長城炮汽油配置怎麼選

Ⅰ 長城炮越野版終於來了！三個配置該如何選

就在2020年6月5日，長城炮越野版終於正式上市了，這款武裝到牙齒的國產皮卡在上市之初可謂是吊足了車迷們的胃口。不說別的，就說它前、中、後三把差速鎖，涉水喉，防滾架，TAB坦克掉頭，COO蠕行模式，越野側踏板，底盤護甲，以及7種全地形駕駛模式，這些可都是全系標配哦！可以說它是一輛提了車就可以馬上去野的皮卡，你絲毫不用擔心因為改裝法規而帶來的擔憂，那這放在合資品牌的車型上，簡直是想都不敢想！然而，長城炮做到了！

雖然最頂配的限量版性價比不是特別高，但如果你是一位越野發燒友，同時手上預算又足夠充足的話，那我覺得你就直接上限量版吧！完全沒毛病，畢竟多出的這兩萬就能讓你擁有專業賽事級別的K-MAN氮氣減震系統，讓你在日後的越野穿越中，能更加的得心應手，讓你毫無顧慮地去享受越野帶給你的快樂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 長城炮很難選對比過具體配置後才知道其實可以很簡單

去年的12月24日，國家交通運輸部正式發布通知取消了總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，這表明包括皮卡在內的輕小型載貨 汽車 的實用性進一步增強，這對於鍾愛皮卡的人而言無疑是值得興奮的消息。

國內首款乘用化皮卡——長城炮

政策的逐步放寬使不少車企看到了機會，國內皮卡業務最為知名的長城 汽車 為了進一步在皮卡領域獲得更高的發展和更多市場份額更是推出了全新的皮卡品牌-長城炮。

按照長城 汽車 的規劃，長城炮下共有三個系列，分別為乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡，這其中，乘用皮卡已經在今年的成都車展率先上市，共4款車型，售價為12.68-15.98萬元。

作為長城 汽車 「打造全場景皮卡車生活」的重要產品，長城炮的首款乘用皮卡有著諸多不可小覷的實力，但對於買車，總是糾結的，長城炮值不值得買,若是值得買在四款車型中又該如何抉擇成為了很多人的疑問。

是否能買的判斷

在長城炮能否買的問題上應該要搞清楚兩點，首先為對自己所在地的政策是否有充分的了解，盡管當前皮卡取消了雙證，但如果自己所在地區皮卡仍未解禁進城的限制，那麼就需考慮用車的便利性了，且未來皮卡進城解禁的希望有多大目前實際上不算特別明了。其次是根據需求決定，如果並非經常用到貨箱載物，那麼當前來看，12-15萬元上下的區間乘用車更適合日常代步通勤。

以上兩點若是都與自身實際情況相符，那麼長城炮乘用皮卡是值得買的，2.0T渦輪增壓發動機配采埃孚的8AT變速箱，發動機的最大馬力190匹，最大扭矩360牛·米，發動機的賬面參數到動力系統的匹配都足夠優秀；其次，為了真正做到乘用車級別的舒適性，長城炮乘用皮卡採用了前雙叉臂後多連桿的雙獨立懸掛結構，使車輛在支撐以及濾震方面的表現最大程度上達到優秀的水平，需要注意的是，在長城炮之前，市面上最常見的後懸掛是鋼板彈簧，即使是福特F-150、豐田的坦途亦是如此；其三為配置極其豐富、智能網聯功能的搭載也是同級中罕見。

長城炮的全系標配非常之多，比如安全方面有ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制以及 ESC車身穩定控制系統，同時最低配車型都有倒車影像和車側盲區影像功能。

而在舒適方面的配置，長城炮標配的常見實用功能則有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、觸控彩色液晶中控屏、GPS導航、LED光源的遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調、外後視鏡自動調節和電動折疊、前後電動車窗、自動雨刷、自動空調以及等等。作為皮卡車型，其在配置上的表現已經達到乘用車的水平，目的也是為了能夠使消費者在它身上找到真正的乘用車的用車感受。

因此綜合來講，如果對皮卡有比較高的需求，在這個價位中，當前市場而言，確實只有長城炮能夠兼顧裝載能力強、駕乘體驗好的要求，整體品價比在同級中有著較為突出的優勢。

怎麼買的選擇

當需求確定且對產品也認定之後，緊隨而來的問題是在4款車型中如何選擇的問題了。

對比四款產品的配置以及售價來說，我建議最低從四驅舒適版車型選起，相比於兩驅舒適版車型，其售價上高出了1.3萬元，盡管在配置上只是多出了一個四驅的驅動形式，但是對於真正用於日常工作的皮卡車型來說，其使用場景一般而言會比較具有挑戰性，而四驅則是應對挑戰的重要保證，同時，四驅也是保證安全的重要方面之一。

實際上，在長城炮的四款車型中也只有四驅舒適版是性價比最高的，比它更高一級的四驅運動版車型整體只增加了前排側氣囊、360度全景影像和主駕駛電動座椅調節，但價格上高出了一萬元。在多出的三個配置中只有前排側氣囊是有一定實際意義的，同時價值上也值得，但在選擇上相信很多人會省掉。不得不承認，作為重要的被動安全配置，選擇與否確實很難抉擇，預算夠的人大多會選擇多一份保障，但是預算不夠的多會省去，且參照市場上絕大多數同級同價位皮卡車型來看，大多隻有主副駕駛兩個安全氣囊，很多品牌甚至副駕的安全氣囊都需選裝。

關於15.98萬元的頂配車型，相比四驅舒適版在配置上多出了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、並線輔助、前駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、後橋差速鎖、真皮座椅、主副駕駛位電動調節和前排座椅加熱等十項配置，但價格上高出了2萬元。

從零件成本來說，這些配置是值這個價格的，使用性方面來說，也能更好提高安全以及舒適性，有後橋差速鎖後其通過性也會有大大的提高，能夠滿足它在更多環境中的通行和作業。在是否選擇的問題上我認為，若是打算選擇14.98萬元的運動四驅版車型則不如直接上頂配，多出的一萬元會進一步提升你的用車舒適性。

長城炮乘用皮卡標配的安全與舒適性配置已經足夠高，對於普通消費者而言，入門的四驅版車型是最佳選擇，而最不值得選的應該是14.98萬元的四驅運動版。

我總結

從長城 汽車 的布局來看，國內皮卡市場會進一步繁榮，長城炮的推出或多或少也將促進這種繁榮，而對「炮」的選擇在我看來並不很難，因為整體實力不差，而車型的差異化並不十分明顯。

Ⅲ 長城炮頂配和D-MAX3.0頂配性能，我該怎麼選擇呢

上述兩車是輕奢級皮卡車的代表選項，三大總成均久經市場驗證。長城炮皮卡推薦選擇汽油動力旗艦版，指導價15.98萬（綜合優惠接近萬元）；這台車的價格雖然不夠高，但技術水平卻是30萬以下目前最高的汽油動力皮卡車。

總結：Dmax是台用作越野更可靠的輕奢級四驅皮卡，以越野為主或追求輕松的駕駛體驗，6AT自動版會是最佳選項。炮皮卡適合喜歡自駕游的用戶，中輕度的越野不用擔心因忽視模式切換而造成車輛失控，對於新手駕駛員而言更容易上手。同時炮皮卡的額定載重量略高於Dmax，對於貨車而言實用價值也要高一些。

Ⅳ 長城炮越野版哪款值得買全系四驅配三把鎖！配置拉滿！

日前，行車視線從長城汽車官方了解到，長城炮皮卡越野版的汽油車型現已正式上市。新車推出3款車型，官方指導價格區間為16.98-19.98萬元。值得一提的是，新車全系搭載2.0T發動機，並提供四驅系統。那麼，三款車型究竟有何差異呢?接下來讓我們為您解析。
動力方面，長城炮越野版汽油車型搭載了2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米。傳動系統方面，新車匹配采埃孚的8速手自一體變速箱，並提供四驅系統。值得一提的是，新車全系配備前中後共計3把差速鎖，可以說是同級唯一。
再來看配置方面，長城炮越野版汽油車型全系標配了涉水喉、車頂行李架、液晶儀表、9英寸中控屏、車聯網、鐵質前後保險杠、全景影像、LED光源大燈/尾燈以及多項安全配置，考慮到新車還採用了相同的動力總成，我們可以說長城炮越野版是相當的良心了。
不過，我們認為全系性價比最高的還是售價17.98萬元的高階版車型，其在標配的基礎上增加了真皮方向盤、真皮座椅、ACC自適應巡航、智能巡航輔助、車道偏離預警、車道居中保持、前排座椅電動調節等多項舒適性以及駕駛輔助配置。最大程度上提供了更加豐富的配置，還將價格控制在一個較為合理的范圍內，我們認為性價比最高。
至於頂配車型，配置上可以說是應有盡有，比如紅色卡鉗、氮氣避震以及更加專業的越野輪胎都能夠進一步提升長城炮越野版的越野性能。不過價格也有著相應提高，作為一款主打越野的皮卡車型，這些配置重不重要還是要結合您預算來看了。
回顧新車外觀，長城炮越野版車型相比普通版車型採用了更加硬派的外觀套件。新車前格柵與前保險杠均採用了黑色設計，而格柵中央的品牌LOGO則採用了銀色鍍鉻裝飾，既營造出較強的越野氣息，又保持了長城旗下車型的一如既往的外觀精緻感。
車身側面，新車依舊針對車身多處進行了黑化處理，如外門把手、外後視鏡外殼以及輪眉等。同時，新車還在輪眉上增加了鉚釘，更凸顯硬派氣息。車身尺寸方面，長城炮越野版的長寬高分別為5437mm/1958mm/1893(1918)mm，軸距達到3230mm。
尾部方面，新車貨箱欄板內的長寬高分別為1520mm/1520mm/538mm，整體較為寬大。同時，新車尾燈採用全LED光源，並與車頭一樣採用了金屬材質的後包圍。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖以及涉水喉。
? 內飾方面，長城炮越野版採用黑色/紅色雙色組合。同時，新車的方向盤尺寸相比普通版車型有所增加，更具野性與硬派氣息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 長城炮全球版購車手冊：2.0T四驅運動版配置最值

2021年3月12日，長城炮乘用皮卡全球版正式上市。新車推出4個配置，共計8款車型。新車汽油版推出4個配置，柴油版推出4個配置。汽油版售價區間為12.68-15.98萬元；柴油版售價區間為13.38-16.68萬元。 新車上市後還推出不少禮遇，包括購車可享2年0息金融政策、5000元置換補貼、發動機/變速箱享受4年/10萬公里超長質保、基礎流量免費等。

編輯總結：

綜合上述幾款配置，編輯仍舊最推薦四驅運動型，售價可以接受，配置相當豐富，同時還能享受和低配車型不同的塗裝風格，更增加了用戶對車輛本身的認同感。而頂配四驅尊享型雖然提供了更豐富更高級的配置，但實用性不如運動型高。而低配車型則不提供四驅，或者配置上有所保留，也並不推薦。

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