山地車配置怎麼看

❶ 山地自行車怎麼看好壞

一、首先看其車架，車架等級分為 碳鋼架、鋁合金架、鎂合金架，還有高檔的碳纖維架。
那要怎樣分辨呢，首先試一下重量，越好的車架就越輕。可以和相同價格的車做比較。
懂車的人可以靠眼看，靠手摸，就知道是什麼車架。對於不懂的人來說，就試重量就可以了
二、看配件，先問賣家是什麼配件，用套件的車比較好一點兒。問賣家是不是套件，然後自己看，配件上都有寫。
有很多配件是假的，一定要看清楚，最好可以上網搜一下配件上寫的型號。
一般配件分為，指撥、中撥、後撥、剎車、牙盤
三、看指撥和剎車把是一體還是分體的，一般分體的比較好。
看剎車是線剎還是油剎，油剎比較好。線剎里bb5是差不多的，賣家說是bb5的話最好仔細看剎車上的型號，最好網上查一下。

❷ 山地自行車有哪些配置，什麼養的配置比較好，怎麼看

山地車的配置不復雜，主要有：車架、輪組、調速器、中軸。
這么說吧，如果你自己對車不太懂的話，不建議你自己買部件裝配自行車，還是買整車的好。雖然整車在同等價格下的配置比自己買部件裝配的車貴一些，但是起碼車的質量有保障（自己買部件被商家坑的機會很大）。國內的名牌山地車，比如捷安特、永久、鳳凰、美利達都有不錯的口碑。如果是代步、上下班、或者周末想和朋友出去兜兜風的，價格在三五千的也可以應付了。
當然，如果你不缺錢的話，捷安特也有頂級配置的，一萬到三四萬的都有。

❸ 自行車配置常識

首先大概說一下xc山地車的主要組成部分：車架、輪組、前叉、傳動變速套件、三件套、碗組、座包、把套、腳踏以及線管內外胎等附屬套件。對新手來說，最直觀的配置差異是傳動變速套件，主流就日本禧瑪諾和美國速聯兩家，這兩個牌子就像電腦處理器里的intel和AMD一樣，占據了山地變速的大半壁江山，而且他們的產品系列分級很明確，像禧瑪諾deore被稱為專業入門級，往上還有slx、xt、xtr級別，像剎車、牙盤曲柄、前後撥這種一眼就看出來了，零件上都有logo，貓膩的地方在中軸、鏈條和飛輪，用一些雜牌新手也看不出來，還有些低價車為了省成本乾脆來一個11速雜牌飛輪加個高大上的xt後撥，懂點皮毛的一眼看上去會覺得，哇，太良心了，兩千買車有xt吔，其實這種混搭車性能還不如低一檔次的全套系列的，而且兼容性不見得好，出點問題換件和調試麻煩。前叉論配置無非就是氣壓前叉>油簧前叉>彈簧前叉，當然還有很多細節技術加成，比如鎖死、分段鎖死、智能鎖死、可調行程、預壓和龜兔調節，控制方式有線控和叉肩控制，氣叉又有單氣室和雙氣室，還有所謂的前叉內管塗層技術，錐形頭管技術等等對性能多多少少有加分，價格也自然水漲船高，前叉牌子可以多了解一下三拓、馬尼托、rockshox、fox等爛大街的牌子。剎車也值得新手關注，畢竟騎快了要剎得住才安全，剎車有V剎、線拉碟剎和液壓碟剎之分，山地車現在幾乎淘汰V剎了，線碟也很少用了，剎車其實包含在傳動變速系列的大套件里，但往往整車很難得用上大套件，剎車可能要縮點水，做剎車的也有很多家，禧瑪諾和速聯不多說，彥豪、馬古拉、Formula、hope等等，新手用禧瑪諾就對了，和變速一樣，等級就是配置，跟處理器i7>i5一樣好區分！輪組車架很重要，但是相對玄學，反正面向新手的低價位車這兩大件都好不到哪去，後續要麼改裝要麼換車！剩下的三件套、碗組、輪胎、座包、腳踏、把套、線管這些小散件，這些不太起眼的東西卻對操控和舒適的影響很大，低價車配的都是垃圾，換換換，買對不買貴，座包、把套、腳踏這三個和身體接觸的還有和地面接觸的那個輪胎不能含糊，實打實的切身感受。

❹ 怎樣看山地車的配置

自行車共有車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件。

1、車架

車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型。

2、車胎

分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。
外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。公路自行車的外胎寬度特別窄，花紋較淺為適合公路場地用。

3、車燈

自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。目前騎友多用手電筒加抱夾這樣的組合來充當夜騎裝備，最大優點是經濟便攜，缺點是泛光窄、盲區大、續航短、安全性差。

4、鏈條

鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。
鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。