配置高的車外形有哪些變化

『壹』 從汽車外觀上怎麼看配置的高低

大燈（是否是氙氣大燈，要亮著） 看低下輪廓（大小包圍） 是否有天窗 看輪圈的質量 看上頂 看後視鏡是否是帶攝像頭的那種（車外面能看見） 看是否有倒車雷達 看車的排氣筒

『貳』 汽車怎麼分高，中，低配的。和汽車的外形有關嘛。低配和高配的同一款車外形是不是一樣的。

當然有，普通車的話基本上是外觀套件、燈組和輪轂有較大區別，其發動機、內飾用料和一些雜七雜八的配置都有所不同。（註：汽車的配置可能也會導致車內安全氣囊多多少少，從而導致安全系數有所區別，下面的豪車也正是如此不再贅述）
然後是豪華車如BBA，就拿BBA里的大哥賓士（Benz）來舉個例子，這個就比較多了，首先外觀套件可能有所不同不如車體前臉的進氣隔扇，燈組還有車頂後視鏡等等另外輪轂也有較大的區別，還有其配置內飾里的用料不同還有其中控和儀表盤也有所不同，然後是發動機分別為各排量的低功率和高功率版，此外還有些雜七雜八的配置，再說回外觀賓士一直很懂人，故意分為了標軸和長軸此外在車型內還有運動版和立標版當然這都是高級些的車型才有這樣的待遇，除GL系列和CL系列轎車內A-CLASS和B-CLASS都是沒有立標版只有普通轎車套件和運動版套件！再說回長度標軸和長軸還是有較大的區別的先說其外觀除進口車型車輛的進氣隔扇和車頂從外觀都是有區別的……再說回長度這里要說回上面的「賓士一直很懂人」所以他們就會在一些地方給你減料例如低配的L車型和中高配的L車型長度會有很大的差距，且低配車型沒有去原廠4兒子店選配的資格。然後有些車型的避震可能還有區別，然後就是價格有極大的差距，當然作為豪華車這也是廢話……以上就是汽車配置的區別，希望能幫助你理解其汽車配置區別和重要性！

『叄』 怎麼迅速從外觀分辨汽車是高配低配

你好！
分辨汽車的高低配置可以從以下幾個方面進行觀察！
第一：車輛輪胎使用的是何種品牌，目前全球市場上知名的輪胎廠商包括：倍耐力、米琪林、普利司通、鄧祿普、錮鉑等品牌，選用這些輪胎品牌的車輛一般為中高檔車型。
第二:天窗，一般高檔車都是自帶電動天窗。還有就是大燈，現在市場好車的配置都是原裝氙氣大燈、一般的車型配置的是鹵素燈等
第三：後視鏡，高檔車採用的都是電動的而且是藍色鏡片。普通車型就不是。
第四：主要還是看車內的做工是否精緻，好車都是原裝GPS衛星定位的，普通車型則沒有
希望對你有所幫助，望採納!

『肆』 汽車的高配和低配有什麼區別

內飾座椅不同： 低配車採用紡織座椅； 高配車採用真皮座椅。

方向盤作用不同： 低配車的方向盤只有轉向作用； 高配車的方向盤可以控制導航、車載電話、汽車音響、定速巡航。

空調系統不同： 低配車為手動空調； 高配車為自動空調。

在外觀上，你會看到霧燈、前雷達、大燈組的光源、進氣格柵上的鍍鉻裝飾以及輪胎尺寸的區別。

在內始中你會看到，中控台有無液晶屏，音響品牌，座椅材質、舒適性配置如座椅電加熱、自動空調、自動大燈、方向盤控制系統、導航等。

但是這些都是針對於車輛配置方面的問題，並不影響到車輛的整體結構和地盤，當然針對於一些豪華車型。

在底盤上也有一些區別，比如說空氣懸掛、前後差速鎖、可調轉相比等等。根據不同車型會有很大的區別。

『伍』 同一款車，高配和低配的區別在哪些方面

一般來說，我們可以很容易地從外觀上判斷汽車的品牌和型號，但很難判斷高配置和低配置。即使是很多老司機也不行。有時，當我們在社交時，我們如何確定他的車是否是高配置的？畢竟，高配置和低配置之間有時會有數萬甚至數十萬的差異。

事實上，到底買高端車還是低端車的問題一直存在爭議。一方面，有人說如果你買了乞丐版的車，你沒有任何配置。最好不要買它。雖然可以以後安裝，但質量不如原廠。這里具體的要點需要分析。

綜上所述，實際上，買低配置還是高配置的車並沒有絕對的定論。最重要的是要根據自己的需求和性價比來決定配置。這並不意味著盲目購買低配置的汽車就可以買到合適的汽車，而是要分析具體情況，比如一些安全配置，建議如果你有足夠的預算，你應該選擇盡可能多的。畢竟，安全是最重要的。在動力系統方面，如果你經常在城市裡開車，建議選擇小排量渦輪增壓車型。如果您不經常高速運行或預算不足，也可以選擇混合動力車型。

『陸』 車的版本有什麼差別，（比如舒適版，豪華版）。外觀和內飾有什麼區別

車版本的差別是車型是一樣的。因為它的內飾不同，造價不同，所以價格就不同了。旗艦版的最貴，比豪華版的還貴一些。版本分為低配（舒適版）、中配（標准版）、高配（豪華版）。

外觀和內飾的區別在於一個帶天窗一個不帶。豪華版比舒適型多真皮坐凳，駕駛座帶電動，真皮方向盤等。

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內飾的構成

主要內容可以分成幾個部分：車頂,地板,坐套,方向盤套,小飾品,太陽膜,腳墊,坐墊等。

汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。

車身設計分為造型設計和工程設計兩部分。在工程設計當中，白車身的設計工作量最大，其次就是內飾系統的設計，車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。

汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

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