岳陽銳界選哪個配置好

1. 福特銳界L配置曝光 提供兩種動力車型可選

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2. 銳界L預售，標配駕駛輔助，比漢蘭達便宜的混動版更值得買

至於頂配車型「2.0T EcoBoost E-混動四驅七座 ST-Line」，只比上一個配置貴了1萬元，其中ST-Line運動專屬套件及運動紅黑內飾、迎賓光毯、21英寸鋁合金輪轂、仿麂皮絨座椅等預計是獨有配置，另外還會配備HUD抬頭顯示、福特BlueCruise藍智駕等配置，算是駕駛輔助的升級版，所以綜合來看，既然已經考慮30多萬的次頂配了，再多花1萬換來更多配置其實是值得的。

福特銳界L發布的22.98萬元起的預售價，和現款車型起售價保持了一致，側面說明了福特銳界L的誠意，畢竟新車在配置、動力、尺寸等方面有全面升級。與此同時，盡管現在福特銳界L具體配置單沒公布，但從我們獲取到的相關信息，新車配置起點會很高，入門版所擁有的配置水平要比現款近25萬元的「兩驅鉑銳型5座」配置更高。同時，混動版預售25.98萬元起，似乎也在和漢蘭達雙擎較勁，希望在配置領先的情況下，價格也力壓對手一頭。當然對於廣大消費者來說，即便入門版配置不錯，完全夠用，相信也會希望新車上市時再降一點。

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3. 銳界2.0t和3.5l的哪個好

現在的2.0是2驅的，3.5是4驅。
福特銳界2.0升EcoBoost共推出三款配置車型，售價區間29.28—35.68。具體車型售價請參見下表：

福特銳界2.0升EcoBoost車型/售價一覽
車型 指導價（單位：萬元） 價差（單位：萬元）
2.0L EcoBoost精銳型 29.28 —
2.0L EcoBoost精銳型天窗版 31.68 +2.4
2.0L EcoBoost尊銳型 35.68 +4
除了眾所周知的搭載了排量更小的渦輪發動機外；更何況若論公路行駛穩定性，有諸多電子安全系統加身的2.0升EcoBoost也完全不遜於3.5L四驅車型。
2.0升EcoBoost的傳動系統也與3.5L車型存在差異。2.0升EcoBoost搭載的是在3.5L車型的6速手自一體變速器基礎上取消了手擋模式並經過重新優化後得來的6速自動變速箱，該變速箱採用了傳送裝置自動預熱設計，減少了運行時動力系統產生的摩擦，從而在兼顧平順性的前提下進一步提升了車輛的燃油效率。
此外，相比3.5L車型，銳界2.0升EcoBoost還多出了兩項配置，一是進氣格柵主動關閉系統，該系統通過電子控制單元自動控制葉片開啟角度，調節從上、下進氣口進入發動機艙的氣流，實現對發動機艙溫度的調節。並且能夠降低車輛的空氣阻力，從而提升空氣動力性能，實現1%-2%的油耗降低；
其二則是提升主動安全性的胎壓監測系統，這項配置是作為2.0升EcoBoost車型標配出現的，而在3.5L車型上則均沒有該配置。
個人還是推薦3.5的，越野怎麼也要個四驅嘛！