理想One有哪些配置可以選配

㈠ 理想汽車ONE都有什麼配置

標准配置
安全
高強度鋼鋁混合車身及加強電池防護
7個安全氣囊，包含主駕駛膝部氣囊
第二排、第三排共4個ISOFIX兒童安全座椅介面
ESP 9.3 車身電子穩定系統
iBooster 2.0 電子助力制動系統
舒適豪華
星環式全LED頭燈和尾燈
儀表台及車內門板採用皮革包覆，Nappa真皮座椅及方向盤
第一排、第二排座椅加熱，前排座椅通風，方向盤加熱
三區自動空調，整車新風系統
12揚聲器Hi-Fi高保真音響
智能
高清四屏交互，支持多點觸控
全車語音交互，智能語音助手
高性能雙晶元雙操作系統
雙地圖導航及音、視頻應用程序
手機藍牙鑰匙及手機App遠程式控制制
輔助駕駛
全速域自適應巡航
自動緊急制動及前向碰撞預警
車道自動保持
車道偏離預警及盲區監測
全自動泊車系統

㈡ 聽說理想ONE的配置很好，能詳細介紹一下嗎軟體實力怎麼樣

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聽說理想ONE的配置很好，能詳細介紹一下嗎？軟體實力怎麼樣？
聽說理想ONE的配置很好，能詳細介紹一下嗎？軟體實力怎麼樣？
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㈢ 網上說理想one視覺沖擊力很棒，理想one配置如何

理想one的配置可以稱得上是百萬級豪車配置，42項豪華配置全是標配，諸如LED大燈，多功能方向盤、AOS空氣質量自動控制、12揚聲器Hi-Fi高保真音響，高清四屏交互等等。理想one全新技術驅動，讓你體驗升級。如果你也想體驗一下，可以登錄官網深入了解一下，希望我的回答對你有幫助。

㈣ 理想one配備幾區空調

三區自動空調。車內總共配備了4塊大屏幕,車內配置方面,理想one表現也相當出色。

㈤ 理想ONE車內配置怎麼樣和同價位的車輛比起來有沒有什麼優點

理想ONE是一款新能源汽車，汽車配置非常的豪華，和同類型車輛比起來也是首屈一指，而且市場反饋非常良好，2020年的1~6月份成交量已經超過了10000，這在新能源汽車領域是驕人的成績，也為這輛車交了一份完美的答卷，在相同價位的車輛比較中，也有非常不錯的口碑，是一款讓你出行更自由的智能電動車，可以入手哦。

㈥ 理想ONE配置不錯，請問是否值得購買呢

外觀設計的主攻方向沒有變化，辨識度極高的前後透光燈組設計和標志性的格柵設計依舊具有辨識度。

此外，新車的尺寸也進行了調整。長寬高分別為5030/1960/1785mm。與現售車型相比，車長增加了10mm，高度增加了25mm。新車將提供更大的油箱。 配置部分目前已知增加毫米波雷達，升級前置攝像頭，車機系統將更新高精度地圖。不難猜測，理想的ONE會在上述配置中提供更高水平的自動駕駛輔助系統。在新車中。

而當你打開Ideal ONE的汽車反饋時，單看車主的實際反饋，你會發現它的用戶黏性非常高。對於大多數購車者來說，或許家用車的最後一個「難點」是發動機噪音和保養問題，而電動車的最後一個「難點」就是續航。兩者正好可以通過增程混動系統解決，所以理想ONE的車主對動力系統評價很高，噪音低，動力好，超車沒有壓力。百公里8L-9L的油耗水平，面對中大型6座SUV並不難接受。畢竟和同級別的產品相比，幾乎都是10L以上，不能肆無忌憚的踩油門。

此外，它的售價為328,000。僅推出了一種型號。配置已經很豐富了。沒有其他模型可以比較和糾纏。內飾設計足夠前衛科技，中型SUV的空間大小也能滿足大部分家用車的需求。

綜上所述，這款車在這個價位內還是值得購買的。

㈦ 理想ONE配增程式動力，支持6/7座可選，二胎家庭不錯的選擇

當今汽車市場有多種多樣的車型，而近幾年SUV則是這砦車型中最火熱的一種了，而隨著80後90後家庭的增多，對5座以上的車需求量越來越大，雖然5座以上的車仍未成為主流車型，但其需求量卻在逐年增長，作為奶爸級別的車，市場里也有眾多車型，而新車中，比較吸引人的要屬理想ONE了。

理想ONE的出現給需要6座7座的消費者帶來了福音，科技化的配置讓很多年輕人也為之所動，現在二胎家庭也越來越多，對空間的要求也越來越高了，而新能源車中，出色的空間表現，還有經濟實惠的用車成本，或許更在奶爸車型中綻放自我。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 經適男買車拒絕選配，30萬價位的理想one裸車性價比如何

雖然理想one只有一款車型選擇，但其選裝項目十分豐富，無論是客戶對外觀個性化的要求還是豪華配置的需求都能滿足。按性價比，我們看官方指導價和標配配置考慮，32.8萬標配了全車高級皮革、方向盤加熱、前排座椅加熱及通風、全景天窗、三溫區自動空調、PM2.5過濾、12揚聲器的高保真音響、中控4塊屏幕等。配置已經相當夠用，至於選裝項目，如果對自動駕駛輔助的功能有需求，可選配，其它內飾、配件的差異化就看個人需求。

理想one作為一款新能源車，增程式的動力在現價段更實用，起碼續航有一定的保障。價格方面，對於一款6/7座豪華SUV，裸車價在33萬也是較為容易接受，畢竟按這個預算買同尺寸的車型，漢蘭達還行，凱迪拉克的CT6又略貴，論性價比還是有競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 理想ONE怎麼樣聽說可以比擬百萬級別的配置

理想ONE汽車擁有百萬級別的豪華舒適配置，想到的，想不到的，TA都有！而且車內標配智能輔助駕駛系統，更安全、更便捷。理想ONE的特色就是智能，不僅有有輔助駕駛系統，還有數字儀表屏、中控屏、副駕駛娛樂屏，功能控制屏四屏交互，支持整車OTA，升級像手機一樣。

㈩ 想買一輛理想one，但是理想電動汽車內配怎麼樣

汽車前臉最具有辨識度的應該就是那條貫穿式的日間行車燈了，它給整車的顏值提升不少，也很具有自己的特色。聽說這條日間行車燈的亮度還根據國家的法規做了一些調整。
前臉其他部分就沒有讓人感覺特別興奮的東西，接近矩形的進氣格柵也是符合大眾審美。車身側面也沒有復雜的線條來營造自己的特點。
唯一讓我關注到的點就是在接近車尾的地方，那漏出來的一點點尾燈有一些捷豹的味道，不知道設計師是不是在這里有一點借鑒？
至於車尾部分，和前臉一樣，最具辨識度的研究是拿條貫穿式的尾燈，不得不說，在運用這種貫穿設計的時候，理想的工程師確實是做的非常不錯。外觀的整體感受給我的就是一個詞——中庸，不過理想從來也沒有標榜過自己特立獨行的一面，反之，一直以「奶爸車」來做為自己宣傳的重點，所以這樣的外觀表現還是可以的。
車輛空間及內飾
一上車，空間給我的感覺就有些失望，倒不是說它的空間表現非常差勁，只是可能因為先看到巨大的車身所以給了我太高的期待，進入的車內，反倒覺得在橫向空間上沒有想像的那麼大。
不過在第二排的乘坐舒適性上絕對是一流的，特別是配別了那個超級軟的頭枕之後。
第三排的空間其實因為地台比較高的關系，還是有一些局促，不過在好在視野比較好，而且還有杯架和一個type c的介面，在乘坐的舒適性上還是比一般車輛的第三排好一些的。
後備箱空間方面，在座椅不放到的情況下，具銷售介紹，可以放下一個28寸的行李箱，如果放倒，那基本上所有的家庭需求都可以滿足了，還有就是後備箱打開的高度是可以調節的，這一點也非常不錯。銷售人員還表示，後期會OTA感應式尾門。
內飾上，其實內飾並沒有想像中的那麼高級，雖然大量的採用了nappa皮，但其實車子的高級感還是沒有傳統的BBA那麼強。特別是檔把的做工，讓人覺得有一些些廉價。
不過有一點理想one做的特別好的就是它車內的那些可以開合的東西，像手套箱、上扶手這些，它們的阻尼感都做的非常不錯，很高級。
當然，這輛車內飾最大的賣點應該是它的三個大屏，先說使用感受，挺流暢的，而且真的非常高清，還有就是語音交互上做的非常好，對於聲音位置的識別非常精準。三指滑動返回主界面的操作也非常方便。
對於輔助駕駛方面，理想也顯得非常內斂，好像銷售人員自己在介紹的時候並不會特意去強調這些功能，而且他也很明確的告訴我們，在輔助駕駛方面，後期OTA的空間並不是很大了。他自己解釋說是：因為其實要到L4級別的自動駕駛才會和現在擁有的輔助駕駛功能有一個比較大的提升，但是L4級別在短時間內應用的可能性並不大，所以理想更傾向於把已經擁有的做到最實用。其實對於這個說法我個人是比較認同的，我也覺得無論是L2+還是L3，其實對於駕駛的便利性來說，和L2級別都不會提升太多。