frv哪個配置最好

『壹』 雪弗蘭新賽歐1.2和中華駿捷FRV1.3這兩款哪款好

看頭部，新賽歐與科魯茲相似，前大燈採用眼角上挑式設計，延續了雪佛蘭新一代家族式式設計風格。駿捷FSV採用「U」字造型，加上前大燈下方的魚鰓型裝飾，使其前臉整體造型設計前衛，凸顯個性。新賽歐的沉穩與駿捷FSV的時尚形成鮮明對比。看尾部，新賽歐尾部整體看上去簡潔、穩重，大尺寸的LOGO和尾燈非常顯眼，寬厚的後保險顯得很踏實。駿捷FSV銜接非常流暢，整體造型十分勻稱，不規則形狀的尾燈配合後備廂蓋的線條很耐看。從頭至尾，新賽歐和駿捷FSV都各自分別走著兩種路線，新賽歐的含蓄與駿捷FSV的活潑形成了鮮明對比。看輪胎，新賽歐（左）1.2LSLMT車型配有尺寸為175/70R13的輪胎，其他車型均為175/65R14規格，與之相比，駿捷（右）FSV195/65R15規格的輪胎要比新賽歐具有更好的視覺感受。看內飾，新賽歐車內總體看起來不像駿捷FSV那樣富有活力，三輻式方向盤，握感不錯，左右兩側都有方便手握的凸起，發動機轉速表被設計成數字顯示方式，並且把它放在左下方位置，看上去很新潮。但是將電動窗控制按鍵放在了排擋桿前面，對於駕駛者來說這樣的設計不太方便。而駿捷FSV的內飾整體則完全是一種時尚、充滿活力的感覺，顏色搭配及裝飾物恰到好處，讓其車內充滿青春色彩，動感十足。高配車型的駕駛員一側為那些追求時尚的車主配備有眼鏡盒，設計很貼心。兩車的副駕駛遮陽板上都配有化妝鏡。小結：新賽歐和駿捷FSV在外觀及內飾方面的設計各具特色，新賽歐在借鑒了老款車型造型設計的基礎上加入了一些更符合時代潮流的元素，在保持與以往車型擁有同樣穩重造型設計的同時，它還比老賽歐更靚一些。而駿捷FSV從里到外都被前衛、時尚充滿朝氣的造型設計所覆蓋。

『貳』 比亞迪F3跟中華FRV哪個好

中華FRV和比亞迪F3幾款車相比較，應該優先選擇中華FRV；除了價格稍微比它高一點外，其它性能、操控、消費者口碑、市場佔有率、安全性能等方面都比其強； 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

『叄』 中華駿捷FRV的優缺點

中華駿捷FRV的缺點缺點一：自重太大，最高時速低 （1）1.6自豪的發改委目錄代號SY7160EZBAA，空車重量１２７０公斤，最大載重時重量１６６０公斤，發動機功率74KW，最高時速160。 （2）1.6手動的發改委目錄代號SY7160ESBAA,空車重量１２3０公斤，最大載重時重量１６2０公斤，發動機功率74.2KW，最高時速160。 駿捷FRV的重量太大，90公里等速油耗至少6.5L,最高時速低，沒有什麼優勢 缺點二：4G18發動機的缸體採用鑄鐵-容易生銹4G18是款低轉速發動機，發動機機芯小，缸體長度為362mm，曲軸中心到缸體頂面的高度為20lmm，比同排量發動機尺寸要小很多，在發動機艙容易布置，缺點是發動機的缸體採用鑄鐵，容易生銹。 缺點三：發動機升功率低 4G18發動機的排量為1584CC,功率為74.2KW，升功率只有46.84。 國家發改委要求發動機的升功率必須達到48，否則就會被逐漸淘中華駿捷FRV的優點車內空間足夠，後排沒有擁擠感，一家人都滿意。內飾做工雖然不能說十分精緻，但是還是蠻實在的，我個人認為還行的，畢竟這個價位，其他配置都很豐富的情況下，還不錯的

『肆』 中華俊捷FRV配置和新賽歐的區別！

個人向你首推雪弗蘭新賽歐。
新賽歐的
外觀內飾動力空間售後服務二手車保值率綜合考慮都可圈可點，雖然一些技術延續了老款，但總體表現較為均衡，新捷達更老，但賣的依然火爆，這個價位的車不可能擁有十分先進的技術，好開省油才是王道。二選
中華駿捷FRV
，這款車的確屬於國產車中比較有競爭力的，從駕控表現，底盤調校，發動機扭矩上都有上乘表現，舒適性也不錯，但空調製冷效果一般，行車風噪較大，開到120後尤其嚴重，巨大的噪音抑制了你繼續加速的慾望，雖然動力衰減並不明顯。國產車在車身焊接密封性上比合資品牌的確有差距，必須承認。小毛病時而發生，比如電窗不靈等。總體表現還是合格的，這是車主反饋的信息。鈴木雨燕各方面表現上佳，但1.3排量的車型賣到7萬多，
配置
也比較吝嗇，我認為性價比不高，可以作為第三選擇。

『伍』 雪佛蘭樂聘與中華俊捷FRV哪個好點

兩款車同是兩廂~~尺寸方面都差不多，外型什麼的看自己偏好吧~

油耗方面FRV要省一點~~
樂聘百公里在平均6.5個左右，而FRV則平均在5.5-6個

動力方面樂聘的動力明顯比FRV的要強~~分別是
樂聘 最大功率69 最大轉速6200 最大扭距128
FRV 最大功率62.5 最大轉速6000 最大扭距108

車子的舒適性，兩者都差不多~~內飾風格方面樂聘繼承通用車的
風格，就連1.2那款的中控都是帶仿桃木裝飾的，米色/黑色的相間隔
顯得層次感強，而FRV的車廂則是一種運動風格，T字型的方向盤，
整體灰色的格調，更加突顯出了細膩的感覺~對於一款6萬出頭的車來說
該車的工藝實在令人吃驚~~~

綜合評定：
中華俊捷FRV以更低的油耗~~更低的價格，更合理的配置
成為您的 首選~~

『陸』 中華駿捷FRV這車怎麼樣，值得買嗎

我的車是08款的，2010年1月份買的車，現在行走5萬多公里，因我每天要走70多公里的上下班路，跑的是城郊路，平均時速80公里吧，這個算是最省油的時速了，200元的油可以跑470-490公里左右現在油價是7.49元/升，每公里花費0.41元，這個油耗算是很低了。車子跑高速是極度耗油的，我當時夏天開空調並滿載4個大漢，中午開的車，500公里下來，平均達0.8元/公里。
這個車尾部比很多高級別的車要大氣得多，你對比一下就知道了，有點偏圓滑，後來我加裝了尾翼後基本上達到美學最高水準了，車身從側面看比很多車都要高檔，這個是沒得說的。
防震就偏硬了，車內異響不少，這個是小問題，這個價的車就是這樣的了，你比較過其它同檔次的比亞迪F3R，海馬丘比特，一汽威志等等。
我不滿意的是門板的隔音比較差，但車內飾感覺比較耐看和有檔次，我的車是沒後電動窗的，這是個致命的問題，朋友座車我從來不讓他們坐後面的，後來我自已改裝了電動窗，花了260大洋的錢就搞定了。
保養費用很低，因為我都是自已保養的。一年就一千來塊的費用吧全是買機油啊濾清啊，火花塞啊等費用。
動力上就過得去吧，其實比較肉的，不過主要是捨不得大力給油的緣故，嘿嘿。

『柒』 中華駿捷FRV性能怎麼樣

樓上的 你是華晨僱傭的？ 欺騙消費者？ 你光說有點 咋就沒說缺點呢？ 這車缺點 1.5排量4A91發動機自動擋不是一般的費油 百公里油耗17個左右 另外製動有異響 風扇支架和油箱（09款頭一批的都沒優化）後期的都出廠前就優化了 還有就是轉向機進油管處漏油（09款）後期的也漏 減震器的壓力軸承在打轉向的時候有異響 到現在也沒解決 這車說白了就是華晨在拿消費者做實驗 然後改進 大家看看華晨的推新速度就知道了 第一批老中華500台純進口三菱4G63 4G93發動機，接著是老中華 前期是純進口三菱發動機 後期就是國產了 ， 然後是尊馳 賣的不好 就推出了駿捷 酷寶接著駿捷1.8T 尊馳1.8T FRV FSV WAGON CROSS 反正就是推新的速度很快 設計上肯定有缺陷 利用消費者來彌補缺陷 自己看著辦吧

『捌』 中華駿捷FRV和中華H320哪個好啊

H320其實就是FRV的後繼車型,個頭空間大小尺寸都相同,只是把車頭改成了家族式前臉,P稍微的改一下罷了,想省米就買FRV,為了清庫存目前FRV優惠比較大,不差錢就買H320吧,新車就是要新鮮麻,比起滿大街的FRV,H320的回頭率肯定是比較高的^^

『玖』 中華駿捷FRV怎麼樣

我車是7月29日入手，目前油耗測試大概是9個油，主要市區開
如果能買到1.3手舒建議就買手舒，5。58萬買這車還是比較值得的，手豪性價比也還不錯。不過多出來的功能基本都很費在我看來。天窗我買了半個月就第一天開了一次。4個輪轂換鋁合金的也就1000多點而且可以選擇非常好看的。電動後視鏡我也就第一天開回來調了下……後電動車窗非常容易換，而且前面的控制面板也可以買到和手豪的一樣的面板換了根本看不出來！其他沒啥區別了，8000塊換完這些你還能剩5000。

我說下FRV的使用感受吧，
先說優點：外形不錯，內飾也挺上檔次，價格挺便宜，空間也不錯，小型車的價格緊湊車的空間，後懸掛雖然是扭力梁但相當扎實。相對A3應該是比較省油。

缺點：使用的4G13發動機，三菱86年的技術，動力可以說相當不夠用我的是1.3手豪銀，功率63KW，車重好像是1.2噸多點。特別是夏天開著空調的時候，拉3個人就像開微面一樣，毫不誇張，如果你想超車也不是不能，轉速3500-4500隻要你捨得給油。

另外我個人使用出現的問題：最TM讓我丟人的問題就是異響，超級超級多的地方響，特別是帶著朋友的時候稍微一顛簸就原形畢露了，絕對不給你長臉！
1 方向機顛簸的時候或者杠杠的響，就像2個硬塑料碰撞到一起的聲音，4S店沒沒找到毛病，說方向機優化過了不應該響。
2 左前門嘩嘩啦啦的超級響，一關門就聽見，開起來嘩嘩啦啦基本上就不斷了，4S店離得師父說別修了一拆前門就弄不成原來的樣子了，說不定更響，我一想也是，他們技術確實不怎麼地，裝個地膠都能把我門檻條2個卡子全弄斷。

3 空調皮帶響 只要開著空調，大概2，3分鍾有時候間隔幾秒鍾，吱扭一聲在駕駛室聽的非常非常清楚。這是讓我最丟人的地方，好幾個朋友都問我，我說小毛病，沒事，其中一朋友就說我，當時不讓你買中華非買中華車，沒事就跑4S店吧。

4 儀表台響，只要你不聽音樂就得聽它嗡嗡響，根本就沒得修，中華車真的也就這水平了，響就響吧，開2年就換車了，以後它愛哪響就哪響。

5剎車響，開起來就吱吱扭扭的，速度快了就沒事，10KM以下就一直響……

6開車門的時候車門會晃悠半天不知道這又是哪一出，你去4S店看車的時候可以試試，特別是後門，你猛的拉開門看看門是不是在晃。而且開起來有咯咯吱吱的聲音。是我太背了?該響不該響的地方全響。

我不知道是不是我點背，還是中華車裝備技術有問題。這車真的是非常非常粗糙。哪哪都響，帶個朋友出去非常非常丟人。所以我現在帶朋友基本都是開窗戶不開空調。這樣風噪和胎噪能掩飾其他異響，除了剎車響。

還有別以為4S什麼都能修，他們技術真的還不如一般修理廠的師傅，而且他們很多小毛病他們根本就修不了或者越修越嚴重，車不是開壞的就是修壞的。
中華車漏水門你也應該聽說過，我的事6月的車根本就沒優化，就是打了膠。不一定漏不漏呢。
還有個問題我們上次車友見面7個車3個涉水進水，其中2個修車花了5000多。

總體來說嚴重不建議你買FRV，主要理由就是，除了外形和內飾吸引人之外其他毫無賣點。而且擁有服務最差的4S和反映最慢的廠家！
推薦奇瑞A3，和福克斯速騰一個檔次的車，只需要一半的價格。 廠家對問題處理反應很快，很多小細節會讓你感動！
如果你想對A3了解的更具體點請看我在其他問題里的回答http://..com/question/111860224.html#here

『拾』 中華駿捷FRV的 性能怎麼樣

駿捷FRV 1.3 MT 豪華型
1.6L/5檔手動 6.38萬 5.68-6.38萬
平均價:6.16萬

駿捷FRV 1.3 MT 舒適型
1.6L/5檔手動 5.58萬 4.70-5.58萬
平均價:5.34萬

駿捷FRV 1.6 AT 豪華型
1.6L/4檔手自一體 8.38萬 7.28-8.38萬
平均價:8.04萬

駿捷FRV 1.6 MT 豪華型
1.6L/5檔手動 7.38萬 6.40-7.38萬
平均價:7.17萬

駿捷FRV 1.6 MT 舒適型
1.6L/5檔手動 6.58萬 5.68-6.58萬
平均價:6.30萬
本人不是很看好中華,該車性價比還性,你可以考慮東風標致206,207,或者兩廂福克斯