長城炮柴油哪個配置性價比最高
❶ 真正的宜家宜商，試駕「炮中之王」長城炮商用柴油8AT版
9月12日，長城炮乘/商用柴油8AT版正式上市，其中商用炮柴油8AT版的售價僅需11.78萬元起，非常具有競爭力，上市發布會結束的第二天，我們就對商用炮柴油8AT版進行了試駕，在試駕講解會上，據長城皮卡公關部的領導介紹，目前皮卡市場柴油車型的比重大概占據了70%，而在長城炮月銷過萬的銷量佔比中，長城炮商用版加上乘用版的中配車型又是其中的銷量主力，所以用車神探自己的話來說，商用柴油8AT版未來或許會成為「炮中之王」。
而此前上市的越野炮柴油8AT版的目標人群其實主要是「玩車一族」，並且家中基本上都已經有幾輛車，其中不乏有賓士寶馬路虎等等豪華車型，他們熱愛越野，喜歡出遊，對生活品質有極高追求，並且開慣豪車的他們對售後服務也有極高的標准。而這一切，長城炮越野柴油8AT版也都能滿足。
車神探有話說：從長城炮目前的車型分布來看，它們已經對各種目標人群的需求完成了全方面覆蓋，此次上市的長城炮乘/商用柴油8AT版皮卡對它們的車型構成做到了很好的補良，未來長城炮的銷量八成還會繼續水高船長，並且隨著上海等多個城市對皮卡的解禁，皮卡的流行趨勢已經逐漸明朗，劍指世界前三，這就是長城皮卡未來的「小目標」！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 配置選擇更靈活，柴油扭力更強悍，長城炮越野柴油版正式上市
成都車展上，長城炮越野版柴油車型正式上市，共推出四款車型，售價區間為15.38-20.68萬元。
尺寸方面，新車長寬高為5437/1958/1893（1918）mm，軸距3230mm，貨箱內長寬高為1520/1520/538mm。動力方面搭載2.0T柴油機，最大功率122kW，峰值扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式和電控四驅系統。
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❸ 長城皮卡口碑怎麼樣長城皮卡哪款性價比最高
根據網路搜索結果，長城炮皮卡在國內是銷量最好，口碑最好的品牌。長城炮很多人對它的評價是穩、省油、好開，性價比高。
拓展資料：
長城皮卡長城炮系列目前已經成為國內乘用皮卡市場的主力車型，短短幾年在全國銷量已超過10萬，2.0T發動機和8AT的組合匹配成熟且穩定，360/380N·m的最大扭矩在平原地區動力充沛，無論是傳動的順滑表現和高扭的積極性都可圈可點，動力足，起步快，動力水平遠超同級車輛。長城炮不僅適合越野，還能在市區駕駛時爆發出強勁的動力，就連紅綠燈起步時也一點不遜色。如此強悍的動力系統，能夠讓長城炮無視任何地形的阻力，山地丘陵，哪怕是泥濘的道路，都能從容通過，不愧承載民生希望第一車。
安全屬性更勝一籌，為全程護航
長城炮除了動力系統讓人稱贊，在安全性上同樣讓人驚嘆不已。長城炮乘用皮卡搭載了L2級自動駕駛（包含ACC自適應巡航、車道保持、交通標識識別、並線輔助、主動剎車等），能給駕駛者帶來更好的安全保障。同時，高強度的籠型車身，讓長城炮無懼運輸過程中的磕磕碰碰，也能在受到撞擊時最大程度保護車內人員免受傷害，全面提高安全感指數。另外，剎車系統能夠讓長城炮在冰雪路面或者泥濘的道路上也能輕松剎住車，減少了極端道路上發生意外的風險。
大尺寸貨箱，實用性加持
高端皮卡僅有豐富的配置是遠遠不夠的，它還得有不低的實用性。而長城炮作為一款自主高端皮卡，除了豐富的科技配置，還擁有大尺寸貨箱。長城炮乘用皮卡的汽油和柴油車型均搭載了長寬高分別為1520/1520/538mm的大尺寸貨箱，能輕松滿足日常的裝載需求，同時也提升了檔次感。
總而言之，長城炮皮卡擁有不輸於普通乘用車的性能，強大的裝載能力，不亞於SUV的越野性能，穩穩地改善了皮卡車型在消費者心中的印象，也為長城炮系列的熱銷打下了堅實的基礎。長城炮的成功得益於它的多功能性，尤其是能給消費者帶來媲美乘用車的科技享受。如果你想買一款高端皮卡，又不知道買哪款好，那長城皮卡旗下的長城炮系列，值得入手，畢竟它鑄就了「中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城」的業內傳奇。
❹ 長城炮越野版終於來了！三個配置該如何選
就在2020年6月5日，長城炮越野版終於正式上市了，這款武裝到牙齒的國產皮卡在上市之初可謂是吊足了車迷們的胃口。不說別的，就說它前、中、後三把差速鎖，涉水喉，防滾架，TAB坦克掉頭，COO蠕行模式，越野側踏板，底盤護甲，以及7種全地形駕駛模式，這些可都是全系標配哦！可以說它是一輛提了車就可以馬上去野的皮卡，你絲毫不用擔心因為改裝法規而帶來的擔憂，那這放在合資品牌的車型上，簡直是想都不敢想！然而，長城炮做到了！
雖然最頂配的限量版性價比不是特別高，但如果你是一位越野發燒友，同時手上預算又足夠充足的話，那我覺得你就直接上限量版吧！完全沒毛病，畢竟多出的這兩萬就能讓你擁有專業賽事級別的K-MAN氮氣減震系統，讓你在日後的越野穿越中，能更加的得心應手，讓你毫無顧慮地去享受越野帶給你的快樂。
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❺ 長城炮很難選對比過具體配置後才知道其實可以很簡單
去年的12月24日，國家交通運輸部正式發布通知取消了總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，這表明包括皮卡在內的輕小型載貨 汽車 的實用性進一步增強，這對於鍾愛皮卡的人而言無疑是值得興奮的消息。
國內首款乘用化皮卡——長城炮
政策的逐步放寬使不少車企看到了機會，國內皮卡業務最為知名的長城 汽車 為了進一步在皮卡領域獲得更高的發展和更多市場份額更是推出了全新的皮卡品牌-長城炮。
按照長城 汽車 的規劃，長城炮下共有三個系列，分別為乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡，這其中，乘用皮卡已經在今年的成都車展率先上市，共4款車型，售價為12.68-15.98萬元。
作為長城 汽車 「打造全場景皮卡車生活」的重要產品，長城炮的首款乘用皮卡有著諸多不可小覷的實力，但對於買車，總是糾結的，長城炮值不值得買,若是值得買在四款車型中又該如何抉擇成為了很多人的疑問。
是否能買的判斷
在長城炮能否買的問題上應該要搞清楚兩點，首先為對自己所在地的政策是否有充分的了解，盡管當前皮卡取消了雙證，但如果自己所在地區皮卡仍未解禁進城的限制，那麼就需考慮用車的便利性了，且未來皮卡進城解禁的希望有多大目前實際上不算特別明了。其次是根據需求決定，如果並非經常用到貨箱載物，那麼當前來看，12-15萬元上下的區間乘用車更適合日常代步通勤。
以上兩點若是都與自身實際情況相符，那麼長城炮乘用皮卡是值得買的，2.0T渦輪增壓發動機配采埃孚的8AT變速箱，發動機的最大馬力190匹，最大扭矩360牛·米，發動機的賬面參數到動力系統的匹配都足夠優秀；其次，為了真正做到乘用車級別的舒適性，長城炮乘用皮卡採用了前雙叉臂後多連桿的雙獨立懸掛結構，使車輛在支撐以及濾震方面的表現最大程度上達到優秀的水平，需要注意的是，在長城炮之前，市面上最常見的後懸掛是鋼板彈簧，即使是福特F-150、豐田的坦途亦是如此；其三為配置極其豐富、智能網聯功能的搭載也是同級中罕見。
長城炮的全系標配非常之多，比如安全方面有ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制以及 ESC車身穩定控制系統，同時最低配車型都有倒車影像和車側盲區影像功能。
而在舒適方面的配置，長城炮標配的常見實用功能則有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、觸控彩色液晶中控屏、GPS導航、LED光源的遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調、外後視鏡自動調節和電動折疊、前後電動車窗、自動雨刷、自動空調以及等等。作為皮卡車型，其在配置上的表現已經達到乘用車的水平，目的也是為了能夠使消費者在它身上找到真正的乘用車的用車感受。
因此綜合來講，如果對皮卡有比較高的需求，在這個價位中，當前市場而言，確實只有長城炮能夠兼顧裝載能力強、駕乘體驗好的要求，整體品價比在同級中有著較為突出的優勢。
怎麼買的選擇
當需求確定且對產品也認定之後，緊隨而來的問題是在4款車型中如何選擇的問題了。
對比四款產品的配置以及售價來說，我建議最低從四驅舒適版車型選起，相比於兩驅舒適版車型，其售價上高出了1.3萬元，盡管在配置上只是多出了一個四驅的驅動形式，但是對於真正用於日常工作的皮卡車型來說，其使用場景一般而言會比較具有挑戰性，而四驅則是應對挑戰的重要保證，同時，四驅也是保證安全的重要方面之一。
實際上，在長城炮的四款車型中也只有四驅舒適版是性價比最高的，比它更高一級的四驅運動版車型整體只增加了前排側氣囊、360度全景影像和主駕駛電動座椅調節，但價格上高出了一萬元。在多出的三個配置中只有前排側氣囊是有一定實際意義的，同時價值上也值得，但在選擇上相信很多人會省掉。不得不承認，作為重要的被動安全配置，選擇與否確實很難抉擇，預算夠的人大多會選擇多一份保障，但是預算不夠的多會省去，且參照市場上絕大多數同級同價位皮卡車型來看，大多隻有主副駕駛兩個安全氣囊，很多品牌甚至副駕的安全氣囊都需選裝。
關於15.98萬元的頂配車型，相比四驅舒適版在配置上多出了前排側氣囊、前後排頭部氣囊、並線輔助、前駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、後橋差速鎖、真皮座椅、主副駕駛位電動調節和前排座椅加熱等十項配置，但價格上高出了2萬元。
從零件成本來說，這些配置是值這個價格的，使用性方面來說，也能更好提高安全以及舒適性，有後橋差速鎖後其通過性也會有大大的提高，能夠滿足它在更多環境中的通行和作業。在是否選擇的問題上我認為，若是打算選擇14.98萬元的運動四驅版車型則不如直接上頂配，多出的一萬元會進一步提升你的用車舒適性。
長城炮乘用皮卡標配的安全與舒適性配置已經足夠高，對於普通消費者而言，入門的四驅版車型是最佳選擇，而最不值得選的應該是14.98萬元的四驅運動版。
我總結
從長城 汽車 的布局來看，國內皮卡市場會進一步繁榮，長城炮的推出或多或少也將促進這種繁榮，而對「炮」的選擇在我看來並不很難，因為整體實力不差，而車型的差異化並不十分明顯。