艾力紳混動買哪個配置劃算
① 【購車手冊】2019款本田艾力紳混動豪華版僅30.98萬，性價比高
中國的MPV市場近兩年發展速度飛快，比SUV更加時尚的車身總能贏得車迷們的認可。就拿本田旗下的艾力紳來講，這款車自從國產之後就收獲了不小的關注度，畢竟價位適中，車型也比較符合大眾審美。今天咱就具體分析一下2019款本田艾力紳這款車的競爭力吧。目前這款車的售價區間為29.48——32.88萬元，三款混動車型各具特色，價格方面有所區別，配置也有差異。
綜上所述，2019款本田艾力紳這三款混動車型各有優勢，如果讓編者推薦一下的話，建議2019款2.0L混動豪華版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 27.98萬起步，比奧德賽確實高級！新艾力紳購車手冊
文/磊磊
備受期待的東風本田中期改款艾力紳車型現已正式上市，新車此次共計推出四款車型，售價區間為27.98—33.18萬元。
高配車型所增加的導航路況信息顯示、全車6個揚聲器、LED日間行車燈、轉向輔助燈、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、感應式電動後備廂、後備廂位置記憶、遠程啟動、真皮多功能方向盤、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網、OTA升級這樣一堆配置，也完全能夠彰顯出一台高配車所應有的威儀。
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③ 本田艾力紳舒適版和豪華版配置區別在哪落地需要多少錢
配置差異上，入門版車型配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側安全氣簾、胎壓報警、倒車影像以及以及定速巡航等豐富的配置。但在推薦車型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅座椅肩部調節、腿托調節、加熱等功能，實用性更強。而頂配車型雖增加了後駐車雷達、360°全景影像以及自動泊車等功能，但32.88萬元的售價還是有點偏高。
④ 【購車手冊】本田艾力紳該咋選強烈推薦豪華版
本田艾力紳是東風本田汽車公司生產的經典MPV車型。自從進入國內市場以來，該車已經取得了相當不錯的成績，在國內的MPV車型市場上很有競爭力。去年9月，東風本田推出2019款本田艾力紳上市參與市場競爭。值得一提的是，該款車的三個車型都是混合動力車型，新車的價格區間為29.48-32.88萬元。今天，我們就來討論一下，選購艾力紳的話應該選擇它的哪款車型會更好呢？
增加配置：真皮座椅、前排座椅加熱、車多層隔音玻璃、後排座椅電動調節、第二篇左右肩部/腿脫調節、後排座椅加熱、後排小桌板、外後視鏡電動折疊。
購買建議：混合動力豪華版比混合動力舒適版貴15000元，但我們發現這15000元所帶來的新增配置絕對物有所值，特別是多層隔音玻璃和其他配置，使汽車內部更安靜，這是許多商務人士追求的。他們非常關注空間的表現，而該車型第二排的座位更舒適，所以相對來說，這款是我最推薦的。
車型：2019款2.0L混動至尊版
售價：32.88萬元
推薦力度：4個星
增加配置：前駐車雷達、全車無鑰匙進入功能、360度全景影像、道路救援呼叫、車聯網、自動泊車入位、遠程啟動功能、GPS導航系統、導航路況顯示信息、原廠互聯/映射、後視鏡鎖車自動折疊。
購買建議：我為什麼沒有五星推薦頂配車型？我們可以看到頂配車型新增加的配置基本上是為駕駛員准備的，但這類車的車主可能會很少機會自己駕駛的，這主要是改善駕駛體驗，而不是乘坐體驗，雖然整體配置豐富了，但是性價比並沒有豪華版車型的高。
總的來說，這三種模式都值得推薦。但是如果只能選擇一個車型，我的選擇是2019款本田艾力紳混動豪華版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 27.98—33.18萬，配置咋挑改款艾力紳購車手冊
文/磊磊
備受期待的東風本田中期改款艾力紳車型現已正式上市，新車此次共計推出四款車型，售價區間為27.98—33.18萬元。
高配車型所增加的導航路況信息顯示、全車6個揚聲器、LED日間行車燈、轉向輔助燈、車悶碼兆道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、感應式電動後備廂、後備廂位置記憶、遠程啟動、真皮多功能方向盤、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網、OTA升級這樣一堆配置，也完全能夠彰顯出一台高配車所應有的威儀。
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⑥ 艾力紳2022款各配置差別
艾力紳2022款共四個配置，除了最低配外，其餘三個配置均配備車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、電動後備箱、感應後備箱、遠程啟動、真皮方向盤。
豪華版和至尊版配備前排座椅加熱、後排小桌板。至尊版配置駕駛位電動座椅記憶、負離子發生器。
2022款艾力紳配置怎麼選
作為新款艾力紳的入門車型，經典版售價為27.98萬元，價格成功控制在30萬以內，同時整體配置也並不寒酸。除了前面提到的魔術感應門和雙側電滑門，入門車型還配備了較為實用的自動大燈、無鑰匙進入+一鍵啟動、自動空調等配置，滿足日常用車需求完全沒有問題。
不過，入門車型在MPV潛在用戶比較看重的舒適性和座椅功能方面存在明顯不足，主要原因是採用了塑料方向盤、皮/織物混搭座椅，並且缺少了前後排電動座椅、座椅加熱以及後排小桌板等功能，駕乘體驗較為一般。此外，入門車型在日常使用頻率較高的多媒體功能方面也有缺失。如果預算充足且對配置有較高要求，那麼不建議大家選購入門車型。
舒適版售價接近30萬元，配置方面補齊了入門車型在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的短板，不過在座椅材質和功能方面依然沒有明顯改進，同樣不作為重點推薦車型。兩款高配車型售價均已突破30萬元大關，雖然表面來看價格偏高，但實際配置表現更具優勢。
綜合配置表現，推薦次頂配豪華版，除了延續舒適版在主動安全、多媒體、後備廂功能等方面的出色配置表現，推薦車型還將座椅升級為真皮材質，並且提供了實用的前後排座椅加熱、後排座椅電動調節、後排座椅腿托+肩部調節以及後排小桌板等，這些配置大幅提升了乘坐舒適性，且後期加裝難度較大，因此性價比較高。
頂配車型至尊版，價格相比推薦車型貴了1.9萬元，實際增加的配置比較有限，並且絕大多數屬於錦上添花的功能。諸如自動泊車、駕駛位座椅記憶、外後視鏡記憶等功能日常使用頻率均較低，結合高達33.18萬元的售價來看不太值得選購。
因此，綜合價格和配置因素，還是價格適中且舒適性功能齊全的豪華版性價比更高，在購買時建議優先考慮。