庫斯圖20t選哪個配置

1. 北京現代庫斯途上市售16.98萬起，五款車型哪款更劃算

2021年9月26日，北京現代宣布旗下的全新MPV——庫斯途正式上市。作為北京現代旗下的首款MPV，庫斯途此次共推出了五款車型，它的售價區間為16.98萬至21.88萬元。

所以，如果你選擇庫斯途270TGDi車型的話，那麼選擇270T尊貴版十分合適。

說過了搭載1.5升渦輪增壓發動機的270TGDi車型，我們在來看一下搭載2.0升渦輪增壓發動機的380TGDi車型。

作為搭載2.0升渦輪增壓發動機的最低配車型，售價為19.28萬元的380TGDi豪華版配備了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓顯示、前泊車雷達、倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、單側電動側滑門、真皮方向盤、方向盤上下+前後調節、多能方向盤、方向盤換擋、遙控鑰匙、藍牙鑰匙、無鑰匙進入+啟動、遠程啟動、仿皮座椅、第三排座椅、主駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅高低調節、前排中央扶手、後排中央扶手、後排杯架、後排座椅

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2. 試駕庫斯途：它可能是北京現代今年最大的驚喜！

文/車亮

圖/車亮

這周到北京現代4S店采訪，沒想到庫斯途試駕車已經到店，不過只有2.0T的頂配車型。這台車開起來怎麼樣？搶先體驗之後，來跟大家分享一下。

精準定位家用

庫斯途這款車很有意思，它看起來顯小，但實際尺寸卻很大。

庫斯途長寬高分別為4950/1850/1734毫米，軸距為3055毫米。全面超越奧德賽（奧德賽長寬高分別為4847/1820/1702毫米，軸距為2900毫米）。它的軸距甚至和GL8的ES陸尊也只差了3厘米多（GL8軸距為3088毫米）。從尺寸來說它是卡位在奧德賽和GL8之間。

但是這么大的尺寸，視覺上卻感覺有點顯小。原因或許出在它的前臉。庫斯途的前臉輪廓線條整體「內收」，這讓前格柵顯得特別醒目，但同時大燈的存在感被減弱。整張臉的風格偏向SUV化。

如果是商務型MPV，會把前臉的輪廓盡可能放大，做出一張「國字臉」，以盡可能凸顯商務氣質。例如傳祺M8、GL8都是這樣的風格。但顯然庫斯途的設計出發點就是家用，所以減小撞風面積，更低的風阻和油耗才是首要考慮。

此外它的日行燈像途勝L一樣也採用了隱藏式設計，不點亮時跟格柵融為一體，點亮時會凸顯出來。這已經成為現代家族的標志性設計。

「來店看庫斯途的人，鎖定的競品車型都是奧德賽，但我們的尺寸、價格比奧德賽有優勢多了」。銷售經理告訴我，「至於傳祺M8，基本上沒有客戶拿來對比。」

奧德賽的主力價位在25-30萬區間，按照庫斯途目前的預售價（17.58-21.88萬元），奧德賽和庫斯途之間的價差在7-8萬元。這幾乎是兩個級別的差距。更何況庫斯途尺寸還更大，配置還更高（從頂配車型的配置來看）。

雖然它和傳祺M8的價格高度雷同（比M8的起步價還更低），但M8風格更接近於GL8，公商務屬性更濃，私人家用並不是十分合適。而庫斯途明顯更趨家用的定位，讓它和M8之間有明顯區隔，面向的是完全不同的人群。

而真正放在這個價位上能和庫斯途競爭的，只有別克GL6這些小一號的合資MPV，但這些車型的市場存在感又很低，本身在尺寸、規格上跟庫斯途也有明顯差距。

所以市場上放眼一圈，同價位里庫斯途還真是沒有什麼像樣的對手。北京現代這次的產品企劃做的相當成功。

駕值觀

庫斯途的務實定價和精準卡位，註定這款車很可能將成為北京現代的一個爆款。MPV市場雖然對汽車廠家來說是一個相對偏門的領域，但對北京現代來說，庫斯途的到來至少能解決三個方面問題：提升20萬級市場區間的品牌號召力、增加到店客流、提振經銷商盈利能力和信心。

對消費者來說，MPV作為車廠的非主力車型，排產量一般不會很大。產銷關系決定了這類車型的終端優惠往往也不大，甚至常會出現供貨不足的情況。這也是因為車廠對MPV的重視程度有限所決定的。所以這款車如果價格跟預售價相差不大的話，很可能會出現供貨緊張的局面。如果急著用車，不妨現在就可以考慮入手，等正式上市後再考慮是否最終下定。

雖然MPV並非主力車型，但這款庫斯途，很可能會是北京現代今年最大的驚喜。它能否讓消費者、讓北京現代收獲一個意外之喜呢？我們拭目以待吧。

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3. 庫斯途配置是怎麼樣的

隨著三胎時代的帶來，MPV車型越來越受到歡迎，不少家庭會選擇空間更大的車型，而對配置和動力的選擇上，往往也有較大的差異。

9月26日，北京現代首款MPV車型庫斯途正式迎來上市，共推出有5款配置車型。

庫斯途定位於中大型MPV，無邊框式進氣格柵的內部由黑色羽翼狀紋理進行填充，配合兩側晶鑽式LED大燈組，形成梯形結構。格柵與大燈組上方加入貫穿式的鍍鉻飾條，拉升了視覺寬度。日間行車燈融入進氣格柵，點亮之後能夠保證較高的辨識度。車身加入不少凌厲的線條，配合下方五輻式旋風輪轂。貫穿式尾燈將燈帶的兩側向下勾勒出「C」形，燈腔內部以塊狀元素進行點綴。

車內配有四輻式方向盤，全液晶儀表的造型十分小巧，但觀察行車信息時可能會有些不便，此外加入了10.4英寸傾斜式中控屏，中控台下方採用了按鍵式換擋機構並輔以大量黑色鋼琴烤漆材質進行裝飾。

乘坐空間上，二排採用的是兩個獨立座椅，可進行多角度的電動調節，最大幅度可達135°，配合電動腿托，能夠為後排乘客帶來較為舒適的乘坐體驗。在不放倒第三排座椅的情況下，後備廂容積為262升，第三排座椅放倒之後，可將裝載空間進一步擴展至707升。

動力部分，庫斯途將會提供1.5T和2.0T兩種動力版本，其中1.5T發動機最大功率125千瓦（170馬力），峰值扭矩為253牛·米；2.0T發動機最大功率173.6千瓦（236馬力），峰值扭矩為353牛·米，傳動系統均匹配的是8AT變速箱。

作為全系的入門版車型，領先版的配置已經能夠滿足日常使用需求；尊貴版相較於領先版升級了18英寸鋁合金輪轂，將全車的安全氣囊增加至6個。

豪華版作為2.0T的入門版車型，只是換裝了2.0T發動機，但減少了一些安全配置；尊貴版該有的舒適性配置都基本配齊了，基本上兼顧了動力和配置；頂配智愛旗艦版又增加了一些安全配置。

4. 現代庫斯途最近很火，可以分析一下具體配置嗎

當然是可以的，這款車的最高時速達到了200千米每小時，油耗6.4，排量1497，外形非常的漂亮。