奕澤和cx5哪個配置高

A. 奕澤的配置怎麼樣

豐田奕澤一共有四個配置車型可供選擇，從低到高分別為Entry、Active、Active天窗版、Luxury。

先來看看最低版的配置，其中帶手機互聯的9英寸中控大屏是個亮點，營造了非常好的科技氛圍，對已經漸漸成為消費主流的90後有夠強的吸引力。另外豐田的TSS豐田智行安全系統（預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、自動調節遠光燈系統、動態雷達巡航控制系統）和胎壓監測系統是全系標配，在安全配置上誠意足夠。

相比之下，本田繽智的低配車型配置就比較寒酸了，其中繽智5英寸中控大屏相形見絀。當然，繽智的低配車型售價在13萬以內，價格稍微便宜一些。

Active天窗版（非天窗版就去掉了天窗，其他配置是一樣的）是中配車型，在低配車型上增加了不少的配置，包括天窗、倒車影像、一鍵啟動、真皮座椅，在影音系統方面，則將4揚聲器變成了6揚聲器。中配版在舒適性方面比低配版強很多，將來也應該是最走量的車型。

後獨立懸架，小型SUV里的一股清流

奕澤還有一個亮點：後懸架採用了多連桿獨立懸架。要知道在十幾萬元的小型SUV裡面，後懸架基本都是扭力梁懸架，比如本田旗下的繽智/X-RV兄弟、日產勁客等車型。毫無疑問，採用了後獨立懸架的奕澤更實在，在乘坐舒適性方面也更強。

未來的市場表現會如何？主要看價格！

從這次奕澤曝光的配置來看，低配版就給了大家非常大的驚喜，僅在安全配置方面，全系就標配了TSS豐田智行安全系統和胎壓監測、10安全氣囊，這在合資小型SUV中說得上非常有競爭力了。至於走量的中配車型則更加有看點，各種舒適性配置增加了不少，另外還有天窗版本可選。

而在同級別小型SUV市場中奕澤的競爭力如何呢？除了之前已經對比過的繽智之外，還有同為日系廠商的日產勁客、來自韓系廠商的ENCINO等車型。

勁客走的是性價比路線，但配置較低

其中，勁客走的是性價比路線，價格低，三大件成熟，但是相應的勁客的配置非常低，而且低配車型沒有配置車身穩定系統，全系沒有配置天窗，這是個遺憾點，而且動力一般。整體配置方面比奕澤弱了太多。但是對於一些消費者來說，低價就是正義，預算有限，勁客會是不錯的選擇。畢竟奕澤14萬起的預售價，相對小型SUV來說，確實是價格較高的車型了。

ENCINO動力強，但價格是個門檻

ENCINO雖然也是一款動力強勁、外觀時尚的小型SUV，但是其12.99萬元的起價，很多人都不看好這款車。一方面定價較高，和自家的大哥ix35定價有所重合；另一方面，目前韓系車整體表現都比較低迷，ENCINO不低的定價也會成為一個阻礙。相比之下，雖然奕澤價格也不低，但是有豐田品牌背書，有豐富的配置加持，還有後獨立懸架

B. 深藏不漏的馬自達CX-5配置解析

在汽車圈，能靠發動機技術創造出奇跡，改變企業未來的車企可謂是少之又少。那你可能以為我要說本田了。且慢，我再給你點提示，他家可是玩轉子發動機而出名，相信大家都已經猜到是馬自達了。

半世紀前，他們執迷於轉子發動機的研發。半世紀後，當主流車企都採用了小排量渦輪發動機時，馬自達依然表示「自然吸氣發動機才是王道」。

在日系車中馬自達的車型大多都以操控作為自家的第一招牌，畢竟「東瀛寶馬」可不是浪得虛名的。再者就是「魂動」的設計語言了，擁有著優雅時尚的車身線條且引人注目的運動外觀，如此完美的車真是讓人無法抗拒，但或許是因為品牌的影響力和幾乎沒有優惠的售價使得馬自達的市場一直處在叫好不叫賣的狀態，今天我們就來聊聊馬自達CX-5。

前臉採用了馬自達最新的大面積進氣格柵設計加上周圍的鍍鉻式條進行點綴，顯得十分精緻。再搭配上犀利的大燈，讓前臉多了幾分動感與時尚。

2020款2.5L自動四驅旗艦型

指導價24.58萬

增加項：主動剎車、L1級自動駕駛、GPS導航系統、導航路況信息展示、10個揚聲器的BOSE音響、自適應遠近光、大燈隨動轉向(AFS)、大燈清洗功能。

從上述配置來看，我個人推薦2020款改款2.0L自動兩驅智慧型，如果您不喜歡織物座椅，則可以考慮下2020款改款2.0L自動兩驅智尊型，另外頂配的2020款2.5L自動四驅旗艦型也是不錯的選擇。

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C. 為什麼找不到一輛自吸手動擋SUV有什麼推薦

自然吸氣的車現在還有好多，但是在遍地都是渦輪增壓的車影響下，可能你發現比以前少了很多。

10萬以內的自然吸氣SUV確實少了 ，但是往上看，你會發現還有好多可以選擇的餘地。下面我推薦三款自然吸氣SUV。

1，馬自達CX5

我最喜歡的一個品牌，最喜歡的一款SUV，全系搭載的2.0L，2.5L創馳藍天自然吸氣發動機，動力輸出線性，初段靈敏、中後段發力順暢的特徵非常明顯。前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，均通過增加橫向穩定桿得到了一定的加強，在同級別SUV中如MazdaCX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見。馬自達也是最具操控性的車輛，給你無窮的駕駛樂趣。買馬自達最經典的顏色莫過於魂動紅 ，沒有任何一款車的紅色有馬自達的魂動紅讓人印象深刻。

2，一汽豐田RAV4榮放

開不壞的豐田，RAV4榮放發動機搭載的同樣是2.0,L，2.5L自然吸氣發動機。豐田在國內的銷量一直不錯，一直有著開不壞的豐田一說。現在全新榮放有可能價格浮動不是太大，但是車還是可以一試。

新一代RAV4榮放的動力表現也是不錯的，搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統，其中燃油車搭載2.0L發動機，最大功率為171馬力，最大扭矩為209牛·米，匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱

3.三菱歐藍德

三菱歐藍德搭載的2.0L，2.4L自然吸氣發動機，我一直認為三菱的車標非常好看，全新歐藍德搭載了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發動機，4J1系列發動機採用了新設計的可變氣門正時及升程系統，從而降低了混合氣體吸入時的能量損耗。從動力數據來看2.0L車型最大功率110kW，峰值扭矩為190N.m，除了功率比老款增加2kW，扭矩則降低了7N.m。2.4L發動機則全面調低了性能指標，最大功率124kW比老款降低1kW,而峰值扭矩也從老款226N.m下降為220N.m。

其實還有好多自然吸氣的SUV，比如本田CRV有2.0L自然吸氣發動機，北京現代IX35也有2.0L自然吸氣發動機，本田皓影，雪鐵龍C3XR等等，現在雖然感覺渦輪增壓是主流，但是自然吸氣仍在大多數車企存在。

為什麼一定要買自吸得呢？難道渦輪增壓發動機的不香嗎？我今天向您推薦的這款車型，價格經濟實惠，外觀 時尚 大氣，也可以選擇手動擋版本呦！希望您和大家能夠喜歡。

我推薦的車型就是它！

【油耗】百公里6升左右

我們一起來看看遠景X6的外觀，在外觀上遠景X6採用了最新的家族風格，標志性的水滴漣漪式前格柵，辨識度較高，且新車還加入了黑色的吉利LOGO。

車身側面，新車將D柱塗裝成黑色，營造出懸浮式車頂的效果，車尾部分則加入了銀色鍍鉻條貫穿兩側車燈，讓整個車都更加 時尚 動感。

內飾配置方面，新車加入了全新造型的多功能方向盤、擋把、全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏等，並且中控屏還搭載了吉利最新的GKUI 19智能車聯系統。

動力方面，新款遠景X6沿用了現款的1.4T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率141匹馬力、最大扭矩235牛米。傳動方面提供6擋手動或CVT無級變速箱（可模擬8擋）可選。

【結述】

隨著生活水平的提高和經濟的發展，越來越多的人開始購買 汽車 ，來方便自己的出行，不妨看看這款遠景X6是否適合您。

前一陣子做抖音視頻，有朋友在後台問我合資SUV，20萬以內的，推薦哪款。

一般這種問題我都不回答，因為一般這么問的人心裡都有一款心儀的車了，推薦的目的並不是真的想知道有什麼車推薦，而是想知道自己選的那個棒不棒。

其次是因為可選的太多，而且這個價格選新車SUV的話基本上都是代步工具屬性的，選哪款其實區別都不太大。

然而在後來的聊天中發現小姐姐（所以你知道為啥我要寫這篇文章了:)）是真的不知道有什麼車，而且需求也挺明確的：

代步工具，什麼排量啊，動力啊都不重要，但是一定要好看，非常好看那種；因為是自己買車，沒有金主爸爸和土豪男友，所以最多20萬落地；對車一竅不通，不會自己處理，所以一定要質量可靠；平時代步後排不坐人，所以對空間要求不大；需要SUV主要原因是回老家有爛路要走，轎車怕托底。

很顯然這是很多20來歲的朋友選車的基本要求：價格便宜、長得好看、空間需求不大（這是年輕人和中年人購車的最大不同）、質量好不容易壞、日常維護費用低。這種非常具有代表性的問題我覺得應該拿出來分享一下，而且確實一句兩句說不完。

雖然我一直認為排量代表了尊嚴，動力相當於實力，開車不帶勁不如坐公交，著但是市場總是會無情的打臉。

不信？看看三缸寶馬的銷量，新賓士C260的關注度就知道了，森林人今年也全系2.0自吸+混動了。哦對了，你們最愛的知乎神車飛度明年改款也要換三缸了。

原因也很簡單，加速成績對很多人來說意義不大，但是能省點油錢，維修保養便宜，少交點稅意義可就大多了。畢竟很多人別說地板油，就連5000轉都沒上過。

所以今天我們就來對比一下豐田奕澤和馬自達CX4，選他倆的原因是：

1.都是2.0自吸頂配20萬能落地的，年輕人靠自己買的起；

2.都是非常適合年輕人的個性SUV，回頭率爆表；

3.都是2.0自吸，油耗低，日常維護費用低；

4.兩款車都沒有什麼致命的質量問題。

其實這個價位可選的挺多的，但是都有不滿足條件的地方，比如繽智/XRV、IX35、KX5、3008、逍客不夠個性；自由俠、科雷嘉夠個性但是質量穩定性不夠；斯巴魯XV都滿足，但是維護費用太高；傑克特CVT問題直接pass了歐藍德，奇駿，科雷傲。

所以最後只剩下CX4和奕澤了。

對比一下數據：

CX4創馳藍天pe-vps 2.0發動機158匹，202牛米；愛信6AT，離地間隙179mm，2.0頂配18.78萬，沒優惠。

奕澤M20A發動機171匹，203牛米；CVT模擬10速，離地間隙160mm，2.0頂配17.98萬，沒優惠。從數據上來看兩車不分高下，CX4在配置上更高一籌，特別是主副駕駛都是電動調節，而且帶前排座椅加熱，支持carlife和carplay，內後視鏡自動防炫，該應雨刷，後排出風口這類高級配置也有出現。

奕澤發動機數據更好看，新架構TNGA車身剛性更好，10氣囊比較良心，帶齒輪檔的direct shift CVT10速也挺誘人的。

然而實際感受上其實差別挺大的...

首先是油耗，CX4朋友的車，城市代步油耗9個左右，最低的時候7個多；奕澤試駕車油耗才7個不到...這是我第一個比較吃驚的地方，我以為試駕小哥說什麼「中國芯」2018年度十佳發動機是鬧著玩的，但是能有這么高的功率還能這么省油，確實在熱效率提高方面下了很大的功夫。

而且一萬公里一保...CX4要五千公里一保...不得不說，真心省事。

其次是加速感受，CX4 2.0和2.5最大的區別也在這里，2.0柔和的多，不論是起步還是中段加速，變速箱都能准確識別駕駛者的意圖，該降檔降檔，改升檔升檔，但是受限於發動機，整體感覺有點不帶勁的。

奕澤的起步是第二個讓我比較吃驚的地方，direct shift CVT多個齒輪確實和普通的CVT不一樣，起步的時候感覺更直接，有點類似沒頓挫的雙離合的感覺。CVT有個弊病是在兩端的傳動效率要低於中間的傳動效率，所以在起步的時候總感覺沒有沖勁，高速的時候加速超車能力也比較差，豐田這種玩法確實挺帶勁的...另一個優點是因為有了這個一檔，CVT的尺寸更小，主從動輪的慣量更低，帶輪夾角也更小，所以響應更快了...

實際感受就是，奕澤踩下油門之後轉速響應非常積極，0到40提速非常快，40到80也很樂於把轉速升高提高相應速度，作為一款城市代步工具在這個速度區間的響應速度非常重要。有一個神奇的問題是兩個車的零百時間差不多，都在10秒左右，奕澤跟CX4比0到40更快，但是80到100要慢，沒辦法，CVT特性就是這樣...

奕澤的優點是安全配置較高，10氣囊，自適應巡航，駕駛模式切換PM2.5過濾這種越級配置；內飾更個性一點；最重要的是豐田質量一直都比較讓人省心，不用擔心車會出故障，平時保養、維護也很省錢。

缺點是繼承了豐田一貫「吃窩頭逛窯子該省的省該花的花」的特點，給了倒車影像就沒雷達，兩個遮陽板化妝鏡不給裝燈，霧燈堅持用最便宜鹵素燈這種摳門的特點真心讓人聽無語的。

總結：本著買新不買舊的原則和對動力最後一點的執著，雖然兩個車我都推薦，但是還是更推薦奕澤。同樣是2.0自吸，M20A更省心而且熱效率更高，direct shift CVT傳動效率和平順性也不錯，新TNGA架構也更安全

希望對你有所幫助

題主想要一款自吸發動機+手動擋變速箱的SUV，現在在售車型中貌似只有日產途達剛好符合您的要求，他有兩款手動擋車型，下面我們了解一下。

途達來自鄭州日產，兩款手動擋車型分別是2.5L手動兩驅精英和兩驅領先型，指導價為16.98萬和18.98萬元。2.5L四缸自吸發動機，最大馬力193匹，最大扭矩245牛米，匹配6速手動變速箱。全系標配前雙叉臂式+後五連桿整體橋式獨立懸架，採用非承載式車身結構，255/60 R18大尺寸輪胎，絕對的純粹越野體格。

途達定位中型SUV，車長接近4.9米，軸距達到2.85米，底盤最小離地間隙達到225mm，應對各種極端路況毫無壓力。新車配備側面腳踏板，畢竟車體較高，除了起到裝飾作用，也有助於乘客上下車。配置方面不算豐富，5+8英寸雙大屏、自動空調、胎壓報警、上坡輔助等功能都有出現。

日產途達是現在SUV中比較純粹的突出越野本能的一款車型，6MT和2.5自吸發動機的配合相當順手，題主可以重點關注一下。希望我的回答對你有所幫助。

一、本田XR-V

手動擋的操控樂趣是自動擋無法比擬的。這台2020款1.5L手動經典版，搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131匹，匹配6擋手動變速箱，起步有力、動力充沛、檔位清晰，有動力有操控，油耗方面也非常不錯，能給你帶來相當好的駕車體驗！

二、日產軒逸

日產天籟被稱為「移動沙發」，軒逸當然也差不到哪去，座椅舒適度不錯。2020款1.6LXE手動舒享版，搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大馬力139匹，匹配5擋手動變速箱，換擋平順，油耗低。

三、馬自達3昂克賽拉

2020款馬自達改款後，外觀比老款好看了不少，內飾也比較整潔精緻。這台2020款1.5L手動質美版，搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，匹配6擋手動變速箱，動力雖然日常行車夠用，但對比其他品牌同級車型，就顯得有些羸弱了，好在顏值上能扳回一局。

總結

在渦輪增壓發動機快速發展的今天，越來越多的車型放棄了自然吸氣，或許有一天自然吸氣將成為過去，這是趨勢所向，也是技術的進步！

為什麼找不到一輛自吸手動檔SUV，推薦東風標致品牌，3008車型，2.0排量15年左右手動檔配置

1 標致3008車型，2.0排量發動機維修率低，鈑金車架質量很好，底盤調教非常扎實，跑高速穩定

凱翼X3 1.5L自吸手動擋，瓦數85W和143N/M ，發動十年百萬公里質保，全系標配ESP車身穩定系統，和胎壓監測。

政策法規影響，現在都是小排量渦輪增壓，而小排量渦輪增壓對手動擋不友好。現在手動自吸SUV都是老平台，過時動力總成，主流車型包擴ix35,智跑，博越，t70,沒有什麼好推薦的，都不怎麼樣

那些推薦馬自達手動擋的肯定沒開過馬自達的自動擋，否則就是為了回答而回答或賣車的。當下推薦這樣的車也要手動擋還不如推薦動力要腿動腳動的算了吧！手動擋一樣是因為用途不同！不一般就不討論。所以價格較高而且主打自動擋駕駛樂趣的車不在選之列。其餘的都可以選。回答到此英國已明了了吧。

智跑，ix35，鋼絲，鋼五

D. 長安馬自達CX-5黑騎士版，3個配置，選哪款最值

2021年4月17日，長安馬自達CX-5全新黑騎士正式上市，推3款車型，售20.18-23.58萬元。新車主要針對一些細節進行升級，採用了全新的極致灰車身外觀顏色，並進行了一定的黑化，更能彰顯黑騎士版想要突出的力量感以及運動氛圍。那麼，黑騎士版3款車型，我們選擇哪款最值呢？

顧名思義，2.5L黑騎士四驅版增加了一套適時四驅系統，而且配置上也有所增加。在外部配置方面，2.5L黑騎士四驅版除了在尾標處增加了4WD的標識外，沒有太多變化。內部配置方面，2.5L黑騎士四驅版增加了副駕駛4向電動調節。其餘智能駕駛、安全配置等方面，2.5L黑騎士四驅版也沒有變化，基本與2.5L黑騎士兩驅版保持一致。

在增加了一套適時四驅系統，售價提升了1.4萬元的前提下，2.5L黑騎士四驅版配置上還是小有增加，但並不明顯。

編輯總結：

從配置上來看，三款黑騎士版本車型的表現均表現出合資SUV較高的水平。而三款車型之間除了動力性能的差別，在配置細節上基本沒有太多變化。所以，對於消費者來說就很簡單。如果對2.5L發動機有執念，則可以選擇2.5L黑騎士兩驅，對四驅系統有需求，則可以選擇2.5L黑騎士四驅版。不過，編輯更推薦大家直接選擇2.5L黑騎士兩驅版。畢竟，即便緊湊型SUV，對於大家來說空間、顏值才是重點，並不會有太多走爛路的機會，四驅系統則沒有過多的意義，且售價上也有不小的提升。

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