電池存儲溫度

1. 鋰聚合物電池的適宜使用溫度和存放溫度。

1、我們電池在組裝注液完成後，會對其進行一次充電激活，我們稱之為化成，化成的規定溫度為45±5℃。
2、化成過後靜置一段時間後，會進行容量測試，就是對電池進行充電。容量測試的規定溫度為
35±5℃。
3、電池的儲存溫度一般為常溫25±5℃，溫度會影響鋰離子的活性，溫度越高活性越高，但是溫度超過60℃就可能會對電池內部的隔離膜造成不可含顫逆轉的損傷，從而導致電池報廢。溫度汪攜太低困老伏會出現鋰離子活性太低，導致電池容量放不出來，也就是沒電了。在北方冬天時，室內滿電量的手機到了室外卻電話也打不出去就是這個原因。但是這只要回到常溫下之後就會恢復，對電池影響不是很大。電池在35℃下使用時容量相對較高，溫度再上升，對容量影響就相對較小，而溫度超過60℃就可能損害電池，從而影響電池壽命。溫度太低，則會導致容量較低，即有部分電量沒有放出來。總的來說電池正常使用時容量差別都不是太大，以磷酸鐵鋰的電芯為例，在20℃的溫度下的容量比45℃溫度的容量只低了0.95%左右，還不到1%。

2. 鋰聚合物電池的適宜使用溫度和存放溫度

鋰聚合物電池的適宜使用溫度為一般正常溫度（25攝氏度±5），理論使用溫度為-40至70攝氏度均可。而存放溫度則與理論使用溫度一致（-40至70攝氏度）。

鋰聚合物電池是通過使用銼合金作為電池正極，高分子導電材料、聚乙炔、聚苯胺或聚對苯酚等材料作為電池的負極，而電解質則使用有機溶劑。鋰聚嫌纖合物電池的溫度限制由於電解質採用了膠態材質，因此在高溫情況工作狀態下不會從電池內部產生氣體，因此提高肆改了電池的安全性。

(2)電池存儲溫度擴展閱讀

鋰聚合物電池具有以下的特性優點：

一、鋰聚合物電池的可塑性極高，可以做成薄型電池（最小厚度可薄至0.5mm），也可以製造成各種形狀的電池，大大提升了用戶的攜帶性。

二、鋰聚合物電池的蓄電量比以往的鋰電池有明顯的提升，工藝製作裂者判得出的理論數據表明鋰聚合物電池的蓄電量比普通鋰離子電池要提升10%。

3. 鎳氫電池的保存

對於想長期不用的鎳氫電池，要從電器中取出，然後充滿電再存放，否則長時間放置後，你再想使用這些電池時，你會發現電池已經壞了，這是因為電池過放電了。 鎳氫電池的保存的最佳條件是帶電80%左右保存。這是因為鎳氫電池的自放電較大（一個月10-15%左右），如果電池沒有電就出廠，電池很長時間不使用（沒有售出的話），電池的自放電現象就會造成電池的過放電，會損壞電池。所以新電池出廠的時候都是充滿電出廠的（至少是充滿80-90%），所以你拿到新電池時候，電池一般都是有電的，你拿到的時候離生產日期越近，電池的余電就越多（有時候你拿到的電池距生產日期也就是10-20天，那麼電池就基本上是滿的）。

4. 磷酸鐵鋰電池儲存溫度是多少

【太平洋汽車網】磷酸鐵鋰電池儲存溫度是0~-20°C，磷酸鐵鋰電池受溫度影響很大，需要對電池進行熱管理才能提高電池的使用效態擾率。磷酸鐵鋰電池在0~-20°C溫度下，放電容量分別相當於25°C溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%；放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V，一20°C放電平均電壓比25°C時降低了0.431V。

磷酸鐵鋰電池在0~-20°C溫度下，放電容量分別相當於25°C溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%；放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V，一20°C放電平均電壓比25°C時降低了0.431V。從上述分析可知，隨著溫度的降低，鋰離子電池的放電平均電壓和放電容量均有所降低，尤其當溫度為-20°C時，電池的放電容量和放電平均電壓下降較快。

低溫對磷酸鐵鋰電池的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰電池正極本身電子導電性比較差，低溫環境下容易產生極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出金屬鋰，如果充電後擱置時間不足而投入使用，金屬鋰無法全部再次嵌入石墨內部，部分金屬鋰持續存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全。

低溫下，電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰電池的生產工藝中，粘接劑也是一個非常關鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會產生較大影響。不僅如此，磷酸鐵鋰電池在低溫充電時，鋰離子可能來不及嵌入石墨負極當中，從而析出在負極表面形成金屬鋰枝晶，這一反應會消耗電池中的可以反復充放電的鋰離子、並大幅降低電池容量，析出的金屬鋰枝晶也可能會刺穿隔膜，從而影響安全性能。

磷酸鐵鋰電池的低溫特性是由其材料特性決定的，很難改變。做過很多實驗，不同材料鋰電池的低溫性能也有區別，現在最熱火的磷酸鐵鋰是低豎閉轎溫性能最差的，產品在-10°C時放出容量為最大容量的89%，應該在業內已經是比較高的；在55°C下放出容量可達到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。

對磷酸鐵鋰電池來說，過度放電和過度充電對電池的容量都有損害。正確使用鋰電池的方法，就是電量不滿即可充，避免電余肆量用完再充，避免過充。鋰電池的最佳使用溫度是0到35攝氏度。低溫環境會降低鋰離子的活性，電池放電能力變弱，使用時間縮短。如果鋰電池處於低溫環境的時間較短，這種損害只是暫時的，不會對電池容量產生損害。當溫度回升之後，性能會恢復。

不過，如果磷酸鐵鋰電池長時間在低溫環境下工作和充放電，電池陽極表面會析出金屬鋰，這個過程不可逆，會對電池容量造成永久損害。

以上就是溫度對磷酸鐵鋰電池性能的影響，鋰電池低溫充電，有個確切的且不可接受的危害是鋰單質沉積，循環壽命受損且熱失控風險上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）