帝豪哪個配置好

1. 全新帝豪買哪個配置好

你好，根據你的描述，你可以買中配的比較好，因為該有的配置基本都有，高配的很多功能基本用不上，主要看你自己考慮什麼樣的

2. 吉利的帝豪那個配置性價比高

你好，帝豪豪華型的最好了

3. 質量好，配置高，吉利帝豪，說說用車感受

明明有顏值，偏偏靠品質！這是對這款車的最大印象。作為一個80後，從小就有一個汽車夢，想擁有一輛屬於自己的汽車，越是上了年紀這種願望更加強烈，經過和媳婦商量，目標定在10萬左右的價格。對比了很多車型，一次偶然的機會看到帝豪上市，第一眼看到就被他的顏值迷住，兩人一拍手，就他了。第二天就提著全款去定車，經過那麼多天對帝豪的認知，認為當初的選擇是非常正確的。對於一款7.8萬的車，性價比高才是他的亮點！作為一個80後，第一眼是被他的顏值所臣服，第二是被他的性價比所拜服。帝豪這款車中控設計採用橋拱式靈感設計，這放在兩年前，那絕對是非常漂亮耐看的，即使放在兩年後，那也是非常的惹人喜歡。帝豪的外觀絕對是夠引人注目，造型獨特，跨界溜背造型，鷹眼大燈，運動氣息十足，看的出來是經過精心設計的，沒有合資車各種套娃的感覺，年輕人最喜歡的外形之一。我的是自動1.5升的發動機，在市內走走停停跟車沒有問題。在等紅綠燈起步的時候，你只要拉高轉速晚換檔，一般的車型起步都不是對手，但是遇見小鋼炮的那種類型的就不行了。高速路上的表現就不像城市道路上的那樣得心應手了，速度到100以上的時候超車就得給它留出一定的時間了。1.5升TCVT的配置也很高，作為自動擋的高配當然不能吝嗇，主駕駛是電動調節座椅，後視鏡加熱，自動大燈，自動空調，定速巡航，多功能方向盤，胎壓顯示，無鑰匙進入，一鍵啟動，語音助手，多媒體屏幕，車載行車記錄儀，等等很多配置。

西湖拱橋設計理念，十分好看。

4. 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么

吉利新帝豪的優點是：外觀大氣簡潔，性價比較高，業界的風評很好！缺點是發動機的動力可能不太足，品控可能會出問題。本人覺得值得購買。

3、吉利新帝豪在怠速和60km/h巡航狀態下的噪音表現超出了預期，表現出難得的靜謐感，尤其是怠速狀態下，發動機的存在感很低。隨著車速的提升，風噪逐漸加大，但整個行駛噪音的抑制是非常好的。

5. 帝豪的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：最滿意的幾點，語音互動方便快捷，一句「你好，帝豪」可以命令打開空調，搜索歌曲，喜愛的歌曲直接播放出來，搜索地圖，特別地圖這塊，講去哪裡，直接顯示路線，提供多種線路選擇，真是省時省心。操控方向盤輕盈，毫不費力，還有直觀的胎壓監測，續航里程，小記里程來回切換。動力方面十足，轉速從1.2起到1.8千轉持續輔助加油門輕松上60邁，經濟速度達到40-60邁左右，這一段路程感覺非常快，平順性穩妥，高速110邁跑起來車身穩定，不會出現漂移，像一匹黑馬自由馳騁在草原上。這里簡要講一下自動折疊後視鏡，展開與折疊頗具科技感，甚是喜歡。最後是空間方面，4632×1789mm長寬的車身，前排蹬直腿綽綽有餘，後排做3人寬敞，膝蓋與前靠背余留5指多寬，後備箱680L超大的空間，可以滿足我不同載物需求。

缺點：平常路上加深油門的話，會聽到發動機嘶吼聲音，給人感覺不爽。如果路不好，過坑坑窪窪減速帶速度過快，會明顯聽到底盤有些生硬，希望改進這塊。

油耗：目前只開了1千來公里，表顯油耗7.5L百公里，但實際算下來應該超過8L，在心裡逾期范圍

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的車主印象：

外形很時尚內飾科技感強用料很實在配置很豐富舒適性好

6. 長安逸動和新帝豪哪個配置好

長安車的質量沒有吉利車好，所以肯定是新帝豪好，何況它是自主品牌月銷量和年銷量的冠軍。

7. 性價比超高，配置實用，我的最佳選擇新帝豪！

在購置新帝豪之前，我的日常上下班都是和小電驢打交道，一遇到天氣不好的情況，心情瞬間就變得很沉重，這真的是最真實的表現了，炎熱酷暑都不怕，就怕下雨下雪，騎電動車的感覺真不好，當時也是交了女朋友，越來越覺得汽車很重要，不僅僅是面子，車子更像是生活的保障。當時也不是很懂車，駕照也是剛剛拿到手，便開啟了我的選車之路，朋友的介紹，我的試乘試駕之後，感覺新帝豪這台車很實惠，價格合適配置還高，我自己選擇了手動擋的車型，剛好拿來練練手，日常的話都是我和女友兩個人用車，空間倒是感覺挺好的，後排也不經常坐人，空間我特意試過，前排調整好之後後排腿部還有一拳的距離，我175cm的身高坐後面也不局湊，座椅的支撐還是可以的，配置了三個頭枕，中央地板的凸起也很低，舒適度更好了。手動擋的車還是蠻好開的，現在開起來很輕松，帝豪的變速箱換擋也都挺順暢的，二檔以上都能感覺到吸附感，很輕松就可以掛好擋，電動助力的方向盤轉彎都挺輕松的，這台車路感的回饋也不錯，車內的各項功能操作起來也都很方便，1.5L的發動機輸出還行，起步加速效果不錯，動力挺強的，後段的輸出更加平順一些，但是日常的用車足夠了。還有就是油耗的表現，剛剛開車的時候也不熟練，總感覺沒怎麼跑油都沒了，不過隨著逐漸熟練，自己也計算了下油耗，比開始省的多了，目前的油耗應該是穩定在7.3L/百公里了，按照現在油價，基本上也就是4毛錢一公里，很省了。

前排側面還有USB插口

8. 若要選購吉利帝豪UP，哪款配置值得入手

自從獲取沃爾沃品牌以來，吉利汽車一直很激烈，這些年的發展可能是顯而易見的，特別是高終端品牌小工具，將國內汽車帶到新的高度。雖然目前有一個新的模型，包括吉利和數據包，但也在向高端路線開發，但作為其基本入門級模型，它沒有被忽略。其中，Dihao是吉利家族的主要武力，國內緊湊轎車的著名傲慢無符號H6。吉利正式推出Emgrand Up和Emgrand GL。皇帝起來推出了5個新型號，價格範圍為6.98-91.18萬元，新車採用了新的4.0國有化設計語言，在很多方面，它已被升級。今頂部有1.5L CVT的頂部，製造商的指南是91800元，讓我們來看看性能。

吉利新皇帝列出，外觀配置升級，它更具成本效益嗎？

在外觀方面，新帝國的整體輪廓沒有改變。它主要集中在一些細節中，並在地理區域略微改善。它還經歷最好的路線，可以滿足消費者的審美需求更為挑剔。頭部部分集成到吉利家庭4.0設計語言中，特別是中國和汽車包圍的模型設計，似乎有更多的時間。中國網格取消了以前的經典水滴形樣式，使用黑色立體聲直水輻條，考慮到一定數量的運動和等級，也保持中間吉利汽車變得更加顯著。

在電力方面，2021個皇帝的全系統配備了1.5L天然氣進氣發動機，最大功率80kW/109ps，最大扭矩142nm，匹配5齒輪手冊或CVT無級傳輸；懸架結構是前麥克達遜，扭矩梁型非獨立懸架。

9. 吉利帝豪性能配置好不好，用過的人有何想法

車型：吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT向上互聯網型 國VI，裸車購買價7.98萬，廠商指導價9.18萬元，提車兩個月行駛了3000公里，車主就憋了一肚子話要說。因為想買車，但是預算又不是很多，所以就考慮選擇國產轎車，親戚們是推薦吉利帝豪，試駕體驗也蠻好的，自動擋行駛的很沉穩，所以就果斷以7.98萬選擇了吉利帝豪。

吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT向上互聯網型 國VI的基本參數；軸距為2650mm，長寬高分別為：4632*1789*1470mm；動力搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為109匹，工信部油耗為6.1L；底盤配置的是非四輪獨立懸架，前輪採用麥弗遜式獨懸，後輪採用扭力梁式非獨懸；目前廠商指導價為9.18萬元。

10. 熱銷的帝豪，若要推薦車型，哪個版本好呢

對於大多數消費者來說，車只是一個代步工具，加上本身經濟條件問題，其實8萬——15萬是不少消費者的購車預算，老實說：這價位的車型也是也是主銷的車型，現在銷量前十的車型，80%都可以說是符合這價位要求。一些消費者其實會用10萬元做界限，小編就遇到不少的朋友、網友叫小編給推薦車，他們不少是這樣說的：10萬能夠落地什麼轎車，若可以自動擋就最好了。

若是手動擋，這里會推薦帝豪領軍版手動豪華型指導價是7.48萬，整體的配置確實不錯，性價比高；而自動擋，其實帝豪CVT的「入門版」豪華版家用足夠了，8.58萬帶來的整體表現確實不錯。帝豪陪伴我們也走過有超10年的風雨了，現在的帝豪也成為了國產轎車的「銷冠」，整體的表現、實力確實不俗。

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