排座椅採用了與前排座椅相同的填充物，寬大飽滿且質地柔軟，即便是在長時間的行車過程中，依然可以給乘客帶來足夠的舒適性，而全景天窗的加入，也使得整車看起來更加寬敞明亮，哪怕是坐在第三排乘客，也不會感到過分壓抑。
值得一提的是，傳祺GS8不僅全系標配了後排空調出風口，還在中高配車型上配備了後排獨立空調。
再說說尾廂部分，在7座狀態下，傳祺GS8的後備廂可以放置一個20寸的登機箱以及大背包。而第三排座椅在按比例放倒之後，其空間能夠擴展到1774升的容積。但是在放倒以後，雖然地台無法達到一個全平的狀態，但平整性還是比較好的。另外，後備廂地台下方還隱藏了一個較大的儲物格。日常可以堆放一些不常用的雜物。
動力方面
傳祺GS8搭載了傳祺第三代2.0T GDI發動機 ，與舊款車型相比，傳祺GS8的發動機由原先的4B20M1型升級為4B20J1型，這兩款發動機盡管出自同一平台，但在技術方面有所不同，4B20J1型發動機由此前的多點電噴換為高壓直噴形式，同時縮短了三元催化與排氣端的距離。在經過升級之後，現款發動機的最大輸出功率為185kW，峰值扭矩可達390N·m。與老款相比馬力增加了51匹，扭矩增加70N·m，據官方給出的數據顯示，傳祺GS8的百公里油耗由原先的8.9升下降至7.9升，與此同時，它還滿足當下最嚴苛的國六排放標准。
此外，在傳動系統方面，雖然傳祺GS8依舊匹配6速手自一體變速箱，但是在匹配標定方面，由於此次有傳祺工程師深度參與到變速箱標定匹配工程里，所以它變得更加聰明也更加好用了。此外，在四驅車型上，傳祺GS8配備了博格華納第二代i-4WD智能四驅，0.2秒即可完成最大扭矩輸出。傳祺GS8在原先的沙地/泥地/雪地/智能/運動/經濟6種模式基礎上，又新增加專屬USER智能發動機加速模式。該模式下共提供5擋油門靈敏度調節，用戶可以根據實際路況和個人駕駛習慣實時自定義車輛油門響應的靈敏度，實現車輛的響應實時調節，讓操控變得更加得心應手。
至於在懸架方面，傳祺GS8依舊採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿懸架組合。
第二部分：車型配置及導購
傳祺GS8車型及配置分析
390T AT精英版（5座）
官方指導價：16.68萬元
2020款 傳祺GS8共有兩款五座版車型。其中精英版（五座）作為入門版車型，16.68萬元的售價加上豐富的配置還是非常具有競爭力的。像胎壓監測裝置、倒車雷達和倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、遠程啟動、7英寸液晶儀表、自動空調、電動調節後視鏡等配置均出現在入門版車型上，另外，像10.1英寸中控觸摸屏、後排空調出風口、雨量感應雨刮、日間行車燈、PM2.5過濾裝置和負離子發生器等也均為全系標配。由此可見，精英版（五座）的實用性還是非常高的。至於內飾部分，盡管多功能方向盤採用了塑料材質，座椅僅為織布座椅、天窗也非全景天窗。但是總體上來講，精英版（五座）的配置還是不錯的。在小編看來，對於那些更看重車輛實用性的用戶來說，精英版（五座）不失為一個好選擇。
390T AT 豪華版（5座）
官方指導價：17.28萬元
與入門的精英版（5座）車型相比，豪華版（5座）價格多出了6千塊錢。但是在配置上有了較大的提升。而且，這6千塊錢所帶來的實際價值，要遠超價格本身。因此，倘若預算充足，這6千塊錢還是很有必要花的。
說完了兩款五座版車型，接下來便來說說五款7座版車型
390T AT 豪華版（7座）
官方指導價：17.28萬元
從這個配置開始，傳祺GS8開始提供7座版本車型，390T AT 豪華版（7座）與豪華版（5座）價格相同，但在配置方面略有差異，其中7座版車型僅提供了普通電動天窗，而且少了GPS導航和道路救援功能。但是增加了類似於後排獨立空調和溫度分區控制等舒適性配置。總的來說，入門的7座版車型實用性比五座版要更強。
390 AT 豪華智聯版
官方指導價：18.58萬元
與390T AT 豪華版（7座）相比，390 AT 豪華智聯版在配置方面有了較大的提升，除了將原先的18寸輪轂升級為19寸以外，前大燈也被替換了矩陣式LED前大燈。另外，在多媒體科技配置的方面，智能版的提升也比較大。但是，由於價格方面相差了1.3萬元，所以可能有部分用戶會選擇放棄。
390 AT 尊貴版
廠商指導價：20.28萬元
390 AT 尊貴版是廣汽傳祺GS8兩驅版本中的頂配車型，與豪華智聯版相差1.7萬元。最大的亮點在於新增了膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動安全系統等配置，除此之外，科技方面的配置也有了一定的提升，總的來說，這1萬7的價格還是比較劃算的。
390T AT i-4WD豪華智聯版
廠商指導價：20.28萬
2020款傳祺GS8一共提供了三款四驅版本車型，390T AT i-4WD豪華智聯版作為入門版車型，20.28萬的售價還是非常有競爭力的。與兩驅豪華智聯版相比，?i-4WD豪華智聯版貴了1萬7千元。多了電動後備廂、感應後備廂電動後備廂位置記憶等外部配置，另外在多媒體配置部分增加了一套語音識別控制系統、車聯網和OTA升級等功能。總的來說，i-4WD豪華智聯版的性價比還是不錯的。
390T AT i-4WD尊貴版
廠商指導價：21.68萬
390T AT i-4WD尊貴版作為四驅版本的中配車型，價格僅比入門的390T AT i-4WD豪華智聯版高出了1.4萬元。但在配置方面卻有了大幅度的提升。相比390T AT i-4WD豪華智聯版，390T AT i-4WD尊貴版不僅換裝上了尺寸更大的20英寸輪胎。並加入了膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車/主動安全系統等安全配置。相比?i-4WD豪華智聯版，?i-4WD尊貴版車型性價比更高。
390T AT i-4WD至尊版
廠商指導價：26.28萬
作為傳祺GS8的頂配車型，i-4WD至尊版的售價達到了26.28萬元，與i-4WD尊貴版相比，相差了4.6萬元。配置方面，至尊版相比尊貴版主要多了並線輔助、倒車車側預警系統、自動泊車入位等配置。此外，i-4WD至尊版上也是加入了超跑上常用的Ultrasuede?質感超纖面料麂皮，但是由於價差太大，所以i-4WD至尊版並沒有太高的性價比可言。
購買推薦
推薦車型：豪華智聯版和i-4WD豪華智聯版
廠家指導價：18.58萬元/20.28萬元
推薦指數：首先，小編推薦的兩個配置均為中配版車型，在我看來，這兩個版本的車型不僅定價合理，同時在配置方面能夠做到豐富和實用性的最大化。既可以滿足日常家用，又能夠體現出GS8的配置優勢。至於高配車型雖然在配置方面優勢較大，但由於價格差距太大，從而影響了性價比，在這里小編也不做推薦。至於想要購買5座版車型的用戶，小編建議你不妨關注一下新近上市的傳祺GS8S。
總結
雖然這是傳祺打造的首款7座中型SUV，但是它不管是在外觀、內飾、性能等方面都表現得非常均衡，幾乎沒有任何短板。而在去年經過中期改款之後，2020款傳祺GS8在智能科技配置、駕控性能等方面又得到了進一步的提升。在當下，如果要小編推選出一款能夠代表自主品牌的七座中型SUV，那麼傳祺GS8絕對是不二之選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 糾結入手傳祺GS8哪個型號比較好

廣汽傳祺GS8共提供了6個不同的版本，排除兩驅和四驅的影響外，其實總共有精英、豪華、豪華智聯、兩驅尊貴以及四驅至尊五個版本。
最低配的精英版在我看來，配置其實已經相當豐富了，標配了鹵素大燈、LED日行燈、18英寸輪胎、前後雷達、自動大燈、天窗、定速巡航、織物座椅、雙區空調、後排出風口、中控顯示屏、倒車影像、7寸液晶儀表、藍牙、無鑰匙啟動/進入、車身穩定系統、電子駐車、胎壓監測等配置。不過這個版本最大的問題就是指提供5個座位。
買GS8的消費者多數還是沖著它七座來的，所以加了第三排座椅的豪華版，這是大多數消費者考慮的最低配車型，價格只比精英版貴了6000塊錢，同時豪華版還多了皮座椅、前排座椅電動調節、第三排出風口以及側氣簾，不得不說這個版本是性價比相當的高。
至於更高配的豪華智聯版，在豪華版實用配置的基礎上，又增加了很多科技配置，比如全LED大燈、全景天窗、方向盤加熱、座椅加熱通風記憶、全景影像、並線輔助，科技感十足，而且價格也不是很離譜，只比豪華版貴了1.3萬元而已，配置卻足以領先同價位的對手。對於年輕人來說還是相當有吸引力的。

而兩驅頂配的尊貴型，兩驅版比豪華智聯版多了4個揚聲器、可調的氛圍燈、前排膝部氣囊，實用性不高價格卻貴了3.1萬元，性價比不算高。最車型，兩驅尊貴版貴了4.6萬
是事兒，關鍵是買回來的配置基本是那些自適應巡航，變道輔助這些主動安全功能。
那四驅系統值得買嗎？傳祺GS8的6個車型中帶有四驅系統的只有兩個版本，分別是19.98萬元的四驅豪華智聯版以及25.98萬元的四驅至尊版，最入門級的四驅版本四驅智聯版和賣18.28萬元的兩驅智聯版，差價只有1.7萬元。除了能買到一套四驅系統之外，還多了發動機啟停功能以及帶感應式開啟的電動尾門。其實另外兩個配置到不是非常剛需。
如果是城市用戶只是為了買菜代步的話呢，就沒有必要多花這筆錢了。至於另外一個頂配的車型四驅至尊版，這個基本是圖騰級別的存在了，2.6萬買一堆日常幾乎用不著的主動安全配置回來，推薦實在堪憂，所以真的是四驅剛需就直接選四驅豪華智聯版即可。
最後總結下來，傳祺GS8的整體售價並不算高，從性價比的角度來看，除了兩驅和四驅的兩個頂配車型，其他版本的性價比都挺高的。當然預算不算很局促的話，我們還是推薦大家購買次頂配的豪華智聯版，無論是兩驅版還是四驅版配置都相當充足，科技含量和逼格也是絕不含糊的，日常使用還是吹牛顯擺，豪華智聯版都會讓你舒心很多。