比亞迪唐藍燈什麼配置

① 比亞迪唐DM的動力配置及其整體性能簡介

本次試駕的車型為唐DM 2.0T 7座全時四驅智聯創領車型。目前市場上的新能源汽車主要有插電式混合動力、內混式混合動力、純電動、增程式，而 比亞迪唐 DM屬於插電式混合動力，其中DM為「DualMode」，英文al mode的縮寫。純電動叫EV，混合動力叫HEV，比亞迪DM電動車叫EV HEV，簡稱充電式混合動力汽車。有人說「這種系統將取代油電混合動力系統，成為世界上最主流的新能源汽車系統」。由於本人水平有限，無法對這種說法進行評論，但我知道中國一貫的新能源政策，只有配有外接電源插座的人才能享受到新能源政策。

據了解，第二代比亞迪唐DM車型於去年年中發布，該車型採用了比亞迪著名的「542」技術平台，即百公里加速5秒以內，採用電動四驅，百公里油耗低於2L。在此基礎上，全新唐DM還採用了第三代DM技術，搭載雙離合變速箱，雙電機，四驅布局。這樣的條件基本上只有旗艦機型才有。

旗艦機型的另一個特點是大。看到唐DM的時候，第一感覺就是大。同事或朋友上車，第一句話就是「你的車怎麼這么大！」除了車身本身的尺寸(長4870mm，軸距2820mm)之外，該車的外觀也非常優雅：全新的龍臉設計語言，「大嘴」狀的進氣中網，以及兩側犀利的大燈，可不辜負唐朝的名號。大燈底部是轉向燈和日間行車燈。轉向燈採用「循環」設計。這種設計最早見於「燈廠」牌汽車。近年來，越來越多的品牌車型開始採用這種設計。好像第一個做這個設計的人沒有申請專利。

側面來看，新一代唐身材修長，運動感十足。從數據上看，新一代唐確實在長寬高上有所增加，尤其是軸距，比上一代增加了100mm。尾部設計簡潔，一體式尾燈貫穿其中。燈光下，有一排字母，寫著：「築夢」。這句話是官方對「比亞迪」三個品牌logo字母的解釋。在我看來，至少有兩個好處。一、全國各地的一些朋友，總喜歡結合當地的方言文化，對「BYD」三個字母做一些神奇的、難以形容的解讀。畢竟我們幅員遼闊，文化博大精深。其次，現在越來越多的車喜歡在屁股上紋一排字母，比如保時捷、沃爾沃、吉利、寶沃等。符合潮流，而且這不僅僅是汽車的潮流，很多人也喜歡在屁股上紋幾個字母…

外觀之後，我們再來看看內飾。其實內飾除了多功能方向盤，就只能說說14.6寸的超大中控屏了。特斯拉進入中國時，很多個人和朋友都對車內大屏幕的設計表示了冷嘲熱諷，但沒過多久，又一次證明了「真香」定律。雖然都說沒有，但是都很老實的在做，一個個要麼做多了，要麼做多了。這次比如在唐DM里，中間的大屏幕不大，可以旋轉。你可以橫向或者縱向看，也可以旋轉屏幕，讓小姐姐上車的時候看。

當然在實際操作中發現很可能是固定擺放位置的問題。大屏調到垂直狀態的時候，有一部分擋住了視線，所以整個試駕周期我們基本都是側身看。另外座椅控制按鈕在門板上，類似賓士的設計。我覺得比亞迪是和戴姆勒合作的自主品牌。此外，該車還有座椅記憶、座椅加熱和通風功能，加上真皮座椅的包裹。這么大的空間，它的乘坐舒適性還是很厲害的。

最後說一下天窗。車身的大尺寸意味著天窗也有很大的空間。比亞迪唐DM的天窗總長1190mm，可開啟長度460mm，寬度710 mm，對應的採光面積約為0.84，可開啟面積約為0.33。我知道大部分人對這些都沒有概念，我也一直認為天窗的象徵意義大於實際意義：想像一個夏夜，你和女朋友開著唐DM去尋找詩和遠方。當你打開天窗，把座位放倒，就可以看滿天的星星。這時候你可以說那句「上帝的珠寶撒了一地，所以我看到了所有的星星和你的眼睛。」但是如果你沒有女朋友，記得把天窗關緊。畢竟夏天，白天太陽毒，晚上蚊子多。不過話說回來，能開唐DM的有為青年，就算沒有女票，也只是暫時的。

駕駛方面，唐DM底盤調校扎實。作為一款SUV，可以保證駕乘人員在過坑窪時的舒適性。作為一款混動車，在起步和加速上可以比普通燃油車更好。唐DM分為80和100兩款，兩個數字對應不同的純電續航里程。我們這次測試的版本是唐DM100，對應的純電續航里程是100km。

油耗方面，我們DM100的綜合油耗是1.6L/100km。目前普遍認為，混動車型在高速行駛或者電池沒電的情況下會消耗更多的機油。以這個唐DM為例。雖然整車有這么大的車身，使用了大量的輕量化技術，但是一整塊電池的重量還得加進去。之前有國內權威媒體測算過，這款車在電量幾乎耗盡(還剩16%)的情況下，綜合油耗為9.4L/100km。雖然這次沒有做過類似的測試，但是直觀的感覺是電用完之後去加油站的次數增加了。很多人為了一個車牌想買新能源車。畢竟充電樁沒有加油站普及，所以不排除很多人。會買個新能源車當不限行的油車用，但考慮到畢竟民用電價格低廉，用買新能源車所省下來的車牌錢，去湊個車位出來，再裝上個充電樁，也是個極好的選擇。

以上就是關於比亞迪唐DM的動力配置這方面的一些信息了 希望對你有所幫助。 @2019

② 比亞迪唐dmi詳細配置 配置豐富動力出色

比亞迪 dmi是比亞迪全新的混動suv車型，採用了非常經典的設計，龐大的車身造型和寬敞的內飾空，整車整體造型與 唐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）dm非常相似。那麼 比亞迪唐 dmi的詳細配置是怎樣的呢？我們來看看汽車網路網的詳細講解。

豐富的配置功能

既然是全新的混動suv，我們先來看看比亞迪唐dmi的配置功能。新車配備15.6英寸可旋轉屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂、12.3英寸液晶儀表、31色環境光、感應式電動尾門，前後座椅均可支持加熱和通風。

優秀的電力系統

動力系統方面，比亞迪唐dmi採用1.5T渦輪增壓發動機，搭載雙永磁同步電機作為輔助動力，純電續航可分為52km和112km兩個版本。百公里油耗在6L左右，預售價格19.78-22.48萬元。可以說這款車型的性價比非常高。

1050公里最長電池續航時間

最後，我們來看看這款車型的續航能力。在永磁電機方面，比亞迪唐dmi可以分為兩個版本，一個是52公里續航，一個是112公里續航。憑借比亞迪唐dmi出色的動力系統配置和做工，這款車型最長續航可達1050公里。以上就是比亞迪唐dmi的詳細配置。

這一次，它講述了比亞迪唐dmi的配置細節。通過講解可以看出，比亞迪唐dmi的配置非常亮眼。

③ 比亞迪唐dm-p參數

比亞迪唐dm-p詳細配置參數：它的車瞎蔽身尺寸長寬高分別4870mm×1950mm×1725mm，軸距為2820mm。

2.0TI的渦輪增壓發動機的功率為151kW（國Ⅴ）和141Kw（國Ⅵ），最大扭矩為320N·m，前電機最大功率為110Kw，最大扭矩為250N·m。

比亞迪唐dm-p支持的交流

比亞迪唐採用的是漏神頌新型的三元鋰電池，電池總容量分別為：19.9/23.9(kWh)，充電功率交流慢充是3.3KW的。

快充20-60KW的都可以用。功率越大充電越快。其中直流充電樁對於車輛來說，就是返鄭接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。

比亞迪唐dm在怠速時，如果電池電量充足，發動機不啟動的情況下，雜訊基本就是環境的聲音了。EV模式下的怠速雜訊為36.7分貝。60km/h時雜訊為59分貝。80km/h時雜訊為61.3分貝。120km/h時雜訊為67.2分貝。

④ 唐dmi詳細配置是什麼

從配置分布來看，唐DM-i 52KM豪華型明顯偏向於走量的版本，基礎配置十分全面；而112KM車型則在其基礎上增加了15.6英寸旋轉屏幕、31色氛圍燈、座椅加熱等。

具體配置上，52KM豪華型配有12.8英寸旋轉屏幕、手機無線充電、手機NFC車鑰匙、電動尾門、無鑰匙進入/啟動、全 LED大燈、20英寸雙色輪轂及一系列的主被動安全系統，對於日常使用來說是完全夠用的。

唐dmi磨合注意事項

比亞迪唐廠家建議在「ECO」模式下的前2000km進行磨合。需要注意磨合期不僅僅只針對發動機變速箱，輪胎，剎車片甚至底盤螺絲都需要磨合。

在啟動和駕駛時，避免將加速踏板踩到底，使用過程中避免車輛超速行駛，在最初的 300km 之內，避免緊急制動，不要以單一的速度長時間地進行快速或慢速行駛，在最初的 2000km 之內，請勿拖曳其他車輛。

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