路虎發現怎麼看配置

A. 路虎發現神行參數配置

路虎發現神行是一款跑車，也是一款中型豪華suv中的七座車，所以這款車在空間表現上還是很不錯的，也是很多人喜歡的suv。很多人選擇買這輛車，那麼具體路虎發現神行的重量是多少？讓我們一起來看看。
一、路虎發現神行的車身重量

至於路虎發現神行的重量，這款車的重量在兩噸左右，和現在的車型是一致的。細節方面，採用路虎家族格柵設計，中央標志性的網狀格柵與兩側獨特的大燈組很好地融合在一起。尾部右下角的「奇瑞路虎」標志表示該車為中國製造。同時，根據配置的不同，該車將提供多種車頂顏色、前格柵樣式以及多種造型輪圈等配置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4599/1894/1724mm，軸距為2741mm。
二、路虎發現神行內飾簡潔高檔

這個路虎發現神行的內飾設計簡潔莊重。它採用了大面積的黑色硬塑料，中控台的規則也很簡單。然而，皮革包裹的 座椅 相當高檔。配備InControl智能從領安全系統，配備遠程式控制制、SOS緊急呼叫、路虎專屬道路救援功能。
三、路虎發現神行動力足配置好

就實力而言，這是最搶眼的方面。新版路虎發現神行採用2.0T發動機。2.0T發動機低功率版本最大功率147kW，高功率版本最大功率177kW。變速箱配備了8速自動變速箱。如此強大的發動機和高變速箱確實令人興奮。

關於路虎發現神行的重量，我們可以發現路虎發現神行這款車的重量還是比較重的，達到了兩噸左右，而且路虎發現神行的質量也比較好，所以說是很多人選擇購買的suv車型，值得我們家。不要錯過。

B. 跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何一起來看看

跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何？一起來看看

缺點：路虎發現神行的車身長寬高分別為4599*1984*1724mm，軸距為2741mm，作為一款中型豪華車，這個軸距有點短了，空間方面，後排空間一般，無法和其他中型車如漢蘭達對比，感覺後排空間太小了。油耗偏高，家庭用車的話成本偏高，後期保養可能會貴一些。該車的內飾造型特別簡約，中控台看上去有點單薄，無論是層次性，還是設計感都有所欠缺。

總結：作為一個豪華品牌，路虎發現神行這款車可以說引領了當時豪華SUV的市場，但隨著市場的變化，該車卻逐漸掉隊，產品質量的穩定性、內飾的設計保守等問題飽受詬病。價格也是一路下探到20多萬。至於下一步的市場發展，就要看廠家的決心和用戶的態度了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 路虎發現神行se有什麼配置

大家所關注的「路虎發現神行se有什麼配置？」下面我來為大家進行講解：
路虎發現神行se的配置有主副駕駛座安全氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅介面、ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、車道保持輔助系統、主動安全系統和疲勞駕駛提示。以發現神行2019款240PSSE版國VI為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時200千米，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最小離地間隙為212mm，整備質量為1990kg。

D. 顏值更高，配置更豐富，國產路虎發現運動版這樣選超值！

國產路虎發現運動版正式公布售價，其共推出5款車型，售價區間為35.68-45.58萬元。其實一直以來，路虎發現神行都很親民。路虎發現神行之前優惠幅度能去到12萬左右，等於25萬左右就能入手，跟買主流中型車差不多價錢，完了不少人的路虎夢。如今發現神行出新款，名叫發現運動版。聽名字以為是新車，實則只是發現神行的改款。今天，特工給大家詳細分析一下發現運動版都有哪些配置，以及哪款配置最值得購買!

顏值有所提升

五星推薦：R-DynamicS性能版

綜上所述，R-DynamicS性能版性價比最高，僅僅花2.6萬，就可以在外觀、內飾以及動力參數上得到升級，五星推薦非他莫屬。而對於預算稍微緊張，而且對動力需求不高的朋友，其實最低配CoreStandard家庭版也值得購買，配置上該有的都有了，一般來說豪華品牌車型，不會因為低配車型在配置上有所怠慢。至於其他車型，大家按需選擇就好了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 路虎怎麼分辨配置

路虎以其豐富的越野歷史交易了很久，但路虎在2021年發現運動和其他汽車還有別的嗎？

我們愛什麼？

舒適的客艙

精製汽油動力系統

全品質汽車材料

劣勢

慢響應電力系統

方向盤按鈕沒有反應。

除非你是體操運動員，否則很難滑到第三排。

介紹

如果我想買一輛中高檔SUV，我不會馬上想到路虎。也許我應該，因為英系品牌是最早將真正的越野能力和出色的公路能力結合在一起的品牌之一，歷史悠久。同樣，車廂也比Jeep、豐田陸地巡洋艦等實用型競爭對手高出一個台階。

但隨著競爭洞散配對手在21世紀初及以後開始出現，路虎失去了一些光彩，因為買家轉向了寶馬、奧迪和賓士等德國SUV替代品。

路虎現在有一個產品線，包括一系列基於尺寸的類別。在頂部，你有大爹攬勝，然後是低端車，如後衛和發現，側重於越野，最後是入門級的選擇，包括攬勝極光。

它在中型高端SUV細分市場的進入者是2021款路虎發現運動版，該車於2015年首次推出。剛出道時沒給人留下深刻印象。質量問題、信息娛樂錯誤、動力總成不佳的臨時故事，使其逐漸減掘雀少，成為競爭激烈的細分市場中的競爭者。

但從那以後，發現運動版進行了一系列更新，並在2019年推出了新一代(ish)以解決它的一些問題。此外，它可能是少數幾個你考慮取消柏油路的細分市場，也是少數幾個提供七座的優質中型車。

寶馬X3和奧迪Q5這樣的車都配不上，那麼2021年考慮一個差別就夠了嗎？要回答這個問題，2021款路虎發現運動版P200r-Dynamic S的基本規格是一個很好的起點。

雖然扣除道路費用前的價格為67，123美元，但路虎產品因可供選擇的數量而臭名昭著。光看選項列表就很頭疼。也就是說，我們的測試儀包含的項目相對較少:只有980美元的數字後視鏡、780美元空的氣體凈化系統、460美元的高級地毯墊(wow)和150美元的無線電話充電。經過測試，我們的汽車價格是69，493美元，加上道路費用。

所有2021款車型都搭配了R-Dynamic造型套件，該套件帶來了運動車身套件、深色內飾頂篷、18英寸運動合金輪轂、黑色徽章和後部動畫指示器。

入門級的P200 R-Dynamic S動力系統是2.0升渦輪汽油四缸發動機，可以提供147kW和320Nm的扭矩。買家可以升級到更強大的P250 SE，配備額外的37kW/45Nm或柴油發動機。所有發現運動版都配備了九速自動變速器和全輪驅動。

裡面的

對於入門級的變體，我對我第一次跳2021迪斯科運動印象深刻。幾乎你接觸的所有東西都覆蓋著一層好材料。我特別喜歡布質座椅。我認為一個好的布質座椅很容易就比真皮座椅更受歡迎。Discovery Sport的面料是一種舒適耐磨的面料，適用於高檔內衣。

換擋桿、方向盤、換擋撥片、門卡、儀表盤頂部都用軟皮、金屬或者軟塑料包裹，感覺很適合路虎的高檔定位。特別提到的金屬換擋撥片——上一次我開發現運動的時候，配的是事後規格的塑料鑽頭，感覺很惡心。

前面有足夠的空房間讓你感覺很舒服，艙外的視野很好。座椅可以電動調節，但是沒有座椅加熱，在這個高端細分市場有點缺失。有時你的褲腿可能會卡在奇怪的低延伸門框上。

後座的住戶也得到了大空間。我希望第二排更緊湊，考慮到第納指三排的尺寸，但是有不錯的頭部空間空，非常舒適的腿部空間空，足夠的左右空間空。有通風口，12伏電源插座，地圖包和存放物品的巨大門箱。

把自己扭進第三排之後，第二排空之間的魔力就更好理解了。把自己滑到第三排是一個尷尬的過程，最好留給孩子靈活的動作和大小。一旦進入，這是一個極度幽閉的空房間，只有特殊情況下的孩子才能使用——這不是一個可行的七人座位。平心而論，路虎確實稱之為5 2座。

後備箱空和157L之間的變化，其餘的展開到1651L，所有座椅都放倒在第三排。該車配有電動行李箱釋放裝置。

信息娛樂和連接

Discovery的儀表盤布局是一個名為Pivi Pro的10英寸寬屏信息娛樂系統。它運行一個新設計的界面，包括數字收音機，蘋果CarPlay和Android Auto功能，以及標準的衛星導航。

這是一個清晰的顯示屏，具有豐富的顏色和信息。缺少硬編碼的home鍵讓我有點沮喪。雖然整個菜單的導航相當直觀，但有時只是在屏幕上彈出來。

我喜歡後視和360度攝像頭功能，它可以顯示車外事物的精彩高清圖像。這在倒車和停車時就派上了用場，盡管攝像頭輸入可以以高達30公里/小時的速度停留在屏幕上，這在越野時會很有幫助。

信息娛樂系統有許多偉大的功能，如生態數據，代客模式和低牽引啟動。我最喜歡的一個是尺寸屏幕，它顯示了各種尺寸的汽車-不要用你的頭！

Pivi信息娛樂系統由自帶電池供電，可以立即啟動，而不是通常汽車啟動後的延遲。該系統還可以更新軟體，並通過內置的數據連接無線傳輸音樂。

在其他地方，儀表組中有一個數字顯示器，它與更傳統的機械儀表集成在一起。

方向盤包含一系列觸摸感應按鈕，用於控制巡航控制和音頻播放等功能，但它們有點偶然性。你必須有意識地按壓它們——不僅僅是觸摸它們——有時需要一段時間才能意識到你觸摸了它們。

安全和技術

澳大利亞的新車評估計劃將在2014年授予發現運動(Discovery Sport)全五星評級，盡管最高分結果的標准越來越難以達到。

全車共有八個安全氣囊，其中一個從引擎蓋展開，在與人發生碰撞時保護行人。車的前後都有停車感測器。

主動安全設備包括自動緊急制動、盲點監測、自適應巡航控制、車道保持輔助、交通標志識別和有助於防止追尾的追尾監測。

物有所值

Land Discovery Sport享受5年/無限公里保修服務，這是該細分市場中最好的保修服務之一。路邊援助也將提供整整五年。該公司表示，如果你在一條只有四輪驅動才能行駛的道路上被困或殘疾，它甚至會前來救援。

配備四缸Ingenium發動機的路虎發現運動版將使車主在5年/10.2萬公里的保養費用上花費1950美元。

與路虎8.1L/100km油耗的說法相反，我在測試中看到了10.4L/100km的綜合讀數。發現號需要95辛烷值或更高的燃料。

驅動器

針對這一細分市場，路虎為發現運動版P200 S配備了2.0升渦輪汽油四缸發動機，輸出功率為147千瓦，320牛米。事實上，這些數字涵蓋了廣泛的情況，包括加速到限速和在更寬的道路上超車。

也就是說，雖然有足夠的動力讓你繼續行駛，但是發動機對油門輸入的反應卻很慢，在城市裡尤其令人沮喪。九速自動擋的問題好像沒那麼嚴重，調校的問題比較多，但是你一般都要提前啟動油門才能操作。

發現還表現出一個惱人的掛速現象，就是你松開油門，發動機轉速不會馬上下降。

從好的方面來看，路虎的Ingenium發動機系列——包括這台發動機——非常精緻安靜。小屋是在路上消磨時間的好地方，尤其是在高速公路上游覽的時候。

自適應巡航控制系統(Adaptive cruise control system)是一個靈敏而准確的系統，它可以在良好而安全的距離內勤奮地跟隨前方的汽車，這使得高速公路旅行成為一項簡單的運動。

發現運動版的乘坐質量沒有投訴。它很有能力吸收各種顛簸和路面。它將摧毀一組減速帶，並很好地處理令人驚訝的坑窪。它確實比其他中型SUV更傾向於通過一些彎道。它的轉向感很精準，但缺乏對下面路面的觸感。

在墨爾本封鎖期間，我們無法讓這款發現運動越野，盡管之前在人跡罕至的地方的冒險經歷表明它是一款不錯的越野車。盡管任何這種尺寸的SUV都只能走這么遠，但發現運動版依靠路虎的越野體驗提供了一系列可切換的駕駛模式，如泥、雪、沙和草。

結論

在低端產品中，發現運動版P200 R-Dynamic S為其競爭對手提供了令人信服的論據。雖然它在2015年首次亮相時可能不會大放異彩，但後續的修改已經將這款車發展成了一個非常好的整體套件。可想而知，它可以和更受歡迎的競爭者競爭。

特別是駕駛室是一個設備齊全的空充滿科技感的房間，讓日常駕駛成為一種甜蜜的體驗。新的信息娛樂系統功能齊全，易於使用，駕駛體驗安靜且非常舒適。如果你可以忽略微小的第三排和反應緩慢的動力傳輸系統的怪癖，那麼它是寶馬X3和奧迪Q5等汽車的完全可行的替代品。其路費前67，123美元的價格也比一些主要競爭對手更實惠。

當你覺得它是為數不多的能容納7人(一次)的中型SUV，並且樂於參加一些越野的小道時，它就開始把自己放在一邊，作為高端SUV的獨特進入者。

百萬購車補貼

F. 路虎發現4的基本參數

基本參數 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
基本參數
車型名稱： 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 車型名稱：
廠商指導價(元)： 79.80萬 廠商指導價(元)：
廠商： 路虎 廠商：
級別： SUV 級別：
發動機： 3.0T 245馬力 V6 發動機：
變速箱： 6擋手自一體 變速箱：
長×寬×高(mm)： 4838*2176*1882 長×寬×高(mm)：
車身結構： 5門7座SUV 車身結構：
最高車速(km/h)： - 最高車速(km/h)：
官方0-100加速(s)： - 官方0-100加速(s)：
實測0-100加速(s)： - 實測0-100加速(s)：
實測100-0制動(m)： - 實測100-0制動(m)：
實測油耗(L)： - 實測油耗(L)：
工信部綜合油耗(L)： 10.8 工信部綜合油耗(L)：
整車質保： 三年或10萬公里 整車質保：
車身 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
車身
長度(mm)： 4838 長度(mm)：
寬度(mm)： 2176 寬度(mm)：
高度(mm)： 1882 高度(mm)：
軸距(mm)： 2885 軸距(mm)：
前輪距(mm)： - 前輪距(mm)：
後輪距(mm)： - 後輪距(mm)：
最小離地間隙(mm)： 185 最小離地間隙(mm)：
整備質量(Kg)： - 整備質量(Kg)：
車身結構： SUV 車身結構：
車門數(個)： 5 車門數(個)：
座位數(個)： 7 座位數(個)：
油箱容積(L)： - 油箱容積(L)：
行李廂容積(L)： 280-2558 行李廂容積(L)：
發動機 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
發動機
發動機型號： - 發動機型號：
排量(mL)： 2993 排量(mL)：
進氣形式： 渦輪增壓 進氣形式：
氣缸排列形式： V 氣缸排列形式：
氣缸數(個)： 6 氣缸數(個)：
每缸氣門數(個)： 4 每缸氣門數(個)：
壓縮比： 16.5 壓縮比：
配氣機構： DOHC 配氣機構：
缸徑： - 缸徑：
沖程： - 沖程：
最大馬力(Ps)： 245 最大馬力(Ps)：
最大功率(kW)： 180 最大功率(kW)：
最大功率轉速(rpm)： 4000 最大功率轉速(rpm)：
最大扭矩(N·m)： 600 最大扭矩(N·m)：
最大扭矩轉速(rpm)： 2000 最大扭矩轉速(rpm)：
發動機特有技術： - 發動機特有技術：
燃料形式： 柴油 燃料形式：
燃油標號： 0號 燃油標號：
供油方式： 直噴 供油方式：
缸蓋材料： 鋁 缸蓋材料：
缸體材料： 鋁 缸體材料：
環保標准： 歐III 環保標准：
變速箱 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
變速箱
簡稱： 6擋手自一體 簡稱：
擋位個數： 6 擋位個數：
變速箱類型： 自動變速箱(AT) 變速箱類型：
底盤轉向 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
底盤轉向
驅動方式： 前置四驅 驅動方式：
前懸掛類型： 空氣懸架 前懸掛類型：
後懸掛類型： 空氣懸架 後懸掛類型：
助力類型： 機械液壓助力 助力類型：
車體結構： 承載式 車體結構：
車輪制動 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
車輪制動
前制動器類型： 通風盤式 前制動器類型：
後制動器類型： 通風盤式 後制動器類型：
駐車制動類型： 電子駐車 駐車制動類型：
前輪胎規格： 255/55 R19 前輪胎規格：
後輪胎規格： 255/55 R19 後輪胎規格：
備胎規格： 全尺寸 備胎規格：
安全裝備 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
安全裝備
駕駛座安全氣囊： ● 駕駛座安全氣囊：
副駕駛安全氣囊： ● 副駕駛安全氣囊：
前排側氣囊： ● 前排側氣囊：
後排側氣囊： - 後排側氣囊：
前排頭部氣囊(氣簾)： ● 前排頭部氣囊(氣簾)：
後排頭部氣囊(氣簾)： ● 後排頭部氣囊(氣簾)：
膝部氣囊： - 膝部氣囊：
胎壓監測裝置： ○ 胎壓監測裝置：
零胎壓繼續行駛： - 零胎壓繼續行駛：
安全帶未系提示： ● 安全帶未系提示：
ISO FIX兒童座椅介面： ● ISO FIX兒童座椅介面：
LATCH兒童座椅介面： - LATCH兒童座椅介面：
發動機電子防盜： ● 發動機電子防盜：
車內中控鎖： ● 車內中控鎖：
遙控鑰匙： ● 遙控鑰匙：
無鑰匙啟動系統： ● 無鑰匙啟動系統：
操控配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
操控配置
ABS防抱死： ● ABS防抱死：
制動力分配(EBD/CBC等)： ● 制動力分配(EBD/CBC等)：
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：
自動駐車/上坡輔助： ● 自動駐車/上坡輔助：
陡坡緩降： ● 陡坡緩降：
可變懸掛： ● 可變懸掛：
空氣懸掛： ● 空氣懸掛：
可變轉向比： - 可變轉向比：
外部配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
外部配置
電動天窗： ● 電動天窗：
全景天窗： ● 全景天窗：
運動外觀套件： - 運動外觀套件：
鋁合金輪轂： ● 鋁合金輪轂：
電動吸合門： - 電動吸合門：
內部配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
內部配置
真皮方向盤： ● 真皮方向盤：
方向盤上下調節： ● 方向盤上下調節：
方向盤前後調節： ● 方向盤前後調節：
方向盤電動調節： ○ 方向盤電動調節：
多功能方向盤： ● 多功能方向盤：
方向盤換擋： - 方向盤換擋：
定速巡航： ● 定速巡航：
泊車輔助： ● 泊車輔助：
倒車視頻影像： ● 倒車視頻影像：
行車電腦顯示屏： ● 行車電腦顯示屏：
HUD抬頭數字顯示： - HUD抬頭數字顯示：
座椅配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
座椅配置
真皮/仿皮座椅： ● 真皮/仿皮座椅：
運動座椅： - 運動座椅：
座椅高低調節： ● 座椅高低調節：
腰部支撐調節： ● 腰部支撐調節：
肩部支撐調節： - 肩部支撐調節：
前排座椅電動調節： ● 前排座椅電動調節：
第二排靠背角度調節： - 第二排靠背角度調節：
第二排座椅移動： - 第二排座椅移動：
後排座椅電動調節： - 後排座椅電動調節：
電動座椅記憶： ● 電動座椅記憶：
前排座椅加熱： ● 前排座椅加熱：
後排座椅加熱： ● 後排座椅加熱：
座椅通風： - 座椅通風：
座椅按摩： - 座椅按摩：
後排座椅整體放倒： - 後排座椅整體放倒：
後排座椅比例放倒： ● 後排座椅比例放倒：
第三排座椅： ● 第三排座椅：
前座中央扶手： ● 前座中央扶手：
後座中央扶手： - 後座中央扶手：
後排杯架： ● 後排杯架：
電動後備廂： - 電動後備廂：
多媒體配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
多媒體配置
GPS導航系統： ● GPS導航系統：
定位互動服務： - 定位互動服務：
中控台彩色大屏： ● 中控台彩色大屏：
人機交互系統： - 人機交互系統：
內置硬碟： ● 內置硬碟：
藍牙/車載電話： ● 藍牙/車載電話：
車載電視： ● 車載電視：
後排液晶屏： ○ 後排液晶屏：
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)：
CD支持MP3/WMA： ● CD支持MP3/WMA：
單碟CD： ● 單碟CD：
虛擬多碟CD： - 虛擬多碟CD：
多碟CD系統： - 多碟CD系統：
單碟DVD： ○ 單碟DVD：
多碟DVD系統： - 多碟DVD系統：
2-3喇叭揚聲器系統： - 2-3喇叭揚聲器系統：
4-5喇叭揚聲器系統： - 4-5喇叭揚聲器系統：
6-7喇叭揚聲器系統： - 6-7喇叭揚聲器系統：
≥8喇叭揚聲器系統： ● ≥8喇叭揚聲器系統：
燈光配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
燈光配置
氙氣大燈： ● 氙氣大燈：
日間行車燈： ● 日間行車燈：
自動頭燈： ● 自動頭燈：
轉向頭燈(輔助燈)： ○ 轉向頭燈(輔助燈)：
前霧燈： ● 前霧燈：
大燈高度可調： ○ 大燈高度可調：
大燈清洗裝置： ● 大燈清洗裝置：
車內氛圍燈： ● 車內氛圍燈：
玻璃/後視鏡 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
玻璃/後視鏡
前電動車窗： ● 前電動車窗：
後電動車窗： ● 後電動車窗：
車窗防夾手功能： ● 車窗防夾手功能：
防紫外線/隔熱玻璃： ● 防紫外線/隔熱玻璃：
後視鏡電動調節： ● 後視鏡電動調節：
後視鏡加熱： ● 後視鏡加熱：
後視鏡自動防眩目： ● 後視鏡自動防眩目：
後視鏡電動折疊： ● 後視鏡電動折疊：
後視鏡記憶： ● 後視鏡記憶：
後風擋遮陽簾： - 後風擋遮陽簾：
後排側遮陽簾： - 後排側遮陽簾：
遮陽板化妝鏡： ● 遮陽板化妝鏡：
後雨刷： ● 後雨刷：
感應雨刷： ● 感應雨刷：
空調/冰箱 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
空調/冰箱
手動空調： - 手動空調：
自動空調： ● 自動空調：
後排獨立空調： - 後排獨立空調：
後座出風口： ● 後座出風口：
溫度分區控制： ● 溫度分區控制：
空氣調節/花粉過濾： ● 空氣調節/花粉過濾：
車載冰箱： - 車載冰箱：
高科技配置 第四代發現 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
高科技配置
自動泊車入位： - 自動泊車入位：
並線輔助： - 並線輔助：
主動剎車/主動安全系統： - 主動剎車/主動安全系統：
整體主動轉向系統： - 整體主動轉向系統：
夜視系統： - 夜視系統：
中控液晶屏分屏顯示： - 中控液晶屏分屏顯示：
自適應巡航： - 自適應巡航：
全景攝像頭： ○ 全景攝像頭：