新車什麼配置最劃算

1. 新車配置大多是「雞肋」，哪些配置比較實用

我記得之前回答過一個問題是，新車哪些配置最沒用。今天再聊聊哪些最有用。首先最關鍵的肯定是三大件，發動機、變速器和底盤懸掛，一定要好。然後就是安全氣囊，TCS和ABS等主動安全裝備，這些不能說有用，而是必備件和關鍵件了，不展開說。此外，包括真皮座椅、自動空調、GPS車聯網這類熱門配置，它的好處大家都懂，也不啰嗦了。
我就簡單聊聊容易被忽略，卻又確實很有用的配置。
第一個，我覺得是胎壓檢測。輪胎欠壓行駛不但傷輪胎，還是非常嚴重的安全隱患。而且，對於我這種有強迫症，每次開車前非得繞車看一圈輪胎才不踏實的人，胎壓檢測更是必不可少。不過這東西就算原廠沒有，後期加裝也簡單，而且很便宜，只不過是多個顯示小屏粘在中控台上，逼格差了一丟丟。
第二個有用的裝備是LED大燈，它的亮度遠比傳統鹵素大燈亮，色溫更白更漂亮；相比氙氣大燈呢，它又更耐用，壽命更長，而且因為不再需要透鏡，還可以多枚矩陣式排列，所以給了大燈設計更大的發揮空間，可以讓大燈非常酷。
倒車和停車是大多數小白，特別是女司機的陰影，所以好的倒車影像系統就特別有用。最好用的要算360度環視影像，非常直觀，而且這個技術現在下沉，不再是高端車的專利了。當然更省事的還有自動倒車，但我個人反而覺得沒必要。首先，它的適用場景有限，容易出錯，更容易讓你產生依賴思想，始終過不了倒車泊車的技術關，而且它的成本也不低，銀子用在這上面不劃算。
既然說到自動倒車，我們就接著聊自動駕駛功能，這其中我覺得最有用的算自動剎車，它基本可以做到50公里內車速，在你撞上前障礙物前把車自動剎停，避免了城市中絕大多數追尾事故的發生。
座椅的功能也是一個重要版塊，6方向座椅和可調腰托，對於長途駕駛的舒適性非常關鍵，為了你的腰，選上這個配置很必要。此外，對於南方車主，座椅通風；對於北方車主，座椅和方向盤加熱都是很實用貼心的裝備。
一些被不少人噴為可有可無的小功能，比如無鑰匙啟動，自動進入，自動大燈，一鍵升降車窗等，如果沒有，你也不覺得有什麼不便，但是一但用上了，你就基本回不去了；對於SUV和旅行車，最後還有個我覺得非常好的功能，就是車尾廂隔板下的隱藏儲物格，它可能讓你把絕大多數隨車雜物都藏在裡面，不但讓尾廂整齊干凈美觀，而且也更安全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 買新車，應該買低配、中配還是高配原因是什麼

其實如果你去各種搜索平台搜一下，或者去各種 汽車 類自媒體裡面翻翻看看，很多人就教你，買車一定要買低配（或者高配），並且他能講出來一大堆道理。

選車，我一直堅持的原則：

至於選什麼配置，當然是根據自己的需求啊，看看自己的預算是多少，看看高配的配置哪些是自己能夠用得著的，哪些是壓根兒用不到的。

至於具體怎麼選，我自己分為了兩大類：

舉個簡單的例子，拿凱美瑞舉例吧，指導價17.98-27.98，低配和高配之間差了10萬，如果這時候跑出來一個人，跟你說，買車一定要買低配，或者一定要買高配，那你直接抽他就行了，差了10萬，你讓我怎麼選？

凱美瑞一共提供了2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.5L發動機還有個油電混動版本，這就相當於分成了三個不同的版本，那你是選擇動力稍微弱一點兒的2.0L還是選擇稍微強一點兒的2.5L，還是選擇油耗稍微低一點兒的油電混動？

OK，經過第一大類的分類，你基本能夠知道自己想要什麼動力配置了，比如說，如果是我，我可能會選擇2.5L的燃油版：價格比混動版低，動力也還不錯。

這時候，你再去看看，哎呀，還有三個配置，分別是：

相當於又分為了低配、中配、高配三個版本，三大件來看，都是2.5L發動機，都是8AT變速箱，都是前麥弗遜/後多連桿獨懸，而且低配和高配差價4萬元，差距還是挺大的，所以這時候怎麼選？

當然是看具體配置，看看哪個配置是你最需要的，比如，你是個新手，買車必須要360全景影像，那這三款車，只有指導價25.98萬元的高配符合你。

再比如，你像我一樣，什麼花里胡哨的配置，我都不需要，有個藍牙能聽聽歌，有個定速巡航能跑跑高速就夠了，那我肯定直接選擇指導價21.98萬元的低配啊！因為它完全能滿足我的需求，我要那些方向盤記憶、方向盤電動調節、電動座椅記憶亂七八糟的幹嘛啊，家裡就我一個人開車，平時也用不著怎麼調整，拿給我這一堆這個記憶、那個記憶，不完全浪費了嘛？

所以，買新車，別信那些人告訴你的：

......

我只告訴你一句：適合自己的就是最好的！

個人覺得其實買新車買個中配的車就可以了。

首先高配車和中配車比起來，有時候可能就多了一個中控大屏，多了幾個USB介面多了座椅加熱座椅通風，多了幾個音響，其實高配車和中配車相比多的只是一些可有可無的東西，高配車一般都偏向於 娛樂 化比較重一些，電子系統比較高級一些，可以有更加多樣化的用車體驗，但是對於購車成本相對有限的客戶群體買高配車其實是不劃算的。

而低配車和中配車比起來有時候缺少的是一些安全方面的一些配置，像ESP，ABS，主動剎車，上坡輔助等等這些安全配置，但是這些配置在緊急情況下是可以救命用的，所以這些盡可能的都不要少，而很多車型這些配置只有中配車才有像低配車是沒有這些配置的。

在國產車這一方面做的還是比較不錯的，一些國產車型中低配的車子完全可以和合資車中配車一樣的配置，合資車減配的這種做法已經見怪不怪了。

以上觀點純屬個人見解，如有不同意見歡迎留言評論。

買車是一件很糾結的事情，確定好了車系不少人會在車型中糾結，車型從大類上我們分為三種，低配，中配和高配，那麼買一輛新車從性價比的角度來說應該買那種配置呢？

所謂性價比就是花更少的錢買到更好的東西，我們就來看看低配、中配和高配那種性價比最高。

首先是低配，價格是便宜的，但是配置一般，一般來說低配車動力都比較低，而且變速箱方面一般都是手動，雖然有人說手動開起來爽，但是作為目前城市家庭用車來說還是自動擋更方便一點尤其是夫妻兩人都開車的情況下，女車主還是選一個自動擋吧。

而且低配車很多配置都沒有裝配，比如胎壓監測啊之類的很實用的配置，所以低配車一般來說性價比表較低。如果說銷售強推你低配車，那很有可能是庫存壓力比較大了。

其次是中配，中配車一般動力方面已經和高配差不多了，差的就是一些配置，不過很多都是無用的配置，比如什麼大燈清洗之類的，這種配置可有可無，而中配主打的就是兩個字——實用。因此配置方面都是實用為主，大家可以去看看一般來說中配車賣的都比較好，就是因為性價比高。

最後看看高配，高配車配置全、功能強，但是價格也高，而且前面說過很多配置並不實用，如果是那種渴望目前所謂的一步到位的購買高配是不錯，不過話說過來所謂一步到位這句話是有的，但現實中很難出現，相對來說性價比也不高。

因此，單從性價比來看，中配車性價比最高，低配和高配並不是很高，由此可見如果只是為了代步而且考慮家庭使用的話，中配車才是最好的選擇。

在我們買新車的時候，配置是我們最糾結的一個問題，一個配置一個價格，當然配置的不同動力也是不同的，而且很多地方的差距很大，所以大家選配置要這樣選擇。

據統計現在買新車的用戶大多選擇中配，為什麼要選擇中配呢？其實中配的配置不僅實用而且還不浪費錢，很多高配車配置是高但是很多功能到 汽車 報廢可能都用不到，一個配置一個價格，多加的這些配置只能說特別浪費物力、財力。

有些品牌配置一樣但是動力不一樣，選車要選擇自己喜歡的配置，首先買車不要買低配，因為很多功能都沒有，如果後期添加不僅質量沒保障，而且價格也昂貴，這樣會更虧。如果選高配，功能多但是 汽車 的耗電量也大，基本添加的這些功能都是電動化的，實用功能跟低配差不多，但是價格至少相差2萬左右，這就是選中配的原因。

首先我們買車要考慮到這款車的安全性和動力性能如何，安全看的就是氣囊，氣囊越多安全性越高，還有 汽車 穩定系統必須要有，最後就是動力方面了，一般中配的動力跟高配差不多，如果這樣得情況下，一定要選擇中配。

大家覺得我選的對嗎，如果大家還有補充，歡迎下方留言評論！

這要分幾種情況了；

第一種情況，你如果不缺錢的話盡量選擇安全配置豐富的那一款，不管是主動安全還是被動安全配置，一般的話次頂配的安全配置已經夠用了。安全第一嘛。

第二種情況，中間價錢差太多超出預算的話可以選擇中配車，這個一般是性價比最高的一款車，配置剛好夠用，經常用的的配置都還是比較齊全的，其次價位也比較合理，比中高配要低個七八千還不是問題。

綜合所述，不管是以上哪一種情況都不太建議考慮最高配，你問一下你身邊的朋友就會知道，最高配上的車除非有些配置太過牛叉，不然大部分你多花的錢買來的配置基本就是雞肋配置，根本用不上。自己斟酌符合自己的最好。

買車煩啊，買過車的都知道買車有多煩。確定好了品牌就要確定車系，確定好了車系還要看車型，怎麼車型那麼多啊，什麼低配、中配還有高配的真是老虎老鼠傻傻分不清楚，究竟選哪個最好呢？

3. 全新漢蘭達買哪款更合適這3個配置版本都能滿足你需求

易車原創 在中型SUV陣營中，漢蘭達一直都是長青般的存在。而全新漢蘭達上市一年多累計銷量已經突破76873台，穩居同級榜首，並且還取得HEV單車型銷量第一，成為中型SUV市場上一枝獨秀般的存在。

總體來說，全新漢蘭達以更全面的進化鞏固了在同級別中標桿地位，成為了合資中型SUV中繞不過的存在。

而除了我推薦的3款車型外，全新漢蘭達的另外4個配置版本同樣也值得買。畢竟每個人的用車需求及購車預算都不一樣，只有適合自己的才是最好的。

值得一提的是，廣汽豐田全新漢蘭達還新增了380T車型，搭載2.0T發動機，變速箱由此前的6擋手自一體提升到8擋手自一體，給消費者提供更多的選擇。

全新第四代漢蘭達在終端銷售均全國統一售價，全國無論哪家經銷商，都是消費者直接在「豐雲行」APP訂車，根據訂單順序安排車輛交付，整個購車環節更加透明。

如果你對漢蘭達還有其它疑問，歡迎關注我的易車號：冼業湛，也可以B站搜索關注【開車吧兄弟】。

4. 27.97萬起，2022款凱迪拉克CT5哪款配置最劃算

在豪華中型轎車中，寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級（簡稱34C）的地位可以說是非常穩固，雖然這3款車在性價比方面並沒有什麼優勢，但畢竟是一線豪華品牌，開出去還是有面子的。不過如果你想入手豪華品牌的同時還對車輛的性價比和實用性有一定要求，那麼凱迪拉克CT5一定是值得考慮的一款。

頂配的28T鉑金型配備了19英寸鋁合金輪圈，配置上多了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、運動外觀套件、感應後備廂、方向盤電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、運動風格座椅、前排座椅通風/按摩/加熱、衛星導航系統、導航路況信息顯示、流媒體後視鏡等功能，配置可以說是達到了相當豐富的水平，並且新增的勒芒橙外觀也是頂配獨有的，不過價格同樣較高，如果預算充足打算一步到位，頂配版同樣值得考慮。

總結：新款凱迪拉克CT5整體的變化並不大，可以預見新車上市對該車型的銷量也不會產生太大的影響，再加上新能源時代不斷加快的步伐，或許凱迪拉克更願意將主要精力放在LYRIQ等純電車型身上，畢竟在傳統燃油車領域想要超越BBA的難度很大，新能源賽道或許能成為其彎道超車的最好時機。

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5. 吉利星瑞買哪款配置更劃算

購買吉利星瑞的次低配，也就是豪華版的配置比較劃算。

吉利星瑞的最低配車型，一些剛需配置在精英型上基本都有給到。像是胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入等都是些實用性很高的配置，

相較於最低配，價格上漲1萬元，來到豪華型，這檔配置多了一些舒適便利性配置，比如說前駐車雷達、後視鏡電動折疊、化妝鏡、後排出風口、溫度分區等配置，中控屏幕也從10.25英寸升級為12.3英寸，同時，外觀部分輪圈也從16英寸升級為17英寸，視覺觀感會更好。

總的來說，1萬的差價換來這些配置不能說是超值，但也算比較合理，可以給到五星推薦，是最值得購買的。

吉利星瑞值得購買的原因：

1、星瑞搭載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸高清中控屏，整車除支持OTA雲端升級外，還搭載了APP遠程式控制制系統、GKUI吉客智能生態系統、手機智能藍牙鑰匙、語音智能交互助手等配置，科技感強。

2、在安全配置上，新車搭載AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助等智能輔助駕駛功能。

3、星瑞造型上汲取了2019年上海車展亮相的概念車設計。前臉採用了全新的「宇宙回響的能量漣漪」前格柵，直瀑式的前格柵飾條，再加上三段式脈沖日行燈和兩側凌厲的大燈組，全面提升了星瑞的運動氣息和科技感。

以上內容參考鳳凰網-低配最值得購買？全新吉利星瑞上市，4個配置該如何選？