帝豪哪個配置好
1. 全新帝豪買哪個配置好
你好,根據你的描述,你可以買中配的比較好,因為該有的配置基本都有,高配的很多功能基本用不上,主要看你自己考慮什麼樣的
2. 吉利的帝豪那個配置性價比高
你好,帝豪豪華型的最好了
3. 質量好,配置高,吉利帝豪,說說用車感受
明明有顏值,偏偏靠品質!這是對這款車的最大印象。作為一個80後,從小就有一個汽車夢,想擁有一輛屬於自己的汽車,越是上了年紀這種願望更加強烈,經過和媳婦商量,目標定在10萬左右的價格。對比了很多車型,一次偶然的機會看到帝豪上市,第一眼看到就被他的顏值迷住,兩人一拍手,就他了。第二天就提著全款去定車,經過那麼多天對帝豪的認知,認為當初的選擇是非常正確的。對於一款7.8萬的車,性價比高才是他的亮點!作為一個80後,第一眼是被他的顏值所臣服,第二是被他的性價比所拜服。帝豪這款車中控設計採用橋拱式靈感設計,這放在兩年前,那絕對是非常漂亮耐看的,即使放在兩年後,那也是非常的惹人喜歡。帝豪的外觀絕對是夠引人注目,造型獨特,跨界溜背造型,鷹眼大燈,運動氣息十足,看的出來是經過精心設計的,沒有合資車各種套娃的感覺,年輕人最喜歡的外形之一。我的是自動1.5升的發動機,在市內走走停停跟車沒有問題。在等紅綠燈起步的時候,你只要拉高轉速晚換檔,一般的車型起步都不是對手,但是遇見小鋼炮的那種類型的就不行了。高速路上的表現就不像城市道路上的那樣得心應手了,速度到100以上的時候超車就得給它留出一定的時間了。1.5升TCVT的配置也很高,作為自動擋的高配當然不能吝嗇,主駕駛是電動調節座椅,後視鏡加熱,自動大燈,自動空調,定速巡航,多功能方向盤,胎壓顯示,無鑰匙進入,一鍵啟動,語音助手,多媒體屏幕,車載行車記錄儀,等等很多配置。
西湖拱橋設計理念,十分好看。
4. 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么
吉利新帝豪的優點是:外觀大氣簡潔,性價比較高,業界的風評很好!缺點是發動機的動力可能不太足,品控可能會出問題。本人覺得值得購買。
3、吉利新帝豪在怠速和60km/h巡航狀態下的噪音表現超出了預期,表現出難得的靜謐感,尤其是怠速狀態下,發動機的存在感很低。隨著車速的提升,風噪逐漸加大,但整個行駛噪音的抑制是非常好的。
5. 帝豪的操控怎麼樣它的配置高嗎
優點:最滿意的幾點,語音互動方便快捷,一句「你好,帝豪」可以命令打開空調,搜索歌曲,喜愛的歌曲直接播放出來,搜索地圖,特別地圖這塊,講去哪裡,直接顯示路線,提供多種線路選擇,真是省時省心。操控方向盤輕盈,毫不費力,還有直觀的胎壓監測,續航里程,小記里程來回切換。動力方面十足,轉速從1.2起到1.8千轉持續輔助加油門輕松上60邁,經濟速度達到40-60邁左右,這一段路程感覺非常快,平順性穩妥,高速110邁跑起來車身穩定,不會出現漂移,像一匹黑馬自由馳騁在草原上。這里簡要講一下自動折疊後視鏡,展開與折疊頗具科技感,甚是喜歡。最後是空間方面,4632×1789mm長寬的車身,前排蹬直腿綽綽有餘,後排做3人寬敞,膝蓋與前靠背余留5指多寬,後備箱680L超大的空間,可以滿足我不同載物需求。
缺點:平常路上加深油門的話,會聽到發動機嘶吼聲音,給人感覺不爽。如果路不好,過坑坑窪窪減速帶速度過快,會明顯聽到底盤有些生硬,希望改進這塊。
油耗:目前只開了1千來公里,表顯油耗7.5L百公里,但實際算下來應該超過8L,在心裡逾期范圍
舒適:座椅很舒適,包裹性很強,長時間開車也不怎麼覺得累,上車打開自動空調啥都可以不用管了,車子靜音做的還是比較到位的車主印象:
外形很時尚內飾科技感強用料很實在配置很豐富舒適性好
6. 長安逸動和新帝豪哪個配置好
長安車的質量沒有吉利車好,所以肯定是新帝豪好,何況它是自主品牌月銷量和年銷量的冠軍。
7. 性價比超高,配置實用,我的最佳選擇新帝豪!
在購置新帝豪之前,我的日常上下班都是和小電驢打交道,一遇到天氣不好的情況,心情瞬間就變得很沉重,這真的是最真實的表現了,炎熱酷暑都不怕,就怕下雨下雪,騎電動車的感覺真不好,當時也是交了女朋友,越來越覺得汽車很重要,不僅僅是面子,車子更像是生活的保障。當時也不是很懂車,駕照也是剛剛拿到手,便開啟了我的選車之路,朋友的介紹,我的試乘試駕之後,感覺新帝豪這台車很實惠,價格合適配置還高,我自己選擇了手動擋的車型,剛好拿來練練手,日常的話都是我和女友兩個人用車,空間倒是感覺挺好的,後排也不經常坐人,空間我特意試過,前排調整好之後後排腿部還有一拳的距離,我175cm的身高坐後面也不局湊,座椅的支撐還是可以的,配置了三個頭枕,中央地板的凸起也很低,舒適度更好了。手動擋的車還是蠻好開的,現在開起來很輕松,帝豪的變速箱換擋也都挺順暢的,二檔以上都能感覺到吸附感,很輕松就可以掛好擋,電動助力的方向盤轉彎都挺輕松的,這台車路感的回饋也不錯,車內的各項功能操作起來也都很方便,1.5L的發動機輸出還行,起步加速效果不錯,動力挺強的,後段的輸出更加平順一些,但是日常的用車足夠了。還有就是油耗的表現,剛剛開車的時候也不熟練,總感覺沒怎麼跑油都沒了,不過隨著逐漸熟練,自己也計算了下油耗,比開始省的多了,目前的油耗應該是穩定在7.3L/百公里了,按照現在油價,基本上也就是4毛錢一公里,很省了。
前排側面還有USB插口
8. 若要選購吉利帝豪UP,哪款配置值得入手
自從獲取沃爾沃品牌以來,吉利汽車一直很激烈,這些年的發展可能是顯而易見的,特別是高終端品牌小工具,將國內汽車帶到新的高度。雖然目前有一個新的模型,包括吉利和數據包,但也在向高端路線開發,但作為其基本入門級模型,它沒有被忽略。其中,Dihao是吉利家族的主要武力,國內緊湊轎車的著名傲慢無符號H6。吉利正式推出Emgrand Up和Emgrand GL。皇帝起來推出了5個新型號,價格範圍為6.98-91.18萬元,新車採用了新的4.0國有化設計語言,在很多方面,它已被升級。今頂部有1.5L CVT的頂部,製造商的指南是91800元,讓我們來看看性能。
吉利新皇帝列出,外觀配置升級,它更具成本效益嗎?
在外觀方面,新帝國的整體輪廓沒有改變。它主要集中在一些細節中,並在地理區域略微改善。它還經歷最好的路線,可以滿足消費者的審美需求更為挑剔。頭部部分集成到吉利家庭4.0設計語言中,特別是中國和汽車包圍的模型設計,似乎有更多的時間。中國網格取消了以前的經典水滴形樣式,使用黑色立體聲直水輻條,考慮到一定數量的運動和等級,也保持中間吉利汽車變得更加顯著。
在電力方面,2021個皇帝的全系統配備了1.5L天然氣進氣發動機,最大功率80kW/109ps,最大扭矩142nm,匹配5齒輪手冊或CVT無級傳輸;懸架結構是前麥克達遜,扭矩梁型非獨立懸架。
9. 吉利帝豪性能配置好不好,用過的人有何想法
車型:吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT向上互聯網型 國VI,裸車購買價7.98萬,廠商指導價9.18萬元,提車兩個月行駛了3000公里,車主就憋了一肚子話要說。因為想買車,但是預算又不是很多,所以就考慮選擇國產轎車,親戚們是推薦吉利帝豪,試駕體驗也蠻好的,自動擋行駛的很沉穩,所以就果斷以7.98萬選擇了吉利帝豪。
吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT向上互聯網型 國VI的基本參數;軸距為2650mm,長寬高分別為:4632*1789*1470mm;動力搭載的是1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為109匹,工信部油耗為6.1L;底盤配置的是非四輪獨立懸架,前輪採用麥弗遜式獨懸,後輪採用扭力梁式非獨懸;目前廠商指導價為9.18萬元。
10. 熱銷的帝豪,若要推薦車型,哪個版本好呢
對於大多數消費者來說,車只是一個代步工具,加上本身經濟條件問題,其實8萬——15萬是不少消費者的購車預算,老實說:這價位的車型也是也是主銷的車型,現在銷量前十的車型,80%都可以說是符合這價位要求。一些消費者其實會用10萬元做界限,小編就遇到不少的朋友、網友叫小編給推薦車,他們不少是這樣說的:10萬能夠落地什麼轎車,若可以自動擋就最好了。
若是手動擋,這里會推薦帝豪領軍版手動豪華型指導價是7.48萬,整體的配置確實不錯,性價比高;而自動擋,其實帝豪CVT的「入門版」豪華版家用足夠了,8.58萬帶來的整體表現確實不錯。帝豪陪伴我們也走過有超10年的風雨了,現在的帝豪也成為了國產轎車的「銷冠」,整體的表現、實力確實不俗。
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