帝豪第四代次頂配有哪些配置
A. 第四代吉利帝豪配置是什麼
第四代帝豪是帝豪家族首款出自BMA架構的轎車,搭載了經過全新優化的1.5L自吸發動機,具備DVVT技術,其最大功率為84千瓦/114馬力,峰值扭矩為147牛米,比老款1.5L發動機分別提升4千瓦、5馬力和5牛米扭矩。
傳動系統匹配5MT和CVT無級變速箱,後者可以模擬8個檔位,官方NEDC綜合油耗降低至5.3L(CVT版本)。
介紹
對於一台新車來說,懸架的調校功底直接決定了駕乘體驗的優劣,第四代帝豪底盤為前麥弗遜獨立懸架,和後扭力梁非獨立懸架組合。
但是經過了重新調整之後,其在側向支撐、濾震性能等方面有了實質性的改善,尤其是經歷顛簸路況時的波動足夠柔軟,但並不會犧牲對車身的足夠支撐,出色的調校讓這一代帝豪徹底告別了低端家轎的定位,進入品質家轎行列。
B. 第四代帝豪購車手冊 CVT尊貴型最值得入手
動力方面,新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機,其最大功率為84kW(114馬力),峰值扭矩147N·m。傳動系統方面,新車則匹配5擋手動和CVT變速箱。
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C. 8萬元品質家轎對決 吉利第4代帝豪PK別克英朗怎麼選
易車原創 緊湊級家轎一直是各大車企的必爭之地,也是很多首次購車家庭的主要目標,在入門級家轎領域,帝豪和英朗分別是自主與合資陣營具有高質價比的兩款車型。目前帝豪已推出第4代車型,指導價6.99-8.89萬元,算上近期購置稅優惠,實際落地價7萬元左右。別克英朗雖然指導價11.99-12.59萬元,但目前全系有著4.1萬元左右的優惠,在同級合資車型中起步價幾乎觸底。所以很多人會糾結,這兩款車到底選自主頂流還是選合資經典?我們從設計、空間、配置、駕控等方面來比比看。
實際上整體配置對比中第4代帝豪表現得也更有誠意,例如科技配置方面,第4代帝豪全系標配12.3英寸數字儀表和10.25英寸觸控液晶中控屏;而英朗全系只有機械儀表,7英寸中控屏也只有精英型才有;安全配置方面,第4代帝豪頂配獨有後排側氣簾;輔助/操控方面,第4代帝豪全系標配陡坡緩降。
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D. 高配車型更超值!「實惠王」第四代吉利帝豪購車手冊
易車原創 雖然在緊湊級SUV細分市場自主品牌已然吹起了反攻的號角,但是如果看銷量佔比最大的緊湊級轎車市場,依舊是合資品牌當道。在相當長的一段時間里,緊湊級轎車的銷量榜單中,往往只有一台自主品牌車型能夠進入前十,它就是以實惠著稱的吉利帝豪。
前不久,第四代吉利帝豪也正式和大家見面,四款配置車型分布在6.99-8.89萬元的價格區間內,依舊給出了足夠的誠意。不過對於這個價位的消費者來說,精打細算是常態,那麼這四款車型哪款最為超值?本文會給出答案。
E. 吉利第四代帝豪售6.99萬元起,全系四款車型選哪款更值
2021年8月28日晚,吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪車型正式上市,此次第四代帝豪共推出了四款車型,均搭載的是1.5升自然吸氣發動機,售價區間為6.99萬至8.89萬元。
所以,對於全系四款車型來說,如果預算較為充足的話,可以選擇1.5升CVT尊貴型;如果預算略少的話,可以選擇1.5升CVT豪華型。
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