長城皮卡哪個配置好

1. 最近喜歡上國產長城皮卡，長城炮越野皮卡哪款好，麻煩推薦

在網路上搜了一下，我今年長城有三款新品。有2022款黑彈 、長城炮和金剛炮。如果是休閑推薦2022款黑彈 、長城炮。商用就選金剛炮。詳細參考下文介紹，希望可以幫助到您。
2022款黒彈
作為長城「炮彈計劃」孵化的首期產品，2022款黒彈堪稱是「荒野利器」。越野車經常行駛在路況較為復雜的道路上，對車底盤的要求較高。2022款黒彈採用專業K-MAN氮氣減震、配備分時四驅+差速鎖、標配百路馳KO2輪胎，配合WARN絞盤，可滿足人們對復雜路況暢行無憂行駛的高要求。與家人朋友外出旅遊，無論是穿越沙漠，還是行駛在戈壁，或是河灘、泥沼，2022款黒彈通過分時四驅系統、前後橋電子差速鎖、WARN絞盤等設計，輕松應對各種復雜路況，讓自在隨心駕駛伴隨整個旅途。
越野車因其較大的內部空間，舒適的乘坐體驗深得大眾喜愛。長城在性能、舒適度、外觀等多方面升級，再加上個性化定製車型服務，滿足皮卡玩家元化、個性化需求的同時，還彰顯了長城的人文關懷精神。
長城炮和金剛炮
長城炮和金剛炮作為長城皮卡的兩大新品，全面發力乘用休閑、時尚商用，解鎖極致生活體驗，並賦能民生。
在市場中，並不是所有皮卡都能作為拖掛車，是否具備作為牽引車的能力、是否有拖掛資質，也是決定能否合法拖掛上路的因素之一。長城推出的長城炮越野皮卡拖掛版，符合C6輕型牽引掛車考試車輛應滿足的要求。還通過了工信部發布的第357批《道路機動車輛生產企業及產品公告》審核。值得一提的是，長城炮全車系已布局拖掛版車型。2.5噸的牽引資質、拖車預留取電口和後牽引裝置，可打造無限拓展拖掛的使用場景，包括拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等，助力全場景皮卡生活順利開啟。
另外，越野炮拖掛版還有雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L共6種全地形駕駛模式，可幫助沒有越野經驗的駕駛者在各種地形都能輕而易舉的駕駛車輛，在體驗車輛越野能力、通過性及穩定性的同時，領略越野帶來的征服快感。智能駕駛輔助系統和全方位的安全系統為駕駛者帶來更加舒適安全的駕駛體驗。
金剛炮作為賦能商業的皮卡車輛，從外觀到內飾再到整體性能都表現出了無與倫比的優勢。在智能方面，金剛炮搭載的車聯網系統可以提供智能語音、智能車控、智能服務，全面提高駕駛體驗。同時，系統還支持FOTA升級。另外，金剛炮擁有標箱、長箱、平底三種貨箱可選，載貨能力超強。無需外接店員的高亮度貨箱照明和方便裝卸貨物的低貨台設計，以及10個貨箱繩鉤的細節化，讓裝卸貨物更加從容。

2. 長城皮卡多少錢長城炮怎麼樣能載人能拉貨的長城炮口碑怎麼樣長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點

在網路以及好看視頻中，可以很清楚地看到長城皮卡是行業公認性能和口碑都比較好的，C6拖掛資質讓你拉貨更自由。比如長城炮的優點有：商用版，乘用版和越野版三種版本可選，同時外觀好看、動力大、空間大等。
拓展資料：
近期，2022款長城炮黑彈版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格24.88萬元。該款車型由改裝品牌運良越野與長城皮卡聯合推出，整車進行深度越野改裝，可以滿足越野愛好者以及泛戶外用戶的個性化需求，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
長城炮黑彈版基於長城炮越野版改裝而來，整車進行啞光黑色塗裝，並且輔以橙色裝飾，進一步提升了整車的辨識度。具體來看，該款車型前臉部分匹配矩形前進氣格柵，中網內部匹配寬厚的雙幅式飾板作為填充，配合上碩大的品牌標識，看上去很有力量感。左右兩側前大燈組與中網銜接，內部匹配全LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。除此之外，該車於底部前包圍處配備了厚重的黑色飾板作為裝飾，同時具備12000磅前絞盤。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5513×2090×1902 mm，軸距為3230mm，其接近角為31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度可以達到40%。新款車型的車身側面設計比較厚重，前後輪拱以及側裙部位都匹配護板作為裝飾，底部所搭載的專用輪胎能夠為它帶來極強的抓地力，同時內圈的橙色裝飾看上去也非常有趣。

長城炮黑彈版的車尾造型並未發生太多變化，尾燈組依舊為豎直狀布局，內部匹配LED光源，貨廂門板處有著大面積的留白。不過貨廂防滾架外側配備了造型很是賽博朋克裝飾板，讓它看上去猶如一輛玩具車一般。
內飾設計
長城炮黑彈版內飾方面依舊維持現有車型的布局，不過車內細節處加入亮色飾條以及專屬標識，進一步彰顯了自身的特殊身份，其中該車中控台上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式方向盤盤身粗壯，表面所用於包裹的皮質面料手感較為細膩，兩側功能按鍵緊實，握感不錯。此外，該車中控台上配備有內嵌式的觸控液晶屏，功能方面提供衛星導航，車載藍牙電話等。
新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅造型較為運動化，周邊使用亮色縫線，靠背處帶有特殊標識，同時椅面有著菱形縫線設計，無論是視覺效果還是乘坐感受都非常不錯。
長城炮黑彈版採用常規5座布局，車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準。後排兩側座椅有著一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承托，不過中間部位填充物偏硬，且未提供獨立頭枕，安全性有待提升。
動力系統
長城炮黑彈版動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速自動變速箱，同時搭載分時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為長城炮越野版的改裝版本，長城炮黑彈版在匹配相應套件之後，整車展現出更強的進攻性，同時該車還提供了一系列的特殊越野裝備，比如說涉水喉，北斗+GPS導航，金屬車側踏板，晝夜行車燈，底盤護板，前絞盤，LT越野胎，12V電源預留，氮氣減速器等，對於追求個性化的越野愛好者來說很有吸引力。長城炮黑彈版此次僅推出一款配置，指導價格24.88萬元，接下來車叔將選取指導價格為26.78萬元的2021款 2.0T 旅裝炮自動汽油四驅標准版與之進行對比，看看哪款配置性價比更高。

3. 16.98萬起，長城炮越野皮卡上市，越野與舒適兼備，更推薦高階版

6月5日，長城汽車旗下長城炮越野皮卡正式上市，新車售價為16.98萬-19.98萬元，該車共推出3款車型。作為長城炮的越野版本，該車配有三把鎖、7種駕駛模式以及坦克掉頭等越野裝備，而動力方面則採用的是2.0T和8AT的組合。同時，購買這款車型可享受3年0息（7月31日前）、5000元置換補貼、發動機/變速箱可享受4年或10萬公里質保等政策。
具體長城炮越野皮卡有哪些亮點？哪款車型更值得推薦？越野能力以及開起來的感受如何？下面小智就帶大家來了解一下。
從外觀設計來看，相較於長城炮商用版和乘用版，長城炮越野皮卡在外觀方面使用了前後鐵杠以及大量越野套件之後，看起來要更為野性，更有越野氣質。同時，該車在後期也具備十足的改裝潛力。
值得一提的是，長城炮越野皮卡還全系標配了涉水喉，使其涉水能力進一步增強。我們拍攝車型配備的是固鉑AT胎，也進一步提升了該車的越野性能。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。值得一提的是，長城炮越野皮卡的最小離地間隙是228mm，而最大涉水深度則達到了700mm。
而在內飾設計上，長城炮越野皮卡的內飾風格與乘用版基本相同，不過在配色上其內飾使用了更有運動氣息的黑紅撞色搭配。在用料上，中控台上方加入了大面積的搪塑軟性材質包裹，副駕駛前方和車門內側都使用了菱形縫線進行點綴。另外，在內飾中該車還加入了7英寸液晶儀表和9英寸中控大屏以及遊艇式換檔桿，提升了內飾的高檔感。
在配置方面，長城炮越野皮卡還配備了十餘項獨有的越野裝備，包括7種駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭，限量版車型還配有百路馳KO2全地形輪胎，這些裝備進一步增強了該車的越野性能。同時，長城炮越野皮卡為了增加越野時的脫困能力，還配備了蠕行模式、原廠絞盤等配置。而在舒適性方面，長城炮越野皮卡還配有氮氣減震、越野專家模式、多連桿整體橋式非獨立後懸架，提升了車輛在行駛中的舒適度。
此外，長城炮越野皮卡在安全裝備方面還配備了最新一代9.3版本ESP、AEB緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、360度全景影像、車規級CN95空濾、6安全氣囊、高強度底盤護甲等配置，進一步保障行車安全。
動力方面，長城炮越野皮卡先期上市的汽油版車型均搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准，與發動機匹配的傳動系統為采埃孚的8速手自一體變速箱，並具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。而7月上市的柴油版車型預計會採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力。
3款車型整體對比下來：
小型更推薦購買售價為17.98萬元的四驅高階版，這款車型是3款車型中性價比最高的一款，因為這個配置只比四驅進階版貴了10000元，但整體配置要豐富了許多。四驅高階版不僅涵蓋了四驅進階版的配置，同時還多出了前絞盤、後貨箱踏板等裝備。另外，在安全配置方面增加了AEB緊急制動、車道偏離預警、交通標志識別、限速提醒、前碰撞預警、車道保持、ACC自適應巡航、智能巡航輔助等配置，進一步保證行駛安全性。當然，該版本還升級了主駕駛車窗一鍵升降、真皮座椅、真皮方向盤、副駕駛電動座椅、副駕駛4向電動調節、前排座椅加熱等非常實用的功能，日常駕駛更為愜意。
就在長城炮越野皮卡上市的第二天，我們便試駕了這款車型，並感受了它的越野性能。下面我們先從越野環節聊一聊。
我們試駕的長城炮越野皮卡車型為四驅高階版，也就是上文小智比較推薦購買的車型，售價為17.98萬元。動力方面配備的是2.0T+采埃孚8AT的組合，最大功率190馬力，最大扭矩為360牛·米。而在越野裝備方面，四驅高階版除了沒有配備頂配車型上的百路馳KO2 AT輪胎，基本涵蓋了該車系中所有的越野配置。值得一提的是，固鉑AT3輪胎越野性能也非常出色，並且還具備耐磨、噪音小等特點，既能照顧到越野性能，也能兼顧公路行駛的舒適性。
在越野環節，我們首先來到的是泥濘路段，因為長城炮越野皮卡配有7種駕駛模式，所以我們先把駕駛模式切換到「泥地模式」，接下來你只要掌管好方向盤和油門，剩下的都交給車輛即可。雖然這條泥濘的路段看似「艱險」，但是對於長城炮越野皮卡來說非常簡單，即使第一次駕駛這輛車的人都能輕鬆通過。
一條泥濘路段顯然不能展現出長城炮越野皮卡的越野能力，所以緊接著我們來到了一條更有越野難度的路段，其中包括了下坡、涉水、碎石路、窄橋、上坡、長下坡等路況。
此時，我們要把駕駛模式切換到「4L模式」，以便更好的應對這些復雜的路況。由於長城炮越野皮卡的接近角為30°、離去角是26°，所以簡單的下坡都可以輕鬆通過。在上坡時，我們還可以用到該車獨有的「蠕行模式」，車輛可以根據坡度的大小自動調節油門開合度，輕松登頂。長城炮越野皮卡所具備的228mm最小離地間隙和700mm最大涉水深度也完全可以應付這個簡單的涉水路段。
而通過窄橋時，可以打開360度全景影像，讓我們能夠更好的觀察車輛周圍的情況。在長下坡路段，如果對於自己的越野技術沒有太大的信心，此時可以開啟陡坡緩降功能，期間並不需要你來控制剎車，車輛可以自動以一個較緩的速度下坡，輕松完成這一環節。
雖然說增加了越野難度，但這些越野環節對於長城炮越野皮卡來說都較為簡單，即使普通的駕駛模式相信都可以通過。不能說長城炮越野皮卡的越野能力多麼強大，但應對一般的越野路況還是很輕松的。
長城炮越野皮卡雖然主打的是越野，但也少不了城市道路的駕駛，所以駕乘舒適性對於皮卡車型來說是一個極大的考驗。眾所周知，皮卡車型由於自身定位的原因，為了增加車輛的承載能力，都會在後懸架方面使用鋼板彈簧，所以大部分皮卡車型在舒適性方面的表現都不太好。
而當我駕駛著長城炮越野皮卡在城市道路上行駛時完全沒有這個感覺，與駕駛一般的SUV沒有太大的差別，整體的舒適性表現很好。這是因為長城炮越野皮卡在前懸架方面使用的是雙叉臂式獨立懸架，而後懸架則使用的是多連桿整體橋式非獨立懸架，既能應對越野的需求，同時又能兼顧到駕乘舒適性。不過，由於它的第二排座椅比較平直，無法獲得一個舒適的坐姿，所以第二排的乘坐舒適性表現一般，不適合長時間乘坐。
在城市道路駕駛時，我們可以根據自己的駕駛習慣，來選擇「經濟模式、標准模式或者是運動模式」。就我個人而言，還是比較喜歡使用「運動模式」的，在該模式下，動力響應更加積極，超車變道也更加迅速。只是在起步時，由於該車有2噸多的車重，所以在起步時略顯吃力，需要深踩油門獲得足夠的動力來起步。另外，采埃孚8AT變速箱換擋比較平順、升擋也比較積極，只是在深踩油門時不能立即降擋來獲取需要的動力，降擋過程有一定的遲疑時間。
另外，四驅高階版還配備了ACC自適應巡航功能，在30-150km/h車速范圍內均可使用，特別是在高速上行駛時，該功能可以極大的減少你的疲勞感。並且該功能可以跟車至停止，但在起步時車輛不能自動跟隨前車起步，需要通過輕點油門來激活跟車功能。小智猜測廠家採取這樣的設定應該是為了保證行駛安全。
自2019年國家三部委聯合發文積極推動取消皮卡進城限制的文件後，皮卡解禁隨之在全國遍地開花。僅2020年，就先後有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進城限制，逐漸形成解禁大潮。近日，陝西省也加入「解禁俱樂部」，全國范圍內的皮卡解禁城市進一步擴大。據悉，在2020年底前，地級及以下城市有望全部取消皮卡進城限制。
隨著皮卡解禁范圍不斷擴大，皮卡市場將迎來前所未有的機遇，皮卡或將成為一種全新的生活方式讓更多的用戶加入到購車的行列當中。而在皮卡市場上，長城皮卡不僅關注度很高，而且銷量表現也很出色。
去年發布的高端皮卡長城炮，真的可以用一炮而紅來形容。長城炮先期推出的乘用皮卡、商用皮卡長期處於供不應求狀態。而在5月份，長城炮月銷量突破10000輛，持續蟬聯高端皮卡銷量第一，並助力長城皮卡2020年市場佔有率接近50%、全球累計銷量也突破170萬輛。
而此次長城炮越野皮卡的推出，將會與乘用皮卡、商用皮卡一起，構成長城炮的三大矩陣，日後的銷量必定也會大幅上漲。隨著長城炮越野皮卡的到來，越野愛好者、專業賽車手以及戶外愛好者又多出了一個新的選擇。自帶三把鎖、原廠絞盤，配7種駕駛模式，擁有坦克掉頭、蠕行模式等功能，讓長城炮越野皮卡的越野能力達到了新高度。並且，這款車型的舒適性表現也非常不錯，完全兼顧了皮卡和SUV的產品特性。另外，長城炮越野皮卡還成為2020珠峰高程測量活動媒體官方工作用車，進一步說明了它的越野實力。
據悉，長城皮卡不僅要在2022年做到國內、出口銷量第一，而且還要與國際主流皮卡品牌同台競技，目標劍指世界前三。至於長城皮卡能做到怎樣的成績，我們拭目以待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 長城皮卡口碑怎麼樣長城皮卡哪款性價比最高

根據網路搜索結果，長城炮皮卡在國內是銷量最好，口碑最好的品牌。長城炮很多人對它的評價是穩、省油、好開，性價比高。
拓展資料：
長城皮卡長城炮系列目前已經成為國內乘用皮卡市場的主力車型，短短幾年在全國銷量已超過10萬，2.0T發動機和8AT的組合匹配成熟且穩定，360/380N·m的最大扭矩在平原地區動力充沛，無論是傳動的順滑表現和高扭的積極性都可圈可點，動力足，起步快，動力水平遠超同級車輛。長城炮不僅適合越野，還能在市區駕駛時爆發出強勁的動力，就連紅綠燈起步時也一點不遜色。如此強悍的動力系統，能夠讓長城炮無視任何地形的阻力，山地丘陵，哪怕是泥濘的道路，都能從容通過，不愧承載民生希望第一車。
安全屬性更勝一籌，為全程護航
長城炮除了動力系統讓人稱贊，在安全性上同樣讓人驚嘆不已。長城炮乘用皮卡搭載了L2級自動駕駛（包含ACC自適應巡航、車道保持、交通標識識別、並線輔助、主動剎車等），能給駕駛者帶來更好的安全保障。同時，高強度的籠型車身，讓長城炮無懼運輸過程中的磕磕碰碰，也能在受到撞擊時最大程度保護車內人員免受傷害，全面提高安全感指數。另外，剎車系統能夠讓長城炮在冰雪路面或者泥濘的道路上也能輕松剎住車，減少了極端道路上發生意外的風險。

大尺寸貨箱，實用性加持
高端皮卡僅有豐富的配置是遠遠不夠的，它還得有不低的實用性。而長城炮作為一款自主高端皮卡，除了豐富的科技配置，還擁有大尺寸貨箱。長城炮乘用皮卡的汽油和柴油車型均搭載了長寬高分別為1520/1520/538mm的大尺寸貨箱，能輕松滿足日常的裝載需求，同時也提升了檔次感。
總而言之，長城炮皮卡擁有不輸於普通乘用車的性能，強大的裝載能力，不亞於SUV的越野性能，穩穩地改善了皮卡車型在消費者心中的印象，也為長城炮系列的熱銷打下了堅實的基礎。長城炮的成功得益於它的多功能性，尤其是能給消費者帶來媲美乘用車的科技享受。如果你想買一款高端皮卡，又不知道買哪款好，那長城皮卡旗下的長城炮系列，值得入手，畢竟它鑄就了「中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城」的業內傳奇。