買車哪些配置是次要的
㈠ 買車的時候到底應該注重哪些配置
基本配置著眼於三個主要部件，發動機、變速箱和底盤。發動機通常取決於諸如排量、扭矩、氣缸號、環保標准、功率、自然吸力或渦輪增壓等參數。一般來說，在相同發動機類型的情況下，排量越大，功率越強，扭矩越大，行駛質量越好，氣缸越多(發動機可以承載的范圍)，環保標准越新，功率越好，功率越大。變速箱包括DCT、at、mt、CVT。at變速箱相對較早，可靠性強。DCT市場的表現是有爭議的。at變速箱通常被選中。流行的DCT使用更多。選擇at和CVT通常更好。底盤通常分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立暫停肯定是由於非獨立，但同時價格會相對較高。
信息和娛樂配置：液晶屏、藍牙、中央彩色液晶屏、GPS、音頻品牌、揚聲器號碼、儀錶板等。作者認為控制彩色液晶顯示屏和音頻品牌非常重要。作為一個現代人，買車仍然需要時尚、美學以及享受。聲音品牌不錯，音質自然而美妙，這極大地提升了你駕駛的樂趣。總而言之，購買汽車配置非常重要，但這仍然取決於你的偏好和預算。預算太大了。當然，購買更多配置是好的，但是就安全配置而言，如果不減少配置，就不能減少配置。
㈡ 買車配置怎麼看，次低配是什麼
倒車雷達可以說是購車的時候必須要配備的配置了，尤其對新手來說這個配置很重要。它能讓我們在倒車的時候更安全，能讓知道後方是否有障礙物。
胎壓監測系統也是很關鍵的，胎壓監測可以讓時刻知道輪胎的氣壓。當輪胎出現問題時可以及時的發現，避免出現輪胎引起的事故。還可以輪胎沒氣的時候，能及時的充氣，減少輪胎的磨損和油耗。
主要優勢：
備胎的配備一定要選好，不少汽車配備的備胎和實際使用的有差別，只可以臨時使用。選擇和正常使用的輪胎一樣的備胎，可以讓我們更安全。現在不少汽車都開始配備後視鏡加熱的功能，這個配置還是很有用的。當雨雪天氣的時候，後視鏡會有很多水，嚴重影響我們的視線，給安全行車帶來隱患。
㈢ 買汽車的時候你會優先考慮配置問題還是外觀問題
買汽車的時候我當然是會優先考慮配置問題了！外觀才是最次要的。汽車越來越多，不同車企的造車路線都不一樣，不知道大家在選擇的時候，是根據品牌、質量、安全、外觀、科技還是舒適性？我們在買車的時候，外觀和性能是大多數人看中的第一重要的要素，在經過精心挑選以後，我們確定了要買的那一款車之後，除了標配的配置，我們應該出於安全目的再購買以下這幾種配置，因為有些配置並非每款車的標配，因此不要漏了這些重要的「保命」配置！一、安全氣囊
現在市面上從幾萬到上百萬的汽車上，安全氣囊都成為了標配，可以說是普及率非常廣了，但還是難免有的汽車沒有配備安全氣囊。眾所周知，安全氣囊是事故發生時，保障車內人員安全的最基本配置。能夠為車內人員減少很多本會受到的沖擊與傷害，質量好的安全氣囊在意外發生時可以說將你從死亡邊界拉了回來，這並不誇張。因此這個必備配置一定不能少，購車時一定要注意有沒有安全氣囊，沒有的話一定要另外購置。
二、車身穩定系統
車身穩定系統也就是常說的ESP，它的重要性一點兒也不比安全氣囊差。有了ESP，將會大大降低汽車發生側滑翻車的概率，它的作用原理是在汽車因遇到外力作用或駕車者操作不當而發生側滑時，將車身擺正，阻止側滑趨勢向更加惡劣的方向發展。雖然這個配置的普及率不及安全氣囊，但我們在購車時也一定要為愛車配上車身穩定系統。
三、盲區檢測系統
這個配置是用來完善後視鏡的功能的，後視鏡的盲區會給駕車者帶來一定的困擾，特別是惡劣天氣，比如大霧大雨等，本來就存在的盲區再加上天氣原因簡直就是雪上加霜，當汽車需要進行變道時，就很容易發生事故，這時就需要盲區監測系統發揮作用，幫助車主正確判斷後方車輛情況。
四、胎壓監測系統
輪胎是汽車與地面直接接觸的物體，因此對輪胎的關注必不可少，影響爆胎的重要原因之一就是胎壓指數是否合格，胎壓過低或者是過高都有爆胎的危險，在公路上爆胎無疑會增加交通事故的發生概率，因此配備胎壓監測系統是非常重要的。另外當發現胎壓過低時，往往更容易爆胎，因此要及時給輪胎補氣。五、倒車影像
倒車影像也是幫助駕車者排除盲區的一個好幫手，在需要倒車時很難看清車的後面是否有障礙物甚至是有生命的物體，因此倒車影像是實用性很高的一個配置，花錢另外購置絕對是值得的。
關注了車的其他方面以後千萬不要忘記這些配置，忽略一個可能讓你後悔不已！（二馬）
由用戶 愛車兵團 提供的知識：
消費者在購車時，最關注的因素是安全性、價格和動力性；主要的ESP、EBD、ABS成為消費者購買或更新車輛時最青睞的汽車安全配置，也是最主要的。其次比較實用的還有倒車影像，在很多人眼裡算不上是一項安全配置，實際上倒車影像可以有效的消除很多後方盲區，新老手同樣管用。後視鏡加熱，對於多雨的城市來說，在雨天行駛時會造成車主對側後方的視線不清，這項配置對車主的實際幫助很大，比塗雨滴驅水劑更實際。胎壓監測，胎壓監測就體現出了作用，在行駛過程中汽車會對輪胎氣壓進行實時監測，還會對漏氣和低氣壓進行報警，免去很多安全隱患。
由用戶 dream*想 提供的知識：
1、倒車雷達：如果要我評論汽車最實用的配置之一，我覺得非這個配置莫屬了。倒車影像雖然看起來時尚，但其實並不實用，駕駛員稍微分心就容易出事，特別是考慮到部分女同胞駕駛水平、雨夜天氣後視鏡難看清等因素，更顯得不實用；但是倒車雷達不管什麼環境下都能鳴音報警，給人實在的安全感。這項成本很低、卻實用至極的配置，最應該做到標配，如果能標配前雷達更是再好不過。
2、通風座椅：相比座椅加熱，通風更加實用。冬天比較穿著厚厚的衣服，坐在真皮上也不至於太冷，開通加熱後，也要透過衣服才有感覺，往往效果來得很慢；通風就比較直接，坐上去涼風颼颼，真心誰用誰知道！
㈣ 購車時，缺了哪些配置你絕對不買原因是什麼
對於年輕人來說，買車並不容易。買車的時候，銷售顧問總會推銷一些附加配置。很多人在買車的時候也是很理性的。銷售顧問總是不賣，但是買了車之後往往後悔沒有選一些配置。現在我們來看看需要哪些配置。很多車在買車的時候太注重性價比了。你要看到沒有大屏導航，沒有天窗，動力很大。其實當然要考慮買車，但其實一輛車很多配置都是可以配置的。
SUV和MPV可以提供很大的載貨空間，但是因為車比較大，油耗和停車都比較麻煩。關鍵是看你怎麼選擇。不管是轎車還是SUV，MPV，另一個要考慮的是適用性。比如攜帶超長物品，貨物裝卸難度等。眾所周知，我們在路上看到的翻車事故大多是小型貨車或者小型車輛。為什麼會這樣？除了重心高之外，還和沒有電子人體穩定系統有關。在很多歐美國家，電子穩定系統，比如我們的ABS，都是必須強制安裝的，但是我們國家是鼓勵這樣的，所以很多汽車公司都在用。
㈤ 車上有哪些配置是你買車以後從來沒有用過的
車上有哪些配置是你買車以後從來沒有用過的呢，小編總結了三個大家使用不多的配置，下面我們一起來看一下
車載導航
車載導航利用率低的原因有很多。最重要的原因之一是中央控制屏幕遠離駕駛員。駕駛時，駕駛員應觸摸它，這是危險的。此外，許多屏幕對觸摸不敏感，因此大多數駕駛員不喜歡使用車載導航。如果停車操作導航，手機也很方便。隨著手機軟體的發達，越來越多的人開始用手機導航，但是有的人就徹底的車載導航舍棄了。
綜上所述就是小編給大家帶來的三個大家使用不多的配置了，還有哪些是你用不到的呢，歡迎留言
㈥ 買車一般看什麼配置
您好，1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關系
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服。望採納謝謝
㈦ 買車之後，發現哪些配置是用不到的，甚至是雞肋
現在的車子配置可算是豐富多彩，五花八門，特別在一些高端車上面，各種功能更是眼花繚亂，不管是有用的沒用的，常用的或者是平常很少用到的都會安排上。
至於說哪些配置是雞肋，這個得因人而異，有的功能配置自己可能不常用，但別人可能經常用的到，甚至還非常喜歡用，回答這個問題我們只能綜合來看，大部分人用的比較少的或者是根本沒什麼用的列舉一下。
1.大燈自動清洗大燈自動清洗這個功能我個人感覺是最沒用也是最雞肋的，平時大家可能基本都用不上，有的新車買回來幾年可能都沒用過一次，這個功能有沒有真的無所謂。
2.自動啟停發動機自動啟停也沒什麼用，一路上紅綠燈多總是頻繁啟停真讓人受不了，所以很多人平時都是選擇關閉的。
3.車載導航車載導航也是一個多餘的配置，反應遲鈍，播報延時還卡頓，用一次就不想用了，現在的智能手機比它強一百倍。
4.天窗天窗平時基本上沒用過，如果讓我選可以忽略不要，但無奈現在的車除了最低配置一般都帶天窗，所以沒的選，這個不常用但還要經常維護保養的玩意著實雞肋。
5.自動泊車自動泊車功能可能大部分人就覺得個新鮮，用的時候並不多，作為一個司機經常要開車上路，所以平時得盡可能地提高自己的駕車水平，包括倒車、停車等，如果連這一點都做不到可見開車技術不咋地，基本也是個馬路殺手。
6.分區空調分區空調不用多說這絕對是個最扯淡的功能，車內總共就巴掌大的空間，裡面搞個分區空調有用嗎？溫度能差的了多少呢？所以完全雞肋！
買車之後，覺得除了一些安全配置，其他絕大多數配置都是用不到的
個人覺得，在高 科技 配置裡面，就自動泊車比較好用，其他幾乎用不到，尤其是 娛樂 配置，有了智能手機，車上的配置都是多餘
像全景天窗這樣的配置，一年也用不了兩回，完全就是浪費
最後，給一點經驗之談，買車的時候除了動力，其他標配就行了，後期需要什麼自己去裝，別花冤枉錢！
你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！給您最專業的的購車指導~如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝！！
所有的配置都是雞肋，全是沒用的東西。因為我就沒買車。
開玩笑的。
言歸正傳。大多數車子現在都電子化了，機械化的部分肯定是不能少的，因為跟性能 功能安全和有直接關系。所以不能少。
雞肋部分，排名第一大概是車載CD，很多老車子都還有，比如我喜歡聽CD，但是不好買CD，而且老貴。很多新車綁定手機，直接手機播放音樂，雖然效果差點，但是歌曲多啊，選擇性多，類別多，靈活方便，費用低。
排名第二的大概是車載大屏導航軟體，更新太慢，不準。沒有對接實時公路信息，這是硬傷，幾千塊錢的東西，還不如500塊錢的手機裝個高德地圖，嗨准。
廢話不多說，直接上幹活
1、大燈清洗
2、車載導航
3、自動泊車
4、自動啟停
5、全景天窗
6、駕駛模式
7、遠程啟動
8、換擋撥片
等等，還有好多。有些車主到賣車時，才知道這車還有這配置和那功能，購買時總覺的都會用到，直到賣也沒用過。
好好品品！
買車後感覺是雞肋配置的，不管是買什麼車或者是什麼配置版本的都會有一兩個沒什麼用的配置。個人認為大致有以下幾個配置是完全沒必要的
第一個，大燈清洗， 個人認為這個是最沒用的配置了，沒有之一。這個就是在大燈那邊設置一個類似前擋風玻璃噴水的裝置，現在的車燈光亮度都是挺高的，一點點灰的話，請不請洗沒什麼關系，要是真的有臟東西在上面，這個清洗裝置根本沒什麼用，清洗不掉。這大燈清洗就是一個噱頭。
第二個，換擋撥片， 現在基本是自動擋 汽車 比較多，尤其是那些剛拿到駕照就上路的，自動擋能更好的熟悉操作。你突然間給他個換擋撥片，有時候很容易手忙腳亂，容易出現事故，而且現在一般都是在城市或者硬化路，這種地勢平緩的地區行駛，基本用不到換擋撥片。而且你換擋撥片只是微調下，很多人更習慣D檔走天下，很少去掰下撥片之類的。
第三個，車載導航， 現在大部分的車載導航都是更新比較慢的，很多道路的情況沒辦法使用，還不如裝個手機支架，直接使用手機地圖導航，更方便，有些車的中控顯示屏只有三到7寸的那種，你要是想再來個導航還要換顯示屏，價格還高。而且後續你去升級系統更新地圖，基本要去4S店刷，麻煩又費時，用的還不方便，看的時候還會影響行車安全。
第四個，自動泊車系統， 自動泊車的確可以輔助一些人停車倒車之類的問題，但是並不是可以完全的不需要人為手動操作的，現在的很多停車位都是很標准，而且停車環境有時候也是比較復雜的，行車電腦並沒有辦法完全自己停進去。能自己停進去的，基本司機都可以解決，實在擔心自己停不好的，可以升級下倒車影像，把他改外360全景影像。
第五個，全景天窗， 現在很多車都標配全景天窗了，但是能讓你打開的機會真心不多，就拿我自己的crv來說，買車到現在，在行駛車過程中就開過一次，還不到十分鍾就關了。這個配置雖然可以讓車內更明亮一點，但是沒必要自己再去加裝，自己加裝一個要一萬左右。沒必要。有些車型的全景天窗隔熱板還只是一層紗布，夏天要是停在戶外的話，陽光暴曬，還會有點燙頂。
第六個，發動機自動啟停， 發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。發動機自動啟停的技術本來是為了節油而開發的，但是現在很不實用，有時候一個紅綠燈走走停停要兩三次，或者三四百米就有紅綠燈，發動機過於頻繁的起起停停的，容易損壞發動機，所以很多人都是默認關閉這個功能，或者上車關閉。
第七個，後視鏡加熱， 很多車的這個功能是沒辦法單獨開啟的，需要先開啟空調才能開啟這個後視鏡加熱。麻煩不說效果還不好，因為你需要開後視鏡加熱的功能的時候，通常是你需要關上車窗的時候，你的後視鏡是加熱可以看了，但是你車窗玻璃沒辦法加熱啊，上面會有水會有霧啊，還是沒法看清楚啊。你還不如去網上某寶買個那種防水貼，十塊錢解決，效果還不錯。
第八個，空調分區控制， 這個空調分區還不如自動空調，或者智能空調。你一輛車也就一兩平方的大小，你想車內涼爽出了整車車內的溫度下降，溫度和水流一樣，都是高低流動的。你分區控制了，但是最終還是要整體降溫啊，還不如一開始就一起降溫，分區沒意義。
第九個，後排多媒體， 後排多媒體看著很酷，但是用處真心不大除非是商務車，你平常家用的話，完全沒必要。有些人看這個多媒體視頻在行車過程中還會暈車，更累，而且還會影響駕駛人員開車，畢竟不是每輛車都像商務車和後排和四季之間有隔層。
總的來說，基本就這八個配置真的沒什麼用，或者說用處真心不大。
自動巡航，全景天窗
你好，我是老王，很高興能回答你的問題。
老王認為車輛上用不到的配置如下：
1.大燈清洗，大燈清洗這個功能不能把大燈清洗的特別干凈，而且還很費玻璃水，很多車主選擇不用。
2.車頂行李架，增加了車輛的美觀性，但是不實用。
3.全景天窗，偶爾只能用作透透氣，無其他實用性。
4.自動啟停功能，此功能設計的目的是節油，但是很多車主都會關閉這個功能不用。
5.自動泊車功能，這個功能對停車位的環境要求比較高，環境臟亂的話，此功能就是擺設。
6.車載導航，現在用手機導航太方便了，車載導航的優勢不大了。
7.後排車載電視，請問有多少人會在乘車時觀看電視呢？
老王暫時就想到這些車輛上實用性不大的配置，如有其他無用配置，請留言討論，謝謝。
別人我不知道，但是我覺得車輛的有一些配置還是很好的，比如車載導航智能化，這個我更喜歡用車載屏幕導航，加上聽聽音樂，全景天窗還是蠻好的，晚上跑高速打開天窗說亮話也是一種非常好的體驗，特別是暈車的人坐車，天窗打開後乘坐體驗更好，倒車影像和雷達這個基本上天天都用到，好一點的360全景影像，這個行駛在小巷子就一個字好 ，至於自動泊車對於我一個老司機根本不需要，定速巡航這個還是可以的，不過我本人是從不使用定巡，因為我覺得安全掌握在自己手裡更安全。
汽車 的配置不過是商家的賣點，大部分沒用或雞肋，配置越復雜越容易出毛病，有些毛病會影響車輛正常使用，必須的維修保養後才行，費心費力又費錢，再好再貴的車也有舊的時候，還是簡單點好。
㈧ 買車需要看那些配置
一、開車安全最重要，這些配置不能少，關鍵時刻能救命！
ABS（防抱死制動系統）：最重要的功能是能夠盡量保持制動時汽車的方向穩定性。
EBD：在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而各異的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。EBD是ABS的輔助功能，EBD+ABS就是在ABS的基礎上，平衡每一個輪的有效地面抓地力，改善剎車力的平衡，防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
ABS/ASR系統成功地解決了汽車在制動和驅動時的方向穩定性問題
ESP系統通常是支持ABS及ASR的功能，使車輛在各種行車狀沉下都能保持最佳的穩定性，特別是在過度轉向或轉向不足的情況下效果明顯，提高方向穩定性，表現出最佳的行駛性能。
電子制動輔助系統
安全氣囊，最少兩個。
剎車距離，40米之下是首選，不要小看1~2米的差距，關鍵時刻就差這一點點。
倒車雷達，最好是倒車影像。
二、舒適度
一般軸距大於2600的舒適度都是可以的，當然越大越舒適。
試駕一下，看看100碼以上隔音效果如何，風噪、胎噪的情況如何，多開幾個品牌做對比。
動力配置，一般1.5T或2.0L以上的都是可以的，不肉。
其它品牌、天窗、大屏幕、一鍵啟動、壓線提示、定速巡航、自動泊位等等都是次要配置。
㈨ 買車最重要看哪些配置哪些配置雞肋你有何見解
有些配置是保命的，有些配置是「割菜」的。奉勸買車前要做足功課，否則被忽悠買「雞肋」配置不說，還把關鍵保命配置漏掉，就麻煩了！
低配車型的話性價比比較高，但是它同時也會缺少很多的電子設備，對於後期的維護費用來說是比中配和高配便宜不少。不過一些必要的硬體配置在低配版的車型中是不會缺少的，同時低配版車型也會有一些配置來吸引消費者的眼球，並且低配版最主要的是走量，所以在價格上會優惠很多，同樣的4S店就會賺的收益相對要少，也就導致一般銷售人員很少給你介紹低配版的車型。
自動啟停
很多人買自動啟停這個配置，都是沖著省油、環保去的，實際體驗感很差。