蔚領哪個配置

A. 求解答，本田，思域。大眾，蔚領，那個車好一些

思域配置高，但是感覺蔚領適合的情況更多，價格上蔚領便宜點不可忽視

B. 維特拉和蔚領怎麼選

這兩款車都試駕過，都是1.4t自動，動力上維特拉體感更好，但是操控比蔚領差，另外方向盤維特拉比蔚領重，維特拉方向盤遇大顛簸會抖，維特拉發動機聲音也比較大，重量比蔚領低0.2噸吧。蔚領低扭差，起步肉。兩車底盤感覺差不多，都挺整，蔚領隔音好些，18款蔚領和16款維特拉同價位的車子配置都差不多，如果偏家用可以考慮蔚領，如果要操控走爛路多維特拉。兩車子都不錯，主要看自己用途和喜歡，16款維特拉的內飾個人比較不喜歡，後排也比較局促，座椅沒有蔚領舒服，所以後來買了蔚領。性價比維特拉高點。個人意見僅供參考

C. 沒安全性一切都是0蔚領的'低配和高配'安全配置都一樣嗎

外觀沒太大差別，最容易識別的也就是天窗了

低配:
娛樂主機功能 CD/收音機/MP3 揚聲器數量 4
助力轉向 有
氣囊位置 前排雙氣囊 氣囊個數 2
安全帶配置 預緊/可調 制動輔助系統 ABS
中控鎖 有 遙控鑰匙 有
前照燈類型 鹵素 前霧燈 有
外後視鏡配置 電動調節 車窗配置 四門電動
車窗功能 一觸式/防夾/(僅駕駛席) 內後視鏡配置 手動防眩目
前雨刷配置 普通 後風擋加熱 有
後雨刷配備 有 玻璃類型 深色玻璃
空調系統 手動
中央扶手 後排 座椅材質 織物
前排座椅調節 電動/6方向 後排座椅調節 手動/2方向
後座放倒比例 4/2/4可拆分折疊 後座頭枕 有
行李艙開合 車內控制/自動開啟 輪轂材質 17寸鋼
車外溫度顯示 有 方向盤材質 PVC材料
方向盤調節 手動四向 儀表顯示形式 模擬
儀表燈光顏色 自發光/藍色 閱讀燈延時 有
行李艙燈 有 多功能遮陽板 化妝鏡
12V電源插座 有

高配:
娛樂主機功能 收音機/MP3/6CD 揚聲器數量 4揚聲器 可外接音源 AUX
助力轉向 有 定速巡航 有
氣囊位置 前排雙氣囊/側氣簾 氣囊個數 8
安全帶配置 預緊/可調 制動輔助系統 ABS/EBD
中控鎖 有 遙控鑰匙 有
前照燈類型 鹵素 前照燈功能 調節
前霧燈 有
外後視鏡配置 電動調節 車窗配置 四門電動
天窗類型 電動內藏 內後視鏡配置 手動防眩目
前雨刷配置 普通 後風擋加熱 有
後雨刷配備 有 玻璃類型 綠色隔熱
空調系統 全自動恆溫空調帶車外溫度顯示
座椅材質 真皮 前排座椅調節 電動/8方向
後排座椅調節 手動/2方向 後座放倒比例 4/6可拆分折疊 後座頭枕 有
輪轂材質 17寸鋁合金輪轂 車門電動吸合 側開
車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮
方向盤調節 手動四向 多功能方向盤 音響
儀表顯示形式 模擬 儀表燈光顏色 自發光/藍色
行李艙燈 有 多功能遮陽板 遮陽板化妝鏡
車載指南針 有

D. 蔚領這車怎麼樣有什麼特點么

比較好。

蔚領（C-TREK）是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。是大眾首款A級跨界旅行轎車，適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車。

2、配置

蔚領全新標配全景天窗、Cross大包圍、行李架；蔚領配備諸多先進科技配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、大眾最新一代MIB信息娛樂系統等。

3、動力

蔚領採用了大眾集團最新一代EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。

E. 大眾C-TREK蔚領這款車的性價比如何值得入手嗎

對於旅行車情懷的我來說,10萬左右可以買的合資旅行車基本上大眾蔚領會是我的首選個人感覺,蔚領就是旅行車中性價比的戰斗機,顏值高,動力好,空間大,也非常的省油,很給力。造型有野性,個性鮮明,動力輸出順暢,。要問值不值得買，得從綜合來看了，首先最滿意的是蔚領的全景大天窗以及車頂行李架，還是全系標配的，對於這個價位的車絕對是吸睛利器。

大眾蔚領這款汽車外形時尚,配置豐富,空間也足夠大。動力充足,能夠滿足日常所需。總的來說是一款非常不錯的汽車。值不值得仁者見仁智。個人感覺,蔚領就是旅行車中性價比的戰斗機,顏值高,動力好,空間大,也非常的省油,很給力。整體來說蔚攬旅行車品質還是不錯的，由於是原裝進口，所以整體裝配工藝以及機械性能表現都不錯，同樣相比國內邁騰帕薩特來說可以說德味更加明顯。

F. 大眾C-TREK蔚領這款車，它的性價比如何

個人認為大眾蔚領這款車沒有什麼性價比可言！純粹對大眾的信仰！

大眾蔚領這個車其實是國產旅行車裡面的比較先期的產品，說是旅行車不是特別准確，它不是很正宗的歐系旅行車。它其實是用之前寶來改吧改吧，就是加了屁股夾起來的，所以它感覺整個線條沒有旅行車那麼舒展。然後他還是一個跨界版本，因為我國人都會問“這個旅行車底盤會不會升高點啊”，所以他把底盤升高一點弄了一個跨界化的風格套件，它是這么一個車。跟他最對手相關的一個車型是斯柯達的明銳旅行，那個車是比較正統一點的歐系旅行車，所以相對來說更加推薦那個車，但是蔚領的價格會低一點。

雖然介紹了蔚領那麼多好，但是用15萬買合資SUV都比蔚領強。

G. 蔚領搭配1.4T動力131馬力，為何買的人那麼少

現在國內的汽車市場，大眾品牌是占據主導地位，因為無論是轎車還是SUV，旗下車型絕大多數的銷量都很不錯，並且有些車型還能穩居同級銷量榜首的位置；從大眾整體來看，它是成功的，但是從微觀來看，大眾有些車型還是遭到消費者冷眼對待，其中銷量最差勁的應該就是一汽大眾的蔚領，每個月的銷量僅百輛，是嚴重拖了大眾的後腿。

從銷量數據來看，大眾蔚領近幾個月只有100輛左右的銷量，七月份銷量不到70輛，出現這個結果，跟價格也有著巨大的關系；從廠商指導價來看，大眾蔚領的價格為11.39-15.89萬元，這個價格區間是有很多款合資緊湊型轎車可以選擇，這樣自然就沒有人選擇一款動力偏小，並且空間不大的旅行車。大眾整體的銷量很不錯，但蔚領是對不起大眾這個車標。

H. 大眾蔚領怎麼樣值不值得買

蔚領在外觀設計上，還是大眾車一貫的家族式設計語言， 車頭鎧甲式的鍍鉻進氣格柵，貫穿式的立體腰線到車尾，我們可以看到它回勾型的尾燈、下面雙邊方形的排氣設計，不過你蹲下來仔細看看會發現這是假的。這台車一個非常大的亮點就是它作為一台旅行車，有著一個超大空間的行李箱，後排座椅4/6放倒後可以創造出高達1507L的超大儲物空間，最多可同時容納8個28寸的行李箱和8個20寸的小行李箱。





內飾設計風格，跟寶來很像，就是比較的中規中矩，沒什麼亮點，看起來做工還是不錯的。它的這個方向盤設計我還是很喜歡的，是大眾全新的MQB風格，同時配備了換擋撥片，可以輕松實現換擋操作。





空間方面比較中規中矩，在後排，一米八左右的男生坐進來差不多還有兩拳的空間，舒適度也還可以，但是後排的配置屬實有點簡陋，沒有出風口、電源介面和USB介面，倒是給了三個杯架，很奇怪的設計，後排不能充電要這么多杯架幹嘛呢？我真是百思不得其解。所以對於這台車內飾的設計我是又愛又恨，愛的就是它這個全景天窗，恨的就是後排居然沒有USB和空調出風口，而且它的座椅全系都是手動調節的，要自己去擰，這對我來說，真是個力氣活兒了！





1.4T的發動機匹配7速的雙離合變速箱，對於這套動力總成，很多人肯定會懷疑它的頓挫感和換擋平順性，實際上今天體驗下來，我可以說動力表現過關，換擋也比較的平順，沒有特別大的頓挫感或者那種不良的闖動，所以作為一台10來萬的家用旅行車，蔚領開起來還很舒服而且很輕盈。我最喜歡的還是操控性，尤其在轉彎的時候，反應很靈敏，同時也保持了一個合理的虛位區間。說這么多，有沒有缺點呢？有，就是這台車的隔音降噪處理我認為還有待提升，其他方面基本都對得起這個價格啦。





總體來看，有人開玩笑說大眾花了六年的時間把寶來改的不錯，感覺除了它擁有一個更大的後備箱和輪眉這里的塑料裝飾外就是一輛寶來呀，但是在我看來，蔚領作為一台旅行車，有著比轎車更好的通過性，比SUV呢油耗又更低，動力方面的使用也絕對過關，而它唯一不足的地方就是在配置上的確占不到什麼優勢，不過各地的4S店還是有不同程度的優惠的，所以如果你就是喜歡這個旅行車的feel，那，這都不叫事兒~



哦對了，最後說說推薦車款吧，蔚領也是心機滿滿，想來想去1.4T車款也就頂配合適，實在找不到理由推薦中配和低配了，而1.5L車型13.79萬元的自動舒適也很不錯，不建議買手動擋車型，畢竟旅行車行走在旅行的路上，還是自動擋輕松。

I. 大眾蔚領和標致408，哪個更好呢

408空間大，內裝配置也要高於蔚領。最主要408是PSA最新平台，蔚領你也可以了解下，平台真的太老了，根本不是一個世紀的產物